Agua potable en los barcos

Modernamente, desde hace algunas décadas, existen sistemas de potabilización por ósmosis inversa.

La carencia de higiene tampoco ayudaba a mantener la salubridad del agua.

En las zonas urbanas se usaban para contener vino, aceite o vinagre.

Pero en casos de condiciones extremas (en los desiertos y en el mar), se empleaban para guardar el agua imprescindible.

[5]​ El uso de ánforas para transportar líquidos y áridos en los barcos antiguos está muy documentado.

Es muy probable que parte del agua potable cargada en un barco mercante antiguo lo fuera en ánforas.

[11]​ Con este sistema el agua de la bota se mantuvo en perfecto sido los seis meses que duró el viaje.

[14]​ Sobre los tanques de agua "modernos" (desde el siglo XIX hasta la actualidad) hay mucha bibliografía.

El rendimiento era bajo (entendiendo por rendimiento la cantidad de combustible necesario para obtener una cierta cantidad de agua potable) y, en muchos casos, el agua obtenida no era bastante buena para beber.

bota valenciana de roble con aros de hierro.
Gráfico que resume la construcción de las duelas y las tapas de una bota.
Ánforas exhibidas en el castillo de Bodrum , Turquía
”Botija perulera” del siglo XVII
Tres botas francesas con aros de madera. De 228, 114 y 57 litros, respectivamente
Esquema de un alambique.