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La Alemania nazi desarrolló numerosos diseños de tanques utilizados en la Segunda Guerra Mundial . Además de los diseños nacionales, Alemania también utilizó varios tanques capturados y construidos en el extranjero. [1]
Los tanques alemanes fueron una parte importante de la Wehrmacht y jugaron un papel fundamental durante toda la guerra, y especialmente en la estrategia de batalla de la guerra relámpago . En las campañas posteriores, más problemáticas y prolongadas, los tanques alemanes demostraron ser adversarios adaptables y eficientes para los aliados . Cuando las fuerzas aliadas lograron superar técnicamente a los primeros tanques alemanes en batalla, todavía tuvieron que enfrentarse a la experiencia y las habilidades de las tripulaciones de los tanques alemanes y de los tanques posteriores más potentes y tecnológicamente avanzados, como el Panther, el Tiger I y el Tiger II. que tenían fama de ser oponentes temibles.
Panzer ( / ˈ p æ n z ər / ; Pronunciación alemana: [ˈpantsɐ] ) es unaalemanaque significa "armadura". Deriva a través delvocablofrancéspancier, "pectoral", dellatín pantex, "vientre".[2]
La palabra se utiliza en inglés y en algunos otros idiomas como préstamo en el contexto del ejército alemán. En particular, se utiliza en los nombres propios de formaciones militares ( Panzerdivision , 4.º Ejército Panzer , etc.), y en los nombres propios de tanques, como Panzer IV , etc.
El término alemán fechado es Panzerkampfwagen , "tanque" o "vehículo blindado de combate". El sinónimo moderno de uso común es Kampfpanzer , o " panzer de batalla ". El primer tanque alemán, el A7V de 1918, fue denominado Sturmpanzerwagen (más o menos, "vehículo de asalto blindado").
Las fuerzas de tanques alemanas fueron un éxito, especialmente gracias a la innovación táctica. [3] Utilizando tácticas de la llamada Blitzkrieg ("guerra relámpago"), Heinz Guderian , Ewald von Kleist y otros comandantes de campo como Erwin Rommel rompieron la pausa de la Guerra Falsa de una manera casi fuera de la comprensión de los Aliados —y, de hecho, el Alto Mando alemán. Básicamente, como unidad coherente, la táctica de armas combinadas de la guerra relámpago sorprendió a los aliados.
A pesar de esto, las fuerzas Panzer alemanas al comienzo de la Segunda Guerra Mundial no parecían especialmente impresionantes. Sólo el 4% del presupuesto de defensa se gastó en la producción de vehículos blindados de combate (AFV). Guderian había planeado dos tanques principales: el Panzer III equipado con un cañón para atacar a otros tanques y el Panzer IV con un obús de cañón corto para ser utilizado en apoyo de la infantería, cuya producción comenzó en 1936 y 1937 respectivamente. El trabajo de diseño del Panzer IV había comenzado en 1935 y se llevaron a cabo pruebas de prototipos en 1937, pero en el momento de la invasión de Polonia sólo estaban disponibles unos pocos cientos de modelos de "prueba de tropas". Luego se detuvieron los trabajos de desarrollo y Krupp comenzó la producción limitada en Magdeburgo (Grusonwerk AG), Essen y Bochum en octubre de 1939 con 20 vehículos construidos. Sin embargo, ni siquiera ese bajo número pudo mantenerse, y la producción cayó a diez en abril de 1940. Estas bajas cifras de producción se debieron a que a los tanques se les daba baja prioridad al acero en relación con las necesidades más convencionales de un ejército, como los proyectiles de artillería.
Sin embargo, el número de Panzer IV disponibles (211) era aún mayor que el del Panzer III (98). También hubo problemas técnicos con el Panzer III: se consideraba que estaba insuficientemente armado con el cañón KwK 36 de 3,7 cm y la producción se dividió entre cuatro fabricantes ( MAN , Daimler-Benz , Rheinmetall -Borsig y Krupp ) con poca consideración. para la experiencia de cada empresa, y el ritmo de producción fue inicialmente muy bajo (40 en septiembre de 1939, 58 en junio de 1940), tardando hasta diciembre de 1940 en alcanzar los 100 vehículos al mes. La fuerza panzer para las primeras victorias alemanas era una mezcla de tanques ligeros Panzer I ( solo ametralladora ), Panzer II ( cañón automático de 20 mm ) y dos modelos de tanques checos (el Panzer 38(t) y el Panzer 35(t). ). En mayo de 1940 había 349 tanques Panzer III disponibles para los ataques a Francia y los Países Bajos .
