Temporada Champ Car 2006

Temporada deportiva

La temporada 2006 de la Champ Car World Series Powered by Ford fue la 28.ª en general y la tercera y penúltima temporada de la era de la Champ Car World Series de carreras de ruedas abiertas estadounidenses . Comenzó el 9 de abril de 2006 en Long Beach, California y terminó el 12 de noviembre en la Ciudad de México, México , después de 14 carreras. El campeón de pilotos de la Champ Car World Series Powered by Ford fue Sébastien Bourdais , su tercer campeonato consecutivo. Fue el primer piloto en ganar tres campeonatos nacionales estadounidenses de ruedas abiertas seguidos desde Ted Horn en 1948. El Novato del Año fue Will Power .

Pilotos y equipos

El motor Ford – Cosworth XFE V8 turbo de 2,65 litros siguió siendo el motor exclusivo de la serie. Bridgestone también siguió siendo el proveedor exclusivo de neumáticos de la serie. Las dos empresas continuaron el acuerdo de comercialización que dio a la serie el nombre de Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford . Todos los equipos utilizaron el chasis Lola B02/00, el último año en que se utilizarían estos chasis en la serie.

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la temporada 2006 de Champ Car .

Cambios de equipo y de pilotos

• Newman/Haas Racing retuvo a su campeón de la serie 2005, Sébastien Bourdais, para la temporada, a quien se unió Bruno Junqueira , quien comenzó la temporada 2005 con Newman-Haas pero fue reemplazado por Oriol Servià después de sufrir una lesión en la espalda que le puso fin a la temporada en las 500 Millas de Indianápolis de 2005 .
• Oriol Servià, a su vez, se unió a PKV Racing , en reemplazo de Cristiano da Matta . ^[1] A Servià se unió la recién llegada Katherine Legge , tres veces ganadora de carreras en la serie principal de alimentación de Champ Car, el Campeonato Toyota Atlantic . Legge se convirtió en la primera mujer en correr una temporada completa de carreras de Champ Car . ^[2]
• El copropietario de PKV , Jimmy Vasser , campeón de IndyCar en 1996 , condujo un tercer coche de equipo en el Gran Premio de Long Beach . Si bien un comunicado de prensa de pretemporada insinuó más apariciones en 2006, fue la única aparición de Vasser como piloto en un Champ Car hasta el Gran Premio Toyota de Long Beach de 2008 , la última carrera disputada bajo las reglas de Champ Car. ^[3]
• Dos equipos que mantuvieron su alineación de pilotos para 2006 fueron Forsythe Championship Racing , que mantuvo a Paul Tracy y Mario Domínguez , ^[4] y RuSPORT con Justin Wilson y AJ Allmendinger . Sin embargo, ambos equipos verían cambios mientras la temporada aún estaba en sus inicios.
• Walker Racing continuó con su marca Team Australia y mantuvo los mismos pilotos con los que terminó la temporada 2005, conservando tanto a Alex Tagliani como a Will Power . ^[5]
• Mi-Jack Conquest Racing mantuvo a Andrew Ranger fuera de su equipo en 2005. A Ranger se unió Charles Zwolsman Jr. , el campeón de la serie Toyota Atlantic Championship de 2005. ^[6]
• CTE-HVM Racing fichó a dos nuevos pilotos después de utilizar cuatro el año pasado, y Nelson Philippe ^[7] fue emparejado con el novato Dan Clarke como su compañero de equipo. ^[8]
• Dale Coyne Racing consiguió la mayor invitación sorpresa para 2006, fichando al campeón de la serie de 2002, Cristiano da Matta, como su piloto número uno junto a un belga debutante, Jan Heylen . ^[9]
• Rocketsports Racing comenzó el año como un equipo de un solo coche. El ex piloto de WilliamsF1 Antônio Pizzonia firmó un contrato de una carrera para Long Beach. ^[10]

