[1]​ A los Tugmaster se les modificaron sus motores según los estándares civiles como Gipsy Major 10 y también se les equipó con superficies de cola más grandes.

[1]​ Inicialmente se modificaron 29 fuselajes[2]​ para el remolcado de planeadores como Auster 6A Tugmaster.

Algunos aviones Auster AOP.6 excedentes de la Real Fuerza Aérea Canadiense también se convirtieron en Canadá para remolcar planeadores.

[2]​ Se exportaron ejemplares del Tugmaster a Finlandia, Noruega y Suecia.

[4]​ Varios Tugmaster permanecían en servicio en clubes de vuelo sin motor del Reino Unido en 2014.