Aunque las fuerzas anglo-francesas parecían numérica y técnicamente superiores, con una mayor cantidad de vehículos medianos y pesados, las tripulaciones alemanas estaban entrenadas y experimentadas en las nuevas tácticas combinadas de tanques, cañones antitanques y bombarderos en picado . En particular, la Wehrmacht aprovechó las ventajas del Panzer III, con su moderno sistema de comunicaciones por radio y una tripulación de tres hombres en la torreta, lo que resultó en una mayor eficiencia en el campo y ganó la Batalla de Francia . [4]
Las objeciones al armamento limitado del Panzer III se reconocieron durante su concepción, y su diseño se modificó para incluir un gran anillo de torreta para permitir una velocidad de salida de 2250 pies/s (656 m/s) de 5 cm KwK. Pistola L/42 en modelos posteriores. En julio de 1940, demasiado tarde para entrar en acción en las últimas semanas de la Batalla de Francia, se produjeron los primeros 17 de estos modelos. Designado Panzer III Ausf . F, los otros cambios incluyeron un motor Maybach mejorado y numerosos cambios menores para facilitar la producción en masa.
El Ausf. F fue rápidamente suplantado por el Ausf. G con un mantelete de cañón blindado , que fue el tanque principal del Afrika Korps en 1940-1941 y también entró en acción en Yugoslavia y Grecia. Se produjeron alrededor de 2.150 Panzer III, de los cuales alrededor de 450 eran Ausf G. Estos tanques todavía estaban insuficientemente armados, mal blindados y mecánicamente demasiado complejos en comparación con los tanques británicos equivalentes. Después de luchar en Libia a finales de 1940, el Ausf. H se puso en producción con una mecánica más simple, orugas más anchas y blindaje mejorado. En abril de 1941 hubo un "retirada" general del Panzer III para actualizar el cañón principal al nuevo KwK L/60 de 50 mm , con el nuevo proyectil Panzergranate 40 , y la velocidad de salida se elevó a 3875 pies/s (1181 m/s). s). Los nuevos tanques producidos con este arma fueron designados Ausf. J.
La invasión de la Unión Soviética en la Operación Barbarroja marcó un cambio muy importante en el desarrollo de los tanques alemanes. En junio de 1941, los tanques Panzer III se toparon por primera vez con el tanque medio soviético T-34 . Inicialmente, los alemanes tenían 1.449 tanques Panzer III listos para el combate, alrededor de 950 de los cuales eran versiones equipadas con el cañón L/42 de 50 mm, que constituía la principal fuerza de tanques de la Wehrmacht. [5] En julio de 1941, 36 divisiones Panzer y de infantería motorizada fueron asignadas a la invasión, desplegando más de 3000 AFV.
Si bien los tanques alemanes eran inferiores en blindaje, armamento y número, [6] las fuerzas blindadas soviéticas fueron casi aniquiladas durante los primeros meses de la campaña por las divisiones Panzer alemanas , que demostraron ser mucho más experimentadas y eficientes: más de 17.000 tanques soviéticos. fueron destruidos o abandonados. Los soviéticos se quejaron de graves deficiencias mecánicas y fallas de diseño en sus tanques T-34. Además, las tripulaciones carecían de experiencia y el apoyo logístico era insuficiente. En el campo de batalla , el cañón de 50 mm del Panzer III fue capaz de dañar seriamente los tanques T-34 y en las distancias de combate típicas (500 metros (1600 pies) a 1000 metros (3300 pies)) el tanque alemán no era realmente inferior. A los tanques Panzer III les resultó más difícil contrarrestar los tanques pesados KV-1, ya que su blindaje era casi impenetrable en el frente. [7]
Durante la campaña del norte de África, los tanques Panzer III, especialmente los modelos más antiguos, tuvieron problemas en los combates directos contra los tanques de infantería británicos Matilda II , debido a la superioridad de su blindaje y su potente cañón QF de 40 mm y 2 libras . [8] A pesar de esto, los tanques Panzer III lograron obtener importantes victorias, como en la Batalla de Gazala , donde el tanque, hábilmente empleado por experimentadas tripulaciones alemanas y apoyado por formaciones antitanques, logró los resultados más brillantes de su despliegue. en África, a pesar de algunas dificultades contra los tanques pesados aliados. Las fuerzas blindadas británicas, por el contrario, quedaron casi destruidas. [9]
El blindaje del Panzer III se mejoró a 70 mm mediante placas adicionales y se introdujo un blindaje espaciado para proteger contra ataques de cargas conformadas ( antitanques altamente explosivos ). Sin embargo, los primeros tanques Panzer IV con cañones L/48 de 75 mm marcaron el final del papel del Panzer III como tanque principal alemán. Finalmente, la producción del Panzer III finalizó en agosto de 1943 con el Ausf. M (una conversión de tipos más antiguos), el vehículo había sido equipado con un cañón corto KwK 51 de 75 mm (efectivamente, el mismo cañón con el que había comenzado el Panzer IV) y degradado a una función de apoyo. El chasis Panzer III continuó en producción hasta el final de la guerra como base para una variedad de vehículos, principalmente el cañón de asalto Sturmgeschütz III .
