Cebú metropolitano , o simplemente Metro Cebú , ( cebuano : Kaulohang Sugbo ; filipino : Kalakhang Cebu ), es el principal centro urbano de la provincia de Cebú en Filipinas . Metro Cebu se encuentra a lo largo de la parte central oriental de la isla, incluida la cercana isla de Mactán . Representa el 19,9 por ciento de la superficie terrestre y el 61,5 por ciento de la población (censo de 2020) de toda la provincia de Cebú .
Metro Cebu es un área metropolitana que consta de la ciudad de Cebú (la capital de Cebú y el centro regional de Visayas Central ) junto con doce ciudades y municipios circundantes.
La Junta de Coordinación y Desarrollo Metropolitano de Cebú (MCDCB) es un organismo encargado de formular planes de desarrollo para el área metropolitana de Cebú y coordinar su implementación. A diferencia de la Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Manila , la MCDCB no tiene poderes legales e institucionales. Sin embargo, los poderes de la MMDA están limitados por jurisdicción únicamente al núcleo de la aglomeración.
Según el censo de 2020, Metro Cebu es el área metropolitana más grande de Visayas y la segunda área metropolitana más grande por población urbana en Filipinas, después de Metro Manila (en Luzón ) y seguida por Metro Davao (en Mindanao ).
Metro Cebu comprende siete ciudades ( Carcar , Cebu City , Danao , Lapu-Lapu , Mandaue , Naga , Talisay ) y seis municipios ( Compostela , Consolacion , Cordova , Liloan , Minglanilla , San Fernando ), siendo la ciudad de Cebu la central del área metropolitana. centro. La capital provincial, el distrito comercial central, las principales instituciones educativas y el puerto internacional están ubicados en la ciudad de Cebú , mientras que las principales empresas industriales y fábricas se encuentran en Mandaue . El aeropuerto internacional y la zona de procesamiento de exportaciones están ubicados en Lapu-Lapu en la isla de Mactán . Danao es principalmente una ciudad minera, mientras que Talisay es una ciudad residencial con ingresos generados por pequeñas y medianas empresas.
La ciudad de Cebú era un pueblo de pescadores y un asentamiento agrícola gobernado por reyes nativos de Visayas que comerciaban con las islas vecinas de Malasia e Indonesia . Cebú era la ubicación del Rajahnato de Cebú , un reino indianizado fundado por el mitad indio y mitad malayo, Sri Lumay, de Sumatra .
El 7 de abril de 1521, el explorador portugués Fernando de Magallanes llegó a Cebú. Magallanes no logró reclamar Filipinas para la corona de España ya que fue asesinado en la isla de Mactán el 27 de abril de 1521 por su líder, Datu Lapu-lapu .
El 27 de abril de 1565, los exploradores españoles liderados por Miguel López de Legazpi llegaron a Cebú procedentes de México. Los españoles cambiaron el nombre de la ciudad el 1 de enero de 1571, de San Miguel (San Miguel) a Villa del Santissimo Nombre de Jesús (Pueblo del Santísimo Nombre de Jesús). La isla fue una antigua capital de las Indias Orientales españolas antes de que la ciudad capital se trasladara a Manila en 1571.
Mandaue entonces era conocido como Mandani gobernado por su señor Aponoan . Se constituyó formalmente en un "pueblo" (pueblo) entre 1580 y 1700 y se conoció oficialmente como Población de Mandaue en 1899. Surgió como la ciudad industrial de Mandaue. Mandaue se convirtió en ciudad autorizada el 21 de junio de 1969 mediante la Ley de la República 5519. Fue considerada una ciudad altamente urbanizada en el año 1991.
Talisay era una antigua hacienda (finca) de la orden agustina en 1648 y se convirtió en municipio en 1849. El 30 de diciembre de 2000, Talisay se convirtió en una ciudad componente en virtud de la Ley de la República 8979.
La ciudad de Lapu-Lapu originalmente se conocía como "Mactán". Más tarde se convirtió en la ciudad de Opon en 1730, la séptima ciudad fundada por los frailes agustinos en Cebú. La ciudad de Opon se convirtió en ciudad el 17 de junio de 1961. Su distrito más grande, Lapu-Lapu, lleva el nombre de Datu Lapu-Lapu.
