El vuelo en esquí es una disciplina de deporte de invierno derivada del salto de esquí , en el que se pueden alcanzar distancias mucho mayores. Es una forma de esquí nórdico individual competitivo donde los atletas descienden a gran velocidad a lo largo de una rampa de despegue especialmente diseñada utilizando únicamente esquís ; saltar desde el final con toda la potencia que puedan generar; luego deslízate (o 'vuela') lo más lejos posible por una colina con una pendiente pronunciada ; y finalmente aterrizar dentro de una zona objetivo de manera estable. Cinco jueces otorgan puntos por la distancia y el mérito estilístico. Los eventos están regidos por la Federación Internacional de Esquí ( Fédération Internationale de Ski ; FIS).
Las reglas y la puntuación en el vuelo en esquí son prácticamente las mismas que en el salto de esquí, y las pruebas de esta disciplina normalmente se disputan como parte de la temporada de la Copa del Mundo de Salto de Esquí de la FIS , pero las colinas (de las cuales sólo quedan cinco, todas en Europa) se construyen con diferentes especificaciones para permitir saltos de hasta un 66% más de distancia. También hay un mayor énfasis en la aerodinámica y el aprovechamiento del viento, así como un mayor elemento de peligro debido a que los atletas vuelan mucho más alto y más rápido que en el salto de esquí.
Desde sus inicios en la década de 1930, el vuelo con esquí ha desarrollado su propia historia y desde entonces ha dado lugar a todos los récords mundiales de este deporte . La primera colina diseñada específicamente para volar en esquí se construyó en Yugoslavia en 1934, después de lo cual Alemania y Austria construyeron sus propias colinas en 1950. A esto le siguieron Noruega en 1966, Estados Unidos en 1970 y Checoslovaquia en 1980. Desde la década de 1960 Hasta la década de 1980, una rivalidad amistosa entre las sedes europeas hizo que se establecieran récords mundiales con regularidad, junto con mejoras en las colinas y evoluciones en la técnica para volar distancias más largas.
El vuelo en esquí sigue siendo más popular en Noruega y Eslovenia, [1] donde los récords mundiales más recientes de las últimas tres décadas se han establecido frente a audiencias de entre 30.000 y 60.000 personas. Se le ha llamado el Super Bowl de los deportes de invierno. [2]
Los orígenes del vuelo con esquí se remontan directamente al 15 de marzo de 1936 en Planica , Eslovenia (entonces parte del Reino de Yugoslavia ), cuando el austriaco Josef "Sepp" Bradl, de 18 años, se convirtió en el primer hombre de la historia en aterrizar un esquí. salto de más de 100 metros (330 pies). Su récord mundial de salto de 101,5 m (333 pies) lo estableció en Bloudkova velikanka ("Gigante de Bloudek"), una nueva colina diseñada y terminada en 1934 por los ingenieros Stanko Bloudek e Ivan Rožman, junto con Joso Gorec. Un año antes, Olav Ulland había cruzado la barrera de los 100 m en Ponte di Legno , Italia, pero tocó la nieve con las manos, lo que hizo que su salto (y récord mundial) no fuera oficial. [3]
Con saltos ahora de tres dígitos, Bloudek se entusiasmó: "Eso ya no era salto de esquí . ¡Era vuelo en esquí!" [4] Fue con estas palabras que el vuelo en esquí cobró vida propia. Tal era el asombro y la incredulidad ante estos saltos masivos, que las unidades de medida fueron trivializadas por los medios de comunicación, quienes sugirieron que el metro utilizado en Yugoslavia era más corto que en otras partes de Europa. [5]
Más tarde, Bradl habló con cariño del salto que le convirtió en un icono del deporte:
El aire empujó violentamente contra mi pecho; Me incliné hacia él y dejé que me llevara. Sólo tenía un deseo: ¡volar lo más lejos posible! ... [Después de realizar el salto], muchos miles de ojos curiosos miraron hacia la torre de los jueces. ¡Apenas podía creerlo cuando apareció un '1' adicional en el marcador! [6] [nota 1]
A principios de la década de 1930, antes de la construcción de Bloudkova velikanka , la FIS había considerado que las colinas de salto de esquí con un punto K (en alemán: Konstruktionspunkt ) de 70 m (230 pies) eran las más grandes permitidas. [7] A los atletas que eligieron competir en colinas con un punto K de más de 80 m (260 pies) se les negó rotundamente una licencia para saltar, [4] y se desaconsejaron enfáticamente los eventos que permitieran distancias superiores a 90 m (300 pies). – incluso denunciados – por ser innecesariamente peligrosos y desprestigiar el deporte. [5] No obstante, Bloudek y su equipo siguieron adelante y violaron las reglas al crear la llamada "colina gigantesca" diseñada específicamente para distancias antes inimaginables. [7] Bloudkova velikanka originalmente tenía un punto K de 90 m, con diferencia el más grande de cualquier colina en ese momento, pero se mejoró en menos de dos años a 106 m (348 pies) en anticipación de los saltos de más de 100 m. venir. En 1938, exactamente dos años después del día de su salto histórico, Josef Bradl mejoró su récord mundial por un amplio margen a 107 m (351 pies).
Después de un período de disputas y de creciente interés público por la novedad de esta nueva forma "extrema" de salto de esquí, la FIS cedió. En 1938, en el decimoquinto Congreso Internacional de Esquí en Helsinki , Finlandia, se tomó la decisión de permitir el diseño de colinas "experimentales", reconociendo así oficialmente el vuelo con esquí como una disciplina autorizada. [7] [8] A pesar de este reconocimiento reacio, la FIS todavía desaprobaba la práctica de apuntar predominantemente a largas distancias por encima del estilo, y actualmente se niega a publicar listas de récords mundiales a título oficial. [9] Además, las reglas para el vuelo con esquís no se establecerían completamente hasta después de la Segunda Guerra Mundial . [4]
En 1941, con el aumento del punto K hasta los 120 m (390 pies), el récord mundial se batió cinco veces en Planica: pasó de 108 m (354 pies) a 118 m (387 pies) en un solo día, compartido entre cuatro atletas. Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, Fritz Tschannen igualó el punto K con un salto de 120 m en 1948. [4] Esta fue la última vez que Planica mantendría el récord mundial durante casi dos décadas, ya que pronto surgieron nuevas colinas que proporcionarían severas condiciones. competencia.
Un rival de Planica llegó en 1949 con la construcción de Heini-Klopfer-Skiflugschanze ("colina voladora de esquí Heini Klopfer") en Oberstdorf , Alemania Occidental . Diseñada por el ex saltador de esquí convertido en arquitecto Heini Klopfer , así como por los saltadores de esquí en activo Toni Brutscher y Sepp Weiler , la colina tenía un punto K de 120 m que coincidía con el de Bloudkova velikanka . La FIS, aún desconfiada de la creciente popularidad del esquí y queriendo mantenerla bajo control, se negó a aprobar la construcción de la colina, habiendo denunciado previamente los acontecimientos de 1947 y 1948 en Planica. [7]
La postura de la FIS se relajó una vez más, cuando se aprobó la celebración del evento inaugural en Oberstdorf en 1950. Durante este evento de una semana de duración, una multitud estimada de 100.000 personas en total presenciaron cómo el récord mundial caía tres veces, con Dan Netzell reclamándose el cifra final de 135 m (443 pies). Tauno Luiro lo eclipsó al año siguiente saltando 139 m (456 pies), un récord mundial que se mantendría durante casi diez años hasta que Jože Šlibar saltó 141 m (463 pies) en 1961. [4] Las dos décadas anteriores de Planica Tener casi el monopolio del récord mundial ahora parecía un recuerdo lejano, ya que sería el turno de Oberstdorf de hacer lo mismo.
También en 1950 se construyó una pista de esquí en Kulm en Tauplitz / Bad Mitterndorf , Austria. [7] Peter Lesser igualó por primera vez el récord mundial allí en 1962, mejorándolo tres años más tarde a 145 m (476 pies). Otra colina entró en escena en 1966, cuando Vikersundbakken ("colina de Vikersund") en Vikersund , Noruega, fue reconstruida según las especificaciones de vuelo en esquí, habiéndose inaugurado originalmente como una colina de salto de esquí en 1936. [7] En esta colina recién reconstruida se estableció el récord mundial. primero igualado, luego roto dos veces para terminar en 154 m (505 pies) en 1967. Aunque las colinas en Noruega todavía estaban a la vanguardia de los saltos de esquí, su prominencia en el vuelo de esquí duró poco, ya que sería la última vez que Vikersund mantendría un récord mundial hasta cuatro décadas después.
Con el objetivo de cooperar en el diseño de colinas y la organización de eventos, las sedes de Kulm, Oberstdorf y Planica formaron en 1962 el grupo de trabajo KOP (KOP es la abreviatura de Kulm/Oberstdorf/Planica). [10] Este grupo continuaría consultando con la FIS en todos los aspectos del vuelo en esquí, celebrando su 50 aniversario en 2012. [11] En 1953, Kulm organizó la primera Semana Internacional de Vuelo en Esquí, que sería el principal evento en esquí. volando hasta 1972. [12]
En 1967, en Oberstdorf, Lars Grini se convirtió en el primero en alcanzar los 150 m (490 pies). Planica recuperó triunfalmente su récord mundial en 1969 con una nueva colina llamada Velikanka bratov Gorišek ("Gigante de los hermanos Gorišek"). Esta fue una idea de los hermanos eslovenos Janez y Vlado Gorišek , ambos ingenieros, que optaron por diseñar una nueva colina con un punto K de 153 m (502 pies) en lugar de ampliar la adyacente Bloudkova velikanka , que mostraba signos de deterioro. [4] Hoy en día, a Janez se le llama cariñosamente el "padre" del esquí moderno y una figura venerada en Eslovenia. [13] Bloudkova velikanka fue posteriormente recategorizada como una colina de salto de esquí.
En la prueba inaugural de Velikanka bratov Gorišek se establecieron cinco récords mundiales: Bjørn Wirkola y Jiří Raška se los intercambiaron cuatro veces, hasta que Manfred Wolf finalizó su carrera con un salto de 165 m (541 pies). Se puede decir que la competencia entre las colinas, todas compitiendo por récords mundiales, realmente comenzó en este momento. La década de 1960 sigue siendo la década con el mayor número de récords mundiales desde la llegada del vuelo con esquí: diecisiete en total se establecieron en las colinas de Oberstdorf, Planica, Kulm y Vikersund. Por el contrario, la década de 1950 tuvo la menor cantidad, con cuatro, todas ellas ambientadas en Oberstdorf.