Aunque lenta, la producción del Panzer IV había continuado; a finales de 1940 386 Ausf. Los modelos D estaban en servicio y en 1941 se produjeron 480 más, a pesar de un pedido del ejército de 2.200. El cañón corto L/24 de 75 mm (2,95 pulgadas) era la principal ventaja del Panzer IV; El peso y el blindaje de los primeros modelos eran parecidos a los del Panzer III.
Con una actualización del cañón corto L/24 de 75 mm del Panzer IV a un cañón más largo de alta velocidad de 75 mm, adecuado para uso antitanque, el tanque demostró ser muy eficaz. Este nuevo cañón largo calibre 43 podría penetrar un T-34 en una variedad de ángulos de impacto más allá de los 1.000 m (3.300 pies) y hasta 1.600 m (5.200 pies) de alcance. [10] [11] En el Frente Oriental se realizó el envío del primer modelo en montar el nuevo arma, el Ausf . F2, comenzó en la primavera de 1942, y para la ofensiva de Case Blue había alrededor de 135 Panzer IV con el cañón de tanque L/43 disponibles. Desempeñaron un papel crucial en los acontecimientos que se desarrollaron entre junio de 1942 y marzo de 1943, [12] y el Panzer IV se convirtió en el pilar de las divisiones Panzer alemanas. [13]
En el frente occidental, el cañón M3 de 75 mm del estadounidense M4 Sherman tuvo problemas para enfrentarse al último modelo del Panzer IV. [14] El blindaje del casco frontal de 80 mm (3,15 pulgadas) de los últimos modelos Panzer IV podría resistir fácilmente los impactos del arma de 75 mm del Sherman en rangos de combate normales. [15] Los británicos mejoraron el Sherman con su altamente efectivo cañón QF de 76 mm y 17 libras , lo que dio como resultado el Sherman Firefly , que era el único tanque aliado capaz de enfrentarse a todos los tanques alemanes, en rangos de combate normales, a tiempo para Normandía. aterrizajes . [16] No fue hasta julio de 1944 que los Sherman estadounidenses equipados con el cañón M1 de 76 mm alcanzaron la paridad en potencia de fuego con el Panzer IV. [17]
Las variantes posteriores del Panzer IV mejoraron aún más el cañón hasta el L/48 de 75 mm, pero se caracterizaron principalmente por aumentar el blindaje principal y añadir blindaje espaciado y faldón para proteger contra armas antitanque. La pasta Zimmerit para evitar la fijación de cargas magnéticas también se introdujo en el Panzer IV desde diciembre de 1943 hasta octubre de 1944. [18]
En total se produjeron unos 8.500 tanques Panzer IV.
A pesar de los continuos esfuerzos con los tanques más ligeros durante la guerra, los diseñadores alemanes también produjeron un contraataque directo a los tanques aliados más pesados con el PzKpfw V Panther . El trabajo de diseño para el reemplazo del Panzer IV había comenzado en 1937 y los prototipos se estaban probando en 1941. La aparición del T-34 soviético aceleró este lento calendario. Ante la insistencia de Guderian, se envió un equipo al frente oriental en noviembre de 1941 para evaluar el T-34 e informar. Dos características del tanque soviético se consideraron las más significativas: la parte superior era el blindaje inclinado en todo su contorno, lo que proporcionaba una deflexión de disparo mucho mejor y también aumentaba el espesor relativo efectivo del blindaje contra la penetración; el segundo era el largo cañón que sobresalía, una característica que los diseñadores alemanes habían evitado hasta entonces. A Daimler-Benz y MAN se les encomendó la tarea de diseñar y construir un nuevo tanque de 30 a 35 toneladas en la primavera de 1942.