El Cebú metropolitano fue conceptualizado por planificadores gubernamentales en la década de 1970 y se basó en las experiencias de planificación urbana en Metro Manila . Metro Cebu representó los prósperos centros urbanos de la provincia que están físicamente próximos a la ciudad de Cebú, que es el principal centro comercial y financiero en las áreas de Visayas y el norte de Mindanao con una población que depende en gran medida de las oportunidades económicas que prevalecen en el área.
La gente de Cebú se llama cebuanos , que son personas visayas ( bisaya ). Algunos también tienen ascendencia china , japonesa , india y otros extranjeros, así como ascendencia de otros grupos étnicos filipinos .
Cebuano Bisaya es la lengua vernácula informal más común que se habla en Metro Cebu. El inglés se utiliza comúnmente como idioma formal en instituciones educativas y transacciones comerciales. Otros idiomas que también se hablan incluyen el chino (como el hokkien filipino , generalmente por filipinos chinos ), el tagalo ( filipino ) a través de los medios de comunicación filipinos y las clases de filipino que se enseñan en las escuelas de Cebú y una variedad de otros idiomas visayanos de regiones e islas vecinas. El mandarín ( chino estándar ) también se enseña en las clases de chino de las escuelas chinas filipinas y en algunas otras escuelas de Cebú.
Metro Cebu es la sede de más de una docena de instituciones educativas, la más antigua de las cuales es la Universidad de San Carlos . Algunas de estas instituciones incluyen, en orden alfabético:
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Un gran número de estudiantes de las provincias vecinas de Visayas , así como del norte de Mindanao , prefieren ir a Metro Cebu para cursar estudios de nivel terciario.
También hay un número considerable de estudiantes surcoreanos, iraníes, africanos subsaharianos y del sur de la India que toman cursos de nivel terciario en Metro Cebu, aprovechando el menor costo de la educación en Metro Cebu y Filipinas en relación con sus países de origen.
Cebú tiene cuatro instituciones educativas conectadas internacionalmente: Cebu International School y CIE British School están ubicadas en la ciudad de Cebú ; Singapore School Cebu y Woodridge International School están ubicadas en Mandaue .
Metro Cebu también tiene varios hospitales y clínicas, hay dos tipos de hospitales en Metro Cebu: los hospitales públicos que son propiedad del gobierno. Algunos hospitales públicos en Metro Cebu son el Centro Médico Vicente Sotto Memorial , el Centro Médico de la Ciudad de Cebú y también hay algunos hospitales públicos de distrito que también son administrados por el gobierno provincial de Cebú.
Algunos de los hospitales privados en Metro Cebu son el Hospital Chong Hua , el Hospital Universitario de Doctores de Cebu , el Centro Médico de la Universidad de Cebu, el Hospital Perpetual Succor y el Hospital del Instituto de Medicina de Cebu .
El 30 de junio de 2004, Gloria Macapagal Arroyo fue la primera presidenta filipina en asumir el cargo en Metro Cebu. La inauguración se realizó frente al Capitolio Provincial de Cebú en la ciudad de Cebú. Esto se hizo en agradecimiento por el apoyo que le brindó el pueblo de Cebú durante las elecciones. Rompiendo con la tradición, pronunció su discurso inaugural en Manila antes de partir hacia Cebú para su toma de posesión.
La XII Cumbre de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), originalmente scMetro Cebu y otras ciudades clave de Filipinas fueron sede de los Juegos del Sudeste Asiático de 2005 . El evento se llevó a cabo del 27 de noviembre al 5 de diciembre de 2005. Las sedes de este evento incluyen el Complejo Deportivo de la Ciudad de Cebú, el Coliseo de Cebú, el Coliseo Mandaue, la Universidad de San Carlos y partes de Danao .
programado para el 10 al 14 de diciembre de 2006 se pospuso hasta enero de 2007 debido al tifón Utor y a la consideración de la seguridad y el bienestar de los participantes. [1]
El Centro Internacional de Convenciones de Cebú es una estructura construida por el gobierno provincial de Cebú a tiempo para la 12ª Cumbre de la ASEAN y la 2ª Cumbre de Asia Oriental a un costo de alrededor de 10 millones de dólares, 5 millones de dólares más de lo esperado. Es una estructura de tres pisos con una superficie total de 25.000 metros cuadrados (270.000 pies cuadrados) y está situada en 3,8 hectáreas (9,4 acres) de terreno en el Área de Recuperación de Mandaue.