El récord mundial permaneció en Planica durante cuatro años, durante los cuales el punto K en Velikanka bratov Gorišek se elevó a 165 m a tiempo para el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí inaugural en 1972 , que finalmente reemplazó a la Semana Internacional de Vuelo en Esquí. Este nuevo evento fue sancionado un año antes por la FIS en su 28º Congreso Internacional de Esquí en Opatija , Croacia (entonces parte de Yugoslavia). [14] Al igual que en 1938, cuando la disciplina recibió el reconocimiento oficial de la FIS, se alcanzó otro hito cuando al vuelo con esquí se le concedió ahora su propio evento a nivel de campeonato mundial a la par con el Campeonato Mundial de Salto de Esquí , después de haber pasado casi cuatro décadas como una mera "atracción especial" junto a su hermano mayor y más prestigioso. [4]
Sin récords mundiales establecidos en el evento de 1972, los organizadores de Oberstdorf se pusieron manos a la obra mejorando su colina a un punto K de 175 m (574 pies) para el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 1973 . [15] Janez Gorišek fue contratado para supervisar el proyecto tras la muerte de Heini Klopfer en 1968. Una vez puesto el guante, los resultados se mostraron inmediatamente cuando Heinz Wossipiwo estableció un récord mundial de 169 m (554 pies) en Oberstdorf. Decidido a reclamar el récord mundial para sí mismo, Walter Steiner , el actual campeón mundial de vuelo en esquí, saltó 175 m (574 pies) y 179 m (587 pies), pero se estrelló fuertemente en ambos intentos, sufriendo una conmoción cerebral y una costilla fracturada. [16] Terminaría el evento con una medalla de plata, detrás del ganador Hans-Georg Aschenbach .
Un año más tarde, en Planica, frente a 50.000 personas, Steiner finalmente logró el récord mundial que había estado persiguiendo, logrando un salto de 169 m para igualar el de Wossipiwo en 1973. Los espectadores quedaron asombrados y los organizadores del evento momentáneamente desconcertados. , ya que Steiner había aterrizado mucho más allá de las marcas utilizadas para indicar la distancia a lo largo de la colina, que sólo llegaba hasta el punto K existente de 165 m. Por primera vez desde que se construyeron sus respectivas colinas, la competencia estaba entre Oberstdorf y Planica. Al día siguiente del evento, en este último Steiner intentó ir aún más lejos: aterrizó a 177 m (581 pies) pero cayó en un terreno casi plano, aunque esta vez logró alejarse (aunque con las piernas inestables). ) con sólo cortes en la cara. [dieciséis]
Todas estas distancias cada vez más largas tuvieron un precio, como lo ilustra el cineasta Werner Herzog en su documental de 1974 El gran éxtasis del tallador de madera Steiner . En los dos eventos antes mencionados en Oberstdorf y Planica, varios atletas, entre ellos Steiner, habían superado con creces los límites de la colina, "saltándola más allá" o "quedándose sin pendiente". Los saltos eran mucho más largos que en la década de 1950, durante la cual todavía se utilizaba la antigua técnica de Kongsberger . Los resultados ahora eran potencialmente fatales cada vez: los atletas aterrizaban a sólo unos metros de un terreno completamente plano, o el equivalente a caer desde un edificio de varios pisos con impulso hacia adelante. [17] Además, sólo se llevaba un gorro de lana y gafas protectoras (o ningún tocado); una característica anticuada que no ha cambiado desde los primeros días del salto de esquí, más de 150 años antes. En 1979, en su 32º Congreso Internacional de Esquí en Niza , Francia, la FIS exigió que los atletas usaran cascos en todas las pruebas de salto de esquí y vuelo. [18]
En el documental de Herzog, Steiner reflexiona con temor en Oberstdorf:
El vuelo con esquí ha llegado a un punto en el que empieza a presentar peligros reales. Creo que casi hemos llegado al límite en lo que a velocidad se refiere. ... Tal vez prefiera dar marcha atrás [y] volver a volar por colinas de 150 o 130 metros, pero es la emoción de volar tan lejos lo que, sin embargo, me da una patada. [16] [nota 2]
Más abajo en la colina y señalando un marcador de madera que indica los esfuerzos fallidos de Steiner, Herzog explica solemnemente:
Esta marca es, de hecho, el punto donde volar con esquís empieza a ser inhumano. Walter Steiner corría un gran peligro. Si hubiera volado 10 m (33 pies) más, habría aterrizado aquí en el llano. Imagínese, es como caer desde una altura de 110 m (360 pies) sobre una superficie plana: hacia una muerte segura. [16] [nota 3]
En Planica, Herzog citó a Steiner diciendo que se sentía como si estuviera en una arena con 50.000 personas esperando verlo estrellarse. [16] En el tercer día del evento, mientras hablaba con los periodistas después de un salto, Steiner parecía enojado por la presión de los organizadores sobre él para establecer más récords mundiales a expensas de su bienestar: [ 19] "Me dejaron saltar demasiado lejos cuatro veces. Eso no debería suceder. Es escandaloso que los jueces yugoslavos que están ahí arriba sean responsables." [16] [nota 4]
El estancamiento entre las sedes no duró mucho, ya que en Oberstdorf se establecieron cuatro récords mundiales en un lapso de cuatro días en 1976, elevando la cifra oficial a 176 m (577 pies) establecida por Toni Innauer al final del evento. [20] Tres años más tarde, Planica volvió a igualar cuando Klaus Ostwald igualó el récord mundial. En otros lugares del hemisferio occidental, Estados Unidos abrió en 1970 su propia pista de esquí: Copper Peak en Ironwood, Michigan , tenía un punto K de 145 m, por lo que desde el principio no estaba diseñado para distancias récord mundiales. En 2024 sigue siendo la única pista de esquí construida fuera de Europa. [4] [7]
Planica y Oberstdorf tuvieron brevemente un nuevo rival cuando se inauguró en 1980 la colina Čerťák K165 en Harrachov , República Checa (entonces parte de Checoslovaquia ). Durante un año, las tres sedes compartieron el récord mundial cuando Armin Kogler saltó 176 m en Harrachov. evento de apertura. Lo mejoró a 180 m (590 pies) en 1981 , esta vez en Oberstdorf. En particular, en el evento de Harrachov de 1980, el novato Steve Collins, de 16 años, ganó las tres competiciones con saltos consistentemente cercanos a cifras récord mundiales. [21] En el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 1983 , Pavel Ploc devolvió el récord mundial a Harrachov (que desde entonces había sido actualizado a K185) al saltar 181 m (594 pies); [22] Esta sigue siendo la última vez que se estableció un récord mundial allí.
La cuestión de la seguridad al volar con esquís había resurgido. En tan solo un día, durante el evento antes mencionado de 1983, la colina de Harrachov, un lugar llamado "Montaña del Diablo", se hizo famosa por causar muchos accidentes violentos. Horst Bulau se estrelló y sufrió una conmoción cerebral, [23] mientras que Steinar Bråten y Jens Weißflog también se estrellaron. [22] [24] Tapio Mikkonen se estrelló fuertemente en 1980, [25] al igual que Ploc en 1985 [26] e Iztok Melin en 1989 . [27] Todos escaparon de lesiones graves, pero fue un precursor escalofriante de más por venir.
Durante los años siguientes, la superación continuó y el récord mundial volvió a intercambiarse entre Planica y Oberstdorf. En 1984 , Matti Nykänen saltó 182 m (597 pies) dos veces el mismo día en Oberstdorf. Al mejorar esto a 185 m (607 pies) al día siguiente, Nykänen se convirtió en el primer atleta desde Reidar Andersen en 1935 en establecer tres récords mundiales en el espacio de 24 horas. Sería el fin de una era, ya que fue la última vez que se estableció un récord mundial en Oberstdorf; en total veinte estaban allí.
En 1985 , coincidiendo con el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de ese año , Planica se sometió a otra mejora para aumentar el punto K a 185 m. Como resultado, se batieron nuevamente los récords mundiales. Mike Holland saltó por primera vez 186 m (610 pies) para convertirse en el primer poseedor del récord mundial estadounidense desde Henry Hall en 1921. [7] [22] Nykänen seguiría esto aterrizando un metro más. En la ronda final de ese evento, y en una demostración de dominio mientras se acercaba a su segundo título de la Copa Mundial de Salto de Esquí, Nykänen cautivó a la multitud con un salto de 191 m (627 pies) para marcar su título y llevarse efectivamente el título. La rivalidad Planica-Oberstdorf llega a su fin. [4]
Mike Holland describió más tarde su propio salto:
El salto del récord mundial fue muy suave. Me sentí como si estuviera acostado boca abajo sobre una mesa de café de cristal, viendo una película proyectada en una pantalla debajo de la mesa. Aunque el vuelo fue muy tranquilo, parecía que el proyector de películas estaba proyectando la película más rápido de lo previsto. [22]
El Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 1986 en Kulm destacó los peligros de este deporte de la manera más gráfica. En la segunda competición del evento, Andreas Felder igualó el récord mundial al ganar la medalla de oro, por delante de Nykänen, que ganó el bronce. Todo esto se vio ensombrecido por una serie de horribles accidentes que tuvieron lugar antes. En condiciones traicioneras de viento cruzado , Masahiro Akimoto perdió el control momentos después del despegue y cayó repentinamente desde una altura de 9 m (30 pies) sobre su espalda. Sufrió una fractura de tobillo además de lesiones en el pecho y el hombro. [28] Unos minutos más tarde, Rolf Åge Berg perdió espantosamente el control a la misma altura, a una velocidad de despegue estimada de 112 kilómetros por hora (70 mph), [29] pero pudo aterrizar de forma segura con ambos esquís.
