Era de construcción robusta, su diseño era estrictamente como hidrocanoa, en su parte superior portaba un enorme y ruidoso motor refrigerado por aire.

El primer prototipo voló en 1931, era de construcción mixta en madera y aluminio para ahorrar costos.

[1]​ El PM-1 era en resumen un hidroavión monoplano impulsado por un solo motor colocado sobre la góndola por medio de bastidores, requería de 4 a 5 tripulantes y podía alcanzar los 1.500 km sin repostar.

La versión carguero podía levantar 1,5 t de carga útil.

Su función principal fue el reconocimiento naval por parte de la Armada Soviética.