El Congreso Eucarístico Internacional de 2016 , celebrado del 24 al 31 de enero de 2016, fue una reunión de sacerdotes, obispos, laicos, monjas y representantes católicos romanos de diferentes partes del mundo. El congreso de 8 días se observó con actividades religiosas como catequesis, procesiones y seminarios. Finalizó con una Statio Orbis o Misa de Clausura celebrada en South Road Properties el 31 de enero de 2016, a la que asistió el Legado Papal, Cardenal Charles Maung Bo .
La Compañía Filipina de Teléfonos de Larga Distancia ( PLDT ) es la principal compañía telefónica de la metrópoli y de toda la provincia. Globelines Innove e Islacom, ambas subsidiarias de Globe Telecom, surgieron después de la aprobación de la Ley de Telecomunicaciones de 1995.
Hay tres empresas de telecomunicaciones inalámbricas que prestan servicios en Metro Cebu y en el resto de Filipinas. Estos son:
La electricidad de Metro Cebu proviene principalmente de las plantas de energía geotérmica de Leyte operadas por PNOC-EDC, que están interconectadas a través de Cebú a través de cables eléctricos submarinos operados por TransCo. Es transmitido por la estatal Corporación Nacional de Transmisión (TransCo) a través de varios cables de alta tensión. Lo almacena y distribuye Visayan Electric Company (VECO), excepto en la isla de Mactan (Lapu-Lapu City y Cordova) que es atendida por Mactan Electric Company, la ciudad de Carcar, que es atendida por Cebu I Electric Cooperative. (CEBECO I), y la ciudad de Danao y el municipio de Compostela, que son atendidos por la Cooperativa Eléctrica Cebu II (CEBECO II). Ponen 220VAC 50 Hz.
En 1974, el Distrito Metropolitano de Agua de Cebú (MCWD) se hizo cargo de la distribución de agua potable a toda la metrópoli después de que el Sistema de Abastecimiento de Agua de Osmena sufriera pérdidas financieras. MCWD suministra agua potable a las ciudades de Cebu, Mandaue, Lapu-lapu y Talisay y a los municipios de Consolación, Liloan, Compostela y Cordova desde sus embalses en Lake Plumbero, Minglanilla; Embalse de Buhisan en la ciudad de Cebú; Casili en Consolación y Mananga en Talisay .
La escasez de agua siempre ha sido un problema en Metro Cebu debido a la deforestación y la intrusión de agua de mar en el suministro de agua subterránea. [4] Hubo una propuesta para adquirir agua de la cercana isla de Bohol debido a la crisis del agua en la metrópoli. [5]
En 1998, se completó el Proyecto Mananga Fase I ubicado en Maghuway, Talisay, produciendo 33.000 metros cúbicos adicionales (33.000.000 L; 8.700.000 gal EE.UU.) de agua potable por día. Y la otra zona a través de una serie de bombas sumergibles de 5HP alimentadas por Energía Eléctrica Solar (nota: Opera sólo durante el día) en Minglanilla cerca del Lago Plumbero.
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Las carreteras de Metro Cebu se encuentran entre las más transitadas y congestionadas del país. La autopista sur, Osmeña Boulevard , Colon Street y V. Rama son las carreteras principales de Metro Cebu. En 2010 se completó una nueva carretera llamada South Coastal Road o Cebu Coastal Road. La carretera de 12 kilómetros y 4 carriles se creó para mejorar el tráfico en Metro Cebu. Conecta la ciudad de Cebú, Talisay y otros municipios del sur. Junto con el desarrollo de la carretera costera sur de Cebú, actualmente se está construyendo un paso subterráneo de casi un kilómetro de largo para conectar la carretera costera sur con la avenida Sergio Osmeña en el área de recuperación norte. Otros proyectos planificados incluyen una serie de pasos elevados en el distrito norte, el proyecto de la carretera costera norte de Cebú y la carretera de interconexión Cloverleaf.