Las dos propuestas influenciadas por el T-34 se entregaron en abril de 1942. El diseño de Daimler-Benz fue un "homenaje" al T-34, abandonando la propensión a la excelencia en ingeniería y, por tanto, la complejidad, para producir un diseño limpio y simple con mucha potencial. El diseño de MAN era más convencional para el pensamiento alemán y fue el aceptado por el comité Waffenprüfamt 6. May solicitó un prototipo y el trabajo de detalle del diseño se asignó a Kniekamp.
Si se ignoran el cañón sobresaliente y el blindaje inclinado, el Panther era un diseño alemán convencional: su diseño interno para los cinco tripulantes era estándar y la mecánica compleja. Con un peso de 43 toneladas, estaba propulsado por un motor de gasolina de 700 CV (522 kW) que impulsaba ocho ruedas bogie de doble hoja a cada lado; El control se realizaba a través de una caja de cambios de siete velocidades y frenos de disco hidráulicos. La armadura era una placa de acero homogénea , soldada pero también entrelazada para mayor resistencia. Los modelos de preproducción tenían sólo 60 mm de blindaje frontal del casco, pero pronto se aumentó a 80 mm en el Ausf de producción. D y modelos posteriores. El cañón principal era un L/70 de 75 mm con 79 proyectiles, apoyado por dos ametralladoras MG 34 .
El diseño de MAN fue aceptado oficialmente en septiembre de 1942 y puesto en producción inmediatamente con la máxima prioridad; Los tanques terminados se estaban produciendo apenas dos meses después y sufrieron problemas de confiabilidad como resultado de esta prisa. Con un objetivo de producción de 600 vehículos al mes, el trabajo tuvo que ampliarse fuera de MAN para incluir a Daimler-Benz y, en 1943, a las empresas Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover y Henschel . Debido a la interrupción, la producción mensual nunca se acercó al objetivo, alcanzando su punto máximo en julio de 1944 con 380 tanques entregados y finalizando alrededor de abril de 1945 con al menos 5.964 construidos. Además de estos esfuerzos convencionales, el ejército alemán también experimentó con una variedad de prototipos inusuales y también puso en producción varias peculiaridades. Algunos tanques Tiger estaban equipados con lanzagranadas antipersonal que se cargaban y disparaban desde el interior del tanque como dispositivo anti-emboscada.
El Panther entró en acción por primera vez en la Batalla de Kursk a partir del 5 de julio de 1943, donde sirvió junto al Panzer IV y el Tiger I, más pesado. El Panther demostró ser eficaz en campo abierto y en combates de largo alcance [19] y se considera uno Uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial por su excelente potencia de fuego y protección, aunque su confiabilidad tecnológica inicial fue menos impresionante. [20] [21]
Número construido: 6 A Alemania se le prohibió producir y utilizar tanques debido al Tratado de Versalles . Pero un programa secreto bajo el nombre clave "Traktor" desarrollaba vehículos militares blindados y artillería. Los Grosstraktors se utilizaron sólo para entrenamiento.
Número de vehículos construidos: 4 Dos años después del proyecto "Grosstraktor", se construyeron prototipos del "Leichter Traktor" ("Tractor ligero"). En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron como tanques de entrenamiento. Los alemanes probaron el tanque en la Unión Soviética en virtud del Tratado de Rapallo .
Número construido: 1.493 El primero de estos tanques construidos en Alemania fue el Panzer I. No fue diseñado para el combate, sino más bien como un vehículo de entrenamiento para familiarizar a las tripulaciones de los tanques con los conceptos de batalla modernos de Alemania y preparar la industria del país para la próxima guerra. esfuerzo. Sin embargo, el diseño del tanque entró en combate real, primero durante la Guerra Civil Española de 1936, luego nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial y en otros lugares.