Inmediatamente después, Ulf Findeisen cayó del aire durante su salto, cayéndose de bruces desde 9 m y dando varias volteretas a lo largo de la pendiente, hasta detenerse unos segundos más tarde. Al Trautwig , comentarista de la cadena de televisión estadounidense ABC , comparó a Findeisen con "un muñeco de trapo" después de la caída. El ex saltador de esquí Jeff Hastings , co-comentador, dijo: "Me siento un poco mal del estómago, Al... No puedo creer esto. Nunca había visto un esquí volar así... Tantas caídas ". [30] Findeisen apenas estaba consciente y tuvo que ser retirado en camilla, luego sufrió un paro cardíaco pero sobrevivió. [28]
En la siguiente ronda de la competición, Berg intentó otro salto, pero esta vez no tuvo tanta suerte: cayó del aire, como antes, y se estrelló casi de forma idéntica a Findeisen. Uno de los esquís de Berg, que se había soltado después del impacto y todavía estaba sujeto a su pie, se agitó y lo golpeó en la cara (expuesta debido a que sus gafas se soltaron) mientras se detenía. Sus lesiones, incluida una conmoción cerebral y una rotura del ligamento anterior cruzado , pusieron fin a su carrera. [31] En este punto, Trautwig comenzó a cuestionar la naturaleza del deporte: "Jeff, hablamos sobre el miedo y por qué los esquiadores tienen miedo... Realmente estoy empezando a preguntarme por qué estamos aquí y por qué lo están haciendo". [32] Ernst Vettori , que estaba esperando su propio salto, se retiró del evento después de presenciar las caídas. [33]
El vuelo en esquí soportó una era estática a partir de 1987 , cuando Piotr Fijas estableció un récord mundial de 194 m (636 pies) en Planica. Con altura sobre las colinas (los atletas alcanzaban los 15 m (49 pies) en Planica) [34] y velocidades de despegue (Pavel Ploc alcanzó 115,6 km/h (71,8 mph) en Harrachov en 1983) [35] en un máximo histórico , además de distancias cercanas a los 200 m (660 pies), la FIS se opuso a la caza de récords por razones de seguridad. A partir del récord mundial de Felder en 1986 en adelante, la FIS implementó una regla según la cual no se otorgarían puntos de distancia más allá de 191 m; el salto aún contaría, pero no se podrían lograr puntos más allá de eso. Según esta regla, la FIS redujo oficialmente el salto de Fijas a 191 m, pero el grupo KOP (liderado por los organizadores en Kulm, Oberstdorf y Planica) registró de forma independiente la cifra real. [36] Ni Kulm ni Planica celebrarían un evento de vuelo en esquí durante varios años, dejando a Oberstdorf y Vikersund como anfitriones del Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí en 1988 y 1990 , respectivamente. En esos eventos se evitaron distancias récord mundiales y grandes incidentes.
Los peligros del vuelo en esquí todavía quedaron patentes en el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 1992 en Harrachov, donde Andreas Goldberger sufrió un accidente similar al de Kulm en 1986. El primer día de la prueba, a los pocos segundos de su En el segundo salto, las peligrosas condiciones del viento obligaron a Goldberger a perder el control a una altura de unos 9 m y a una velocidad de más de 107,4 km/h (66,7 mph), lo que le hizo caer de bruces sobre la colina de abajo. Lo llevaron en helicóptero a un hospital, donde sufrió una fractura en el brazo y la clavícula [37] y una conmoción cerebral. [38] František Jež también se estrelló, pero pudo salir con ayuda. [39]
El segundo y último día del evento se detuvo debido al empeoramiento del tiempo, lo que culminó con una caída a gran velocidad de Christof Duffner justo cuando lograba un salto de 194 m que igualaba el récord mundial, aunque quedó invalidado debido a la caída. Con el evento cancelado, los esfuerzos de Goldberger de antes fueron suficientes para ganarle una medalla de plata detrás del eventual ganador Noriaki Kasai , quien se convirtió en el primer campeón mundial de vuelo en esquí no europeo. Goldberger pudo volver a la competición de alto nivel en menos de un año.
Posteriormente en Harrachov, en 1996 , se instalaron redes protectoras contra el viento en las laderas de la colina para minimizar los efectos del viento cruzado, además de un importante reperfilado de la pendiente para cumplir con las normas de seguridad de la FIS. [40] Este rediseño, particularmente en el punto más alto de la colina, conocido como la loma , fue fundamental para reducir la temible altura alcanzada por los atletas después del despegue, que se comprobó que alcanzaba los 18 m (59 pies) en 1980. [21] Gracias Gracias a estas modificaciones, los atletas ya no saltan con tanta altura como antes y desde 1992 no se han producido accidentes importantes en Harrachov.
Hablando de su experiencia en el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 1983 en Harrachov, Mike Holland dijo:
Al subir la loma, pensé: "Esto es TAN alto, no debería estar tan alto". Como no estaba preparado para tal altura y velocidad, abrí los brazos al final del vuelo y me dejé caer a 4 m (13 pies) del récord mundial. [22]
Fue durante esta época que todo el deporte del salto de esquí experimentó una importante transición técnica. Hasta principios de la década de 1990, casi todos los atletas utilizaban el estilo paralelo (o técnica Däscher), en el que los esquís se mantienen juntos y paralelos entre sí. [4] Esta había sido la norma desde la década de 1950; Matti Nykänen creó una variación en la década de 1980 con los esquís apuntando diagonalmente hacia un lado en un burdo intento de aumentar la superficie , generando más distancia. [41] [42] Sin embargo, esto se produjo en gran medida a expensas de la estabilidad y el equilibrio, similar a "caminar sobre la cuerda floja" en el aire y dejar a los atletas a merced de los elementos. Los accidentes de Akimoto, Findeisen, Berg y Goldberger se debieron a ráfagas de viento impredecibles que les hicieron perder el control en el tramo más alto y más rápido de sus saltos, agravadas por una técnica obsoleta e inadaptada a los nuevos extremos del vuelo en esquí, además de la prevalencia de colinas más antiguas y con pendientes muy pronunciadas. [36]
A finales de los 80 y principios de los 90, Jan Boklöv fue pionero en el estilo V : los esquís se extendían hacia afuera en forma aerodinámica de "V", con el cuerpo del atleta mucho más plano entre ellos. Esto creó aún más superficie y elevación , permitiendo instantáneamente distancias de hasta un diez por ciento más. También tuvo el efecto favorable de otorgar más estabilidad en el aire, aunque la velocidad máxima fue unos 10 km/h (6,2 mph) más lenta que el estilo paralelo. Al principio, esta nueva técnica fue vista desfavorablemente por los jueces, quienes plantearon la cuestión de reducir los puntos de estilo para quienes la usaban. Sin embargo, al cabo de unos años, cuando Boklöv ganó la temporada de la Copa del Mundo de saltos de esquí 1988/89 y otros atletas adoptaron rápidamente la técnica, la postura de los jueces se suavizó silenciosamente y el estilo en V se convirtió en el estándar omnipresente que todavía se utiliza hoy en día. [4]
El propio estilo V tuvo un período de transición propio, pasando de una "V" más estrecha a principios y mediados de los años 1990 [43] – que conservaba algunas características del estilo paralelo – a una mucho más amplia a finales de los años 1990. década. Algunos atletas preferían cruzar la parte trasera de los esquís para exagerar el ángulo en "V", [44] mientras que otros se inclinaban aún más hacia adelante para que su cuerpo quedara casi plano entre los esquís; [45] [46] ambas variaciones siguen en uso. El estilo V todavía no es inmune al fallo si se pierde la presión del aire debajo de un esquí, pero los resultados son mucho menos catastróficos que con el estilo paralelo; este último resultó en más aterrizajes de cabeza, mientras que el estilo V permite aterrizajes algo más "seguros" en la espalda o los hombros. Según Mike Holland, "si te golpeara una ráfaga de viento en el aire, simplemente te darías la vuelta en pleno vuelo", en referencia al estilo paralelo. [47]
En 1994, el vuelo con esquís volvió a la recién independizada Eslovenia, donde se había remodelado la colina de Planica para permitir saltos de más de 200 m. La FIS se opuso firmemente a esto y al principio amenazó con cancelar el evento alegando que se habían violado sus normas sobre el diseño de colinas. Las negociaciones entre los organizadores de Planica y la FIS lograron calmar la situación, permitiendo que se celebrara el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de ese año. [48] Antes del evento, Espen Bredesen dijo: "Por supuesto que quiero ser el primero [en alcanzar los 200 m], pero creo que 210 m (690 pies) o 215 m (705 pies) también son posibles". [36]
Dado que la mayoría de los atletas habían cambiado al estilo V, el deporte estaba a punto de alcanzar uno de sus mayores hitos. Durante la ronda de entrenamiento del día inaugural del evento, Martin Höllwarth saltó 196 m (643 pies) para acercar cada vez más el récord mundial a los 200 m. [48] Esta fue la primera vez que se estableció un récord mundial utilizando el estilo V, siendo Piotr Fijas el último en utilizar el estilo paralelo. Andreas Goldberger se convirtió en el primer saltador de esquí de la historia en cruzar la barrera de los 200 m cuando aterrizó a 202 m (663 pies), pero no pudo mantener el equilibrio mientras se agachaba y tocaba la nieve con las manos, lo que convirtió su salto en un récord mundial no oficial. . [37] Los honores oficiales fueron para Toni Nieminen poco tiempo después, quien realizó limpiamente un salto de 203 m (666 pies) para reclamar el récord mundial. [4]
Al día siguiente, durante la segunda ronda de entrenamiento, Christof Duffner casi tuvo su momento de gloria cuando saltó 207 m (679 pies), pero se cayó al aterrizar, tal como lo había hecho dos años antes en Harrachov. En esa misma ronda de entrenamiento, Espen Bredesen consiguió el récord mundial con un salto limpio de 209 m (686 pies). [49] La norma restrictiva relativa a los saltos superiores a 191 m, vigente desde 1986, fue posteriormente abolida por la FIS. [36] Sin embargo, como la regla todavía estaba vigente en el momento de los saltos de Nieminen y Bredesen, sus distancias adicionales fueron anuladas. Esto le dio a Jaroslav Sakala (con un salto de 185 m) el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí al final del evento, que se redujo a una sola ronda de competencia debido a los fuertes vientos que obligaron a cancelar la otra. Jinya Nishikata y Johan Rasmussen sufrieron fuertes accidentes debido a estos vientos. [50]
En 2014, Nieminen habló sobre el salto que cimentó su nombre en los libros de historia:
