Llevaba una placa con el rótulo Austin of England, y la letra A con alas (Flying A) de Austin como adorno de capó.Para cuando terminó la producción en 1953, se habían fabricado poco más de 4000 unidades.La carrocería resultante fue diseñada por Eric Neale, un estilista que se había unido a Jensen en 1946 después de trabajar en Wolseley Motors.[7] Se elogiaron los frenos y la dirección, junto con el "muy buen espacio para el equipaje" y los instrumentos "de lectura clara", pero se señaló que se necesitaba un "considerable alcance de piernas" para usar el "interruptor de accionamiento operado con el pie" para los faros.Costaba alrededor de 818 libras en el Reino Unido,[1] en un momento en que una berlina de seis cilindros del mercado medio convencional, la Vauxhall Velox, se ofrecía por 550 y el propio Austin A40 Devon se ofrecía por un poco más de 500 libras.
