Se fabricaron un total de 697 automóviles blindados FAI, lo que convierte a estos vehículos blindados en los segundos más numerosos del Ejército Rojo en el período anterior a la guerra (después del BA-20).

También tenían llantas llenas de corcho, que les permitían continuar moviéndose incluso si estas eran perforadas.

En total, 697 automóviles blindados FAI y FAI-M se construyeron durante la producción en serie, lo que los convirtió en el segundo vehículo blindado de ametralladora más numeroso (después del BA-20) del Ejército Rojo en el período anterior a la guerra.

[1]​ Los automóviles blindados FAI, fueron por primera vez empleados en combate en la Guerra civil española, las primeras 10 unidades llegaron a territorio controlado por la Segunda República Española en octubre del 36 en el buque soviético "Lenin", uno de ellos equipado con una radio.

El resto (otros 10) llegaron al norte a primeros de noviembre en el "Lenin".

[3]​ Posteriormente, los automóviles blindados FAI junto con los BA-6 vieron intensos combates contra las tropas japonesas en la Batalla de Jaljin Gol, en 1939 (donde se perdieron 14 unidades), también fueron utilizados en combate contra los finlandeses durante la Guerra de Invierno (donde se perdieron 2 unidades) y finalmente fueron empleados durante los primeros combates en el Frente del Este durante la Segunda Guerra Mundial.