Era ese tipo de salto en el que, incluso al llegar [al pie de la colina] a la posición de aterrizaje y sin saber en absoluto lo que me espera, recuerdo que me temblaban las piernas. Así de aterrorizado estaba. ... Superar tus propios miedos es el mejor sentimiento. La naturaleza del deporte es que uno tiene que desafiarse a sí mismo. Por eso este salto sigue siendo un punto culminante de mi carrera. [51] [nota 5]
A partir del récord mundial de Fijas en 1987, Planica disfrutó de un larguísimo período de exclusividad. Al igual que en las décadas de 1930 y 1940, ninguna otra colina estuvo cerca de reclamar el galardón durante 24 años, a pesar de que casi todas recibieron mejoras de punto K a 185 m. Sólo Copper Peak permaneció sin cambios en K145, organizando su último evento hasta la fecha en 1994 con un récord de colina de 158 m (518 pies) compartido entre Werner Schuster y Mathias Wallner. Desde entonces, la colina ha servido como una atracción turística popular en la que los turistas pueden acceder a la cima de la entrada a través de un ascensor. [52] En 2013, después de casi dos décadas de desuso como lugar deportivo, se anunció que la colina en Copper Peak sería renovada como la colina de salto de esquí más grande del mundo, además capaz de albergar eventos de verano. [53]
Con ocho años entre los récords mundiales de Fijas y Höllwarth, se ha producido la sequía más larga de récords ininterrumpidos desde que el de Tauno Luiro de 1951 fue superado por Jože Šlibar en 1961. El margen entre los récords mundiales de Höllwarth y Nieminen era de 7 m (23 pies), el el más grande desde Sepp Weiler y Dan Netzell en 1950, que medía 8 m (26 pies). En Planica, la colina se volvió a perfilar en 1997, y el récord mundial se batió cuatro veces más en el resto de la década, culminando con Tommy Ingebrigtsen saltando 219,5 m (720 pies) en 1999 para enviar el vuelo con esquí al nuevo milenio. [54]
Otros cambios en la técnica, el equipo y los perfiles de las colinas han hecho que el récord mundial aumente en más de 50 m (160 pies) en las últimas dos décadas. En 2000 , el récord mundial en Planica fue mejorado en 5,5 m (18 pies), con saltos de 224,5 m (737 pies) por Thomas Hörl [54] y 225 m (738 pies) por Andreas Goldberger. [55] Este último permaneció en pie durante tres años hasta que fue igualado por Adam Małysz en 2003 , [56] pero su logro fue sólo temporal. El mismo día, y en los siguientes cuatro, Matti Hautamäki estableció un hat-trick de récords mundiales consecutivos de 227,5 m (746 pies), 228,5 m (750 pies) y 231 m (758 pies); [57] muy parecido a lo que había hecho Matti Nykänen en 1984. Cuando fue entrevistado después del evento, Hautamäki dijo que "Cuanto más tiempo uno permanece en el aire, más divertido es". [58] [nota 6]
A pesar de las mejoras en materia de seguridad desde los años 90, en Planica se produjeron varios accidentes violentos en años consecutivos: Valery Kobelev (1999), Takanobu Okabe (2000), Robert Kranjec (2001) y Tomasz Pochwała (2002) se estrellaron en la cima de la loma. debido a pérdidas repentinas de presión del esquí. [55] [59] [60] [61]
Antes del Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 2004 , la colina pasó a llamarse Letalnica bratov Gorišek ("Colina voladora de los hermanos Gorišek"). En 2005 , el lugar continuó su dominio en el vuelo con esquí cuando el récord mundial se rompió cuatro veces en el mismo día. [62] [63] Tommy Ingebrigtsen, Bjørn Einar Romøren y Matti Hautamäki intercambiaron récords de 231 m, 234,5 m (769 pies) y 235,5 m (773 pies) respectivamente, con Romøren saliendo victorioso con un salto de 239 m ( 784 pies) para reclamar la cifra final. En un comentario para la emisora finlandesa MTV3 , el ex poseedor del récord mundial Toni Nieminen comentó con temor después del salto de Romøren que "la zona de aterrizaje ahora es prácticamente un terreno completamente plano". [64] [nota 7]
Unos minutos más tarde, Janne Ahonen se fue a por todas cuando atrapó una enorme corriente térmica ascendente y estiró un salto de 240 m (790 pies), sólo para caer desde una altura peligrosa y estrellarse con fuerza sobre un terreno casi plano; su récord mundial pasó a ser no oficial. El comentarista de MTV3 Jani Uotila lo llamó "¡Un salto horrendo! ¡Todo esto se está volviendo demasiado peligroso ahora!", [65] [nb 8] mientras que el co-comentarista Nieminen explicó que "Cuando uno cae en terreno plano, el impacto es realmente fuerte. " [66] [nb 9] Ahonen quedó momentáneamente inconsciente, pero no sufrió heridas. Fue retirado en camilla y pudo saludar a la multitud, y regresó más tarde en el evento para subir al podio y ganar su segundo título consecutivo de la Copa del Mundo.
En 2013, Ahonen reveló que las consecuencias de no controlar el salto prematuramente como lo hizo probablemente habrían resultado en piernas rotas, o algo peor: [67] [nb 10]
En la fase inicial de vuelo pensé: 'Maldita sea, ahora vamos lejos'. A mitad de la pendiente tuve la cálida sensación de: "Sí, ahora es un récord mundial". Seguramente será un nuevo récord mundial.' Luego, mientras volaba más, me di cuenta: 'Oh, no, esto no va a terminar bien'. Realmente esto no va a terminar bien. Al menos me voy a romper las piernas. ... En realidad bajé a 245 m (804 ft), pero allí ya no había ningún equipo de medición de distancia. Los expertos han calculado que si no hubiera bajado mi salto, habría volado al menos 250 m (820 pies). [68] [nota 11]
Después del evento de Planica y después de numerosos aterrizajes en terreno casi plano, quedó claro que el vuelo con esquí una vez más había superado una colina más antigua y necesitaba ampliarse en los años venideros. En 2005, casi inmediatamente después de finalizar la temporada de la Copa del Mundo, se iniciaron conversaciones para mejorar la colina de Vikersund. [69] Esto se hizo realidad a mediados de 2010, cuando la FIS anunció cambios importantes en las reglas en el 47º Congreso Internacional de Esquí en Antalya , Turquía, para permitir que las colinas de esquí se construyeran en sus tamaños más grandes hasta el momento. [4]
Vikersund fue el primero en someterse a una renovación para aumentar su punto K de 185 ma 195 m (640 pies), convirtiéndola en la colina voladora más grande del mundo durante varios años, [70] y la primera equipada para eventos nocturnos iluminados . Janez Gorišek , conocido por su experiencia en el diseño de pistas de esquí, fue el líder de este proyecto. Anticipando una renovada rivalidad por el récord mundial, los organizadores en Vikersund acogieron con agrado la sana competencia con Planica. [70] [71] La nueva instalación recibió una presentación entusiasta en su evento inaugural en 2011 , cuando Johan Remen Evensen saltó 243 m (797 pies) y 246,5 m (809 pies), devolviendo el récord mundial a Vikersund por primera vez. desde 1967. Esto sirvió como evento de preparación para el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí de 2012 , que atrajo a una multitud de 60.000 personas. [72]
Otra modificación del punto K en Vikersund (esta vez a 200 m) [73] dio como resultado que se alcanzara la codiciada barrera de los 250 m en 2015 , con Peter Prevc realizando un salto limpio justo en la marca para reclamar otro hito histórico en el deporte. [74] El triunfo de Prevc duró poco cuando Anders Fannemel rompió esta cifra sólo un día después, realizando un salto de 251,5 m (825 pies). [75] En el mismo evento, antes del salto de Fannemel, Dmitry Vassiliev se estrelló con fuerza en un terreno casi plano a 254 m (833 pies) de manera similar a Janne Ahonen en Planica una década antes; No obstante, esto le dio a Vassiliev extraoficialmente la distancia más larga jamás alcanzada en vuelo de esquí hasta la fecha. [76]
Entre 2015 y 2017 también se completaron las actualizaciones del K185 al K200 en Kulm, Planica y Oberstdorf. En 2018 , los tamaños de las colinas en todas las colinas voladoras activas se mejoraron a 235-240 m, [77], lo que las hizo completamente equipadas para saltos que exceden esas distancias (los récords de colinas anteriores se batieron en cada evento inaugural), además de contar con instalaciones mejoradas para atletas y espectadores. Harrachov sigue siendo la única colina, en la K185, que no ha sido mejorada de manera importante desde los años 1990. Aunque las nuevas colinas son mucho más grandes que nunca, generalmente presentan pendientes más largas y con ángulos menos pronunciados, diseñadas exclusivamente para el estilo V y con el conocimiento de 80 años de progresión récord mundial.
Las mesas de carrera también se han colocado más atrás de la loma y las curvas de vuelo se han hecho menos profundas para permitir a los atletas deslizarse de manera más eficiente y segura a lo largo del contorno de la pendiente. Esto ha reducido significativamente las alturas precarias sobre la loma como era el caso a principios de la década de 1990 y antes: en esa época, los atletas que usaban el estilo paralelo saltaban en una trayectoria más ascendente fuera de la mesa, alcanzando grandes alturas pero a expensas de la distancia. ; y en lugar de deslizarse, cayeron en picado hacia la pendiente. [78] Hoy en día, Kulm y Planica siguen siendo extremadamente empinados en la fase de fuga; [79] [80] [81] Oberstdorf y Vikersund, en comparación, tienen pendientes más largas y no permiten tanta altura sobre la loma. [82]
Al final de la temporada de la Copa del Mundo de 2015, tras los récords mundiales de Prevc y Fannemel, el entonces director de carrera de la FIS, Walter Hofer, afirmó que se había alcanzado el límite en las colinas más nuevas y que no se esperaba una mayor expansión de su tamaño en un futuro próximo. . [83] También señaló en 2011 que las reglas de la FIS sobre el tamaño de las colinas probablemente permanecerían sin cambios durante otra década. [70] A pesar de esto, Janez Gorišek ha hecho planes para una colina de 300 m (980 pies) en Planica, aunque quedó en suspenso hasta que se cambien nuevamente las reglas de la FIS. [70] Fannemel dijo en 2015 que creía que 252 m (827 pies) era el límite en Vikersund, pero que el récord mundial podría batirse nuevamente en Planica. [76]
_2019.jpg/1280px-Robert_Johansson_(NOR)_2019.jpg)
En 2016 , el atleta novato Tilen Bartol estuvo a punto de establecer un nuevo récord mundial durante una prueba en Planica, pero se estrelló de forma muy peligrosa en un terreno casi llano a 252 m y casi se rompe el cuello. [84] [85] En 2017, Robert Johansson consiguió un récord mundial oficial de 252 m en Vikersund, que fue superado sólo media hora después por Stefan Kraft con un salto de 253,5 m (832 pies); este sigue siendo el récord mundial actual en vuelo con esquí, solo medio metro menos que la distancia no oficial de Dmitry Vassiliev de 2015. [86] El evento de Vikersund se organizó como el final del torneo inaugural Raw Air , que fue ganado por Kraft. [87] El evento también vio un número sin precedentes de saltos que superaron los 230 my 240 m, nuevos récords nacionales y nuevas mejores distancias personales por parte de un número excepcional de atletas.