Cambios de mitad de temporada

• El holandés Nicky Pastorelli fue anunciado como piloto "a tiempo completo" de Rocketsports Racing el 28 de abril. ^[11] Pastorelli fue piloto de pruebas para Jordan Grand Prix en 2005 y en octubre de 2005 había sido presentado originalmente como el tercer piloto del equipo que pasó a llamarse Midland F1 Racing después de la temporada 2005, ^[12] pero esa oportunidad fracasó en diciembre cuando uno de los inversores de Pastorelli se retiró del trato. ^[13] No sería la última vez que Nicky tendría problemas de patrocinio.
• El 9 de junio, tras la carrera en Milwaukee Mile , el equipo RuSPORT anunció que reemplazarían a AJ Allmendinger por Cristiano da Matta . ^[14] El cambio fue una sorpresa, ya que Allmendinger había sido la piedra angular del equipo desde su fundación en 2002. La serie Champ Car se quedó temporalmente sin un piloto estadounidense.
• El 12 de junio, Forsythe Racing anunció que se separaba de Mario Domínguez . Domínguez se había estrellado en esta primera vuelta de la carrera de Milwaukee, lo que le provocó la pérdida de sus puestos a él y a su compañero de equipo Paul Tracy , así como a Bruno Junqueira . Los comisarios de la serie lo penalizaron por el accidente, despojándolo de los puntos obtenidos por su 14.º puesto. ^[15] Dos días después, el asiento vacante se llenó cuando AJ Allmendinger fue anunciado como el reemplazo de Domínguez en Forsythe, una pareja que fue rápidamente recompensada con victorias en las siguientes tres carreras a partir de Portland . ^[16] Mientras tanto, Domínguez se trasladó a Dale Coyne Racing para ocupar el asiento dejado vacante por da Matta.
• Rocketsports Racing se expandió nuevamente a un equipo de dos autos a partir de la carrera de Portland. El veterano de la serie Atlantic, Tõnis Kasemets, se convirtió en el primer piloto de Champ Car de ascendencia estonia . Inicialmente, Kasemets estaba programado para correr seis carreras para el equipo, pero terminó corriendo solo cinco carreras. ^[17]
• Rocketsports Racing volvió a ser un equipo de un solo auto en Toronto cuando uno de los patrocinadores de Nicky Pastorelli incumplió y su auto #8 no corrió. ^[18] El problema del patrocinio se resolvió a tiempo para la siguiente ronda en Edmonton.
• El 3 de agosto, Cristiano da Matta resultó gravemente herido tras chocar con un ciervo durante una prueba en Road America . Aunque da Matta finalmente se recuperaría, el accidente puso fin a su carrera en las carreras de ruedas abiertas. ^[19] RuSPORT no volvió a utilizar el coche n.° 10 de da Matta hasta las dos últimas rondas de la temporada, cuando el veterano de IndyCar Ryan Briscoe hizo su debut en Champ Car en su carrera local, Surfers Paradise . ^[20]
• Antônio Pizzonia regresó a Rocketsports Racing como piloto del auto n.° 18 para la carrera en Montreal. ^[21] Pizzonia se quedaría fuera de la ronda de Road America a favor de Tõnis Kasemets, pero terminaría el resto del año para el equipo en el auto n.° 18. ^[22]
• Mario Domínguez encontró un hogar en su tercer equipo de carreras del año al inscribirse para unirse a Rocketsports Racing antes del fin de semana de carreras de Road America , tomando el auto # 8 de Nicky Pastorelli. ^[23] Dale Coyne Racing reemplazó a Domínguez en el auto # 19 con el piloto de Euroseries 3000 y ex probador de Minardi F1 Juan Cáceres de Uruguay. ^[24]
• El alemán Andreas Wirth , que terminó en tercer lugar en la temporada 2006 de Champ Car Atlantic , se hizo cargo del auto Dale Coyne #19 en Surfers Paradise y también terminó la temporada con el equipo en la Ciudad de México . ^[25]
• El 24 de octubre, después de la carrera en Surfers Paradise, AJ Allmendinger anunció que conduciría para el equipo Red Bull en la Sprint Cup Series en 2007. ^[26] El 27 de octubre, el equipo Forsythe Racing anunció que Allmendinger sería reemplazado por el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2004, Buddy Rice, para la última carrera de la temporada en la Ciudad de México. Esta sería la única carrera de Rice en Champ Car. ^[27]
• El 31 de octubre, el equipo Forsythe Racing anunció que correría un tercer auto en la Ciudad de México. El mexicano David Martínez , un veterano de la serie Atlantics, fue contratado para hacer su debut en Champ Car conduciendo el auto #33. ^[28]
• Paul Tracy no corrió en la ronda final en la Ciudad de México después de romperse la escápula derecha en un accidente provocado por el alcohol que, según se informó, ocurrió en un vehículo todo terreno o en un carrito de golf . ^{[29] [30]} David Martínez terminó haciendo su debut en Champ Car conduciendo el auto #3 de Tracy en lugar del #33 que originalmente estaba previsto que condujera.