Mactán está conectado con la isla de Cebú a través de dos puentes: el puente Marcelo Fernan y el puente Mactan-Mandaue , mucho más antiguo . El tercer enlace Cebú-Mactán, el Puente Cebú-Córdova , está completo y se abrió al público en 2022.
El Aeropuerto Internacional de Mactán-Cebú (MCIA) es, oficialmente, el único aeropuerto en Metro Cebú. Ubicado en Lapu-Lapu, es el segundo aeropuerto más transitado de Filipinas, después del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Metro Manila .
Tiene dos terminales. La Terminal 1 se utiliza únicamente para vuelos nacionales, mientras que la Terminal 2, que se inauguró el 1 de julio de 2018, atiende vuelos internacionales. Juntas, las dos terminales tienen una capacidad total de 12,5 millones.
El número de vuelos internacionales semanales desde y hacia MCIA ha aumentado constantemente a lo largo de los años. Actualmente, existen vuelos directos regulares y/o chárter a los siguientes destinos internacionales: Aeropuerto de Changi , Aeropuerto de Hong Kong , Aeropuerto de Narita , Aeropuerto de Kansai , Aeropuerto de Nagoya , Aeropuerto de Incheon , Aeropuerto de Busan , Aeropuerto de Taoyuan , Aeropuerto de Kuala Lumpur , Aeropuerto de Xiamen , Dubái Aeropuerto de Doha , Aeropuerto de Pudong y Aeropuerto de Nanning .
MCIA de Metro Cebu es la puerta de entrada internacional al centro económico del centro y sur de Filipinas. Hay numerosos vuelos diarios entre Cebú y la mayoría de las ciudades filipinas. El transporte aéreo desde y hacia Cebú es confiable y eficiente y aquí operan los principales mensajeros internacionales como FedEx, Fastpak Global Express y 2GO.
El puerto de Cebú de Metro Cebu es el puerto marítimo nacional más activo de Filipinas. Junto con las zonas portuarias de Mandaue y Lapu-Lapu, el "complejo portuario" de Cebú se considera el puerto más activo de Filipinas en términos de número de pasajeros anuales. También es el principal puerto de entrada a la provincia de Cebú y a la región central de Visayas . Desempeña un papel vital en la industria naviera de Filipinas, ya que alrededor del 80 por ciento de las compañías navieras del país tienen su sede aquí. El puerto está ubicado en el centro de la costa este de la provincia. Está ubicado en un puerto natural en el estrecho entre la ciudad de Cebú y Mactán, este último proporciona una cobertura natural y un rompeolas, lo que convierte al puerto en uno de los más seguros y operativos durante todo el año.
El puerto internacional de Cebú y el puerto nacional de Cebú atienden a buques portacontenedores y de pasajeros con destinos en todo el país y el mundo. El Puerto Internacional de Cebú es una terminal multipropósito que cubre un área de 10 hectáreas con 690 metros de espacio de atraque y un calado de control de menos 8,5 metros en MLLW. El Puerto Base de Cebú - Zona Nacional es el área para las transacciones nacionales de diferentes negocios que vienen y van a las diferentes islas del archipiélago. Está dedicado al transporte marítimo de cabotaje con 3,5 kilómetros de espacio de atraque, 3 muelles tipo finger y 3 terminales de pasajeros.