Kraft dijo sobre su récord mundial:
Sabía que la rampa de Vikersund puede llegar bastante lejos. Fue un vuelo increíble y era importante que pudiera hacerlo. Durante el vuelo pensé "es ahora o nunca". [88]
Aunque su logro inicialmente estuvo bajo escrutinio, ya que parecía que tocó la nieve con su trasero cuando lo obligaron a agacharse en un terreno esencialmente plano, [89] [88] el análisis de repetición en cámara lenta confirmó que su aterrizaje fue válido solo con milímetros de sobra. [90] Una semana después, Planica alcanzó a Vikersund con una gran cantidad de marcas personales y tres atletas, incluido Kraft, dos veces, realizaron saltos de 250 m o más. Kamil Stoch establecería un récord de colina de 251,5 m, y la competición final de temporada atrajo una asistencia de 16.500 personas. [91] En 2018, en Planica, Gregor Schlierenzauer igualó el récord mundial de 253,5 m, pero tocó la nieve con las manos al aterrizar. [92]
A diferencia del salto de esquí, que se puede disputar en verano en colinas especialmente equipadas con superficies de plástico, el vuelo en esquí es estrictamente un deporte de invierno y no forma parte de los Juegos Olímpicos de Invierno ; Por tanto, no se han establecido récords mundiales en la historia de los Juegos Olímpicos. [93] También a diferencia del salto de esquí, los atletas no pueden practicar en colinas de esquí fuera de temporada, ya que están sancionados sólo para eventos de competición. [94] Entre los países alpinos había un acuerdo de caballeros no escrito que prohibía a los atletas menores de 18 años participar en eventos de vuelo en esquí, [95] [96] pero se hizo una excepción para Domen Prevc , de 17 años, en 2017. [ 97]
En lugar de considerarse un deporte separado por sí solo, el vuelo con esquí es esencialmente una rama del salto de esquí que involucra colinas más grandes y distancias de salto más largas. El ex entrenador nacional de saltos de esquí de EE. UU., Larry Stone, dijo: "Es lo mismo, sólo que más grande. Vas más rápido y vuelas más alto... Básicamente, es un salto realmente grande". [4] El entrenador de saltos de esquí Thomas Thurnbichler ha dicho: "En los primeros años [de un atleta] de vuelo en esquí, creo que todo el mundo está un poco asustado. ¡Y todo el que dice que no es sólo un mentiroso! [risas]" [98 ] El ex saltador de esquí Jernej Damjan ha dicho que los atletas tienen que adaptar específicamente su técnica desde el salto de esquí hasta el vuelo con esquí, [99] además de que hay un menor margen de error en comparación con el salto de esquí. [100] También dice:
Volar en esquí es un poco diferente a saltar en esquí. ... Es muy importante que mantengas toda la velocidad y toda la suavidad en tus movimientos porque cada movimiento innecesario puede hacerte perder la velocidad". [101]
El estándar competitivo para la distancia en vuelo con esquí está en el rango de 230 a 240 m, siendo 254 m la distancia más larga alcanzada hasta la fecha, en Vikersundbakken , Noruega. En comparación, distancias de 120 a 140 m (390 a 460 pies) son el estándar en la mayoría de las colinas de salto de esquí, y la distancia más larga hasta la fecha es de 161,5 m (530 pies), establecida en Mühlenkopfschanze en Alemania.
La principal diferencia entre el vuelo con esquí y el salto de esquí se refiere al diseño de la colina, según lo dispuesto por la FIS. Históricamente, las colinas con un punto K (en alemán: Konstruktionspunkt ), o zona de aterrizaje objetivo, de más de 145 m se clasificaban como colinas de esquí. [4] A medida que las distancias de los saltos aumentaron con la década, también lo hizo un pequeño número de colinas únicas en lugares que buscaban superarse entre sí en una rivalidad amistosa por los honores de récords mundiales. Desde 1980, sólo ha habido cinco de estas colinas en Europa y una en Estados Unidos.
En todas las colinas activas para esquiar, el punto K se establece entre 185 y 200 m; [93] mucho mayor que las colinas de salto de esquí más grandes, que solo tienen puntos K de hasta 130 m (430 pies). El tamaño de la colina , que es la longitud total de la pendiente desde la mesa hasta una cierta distancia más allá del punto K, se establece entre 210 y 240 m en las colinas de esquí; en colinas de saltos de esquí es un máximo de 145 m (476 pies). En la zona de aterrizaje, el ángulo de la colina está entre 33,2 y 35 grados. [nota 12]
Entre 1934 y 1980 se construyeron un total de siete pistas de esquí, y en las décadas posteriores se realizaron renovaciones posteriores. Actualmente hay seis en uso, pero sólo cinco de ellos como colinas voladoras. [4] Las colinas más grandes del mundo son Vikersundbakken en Noruega y Letalnica bratov Gorišek en Eslovenia. Los segundos mayores son Kulm en Austria y Heini-Klopfer-Skiflugschanze en Alemania. El más pequeño es Čerťák en la República Checa. Vikersundbakken y Letalnica tienen diseños diferentes, [102] y Letalnica permite saltos mucho más altos y rápidos, con, en consecuencia, un aterrizaje más duro. [103]
Se han propuesto varias colinas para esquiar, la mayoría de las cuales nunca llegaron a la etapa de construcción. En 2007 se anunciaron dos en Finlandia, en Kemijärvi e Ylitornio , pero ninguno de los proyectos se realizó. [108] [109] En Noruega, antes de la renovación de Vikersund, hubo conversaciones serias sobre la construcción de una nueva pista de esquí en Rødkleiva en Oslo . [69] La propuesta más reciente proviene de China, junto con los arquitectos alemanes Graft , que se encuentran en las etapas de desarrollo de un complejo de saltos de esquí y colinas voladoras en la estación de esquí de Wangtiane en las montañas Changbai . [110]
En Estados Unidos, Copper Peak , la única colina de esquí construida fuera de Europa, planea reabrir en octubre de 2024. Seguiría siendo la más pequeña de las colinas activas, pero la única equipada para eventos de verano y entrenamiento fuera de competición. [111] [112]
El evento más prestigioso en vuelo con esquí es el Campeonato Mundial , que se celebró por primera vez en Planica en 1972 y se celebra cada dos años desde 1988 , en un calendario rotativo en todas las colinas excepto Copper Peak. El Campeonato Mundial reemplazó varias encarnaciones de la Semana Internacional de Vuelo en Esquí, que se desarrolló entre 1953 y 1989. [12] Las medallas de oro, plata y bronce se otorgan después de dos competiciones, y el ganador total de puntos recibe el título de Campeón Mundial de Vuelo en Esquí. En 2004 se introdujo una competición por equipos , en la que también se otorgan medallas.
Los eventos de vuelo en esquí fuera de los Campeonatos del Mundo son una característica habitual en el calendario de la Copa del Mundo de saltos de esquí y generalmente ocurren en dos o tres colinas; Inusualmente, la temporada 2018 organizó eventos en cuatro colinas (una como parte del Campeonato Mundial, tres en la Copa del Mundo). Aún más inusual, durante la temporada 2021 , Planica acogió el Campeonato Mundial cerca del inicio de la temporada y la Copa del Mundo al concluir la temporada.
Dado que los atletas casi siempre participan en ambas disciplinas, los puntos obtenidos en vuelo con esquí también cuentan para la clasificación de la Copa del Mundo de saltos de esquí. De 1991 a 2001 , y a partir de 2009 , al final de cada temporada se concedió un título y un trofeo adicional de la Copa del Mundo de vuelo en esquí al ganador general de puntos de competiciones de vuelo en esquí únicamente, aunque solo se haya celebrado una. [113]
Los pilotos de esquí [114] despegan a velocidades de 96 a 110 km/h (60 a 68 mph), [115] [116] vuelan hasta 10 m (33 pies) sobre la pendiente, [80] [81] [ 117] acelerando a 120-133 km/h (75-83 mph) antes de aterrizar, [118] [119] y pasando casi diez segundos en el aire. [120] Todas estas cifras son considerablemente menores en el salto de esquí. David Goldstrom, comentarista de Eurosport desde hace mucho tiempo , ha comparado la apariencia del vuelo en esquí con la de "volar como un pájaro". [121]
El director de carrera de la FIS , el subdirector de carrera y el jurado (este último formado por el jefe de competición , el delegado técnico y el asistente del delegado técnico ) [122] son un equipo central de personal a cargo de todo un evento. Sandro Pertile ha sido el director jefe de carrera de eventos de vuelo y salto de esquí de la FIS desde 2020. [123] Borek Sedlák , él mismo un ex saltador de esquí, ha sido el subdirector de carrera y el segundo al mando desde 2017. Sin embargo, ni Pertile ni Sedlák participan en la toma de decisiones del jurado en materia de cambios de puerta; [124] pueden consultar con el jurado, pero la decisión de este último es definitiva. El jurado está compuesto por diferentes representantes para cada competición. [125]
Los espectadores en el lugar que miran desde pantallas grandes , así como los espectadores que miran por televisión, pueden ver repeticiones instantáneas y gráficos en pantalla proporcionados por la FIS, que muestran una multitud de información detallada. [126] [127]
.jpg/1280px-Planica_2015_(16865497746).jpg)
Un salto de esquí o un vuelo de esquí comienza desde el inrun , una estructura de rampa en la cima de la colina en forma de torre, o colocada naturalmente contra la formación de la colina. El acceso a esta zona se realiza mediante remonte o a pie. La entrada tiene una longitud de 117,4 a 133,8 m (385 a 439 pies), [nb 17] inclinada en un ángulo de 35 a 38,7 grados. [nb 18] Desde finales de la década de 1980, cuando el estilo V comenzó a permitir saltos peligrosamente cerca de un terreno plano, nunca se ha utilizado la longitud total de una carrera de vuelo con esquí por razones de seguridad. [7] En la parte inferior de la entrada, específicamente en la punta o borde de la estructura, se encuentra la mesa , que se encuentra a una altura de 2,42 a 4,75 m (7,9 a 15,6 pies) sobre la superficie de la colina. [nb 19] Contrariamente a la idea errónea popular, la mesa está inclinada hacia abajo en lugar de hacia arriba, [78] con el ángulo de inclinación establecido entre 10,5 y 11,25 grados. [nota 20]
Cerca de la parte superior de la carrera de entrada, un atleta se sienta en una puerta de salida (una viga de metal o madera) y espera su señal para saltar a través de un semáforo (verde, ámbar y rojo). [128] Estas luces son operadas directamente por el subdirector de carrera. Un atleta puede entrar por la puerta cuando se muestra el color ámbar. El subdirector de carrera podrá optar por mantener el ámbar durante un máximo de sesenta segundos, tras los cuales deberá mostrarse el verde o el rojo. Si se muestra rojo después de que un atleta haya entrado por la puerta, el jurado habrá considerado que las condiciones del viento son desfavorables para un salto seguro. Luego, el atleta debe salir con cuidado de la puerta tal como había entrado y esperar otra oportunidad para saltar. No bajar de la puerta dentro de los cinco segundos posteriores a que se le muestre una luz roja, o saltar sin haber recibido la señal de ir, descalificará al atleta. [129]
La velocidad del viento se mide utilizando anemómetros [130] en metros por segundo (m/s) en forma de componentes de viento de frente, de cola y cruzado . En el vuelo en esquí hay diez sectores de viento separados que se miden a lo largo de la colina, con cinco en disposición escalonada a cada lado; en el salto de esquí hay siete sectores o menos. Se permite un límite estricto, o corredor de tolerancia , de 2 m/s (6,5 pies/s) [131] [132] en cualquier sector a la vez: si se excede el límite, todos los saltos pendientes se detienen hasta que se calmen los vientos. a un nivel aceptable. [133] Las condiciones climáticas deben ser óptimas para poder saltar de manera competitiva y segura, por lo que son monitoreadas activamente por el jurado, quien colabora continuamente con los directores de carrera en la toma de decisiones sobre cómo progresará un evento. [129] Los retrasos resultantes pueden durar desde menos de un minuto hasta muchas decenas de minutos, dependiendo de cuán variables sean las condiciones. Los atletas no conocen las condiciones, mientras que los entrenadores pueden verlas en tiempo real en un monitor. [134]
La posición de la puerta de salida determina la velocidad de despegue, o velocidad de entrada , creando una diferencia de hasta 10 km/h (6,2 mph) dependiendo de si la puerta está colocada más arriba (alargando así la entrada) o más baja (acortando la entrada). ); la diferencia de altura entre puertas individuales es de 0,5 m (1,6 pies). [135] El personal asignado para manejar la puerta se llama titulares . Según la decisión del jurado, la posición de la puerta, de la que hay varios números disponibles, deberá ajustarse en consecuencia, incluso entre cada salto. En condiciones especialmente difíciles, a veces los atletas pueden verse obligados a salir y volver a entrar por la puerta varias veces antes de recibir autorización para saltar. [136] Si a un atleta se le muestran dos luces rojas consecutivas, se le permite soltarse de los esquís y esperar a que un saltador de prueba o un saltador en V (alemán: Vorspringer ) evalúe más a fondo las condiciones. La práctica de ajustar las puertas con demasiada frecuencia se ha vuelto muy impopular para los atletas y el público desde la introducción de ajustes de puertas a mitad de ronda en 2010 (consulte #Compensación de viento y puertas). [137] [138]
Si las condiciones son normales y se muestra una luz verde, el entrenador del atleta, que está situado en la sección de entrenadores más abajo en la carrera con una bandera en la mano, les da la señal final para que se vayan; [129] En ocasiones, es posible que los entrenadores tengan que silbar o dar una confirmación a gritos en condiciones de baja visibilidad. [139] Una vez dada esta señal, el atleta debe comprometerse a realizar su salto dentro de los diez segundos o corre el riesgo de ser descalificado y ya no se le permitirá salir por la puerta. Para comenzar a descender por la entrada, se bajan de la puerta y se agachan. La velocidad se gana rápidamente en cuestión de segundos gracias a las orugas integradas, de porcelana o cerámica , en las que se encajan los esquís . La posición aerodinámica del atleta en cuclillas minimiza la resistencia del aire a lo largo de la carrera, [140] mientras que se hace un esfuerzo adicional para reducir la fricción no permitiendo que los esquís choquen demasiado contra los lados de las pistas, además de aplicar cera previamente. [141] La velocidad de entrada se mide en la tabla usando una pistola de radar .