Resumen de la temporada

Cronograma

 Oh Óvalo/pista de carreras
 R Circuito de carretera/calle

El calendario inicial de 2006 anunciado por Champ Car el 13 de agosto de 2005 contenía 15 carreras. ^[31] La 15.ª carrera estaba programada para llevarse a cabo en un nuevo circuito permanente en Ansan, Corea del Sur . La carrera programada para 2005 en la pista se canceló en septiembre de 2005 cuando se determinó que el circuito no estaba listo para albergar el evento. Un regreso al Las Vegas Motor Speedway también estaba en el calendario inicial, pero el 29 de noviembre de 2005 se anunció que los Champ Cars regresarían a Road America después de una pausa de un año en lugar de regresar al óvalo peraltado en Las Vegas. ^[32] El calendario de carreras se redujo a 14 carreras en julio de 2006 cuando se anunció que el evento en Ansan había sido cancelado una vez más. ^[33] Fue el tercer año consecutivo en que un evento Champ Car en Corea del Sur no se materializó.

Resultados de la carrera

Clasificación final de pilotos

Notas:

• ¹ Alex Tagliani se retiró de la carrera en Milwaukee después de que su auto sufriera graves daños en un accidente durante la práctica ^[34]
• ² Mario Domínguez fue sancionado con 7 puntos por provocar un accidente evitable en Milwaukee ^[35]
• ³ A Paul Tracy se le descontaron 7 puntos por provocar un accidente evitable en San José ^[36]
• ⁴ A Paul Tracy se le volvieron a descontar 3 puntos por provocar un accidente evitable en Denver ^[37]
• ⁵ Justin Wilson se retiró de la carrera en Surfers Paradise después de romperse la muñeca en un accidente durante la práctica ^[38]

Copa de las Naciones

• El mejor resultado por carrera cuenta para la Copa de Naciones

Notas

¹ México fue penalizado con 7 puntos como consecuencia de un penal aplicado a Mario Domínguez en Milwaukee ^[35]

Avería del conductor

Notas

Ronda 2

• Jimmy Vasser ( PKV Racing #12) no compitió en la Ronda 2 .
• Nicky Pastorelli reemplaza a Antônio Pizzonia en el auto #8 de Rocketsports Racing a partir de la Ronda 2 en adelante.

Ronda 4

• Mario Domínguez fue penalizado con 7 puntos por provocar un contacto evitable en la carrera de la Milwaukee Mile . [1]

Ronda 9

• El primer Champ Car Panoz DP01 totalmente estadounidense se lanzará el fin de semana del Gran Premio de San José . Todos los equipos de la Champ Car World Series utilizarán el chasis el año que viene.
• En San José , se anunció que el equipo Gelles Racing de la Atlantic Series correrá con dos autos en la Champ Car World Series del próximo año .
• Paul Tracy fue penalizado con 7 puntos y multado por una cantidad no revelada por causar un contacto evitable y desprestigiar el deporte por su participación en el accidente y la pelea a empujones con Alex Tagliani . También fue puesto en libertad condicional durante 3 carreras ( Denver , Montreal y Road America ). Tagliani también fue multado por una cantidad no revelada.

Ronda 10

• Cristiano da Matta se encontraba en coma inducido tras sufrir un accidente durante una prueba en Road America entre San José y Denver, en el que chocó contra un ciervo en la pista. Como resultado, RuSPORT solo utilizó el coche de Justin Wilson para la carrera de Denver .
• Paul Tracy fue sancionado con 3 puntos y multado con 25.000 dólares por causar un contacto evitable por su participación en el accidente con Sébastien Bourdais . Su libertad condicional también se amplió para incluir Surfers Paradise . Bourdais no recibió ninguna sanción.

