South Road Properties (SRP), también conocido como South Reclamation Project , es un área de recuperación de 300 ha (740 acres) en la ciudad de Cebú , Filipinas . El área, que se recupera del canal de Mactan , se encuentra frente a la costa del distrito sur de la ciudad de Cebú, cerca de los barangays Mambaling, Inayawan y Pasil. Se extiende desde la costa continental de Cebú hasta Kawit Point (anteriormente isla Kawit). Es un área recuperada de tipo insular, que está conectada con la parte continental de Cebú por la carretera costera sur de Cebú (de la que se deriva el nombre del área) y la carretera de acceso Mambaling (oficialmente la calle F. Vestil). A través de la autopista Cebu–Cordova Link , el SRP también está conectado por tierra a Cordova y la isla de Mactan .
A fines de la década de 1980, el entonces alcalde de la ciudad de Cebú, Tomás Osmeña, propuso recuperar tierras del canal de Mactán, en particular el mar entre la ciudad de Cebú continental y la isla Kawit (una antigua instalación de cuarentena durante el dominio estadounidense ). [2] [3] En 1991, el proyecto fue aprobado como parte del Proyecto de Desarrollo de Metro Cebú, un estudio financiado por el fondo de Asistencia Oficial para el Desarrollo de Japón . [4] Originalmente se concibió para albergar industrias ligeras , pero finalmente se convirtió en un desarrollo de uso mixto. El proyecto comenzó las obras civiles en 1997 y fue financiado por un préstamo de ¥ 12.315 mil millones (equivalente a aproximadamente ₱ 5 mil millones en 2022) proporcionado por el Banco Japonés para la Cooperación Internacional . [5] [6] Las obras finalizaron en 2004.
City di Mare (anteriormente "Citta de Mare", que se traduce aproximadamente como "ciudad junto al mar" en italiano ) es un desarrollo de uso mixto en SRP, propiedad de Filinvest y desarrollado por esta empresa . Toda el área ocupa un total de 48 hectáreas (120 acres), el desarrollo más grande en SRP por área de tierra. Se espera que todo el desarrollo consista en edificios residenciales de mediana a gran altura, edificios de oficinas y un centro comercial junto al mar, llamado Il Corso (que significa "El Campo" en italiano).
Nustar Resort & Casino, anteriormente conocido como Isla de la Victoria ( en español , Isla de la Victoria ) , es un complejo turístico y casino ubicado en el sitio de la antigua Isla Kawit (ahora Kawit Point). El desarrollo tiene una superficie total de 8 hectáreas (20 acres). El proyecto, que se espera que incluya restaurantes, bares, un centro comercial, un centro de convenciones, un casino, un parque, un teatro y al menos tres hoteles, es una empresa conjunta del gobierno de la ciudad de Cebú y Universal Hotels and Resorts Inc., una subsidiaria de JG Summit Holdings . Algunas partes del proyecto, incluido el casino, tuvieron una inauguración suave en mayo de 2022. [7] [8]
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El proyecto más popular de SRP es el complejo SM Seaside . El proyecto completo ocupa un total de 30 hectáreas (74 acres). El complejo incluye el centro comercial SM Seaside (el centro comercial más grande de Cebú), una torre de observación de 147 m (482 pies), un parque temático marino y una capilla. También se espera que el complejo incluya una escuela, un hospital, edificios de oficinas y condominios. Se espera que todo el proyecto cueste ₱ 30 mil millones. [9]
En el antiguo San Pedro Calungsod Template Grounds, donde se celebró la misa final del Congreso Eucarístico Internacional de 2016 , se encuentra South Coast City. Un proyecto de uso mixto de 26 hectáreas (64 acres) desarrollado por SM Prime y Ayala Land , lanzado en 2020, e incluirá bloques comerciales de uso mixto, un estadio , un centro de convenciones , un parque central de 1,1 hectáreas (2,7 acres), edificios residenciales y edificios de oficinas, entre otros. [10]
Toda la zona de recuperación está servida por una carretera dividida de seis carriles y dos vías llamada Cebu South Coastal Road (CSCR), que es una carretera nacional. La CSCR, que atraviesa toda la SRP y conecta Talisay con el centro de la ciudad de Cebú, también sirve como una carretera alternativa a la congestionada Natalio Bacalso Avenue . Una gran parte del bulevar tiene el estrecho de Cebú en su lado este y una gran variedad de desarrollos en su lado oeste. El área de recuperación está conectada con el centro de la ciudad de Cebú a través del viaducto de Cebu City South Coastal Road a lo largo de Cebu South Coastal Road. Toda la carretera forma parte de la Ruta Nacional 840 ( N840 ) para la red de carreteras de Filipinas .