No se utilizan bastones de esquí y no se permite la ayuda de otras personas (como ser empujados desde la puerta). En condiciones de nieve intensa, las pistas pueden obstruirse, lo que reduce la velocidad de entrada y puede provocar un descenso impredecible para los atletas. Al menos 22 miembros del personal del evento que se encuentran a los lados de la entrada están asignados para usar sopladores de hojas para evitar que las pistas se obstruyan con nieve. [142]
.jpg/1280px-Planica_2015_(16684066127).jpg)
Momentos antes de ser lanzado fuera de la mesa, el atleta sufre un repentino aumento de la fuerza G debido a la curvatura (o "compresión") de la parte inferior de la carrera. Luego inician un salto muy poderoso y explosivo que requiere una gran fuerza en las piernas. [41] [143] En este instante, los esquís se abren en forma de "V" horizontal , las piernas se estiran y separan y los brazos se mantienen hacia atrás mientras el atleta adopta su propia posición de vuelo única y entra en la transición , todo en un solo fluido. movimiento. Esta "V" altamente aerodinámica esencialmente convierte al atleta en un "ala voladora", y todo esto ocurre en sólo una décima de segundo [128] antes de que la transición se "cierre" [144] y la posición de vuelo se mantenga hasta el final del vuelo. el salto.
El tiempo es crucial y prácticamente no hay margen de error en esta fase. [145] Un salto que comienza demasiado pronto o demasiado tarde fuera de la mesa puede significar la diferencia entre un esfuerzo excelente, medio o pobre. [146] Cada atleta tiene su propio método para generar la mayor velocidad de carrera posible, dependiendo de complejidades como la profundidad de agacharse, el ángulo de la cadera y la rodilla, la colocación de los brazos o la distancia entre el torso y las rodillas. [147] El peso corporal también es un factor importante (ver relación potencia-peso ), lo que ha llevado a que la salud de algunos atletas se convierta en una preocupación en las últimas dos décadas. [148] [149] [150]
El despegue es la etapa más peligrosa de un salto, y es cuando se producen con mayor frecuencia los accidentes. El mayor desafío para el atleta es llevar la velocidad hacia adelante desde la entrada con suficiente altura sobre la loma y lograr la trayectoria correcta cuesta abajo. [151] La loma es el punto más alto de la colina misma, desde donde comienza a descender. En las modernas colinas de esquí, la mesa se coloca considerablemente lejos de la loma, para reducir la pendiente de la curva de vuelo. Los atletas expertos pueden "encajar" agresivamente en la transición para superar la loma con facilidad, lo que les permite concentrarse completamente en usar su técnica de vuelo para maximizar la distancia más abajo de la colina. [152] Todos los atletas tienen curvas de vuelo muy variables, [153] cada uno con sus propias ventajas y desventajas; una curva de vuelo demasiado pronunciada o poco profunda (ver ángulo de ataque ) es desfavorable. Aquellos con el nivel de habilidad más alto también pueden compensar consistentemente la falta de velocidad de entrada con una sincronización perfecta fuera de la mesa y una transición excelente.
Existe una delgada línea entre la agresividad y el exceso de agresividad en el despegue. [154] Uno de los errores más comunes cometidos por los atletas, incluidos aquellos de nivel mundial, es elevar demasiado las puntas de esquí durante la transición. [155] Este ángulo de ataque excesivo hace que los esquís actúen más como un alerón que como un dispositivo aerodinámico eficiente para cortar el aire, [156] lo que resulta en más altura que distancia. Por el contrario, si un atleta gira demasiado [157] y se inclina demasiado hacia adelante entre sus esquís, sacrificará altura así como distancia. En un salto bien ejecutado, los atletas pasarán varios segundos más en el aire que en un salto de esquí (hasta cinco segundos más), lo que requiere un nivel diferente de habilidad para mantener el vuelo durante un período más largo, y muestra cómo el papel de la aerodinámica es magnificado en vuelo de esquí. No todos los atletas que destacan en saltos de esquí son capaces de hacerlo en vuelo con esquí (ver #Especialistas), y puede resultarles difícil perfeccionar sus habilidades en este último debido a que las colinas están prohibidas cuando no se celebran competiciones.
Una vez que el deportista ha emprendido el vuelo, entran en vigor características similares a las de un planeador . [140] Los esquiadores pueden cubrir distancias tan enormes y aterrizar de forma segura principalmente gracias a los esquís que utilizan, que son sustancialmente más anchos y largos que sus homólogos de esquí de fondo o alpino . [93] [158] Cada esquí se sujeta primero de forma segura en la parte delantera de la bota , que se coloca más cerca del extremo trasero del esquí y tiene una inclinación hacia adelante exagerada. Luego, el talón de la bota se fija a una cuña del esquí mediante una clavija de fijación con bisagras y una correa de respaldo, [159] lo que permite al atleta inclinarse hacia adelante hasta adoptar su posición aerodinámica preferida y separar los esquís ampliamente. [78]
Al igual que las alas de los aviones, los esquís son flexibles hasta cierto punto, lo que hace que se doblen y vibren significativamente durante el despegue. Mantener la estabilidad en el aire es primordial: una pérdida de equilibrio o una presión diferencial bajo los esquís pueden provocar un desastre (ver lista de accidentes de vuelo con esquís ). Algunos atletas tienen tendencia a inclinarse hacia un lado de la colina, una deficiencia técnica (a menudo causada por una fuerza desigual en las piernas) que invariablemente acorta la distancia de su salto. [160] [161]
Se utiliza hábilmente el viento en contra y las corrientes ascendentes térmicas a lo largo de varias secciones de la colina para generar elevación adicional , creando presión bajo los esquís de gran tamaño y permitiendo a los atletas montar efectivamente sobre un "colchón de aire". [4] [5] Dominar las condiciones del viento es una parte abrumadoramente importante del vuelo en esquí. Una cantidad razonable de viento en contra es favorable para un salto de longitud, ya que tiene el efecto de mantener al atleta en alto y retrasar su descenso de regreso a la colina. Por el contrario, a pesar de proporcionar un cierto aumento en la velocidad, [162] un viento de cola es desfavorable y tiende a acortar un salto empujando al atleta hacia la colina prematuramente. [163] [164] Aún más desfavorables son las condiciones "muertas", o sin viento, que pueden hacer que la presión del aire desaparezca inesperadamente en medio del salto y obligue al atleta a caer desde una altura peligrosa.
En particular, el viento de cola constituye uno de los aspectos más desafiantes a la hora de superar la loma y lograr una distancia competitiva. Un viento cruzado es igualmente desafiante, ya que puede crear una inestabilidad peligrosa en el aire. Las condiciones ideales de viento en contra pueden permitir a un atleta "atrapar" una corriente ascendente o "chocarla" [165] contra ella en varios puntos de la colina, lo que siempre implica cierto grado de suerte [166] , y utilizarla para deslizarse aún más lejos, logrando así un efecto visual impresionante para el público. [167]
Para ayudar aún más a los atletas a deslizarse de la manera más aerodinámica posible, usan un mono de tela de una sola pieza más parecido a un traje de alas que a un traje de esquí . Está compuesto por cinco capas y es lo suficientemente holgado y poroso como para permitir la entrada de hasta 52 litros (14 gal EE.UU.) de aire y el paso de 40 L (11 gal EE.UU.). [168] Esto genera aún más sustentación, pero la cantidad de holgura está estrictamente regulada por el FIS para no permitir una holgura excesiva y, por lo tanto, reducir sus propiedades similares a las de un traje de alas, una vela o un paracaídas. [169] A principios de la década de 2000, los monos habían alcanzado proporciones excepcionalmente holgadas, [170] lo que dio lugar a comparaciones humorísticas con las ardillas voladoras ; [4] Poco después entró en vigor la prohibición de estos trajes holgados. El nivel de holgura de los monos lo miden los inspectores técnicos de la FIS en el control de equipamiento , dirigidos por Christian Kathol, antes y después de cada salto. [171] Si se excede el nivel, ese atleta es descalificado debido a una violación del equipo . [172] Los guantes también se revisan y no pueden ser demasiado grandes. [173]
El objetivo final es aterrizar en una línea marcada a lo largo de la colina, o idealmente superarla, llamada punto K , punto crítico o línea de cálculo . Para obtener la mayor cantidad de puntos de los jueces de estilo, los atletas se esfuerzan por realizar un aterrizaje de Telemark : en lugar de aterrizar simplemente con ambos pies juntos (un aterrizaje de dos pies ), un pie se planta claramente delante del otro (sin deslizar los esquís). ), la otra rodilla doblada, ambos pies separados no más de cuatro anchos de esquí y el cuerpo mantenido estable con la espalda recta y los brazos extendidos. Esta postura debe mantenerse hasta llegar a la carrera , una línea al final de la colina, donde la pendiente se ha aplanado por completo. [128] La ubicación exacta del aterrizaje se mide entre los pies delanteros y traseros del atleta. [174] No realizar un aterrizaje de Telemark resulta en una pérdida de puntos de estilo. Se pierden muchos más puntos si un aterrizaje falla antes de la línea de carrera, como caer o tocar el suelo con cualquier parte del cuerpo excepto los pies. Cuando la colina comienza a aplanarse, resulta cada vez más difícil realizar un aterrizaje en Telemark.