Dado que el tanque nunca estuvo destinado a ser utilizado en combate real, estuvo plagado de deficiencias en armas y armaduras durante toda su vida. Se intentó mejorar el diseño, pero con poco éxito. Sin embargo, la participación del Panzer I en la Guerra Civil española proporcionó información vital al ejército alemán sobre la guerra de tanques moderna.
Número construido: 1.850 Se ordenó la producción del Panzer II porque la construcción de los tanques medianos, el Panzer III y IV, se estaba retrasando. El Panzer II estaba destinado a "llenar el vacío" hasta que los Panzer III y IV pudieran entrar en plena producción. Junto con el Panzer I, el II constituyó la mayor parte de las fuerzas de tanques alemanes durante la invasión de Polonia y Francia.
Número construido: 5.764 El Panzer III estaba destinado a ser el núcleo medio principal de la fuerza blindada alemana cuando fue diseñado durante el período de entreguerras. Si bien fue diseñado originalmente para luchar contra otros tanques, sus cañones de 37 mm y posteriores de 50 mm no podían seguir el ritmo de los tanques soviéticos T-34 y KV , que, respectivamente, tenían blindaje inclinado o blindaje relativamente grueso, y ambos compartían cañones de 76 mm. . En 1941, el Panzer III era el diseño de tanque alemán más numeroso. Sin embargo, durante las últimas partes de 1943, fue reemplazado en gran medida por versiones posteriores del Panzer IV y Panzer V "Panther". Su variante de chasis de cañón de asalto , el Sturmgeschütz III , fue, con poco más de 9.400 unidades construidas, el vehículo de combate blindado alemán más producido de la Segunda Guerra Mundial.
Número construido: 8.800 El Panzer IV fue el caballo de batalla de la fuerza de tanques alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Entró en combate en todos los teatros terrestres, con la excepción del Teatro del Pacífico, y fue el único tanque que permaneció en producción durante toda la guerra.
Originalmente, el Panzer IV estaba destinado a ser un tanque de apoyo a la infantería. Por tanto, estaba armado con un obús de 75 mm destinado principalmente a disparar proyectiles altamente explosivos en apoyo de otros tanques o infantería. A mediados de 1942, se rearmó con un cañón de doble propósito más largo de 75 mm que podía derrotar a la mayoría de los tanques soviéticos. En la segunda mitad de la guerra, aproximadamente la mitad de todos los tanques alemanes eran Panzer IV o derivados.
Número construido: 5 La serie alemana de prototipos de tanques Neubaufahrzeug fue un primer intento de crear un tanque mediano para la Wehrmacht después de que Adolf Hitler llegara al poder. Con múltiples torretas, pesados y lentos, no se consideraron lo suficientemente exitosos como para continuar con una producción limitada. Por lo tanto, sólo se fabricaron cinco, y sólo tres de acero blindado. Se utilizaron principalmente con fines propagandísticos, aunque tres participaron en la Batalla de Noruega en 1940.
Número construido: 6.000 El Panther era un tanque mediano (45 toneladas) con una tripulación de cinco personas, diseñado para contrarrestar el tanque soviético T-34. En peso era comparable a los tanques pesados soviéticos. Este tanque fue introducido en la Batalla de Kursk , una de las batallas de tanques más grandes de la historia. Tenía un blindaje inclinado que aumentaba el espesor relativo efectivo del blindaje de 80 mm (3,1 pulgadas) a aproximadamente 140 mm (5,5 pulgadas), lo que hacía que la parte delantera del tanque fuera prácticamente impermeable al fuego enemigo. Sin embargo, los lados de este tanque eran muy vulnerables, oscilando entre sólo 40 mm (1,6 pulgadas) y 50 mm (2,0 pulgadas) de blindaje apenas inclinado o completamente plano. El tanque llevaba un cañón de 75 mm de alta velocidad, que poseía más penetración que el cañón de 88 mm del Tiger a corta distancia. La producción en serie comenzó en 1943.
Algunos consideran que el tanque fue el mejor tanque de la guerra y que influyó mucho en los diseños de tanques de la posguerra, estableciendo un modelo a seguir para el equilibrio de potencia de fuego, movilidad y protección del blindaje.
