Boom Technology es una empresa emergente estadounidense que diseña el Overture, que es un avión supersónico a Mach 2,2 (1.300 kn; 2.300 km/h) de 55 pasajeros con un alcance de 4.500 nmi (8.300 km), el cual se prevé su introducción en 2023.
Se mantendría acorde a la configuración del ala en delta, pero sería construido con materiales compuestos, para obtener así un coste de operación más bajo.
Estaría impulsado por tres turbofans de 15.000–20.000 lbf (67–89 kN) : un diseño novedoso que se introduciría en 2018.
Propulsado por tres motores General Electric CJ610 de 3.500 lbf (16 kN), que mantendría Mach 2,2 con un alcance por encima 1.000 nmi (1.900 km).
El precio real del Boom apuntó a $200M, sin tener en cuenta ningún descuento y excluyendo extras e interior, en 2016: la relación de asientos por kilómetro ofrecidos da un mejor resultado que en una avión de fuselaje ancho subsónico.
El avión podría acomodar a 55 pasajeros en una configuración de mayor densidad.
Debido a que la relación entre la envergadura y la cuerda media del ala es 1.5 (considerándose este un valor bajo), la resistencia a la baja velocidad es alta y el avión requiere un alto empuje en el despegue.
El Boom también necesita abordar la actitud del morro hacia arriba al aterrizar.
La FAA y la OACI están trabajando en un estándar de auge sónico para permitir vuelos supersónicos por tierra.
No debería ser más ruidoso en el despegue que los aviones comerciales actuales, como el Boeing 777-300ER.
En abril de 2017, se obtuvo la financiación suficiente para construirlo y comercializarlo.
En 2017, el larguero hecho de material compuesto se sometió a pruebas mientras se calentaba en un banco de pruebas hidráulico en un horno que alcanzaba 149 °C (300 °F) por encima del calor.