La distancia del salto se mide desde el borde de la mesa hasta el lugar de aterrizaje en incrementos de 0,5 m. Esto se realiza mediante sistemas de monitoreo electrónico y de video junto con el personal del evento asignado para observar los saltos por la ladera del cerro; estos últimos son conocidos como medidores de distancia o jueces de respaldo , [175] quienes declaran una aproximación visual de cada salto en caso de que falle la tecnología digital. [176] Si suficientes saltos exceden el 95% del tamaño de la colina (la zona donde la pendiente comienza a aplanarse), se lleva a cabo una discusión inmediata entre el jurado y el director de carrera, lo que generalmente resulta en que se baje la puerta de salida para reducir la entrada. velocidades y por tanto distancias. [77] Para los espectadores y jueces, los incrementos de 5 m están claramente indicados por hileras de abetos a lo largo de la colina; Se utiliza una línea roja pintada para el punto K y una línea roja discontinua para el tamaño de la colina. Ambos lados de la colina también están marcados de manera muy visible en rojo para indicar la zona de aterrizaje , mientras que el punto más allá del tamaño de la colina está marcado en verde en los lados. El salto líder actual – la distancia a batir – se proyecta con láser como una línea verde brillante a través de la colina, visible para todos, incluidos los espectadores de televisión. [177]
El vuelo en esquí utiliza el mismo sistema de puntos que el salto de esquí, pero con dos diferencias. [129] En salto de esquí, un atleta que alcanza el punto K recibe 60 puntos como nota base para la distancia; en vuelo de esquí es de 120 puntos. Por cada metro más allá del punto K, se otorgan puntos de bonificación . En salto de esquí, un metro tiene un valor de 2 puntos para colinas normales y 1,8 puntos para colinas grandes ; en vuelo con esquí, un metro vale 1,2 puntos. Estos puntos de bonificación se suman a los recibidos al alcanzar el punto K. En cambio, si no se alcanza el punto K, se deducirán puntos de la marca base hasta los mismos valores antes mencionados. Ejemplos:
Otro elemento crucial de la puntuación son los puntos de estilo otorgados por los jueces. [128] Se seleccionan cinco representantes de diferentes países, que están situados en una torre de observación al lado de la colina. Se selecciona un nuevo grupo de jueces para cada competición. Cada uno otorga puntos hasta 20, en incrementos de 0,5, según el mérito estilístico:
En particular, tanto las puntuaciones más altas como las más bajas de los jueces se omiten para anular cualquier discrepancia, dando un máximo de 60 puntos de estilo. Por lo tanto, un salto perfecto en una colina K200 obtendría un mínimo de 180 puntos (120 puntos de distancia + 60 puntos de estilo) o más, dependiendo de los puntos de bonificación. Sin embargo, este escenario es sólo un ejemplo y no representativo de la naturaleza altamente variable del deporte. Obtener una o más puntuaciones de 20 es muy raro y cinco es extremadamente raro. En general, se puede esperar que un salto de bueno a excelente reciba puntuaciones de los jueces de 18 a 19,5. Si bien una puntuación más baja en estilo pone a un atleta en riesgo de ser menos competitivo, esto puede mitigarse o incluso anularse si ha obtenido puntos de bonificación sustanciales por la distancia.
Para la temporada de la Copa del Mundo 2021-22 , los jueces comenzaron a utilizar la repetición instantánea para revisar los aterrizajes después de cada salto. [178]
Para la temporada 2009-10 de la Copa del Mundo de Vuelo en Esquí , que comenzó en Oberstdorf y, a partir de ahí, se utilizó en todos los eventos de vuelo y salto de esquí, se introdujo un sistema de puntos suplementario. Este sistema tiene en cuenta la velocidad y dirección del viento durante cada salto, así como los ajustes de la puerta de salida a mitad de ronda, para permitir una competencia más justa. [179] Si hay viento en contra, esto se considera asistencia de viento e injustamente ventajoso, por lo que se deducen puntos como compensación ; si hay viento de cola, esto se considera una desventaja y en su lugar se otorgan puntos adicionales. La cantidad de deducción o suma se calcula mediante un coeficiente lineal utilizando instrumentación compleja que analiza las condiciones del viento en el momento de un salto. [180] [181] El valor de los puntos en sí está en incrementos mínimos de 0,1 y este valor varía de una colina a otra. [182] Se reciben más puntos por un viento de cola que por un viento de cara. [183]
El segundo aspecto del sistema de compensación tiene que ver con la posición de la puerta de salida. Si la puerta se cambia en cualquier momento durante una ronda después de que al menos un atleta haya saltado, todos los atletas posteriores serán penalizados individualmente con una deducción de puntos basada en cuántas posiciones subió la puerta, o se les otorgarán puntos adicionales por la puerta que se bajó. En condiciones de viento variables que requieren una velocidad de entrada mayor o menor de lo previsto originalmente, no es raro que se realicen muchos cambios de puerta a medida que se desgasta la ronda. En la era anterior a la compensación de la puerta, los atletas que habían saltado antes de que se ajustara la puerta tenían que regresar rápidamente a la colina para volver a saltar, lo que siempre era logísticamente difícil de organizar debido a limitaciones de tiempo. En conjunto, el sistema se conoce como compensación de viento/puerta , ya que los puntos ganados o perdidos debido al elemento viento se comparan con los puntos ganados o perdidos por los cambios de puerta, lo que luego se refleja en la puntuación de un atleta después de un salto. [184]
Una característica menos utilizada de la compensación de la puerta es que el entrenador de un atleta puede tomar una decisión táctica para solicitar al jurado que baje la puerta si cree que hay potencial para ganar puntos en términos de puntos, a costa de la velocidad de entrada; [185] [186] solo los entrenadores pueden hacer esta solicitud, y solo a una puerta más baja en lugar de a una más alta. [187]
Un evento de vuelo con esquí consta de varias etapas preliminares, que culminan en una competencia para decidir un ganador y el orden posterior. [113] Dentro de un evento hay hasta tres competiciones, individuales y, a veces, por equipos, todas las cuales se llevan a cabo en días separados. Estas competiciones se disputan de forma algo diferente dependiendo de si un evento se organiza como parte del Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí o de la Copa del Mundo de Vuelo en Esquí . En ambos eventos se realiza una ronda de entrenamiento el día inaugural, así como una ronda de prueba antes de cada competencia; Estas rondas sin puntuación son sesiones de práctica o calentamiento, y la participación de los atletas es opcional.
En este evento hay una ronda de clasificación el día inaugural, en la que hasta 70 atletas saltan una vez cada uno para asegurar su lugar en la competencia. 40 de estas plazas están disponibles en la primera competición, que se reducen a 30 para la segunda competición y así se mantienen. El orden de salida de los saltos en la ronda de clasificación se basa en la clasificación actual de los atletas dentro de la clasificación de la Copa del Mundo de Salto de Esquí en orden inverso de puntos: el líder (a quien se le asigna un dorsal amarillo distintivo) salta el último. El resultado de la clasificación determina el orden de los saltos en la primera ronda de competición; el ganador de la clasificación recibe un premio en metálico y vuelve a ser el último en saltar.
El evento propiamente dicho es un torneo compuesto por dos competiciones, de dos rondas cada una. En la primera ronda, los 40 atletas clasificados completan un único salto. Una vez conseguidos los puntos por distancia y estilo, sólo los 30 mejores anotadores de la primera ronda pasan a la segunda, mientras que el resto quedan eliminados del evento. En la segunda ronda, el orden de salida se basa en los resultados de la primera ronda: el atleta con la puntuación más baja salta primero, mientras que el líder tiene el último salto de esa competición. Para la segunda competición, el orden de salida de la tercera ronda utiliza los resultados de la primera competición, y los atletas saltan nuevamente en orden ascendente de puntos. Después de la cuarta y última ronda, el atleta con más puntos acumulados en ambas competiciones es declarado Campeón del Mundo de Vuelo en Esquí.
Los eventos de la Copa del Mundo de Vuelo en Esquí tienen varias diferencias con el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí. Este último es un evento aislado y único en la misma línea que los Campeonatos del Mundo de Salto de Esquí y los Juegos Olímpicos de Invierno , mientras que la Copa del Mundo de Vuelo en Esquí forma parte de la temporada general de la Copa del Mundo de Salto de Esquí y utiliza el mismo sistema de puntos. Estos puntos contribuyen a la clasificación de la Copa del Mundo de vuelo en esquí y de salto de esquí; la primera es efectivamente una 'mini temporada' dentro de la segunda. Una característica compartida con el Campeonato del Mundo de Vuelo en Esquí es que el orden de salida cambia de la clasificación de la Copa del Mundo de Salto de Esquí a la clasificación de la Copa del Mundo de Vuelo en Esquí después de la primera ronda de clasificación de esta última, y permanece así para todos los eventos posteriores. [188]
Al igual que en la Copa del Mundo de saltos de esquí, los eventos se componen normalmente de una o dos competiciones individuales (raramente tres, como fue el caso tanto en Vikersund como en Planica en 2016 ), con una ronda de clasificación antes de cada una. Si hay dos competiciones, la clasificación para la segunda se realizará el mismo día. El límite de 40 plazas por competición todavía se aplica (a menos que una competición de salto de esquí cancelada se reprograme para una colina voladora), pero a diferencia del Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí, si un atleta no se clasifica para una competición, todavía tiene la oportunidad de realizar una nueva competición. empezar y clasificarse para los demás. Los atletas eliminados de la clasificación también pueden postularse para ser saltadores de prueba para tener la oportunidad de adquirir más experiencia en vuelo con esquí. [189] Si la última competición de una temporada de la Copa del Mundo se lleva a cabo en una colina de esquí, sólo los 30 atletas mejor clasificados participarán como 'invitación', sin un proceso de eliminación después de la primera ronda, ni una ronda de clasificación. .