Número construido: 1 chasis. El Panther II fue construido como sucesor del tanque Panther, presentando mejoras de las lecciones aprendidas en la campaña del frente oriental. Aunque visualmente similar, era esencialmente un tanque diferente, con un blindaje más grueso, una torreta, un motor y un cañón nuevos. Muchos de los componentes del Panther original fueron eliminados y reemplazados por componentes del Tiger y Tiger II. Habría sido más rápido, aunque pesaba más. Se fabricó un prototipo, pero se detuvo para centrarse en el Panther I. Parte de la influencia del diseño se reflejó en el E-50.
Número construido: 1.347 En respuesta al T-34 después de la invasión de la Unión Soviética, las fuerzas alemanas ordenaron la construcción de un nuevo tanque pesado. Designado como Panzerkampfwagen VI, fue bautizado como "Tigre" por Ferdinand Porsche . El tanque tenía una potencia de fuego formidable (el cañón antitanque de 88 mm) y un blindaje grueso. Tuvo algunos problemas mecánicos debido a su peso. El Tiger tenía 100 mm de blindaje en la parte delantera del casco y la torreta, mientras que los laterales tenían 80 mm de blindaje. El blindaje era más débil en la parte trasera de la torreta. Las fuerzas de tanques estadounidenses y británicas se encontraron por primera vez con el Tiger I alemán en el norte de África, donde superó a los Churchill británicos y a los M4 Sherman estadounidenses .
Número construido: 5 El VK45.01 (P), también conocido como Tiger (P), fue un prototipo fallido de tanque pesado producido por Porsche en Alemania en 1942. No fue seleccionado para la producción porque no funcionó durante las pruebas en frente a Hitler. Así que el diseño VK45.01 (H) construido por Henschel con la misma especificación, utilizando la misma torreta diseñada por Krupp que el prototipo de Porsche, se produjo como el Tiger I. La mayoría de los 91 chasis existentes producidos por Porsche fueron reconstruidos como cañones autopropulsados. El cañón autopropulsado principal original fabricado sobre el chasis del Tiger (P) fue el Ferdinand . Este tanque también tenía problemas mecánicos, en parte debido a la mala calidad del cobre del complejo sistema de propulsión de gasolina y electricidad, que depende del cobre. Tenía un máximo de 200 mm de blindaje en la parte delantera.
Número construido: 492 Incluso más grande y pesado que el Tiger I , el Pzkpfw VIB Tiger II. También se le conoce con el nombre informal de Königstiger [22] (el nombre alemán del " tigre de Bengala "), a menudo traducido semiliteralmente como "Rey Tigre" o "Tigre Real" por los soldados aliados. [23] Fue el tanque más grande producido en masa por las fuerzas alemanas durante la guerra, y sigue estando entre los tanques más pesados producidos en masa jamás. Su KwK 43 de 8,8 cm podía derribar prácticamente todos los tanques aliados, mientras que su blindaje inclinado era lo suficientemente grueso como para derrotar a la mayoría de los cañones aliados (excluyendo las armas de carga hueca ). Sin embargo, el Tiger II sufrió múltiples problemas mecánicos debido a su desarrollo apresurado y su excesivo peso. Lleva el nombre del Tiger, pero fue una combinación de innovaciones aprendidas del Panther y del Tiger I.
Aún más grande y pesado era el tanque superpesado Löwe . Se traduce como "León" en alemán. Permaneció en los planos y fue cancelado en favor del Maus más pesado.
Número construido: 2, 1 estaba incompleto. El Maus era un tanque superpesado, más pesado que el Löwe. Se traduce como "ratón" en alemán. Sólo se construyeron dos prototipos, uno de los cuales estaba incompleto, y sólo uno tenía montada la torreta, que luego fue destruida. El otro chasis fue capturado por los soviéticos, quienes más tarde montaron la torreta del otro Maus completo, cuyo chasis fue destruido al final de la guerra por cargas de demolición.
El Panzerkampfwagen E-100 (Gerät 383) (TG-01) fue un diseño de tanque alemán superpesado desarrollado cerca del final de la Segunda Guerra Mundial. Sólo se produjo un chasis sin torreta.
Los Panzer IX y X eran dos diseños ficticios de tanques superpesados creados con fines de propaganda y contrainteligencia .
El Ratte fue el diseño de tanque más pesado de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Ratte se traduce como "Rata". Fue cancelado antes de que se iniciara cualquier trabajo.
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Medios relacionados con los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial en Wikimedia Commons
La definición del diccionario de panzer en Wikcionario