Referencias

1. "Servia pilotará el segundo equipo PKV Racing". motorsport.com. 14 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 10 de junio de 2011 .
2. "PKV Racing ficha a Katherine Legge". motorsport.com. 14 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 10 de junio de 2011 .
3. "Jimmy V en la playa". motorsport.com. 16 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 10 de junio de 2011 .
4. "Forsythe Racing anuncia los pilotos de 2006". motorsport.com. 20 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 10 de junio de 2011 .
5. "Team Australia re-signs Tagliani". motorsport.com. 4 de abril de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 12 de junio de 2011 .
6. "Mi-Jack Conquest Racing ficha a Charles Zwolsman". motorsport.com. 2006-03-21. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 12 de junio de 2011 .
7. "CTE Racing - HVM ficha a Nelson Phillippe". motorsport.com. 20 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 18 de junio de 2011 .
8. "Dan Clarke nombrado miembro de CTE/HVM para 2006". motorsport.com. 28 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 18 de junio de 2011 .
9. "Dale Coyne Racing ficha a Cristiano da Matta". motorsport.com. 2006-03-30. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 18 de junio de 2011 .
10. "Trato y negociación: la parrilla de Long Beach se está formando". motorsport.com. 2006-03-29. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 18 de junio de 2011 .
11. "Rocketsports Racing ficha a Nicky Pastorelli". motorsport.com. 28 de abril de 2006. Archivado desde el original el 15 de junio de 2011. Consultado el 26 de junio de 2011 .
12. "Pastorelli se convertirá en el tercer piloto de Midland". formula1.com. 2005-10-25 . Consultado el 2011-06-26 .
13. "La conducción de Pastorelli en el MF1 en duda". formula1.com. 2005-12-08 . Consultado el 2011-06-26 .
14. "Allmendinger fuera, da Matta dentro en RuSPORT". motorsport.com. 2006-06-09. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 2 de julio de 2011 .
15. "Dominguez y Forsythe se separan". motorsport.com. 12 de junio de 2006. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 2 de julio de 2011 .
16. "Allmendinger cambia a Forsythe". motorsport.com. 14 de junio de 2006. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 2 de julio de 2011 .
17. "Portland: Rocketsports Racing preview". motorsport.com. 14 de junio de 2006. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 2 de julio de 2011 .
18. "Toronto: Rocketsports Racing preview". motorsport.com. 5 de julio de 2006. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 4 de julio de 2011 .
19. "Da Matta herido en una colisión con un ciervo". motorsport.com. 2006-08-03. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 22 de julio de 2011 .
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22. "Rocketsports Racing nombra patrocinador de las dos últimas carreras". motorsport.com. 12 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 24 de julio de 2011 .
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24. "Juan Cáceres se incorpora a Dale Coyne Racing". motorsport.com. 19 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 6 de agosto de 2011 .
25. "Andreas Wirth competirá en el CCWS en Australia". motorsport.com. 12 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 19 de agosto de 2011 .
26. "Allmendinger firma contrato con Red Bull para la Copa". nascar.com. 25 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2006. Consultado el 19 de agosto de 2011 .
27. "Forsythe Racing hace un cambio de piloto". motorsport.com. 2006-10-27. Archivado desde el original el 5 de julio de 2011. Consultado el 19 de agosto de 2011 .
28. "Forsythe suma a Martínez para la carrera de la Ciudad de México". motorsport.com. 2006-10-31 . Consultado el 2011-09-17 .
29. "Paul Tracy se perderá la Ciudad de México". motorsport.com. 2006-11-06 . Consultado el 2011-09-17 .
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• Åberg, Andreas. "Bridgestone presenta la Champ Car World Series Powered by Ford 2006". Base de datos de pilotos. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2008. Consultado el 19 de mayo de 2009 .
• "Bridgestone presenta la Champ Car World Series 2006 impulsada por Ford". Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 2009-05-02 . Consultado el 2009-05-19 .
• "Clasificación tras Ciudad de México". Champ Car World Series. Archivado desde el original el 2008-10-22 . Consultado el 2009-05-19 .

Véase también

• Temporada 2006 de Champ Car Atlantic
• 500 millas de Indianápolis de 2006
• Serie IndyCar 2006
• Temporada 2006 de la Indy Pro Series