Para tener posibilidades de ganar una competición, se deben realizar dos saltos consistentemente buenos. Si un atleta se encuentra en una posición no competitiva después de la primera ronda, su desafío en la segunda es recuperar terreno mediante el desgaste de otros atletas, sus propios puntos de distancia y estilo, y la compensación de viento/puerta. Para un atleta que tuvo un mal salto en la primera ronda, es posible que ascienda en el orden en la segunda ronda con un salto excepcional, y si otros competidores se quedan en el camino. Por el contrario, un atleta con una puntuación alta puede perder su ventaja desde la primera ronda si su segundo salto no está a la altura.
Una situación común en el salto de esquí, y especialmente en el vuelo con esquí debido a los riesgos ampliados en general, surge cuando las condiciones climáticas desfavorables hacen que una competencia se interrumpa o se cancele por completo; Tampoco es raro que se cancele un evento completo. Las razones incluyen fuertes vientos, falta (o demasiada) nieve o mala visibilidad para los atletas y jueces.
En el caso de una competición acortada, las puntuaciones de la primera ronda (si se completa) se utilizan para determinar el resultado final. Esto se denomina competición de una sola ronda y todavía cuenta para la Copa del Mundo de vuelo en esquí y de salto de esquí. Para los Campeonatos del Mundo, si se cancela una de las dos competiciones, el resultado final se basará en la competición que tuvo lugar.
Al igual que en el salto de esquí, las competiciones por equipos suelen incluirse en los eventos de vuelo en esquí. Estos se disputan como parte de la Copa del Mundo, pero los puntos cuentan para una Copa de Naciones separada para equipos; La clasificación individual de los atletas en la Copa del Mundo no se ve afectada, aunque los puntos obtenidos en competiciones individuales también cuentan para la Copa de Naciones. Un equipo nacional está formado por cuatro atletas seleccionados por su entrenador en jefe. Puede haber más de ocho equipos de diferentes países, siempre que puedan presentar un equipo completo de cuatro.
Al igual que las competiciones individuales, hay dos rondas, pero con una diferencia. Cada ronda se divide en cuatro rotaciones, en las que un miembro de cada equipo salta una vez en el mismo orden. Los puntos se obtienen de la misma manera que en las competiciones individuales, pero los puntos de un atleta por un salto se suman al total de su equipo. El orden de salida de los equipos en la primera ronda y las tres primeras rotaciones de la segunda ronda se basa en su clasificación en la Copa de Naciones. Los equipos se reducen a ocho para la segunda ronda en función de los puntos anotados, con los mismos cuatro atletas saltando en su orden de rotación como antes.
En la última rotación, el orden inicial de los equipos cambia al de la cuenta de puntos; el atleta del equipo líder salta el último. El equipo ganador es el que tiene más puntos al final de la competición, tras lo cual los tres mejores equipos finales (o más en caso de empate) participan en una ceremonia del podio.
Varios atletas han sido considerados especialistas en vuelo con esquí por su capacidad para realizar constantemente saltos muy largos y, a menudo, récords mundiales. Aquellos que actualmente están activos con logros notables en vuelo en esquí incluyen (a partir de 2023):
Atletas retirados que se destacaron en el vuelo con esquí:
Las mujeres también han tenido una presencia limitada en el vuelo con esquí. Desde marzo de 2023, el récord mundial femenino se sitúa en 226 m (741 pies), establecido por Ema Klinec en Vikersund. [199] Un récord anterior de 200 m, establecido por Daniela Iraschko-Stolz en Kulm, se mantuvo durante dos décadas, desde 2003 hasta 2023. [200] También en Kulm, Eva Ganster estableció seis récords mundiales femeninos sin precedentes (una cantidad sin igual desde entonces). por cualquier mujer u hombre) en un lapso de cinco días en 1997, llevando su mejor marca personal a una cifra final de 167 m (548 pies). Después de que a las mujeres se les permitió participar por primera vez en la Copa del Mundo en la temporada 2011-12 , las ex campeonas de la Copa del Mundo Sarah Hendrickson , Sara Takanashi y Maren Lundby expresaron su deseo de probar el vuelo con esquí, [201] [202] [203] pero no se lograron avances serios hasta 2021.
En 2004, cuatro atletas femeninas ( Anette Sagen , Helena Olsson Smeby , Line Jahr y Lindsey Van ) fueron invitadas a realizar saltos de prueba antes de la Copa Continental masculina de 2004 en Vikersund. Sin embargo, esto fue bloqueado inicialmente por Torbjørn Yggeseth , fundador de la Copa del Mundo y miembro del comité técnico de la FIS en ese momento, alegando que era demasiado peligroso permitir que las mujeres esquiaran en las colinas. Sagen desafió esto y finalmente ganó el derecho a saltar desde la colina, junto con sus compañeros atletas. Tanto Sagen como Smeby saltaron 174,5 m (573 pies). [204] Van completó dos saltos más en Vikersund en 2009, después de lo cual se suspendieron los saltos de prueba de vuelo con esquí para mujeres. [205]
El 17 de abril de 2021, la FIS votó una propuesta para permitir a las mujeres subir a colinas voladoras a tiempo para el torneo Raw Air de 2022 en Vikersund. [206] [207] La propuesta fue rechazada por 9 votos a 7 en contra. Entre las naciones que votaron en contra se encontraban Austria, Alemania y Polonia; Noruega lo apoyó firmemente. Jessica Jerome , Lundby y Hendrickson estaban decepcionadas con la decisión, mientras que Bertil Pålsrud (miembro del comité de equipamiento de la FIS) dijo que confiaba en que Vikersund organizara un evento de vuelo con esquí para mujeres en 2023. Mientras tanto, se anunció que las mujeres Compite por primera vez en la colina de saltos de esquí más grande del mundo en Willingen durante la temporada de la Copa del Mundo 2021-22 . Debido a su tamaño, Willingen ha sido descrita esencialmente como una "pequeña colina voladora", que podría servir como preparación para posibles eventos de vuelo en esquí para mujeres. [208] [209]
Un año después, el 13 de abril de 2022, el Subcomité de la FIS votó por unanimidad a favor de que las mujeres participaran en el vuelo con esquí. Su propuesta era organizar una competición en Vikersund para las 15 mejores saltadoras de esquí, como parte del torneo Raw Air 2023 . [210] En respuesta a esta noticia, Lindsey Van dijo: "Es un gran paso adelante en la progresión del deporte: solo ha habido siete mujeres que volaron con esquí en la historia del deporte, por lo que es un gran problema. Esquí volar es el pináculo de este deporte". [205] Ema Klinec ganó la primera competición femenina de vuelo en esquí en Vikersund, durante la cual el récord mundial femenino se batió cuatro veces; Klinec lo logró dos veces, con saltos de 203 my 226 m.
Desde sus inicios en 1936, el vuelo con esquí se ha centrado en Eslovenia y, más recientemente, en Noruega. Los primeros saltos registrados de 100 y 200 m, junto con un total de 41 récords mundiales, se establecieron en dos colinas diferentes del valle alpino de Planica : Bloudkova velikanka , que desde entonces se ha restablecido como una gran colina de saltos de esquí. y su sucesora Letalnica bratov Gorišek , apodada la "colina del monstruo". [211] Desde 1997 , con muy pocas excepciones, la Copa del Mundo de saltos de esquí ha celebrado tradicionalmente su final de temporada en Planica. Esto suele tener lugar en Letalnica , pero ocasionalmente se traslada a Bloudkova (la última vez en 2014 , durante la renovación en Letalnica ).
Después de ser renovado en 2011, Vikersundbakken en la ciudad noruega de Vikersund ha sido la colina de esquí más importante del mundo, y la rivalidad con Planica se renovó después de más de veinte años de dominio de los récords mundiales por parte de esta última. [212] Se han establecido seis récords mundiales, incluido el actual, en Vikersund, que también ha sido apodada Monsterbakken ("colina de los monstruos"). [213] Todos los récords mundiales desde 1987 en adelante se establecieron exclusivamente en Planica y Vikersund.
Los atletas eslovenos tuvieron mucho éxito en Planica entre 2012 y 2016 , ocupando casi el paro en el primer puesto en competiciones individuales y por equipos. [214] [215] [216] [217] [218] El evento de cuatro días en 2016 atrajo a un total de 110.000 espectadores, muchos de ellos eslovenos que celebraron la victoria del título de la Copa del Mundo de Peter Prevc . [202] Desde 2016, Noruega ha liderado el camino en competiciones individuales y por equipos, [219] [220] habiendo ganado cuatro medallas de oro (tres por equipos, una individual) en el Campeonato Mundial de Vuelo en Esquí y dominando 2018 en términos de Campeonato Mundial. Campeonatos y Copa del Mundo de Vuelo en Esquí. [221]
Cuando se alcanzaron por primera vez distancias superiores a los 200 m en 1994, los atletas noruegos fueron los que establecieron récords mundiales más destacados, con once récords establecidos por siete atletas en marzo de 2017. Los atletas noruegos y eslovenos en particular se han ganado la reputación de ser expertos en vuelo en esquí. .
Debido a las velocidades y alturas extremas involucradas, junto con condiciones de viento potencialmente peligrosas e impredecibles, volar con esquí ha tenido durante mucho tiempo la reputación de ser muy peligroso. Se ha descrito como un deporte extremo [222] [223] y en términos como "simplemente una locura", [224] "salto de esquí en Red Bull ", [225] y el "más retorcido, aún más peligroso, lleno de faceplants". primo" del salto de esquí. [226] Aunque no se han registrado víctimas mortales, a lo largo de su historia se han producido muchos accidentes graves, conocidos como "caídas" o "choques", en cada colina.
A medida que los saltos han aumentado en distancia, a veces se excede el límite absoluto de la colina, designado como línea de caída [129] . Esto se conoce como "saltar más allá de la colina", [201] [227] [228] [229] [230] [231] "aterrizar en un terreno plano" o, en el peor de los casos, un "choque en terreno plano". que ocurre cuando un atleta salta demasiado lejos de la seguridad de la pendiente y aterriza cerca o sobre un terreno completamente plano. [78]
.jpg/1280px-Tekma_ob_25-letnici_plani%C5%A1ke_mamutske_skakalnice,_sobota_(3).jpg)
.jpg/1280px-Tekma_v_smu%C4%8Darskih_poletih_na_Kulmu_1962_(9).jpg)
