Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior (nacido el 11 de septiembre de 1980) es un piloto de carreras profesional brasileño que ha competido en la Fórmula Uno y la Serie Mundial Champ Car . Nacido en Manaos , comenzó su carrera automovilística en la serie Fórmula Vauxhall Junior en 1997 y luego progresó a través de varias fórmulas junior, ganando el Festival de Invierno de Fórmula Vauxhall Junior en 1997, el Festival de Invierno de Fórmula Vauxhall Junior y Fórmula Renault en 1998, la Fórmula Renault 2.0 UK en 1999 y el Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2000.
En 2001 y 2002 ingresó a la Fórmula 3000 , siendo su mejor resultado en el campeonato un sexto puesto en 2001. En 2003, fue fichado por el equipo Jaguar de Fórmula Uno, pero tras malos resultados, fue liberado durante la temporada. En 2004, reemplazó al lesionado Ralf Schumacher en Williams en varios eventos, consiguiendo sus primeros puntos en la Fórmula Uno en el proceso.
En 2005, reemplazó a Nick Heidfeld en Williams, pero fue liberado de su contrato al final de la temporada. Desde entonces, ha competido en múltiples series, como la Champ Car World Series, la Superleague Formula , Stock Car Brasil y el Campeonato Mundial FIA GT1 .
De 1991 a 1996 compitió en varias series de karting. En 1997 se mudó a Gran Bretaña y compitió en la Fórmula Vauxhall Junior; Pizzonia quedó en segundo lugar y ganó el Festival de Invierno. En 1998, además de ganar el Campeonato de Fórmula Vauxhall Júnior, ganó el Festival de Invierno de Fórmula Renault .
Su temporada de 1999 fue aún más exitosa, ganando la serie Fórmula Renault 2.0 UK y terminando segundo en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup . En 2000, Pizzonia consiguió cinco victorias en su camino hacia el campeonato británico de Fórmula 3 . En 2001, Pizzonia pasó a la Fórmula 3000 , ganó una carrera y terminó sexto en el campeonato.
En 2002 , Pizzonia fue contratado como piloto de pruebas de Williams , pero también continuó en la F3000, quedando octavo. Después de impresionantes actuaciones en pruebas, el equipo Jaguar lo contrató como compañero de Mark Webber en 2003 , reemplazando al despedido Pedro de la Rosa [1] . Sin embargo, tras una serie de malos resultados, fue eliminado al final de la temporada y reemplazado por Justin Wilson de Minardi .
En 2004 regresó a Williams como piloto de pruebas. Antes del Gran Premio de Alemania se anunció que Pizzonia sustituiría a Marc Gené , que había sustituido al lesionado Ralf Schumacher . En el Gran Premio de Alemania, terminó séptimo y se llevó los primeros dos puntos de su carrera; repitió la hazaña en el Gran Premio de Hungría .
En Bélgica , lideró brevemente una carrera de F1 por primera vez, pero no pudo terminar la carrera debido a un problema en la caja de cambios, mientras corría en tercer lugar. Consiguió otros 2 puntos en Italia (durante los cuales alcanzó la velocidad máxima más rápida jamás registrada en una carrera de F1 en ese momento, 369,9 km/h, hasta que Juan Pablo Montoya eclipsó este récord al año siguiente), pero con el anuncio de Ralf Con el regreso de Schumacher para el Gran Premio de China , las carreras de Pizzonia habían terminado el año.
Antes de la temporada 2005 , Pizzonia estaba en una lucha virtual con el alemán Nick Heidfeld por el segundo asiento en Williams junto a Webber. A pesar de la experiencia de Pizzonia con el equipo y del apoyo financiero de Petrobras , se le dio el asiento a Heidfeld.
Pizzonia todavía trabajaba en Williams como piloto de pruebas, y cuando Heidfeld se quejó de dolores de cabeza después de sufrir una conmoción cerebral en un accidente durante la sesión de práctica del viernes en Monza , Pizzonia tuvo la oportunidad de competir. Al no haber participado en una carrera de F1 desde el Gran Premio de Italia de 2004 , el brasileño se clasificó en el puesto 16, avanzando a través del campo para emular su resultado de carrera de 2004: obteniendo el séptimo lugar y 2 puntos. Luego corrió en el Gran Premio de Bélgica . donde incurrió en una multa por sacar al segundo clasificado, Juan Pablo Montoya, a pocas vueltas del final. Pizzonia también tomó la delantera en el Gran Premio de Brasil , pero su carrera terminó antes de la primera curva después de sacar a su propio compañero de equipo Mark Webber como resultado de una colisión con David Coulthard .
A pesar de algunas especulaciones de que al campeón de GP2 Nico Rosberg se le daría una oportunidad en las dos últimas carreras de la temporada, Pizzonia completó la temporada con Williams. Se retiró del Gran Premio de Japón temprano después de un trompo, y se retiró (pero fue clasificado como finalista) del Gran Premio de China después de un pinchazo. Habiendo sido reemplazado por Nico Rosberg en 2006 , la carrera de Pizzonia en la Fórmula Uno había terminado.
En 2006, condujo para el equipo Rocketsports de Paul Gentilozzi en el Gran Premio de Long Beach de la Champ Car World Series y regresó al equipo hacia el final de la temporada para carreras en las que Tõnis Kasemets no tenía patrocinio para correr.
En 2007, Pizzonia competía para Fisichella Motor Sport en la serie GP2 . [2] En mayo, fue eliminado a favor de Adam Carroll después de anotar solo 1 punto en 5 carreras. Posteriormente, regresó a Brasil y entró en competición en el Stock Car Brasil , campeonato nacional brasileño, a partir de julio. [3] Ha competido en la serie todos los años desde entonces, y también ha corrido en la Superliga de Fórmula ( SC Corinthians ) y en el Campeonato Mundial FIA GT1 .
En 2012, Pizzonia hizo una aparición única en la Serie Mundial de Auto GP cuando el campeonato visitó el circuito brasileño de Curitiba . Conduciendo para el equipo Ombra Racing , ganó ambas carreras, ubicándose inmediatamente en la novena posición del campeonato.
En 2014 y 2015, Pizzonia compitió en la serie Auto GP, con Zele Racing . [4]
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Pizzonia regresó a las carreras de monoplazas, en la serie BOSS GP , con HS Engineering en un Dallara T12 con motor Gibson , ganando ambas carreras en general en la apertura de la temporada en Paul Ricard . Posteriormente ganó todas las carreras de su clase. Ganó el título de la clase Open en el TT Circuit Assen .
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( llave )
¹ Corre el mismo día
² Carrera de exhibición sin puntos
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( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No elegible para puntos de campeonato.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Posición cuando se canceló la temporada.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