Metro Cebu, como segunda área metropolitana más importante de Filipinas, se ha consolidado como un importante centro económico, atrayendo a varias empresas multinacionales en diversas industrias que van desde la subcontratación de procesos comerciales , la electrónica , los productos farmacéuticos y el turismo , entre otras industrias. Metro Cebu, y la provincia de Cebu en su conjunto, han experimentado un rápido crecimiento económico desde principios de la década de 1990, un fenómeno también conocido como Ceboom , un acrónimo de "Cebu" y "boom". [6] La ciudad de Cebú , la ciudad de Lapu-Lapu y Mandaue , también conocidas colectivamente como las "tres ciudades", las tres ciudades más grandes y altamente urbanizadas de Metro Cebu, representan el 22,2%, el 11,3% y el 8,3% de las Visayas centrales. ' producto interno bruto regional respectivamente a partir de 2020 [actualizar]. [7]
La ciudad de Cebú es el principal centro económico de Metro Cebu. Históricamente, Colon Street y sus alrededores, conocidos colectivamente como "Centro de Cebú", fueron el principal centro económico de Cebú, pero desde entonces el desarrollo se ha extendido a otras partes de Metro Cebú con la apertura de desarrollos más nuevos y modernos, como Cebu Business Park y Cebu IT Park (conocido colectivamente como Cebu Park District ), que es el hogar de muchas empresas de subcontratación de procesamiento de negocios, entre otras industrias. South Road Properties , un proyecto de recuperación de 300 hectáreas en el distrito sur de la ciudad , está preparado para convertirse en un importante centro económico para Metro Cebu. [8]
Las principales fábricas industriales se encuentran en Mandaue, pero el Área de Recuperación Norte de la ciudad (también conocida como Nueva Ciudad Mandaue ) ha visto varios desarrollos de uso mixto desde la década de 2010, incluido el proyecto Mandani Bay . [9]
La ciudad de Lapu-Lapu, donde se encuentra el aeropuerto de Mactán , es un importante centro turístico y alberga varios complejos turísticos y hoteles. La ciudad de Lapu-Lapu también alberga la zona de procesamiento de exportaciones de Mactán y el parque industrial ligero de Cebú, donde se encuentran las fábricas de varias empresas multinacionales. [10]
Las otras ciudades y municipios de Metro Cebu siguen siendo principalmente residenciales con varias subdivisiones (o suburbios), y los residentes se desplazan a las "tres ciudades" para trabajar, pero también están preparados para tener más oportunidades, con desarrollos como el Parque Tecnoempresarial Minglanilla. en Minglanilla y el Nuevo Puerto Internacional de Contenedores de Cebú en Consolación , pensados para dar cabida a industrias para que las empresas se establezcan fuera del núcleo tradicional de Metro Cebú de la ciudad de Cebú, la ciudad de Lapu-Lapu y Mandaue.
La Junta de Coordinación y Desarrollo Metropolitano de Cebú (MCDCB) es la sucesora del Consejo de Desarrollo Metropolitano de Cebú (MCDC), que fue creado por el RDC mediante la Resolución No.117 (1997) y posteriormente fue reemplazado por el primero en junio de 2011. Al igual que su predecesor , se inspiró principalmente en la Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Manila con la inclusión de oficinas regionales de las agencias del Gobierno Nacional, servicios regionales y agencias de servicios públicos e instituciones privadas. Tiene el mandato de formular planes de desarrollo, preparar programas y proyectos, y coordinar/monitorear la implementación de programas y proyectos que aborden los problemas e inquietudes que afectan a Metro Cebu.
El MCDCB está compuesto por el gobernador provincial de Cebú; los alcaldes de las ciudades de Cebú, Mandaue, Lapu-Lapu, Talisay, Carcar, Danao y Naga; los alcaldes de los municipios de Compostela, Liloan, Consolación, Córdoba, Minglanilla y San Fernando; los directores regionales o jefes del Departamento de Obras Públicas y Carreteras , Policía Nacional de Filipinas , Departamento de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Oficina de Gestión Ambiental del DENR, Armada de Filipinas , Guardia Costera de Filipinas , Policía Marítima, Grupo de Gestión del Tráfico, Oficina de Transporte Terrestre , Departamento de Salud y Departamento del Interior y Gobierno Local , Agencia de Información de Filipinas , Distrito de Agua Metro Cebú, Comisión Nacional de la Juventud , Junta Reguladora de Vivienda y Uso de la Tierra, Autoridad del Aeropuerto Internacional Mactán-Cebú y Autoridad Portuaria de Cebú; y grupos privados como Ramon Aboitiz Foundation Incorporated, Cebu Business Club, Cebu Leads Foundation, la Cámara de Comercio e Industria de Cebu, la Cámara de Comercio e Industria de Mandaue, la Cámara de Comercio Filipino-China e IBM Filipinas. El gobernador de Cebú actúa como presidente de la junta.
MDCCB no tiene poderes ni recursos legales e institucionales como la Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Manila (MMDA). El MCDCB define la cobertura de Metro Cebu únicamente con fines de planificación. La provincia de Cebú ha propuesto un proyecto de ley para crear una Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Cebú (MCDA) permanente. Este proyecto de ley aún está pendiente tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado del Congreso de Filipinas . [11]
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