La calle F. Vestil es una carretera de cuatro carriles de 1,2 km (0,75 mi) de largo que conecta el SRP con Barangay Mambaling en la ciudad continental de Cebú. La carretera comienza en la intersección con la avenida Natalio Bacalso debajo del paso elevado Mambaling, que en breve conduce a una intersección con la calle L. Gabuya y la calle C. Padilla antes de terminar en la carretera costera sur de Cebú. La carretera, que anteriormente no tenía nombre, era y es también conocida informalmente como la carretera de acceso a Mambaling. El 15 de enero de 2015, la carretera recibió el nombre formal de calle F. Vestil, en honor a Francisco Vestil , un nativo de Mambaling que fue el abanderado de Filipinas en los Juegos Olímpicos de verano de 1948 y fue miembro del equipo de baloncesto filipino que compitió en ese entonces. [11]
La autopista Cebu–Cordova Link Expressway (CCLEX) conecta el municipio de Cordova en la isla de Mactan y la ciudad de Cebú a través de la carretera costera sur de Cebú. La CCLEX es el tercer puente que une la parte continental de Cebú y la isla de Mactan. Es la primera autopista de peaje en Filipinas fuera de Luzón y, con 8,9 kilómetros (5,5 millas) de longitud, también es el puente marítimo más largo de Filipinas, superando al puente de San Juanico . Se inauguró en abril de 2022.
El túnel SRP es una vía de doble calzada de cuatro carriles y dos vías de 0,97 kilómetros (0,60 millas) de longitud, y es el primer túnel de carretera en Filipinas . Comenzó a construirse en 2006 y se inauguró en 2010. Al igual que el SRP, fue financiado con un préstamo del Banco Japonés para la Cooperación Internacional . El túnel pasa por debajo de la Plaza Independencia y el Fuerte San Pedro y conecta el SRP con el Área de Recuperación Norte a través del bulevar Sergio "Serging" Osmeña Jr. Es una construcción conjunta de los gobiernos de la ciudad de Cebú y Japón . En agosto de 2024, CCTO y ZLREJ Trading and Construction informaron que la reparación de la fuente de luz del carril en dirección sur está casi terminada y se espera que la rehabilitación del túnel se complete antes del Sinulog 2025. [12]
Como el terreno urbanizable más grande que queda en la ciudad de Cebú, South Road Properties está preparado para el crecimiento futuro. Con esto, también se han puesto en marcha varios proyectos de infraestructura para ayudar a facilitar este crecimiento proyectado.
El sistema de tránsito rápido de autobuses de Cebú es un sistema de transporte masivo planificado para la ciudad de Cebú. Una vez completado, se espera que preste servicio al SRP y permita una conexión hasta el parque tecnológico de Cebú . También se espera que el BRT de Cebú se convierta en el primer proyecto de tránsito rápido de autobuses operativo en Filipinas una vez completado.
La rotonda SRP o SRP Rotunda es una rotonda propuesta de cuatro carriles . Se ubicará en el cruce de Cebu South Coastal Road y F. Vestil Street. La propuesta del proyecto fue aprobada por el Ayuntamiento de Cebú el 18 de agosto de 2021. El proyecto de la rotonda se propuso para aliviar la situación del tráfico en la zona y para una ruta más corta para los automovilistas con destino a Mambaling, en lugar de tomar una ranura de giro en U debajo del viaducto SRP. Se esperaba que la construcción se completara en 2023, pero a partir de 2024, actualmente no hay avances. [13] [14] [15]