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Canal de Mactán

El Canal Mactan , también conocido como Canal Opon , es un canal de Cebú , Filipinas . Discurre entre la isla continental de Cebú y la isla más pequeña de Mactán . La masa de agua se encuentra dentro de Metro Cebú , separando las localidades de Mandaue y la ciudad de Cebú en la parte continental de Cebú y la ciudad de Lapu-Lapu en Mactán. Es uno de los tres canales que conectan el Estrecho de Cebú con el Mar de Camotes ; los otros dos son el Canal Hilutangan y el Canal Olango .

Descripción general

El canal de Mactán es un paso importante para los barcos que atracan en el puerto de Cebú . Desde el puerto de Cebú operan ferries desde Cebú con destino a otras islas, como Samar , Leyte , Bohol , Negros , Mindanao , y también a los puertos de Manila , Cagayán de Oro y Butuan, y utilizan ampliamente este canal. Varias compañías de ferry operan en este canal, algunas de las cuales incluyen: Weesam Express (SRN Fast Seacrafts, Inc.), 2GO Travel , OceanJet FastCraft , SuperFerry (Abotitz Shipping Company), Cokaliong Shipping Lines y Sulpicio Lines . También hay otras pequeñas líneas de ferry locales ( Catamarán ) que operan y también van a las distintas islas pequeñas del Mar de Camotes .

Infraestructura

El Puerto de Cebú está situado a orillas del Canal de Mactán, en la ciudad de Cebú. El aeropuerto internacional de Mactán-Cebú está en el lado norte de Mactán, cerca del extremo norte del canal. Hay tres puentes que cruzan el canal: el puente Mactan-Mandaue y el puente Marcelo Fernan , los cuales conectan Mandaue en el continente de Cebú y la ciudad de Lapu-Lapu en la isla de Mactan. Un tercer puente, la autopista Cebu-Cordova Link Expressway (CCLEX), conecta Cordova en la isla de Mactán con la ciudad de Cebú en el continente de Cebú.

Han comenzado a surgir establecimientos comerciales a lo largo de las orillas del canal. South Road Properties en la ciudad de Cebú es un desarrollo de 300 hectáreas (740 acres) ganado al Canal de Mactán. Es el hogar de varios desarrollos de uso mixto , incluidos SM Seaside , City di Mare y South Coast City . El Área de Recuperación Norte de la ciudad de Cebú y Mandaue, también recuperada del canal, también alberga varias empresas y desarrollos, incluidos SM City Cebu , Robinsons Galleria Cebu y Mandani Bay , entre otros establecimientos. También hay varios hoteles a ambos lados del canal, muchos de los cuales tienen vistas al mar del canal, como Nustar Resort & Casino .

Puente Marcelo Fernán , visto desde la isla de Mactán )
Puente Mactan-Mandaue , visto desde la isla de Mactan
Autopista Cebu-Cordova Link , vista desde South Road Properties

Historia

El Puerto de Cebú , el segundo puerto más grande del país, está ubicado a lo largo del Canal de Mactán y se ha utilizado desde el Período Colonial Español . Se organizó como Canal en Cebú el 1 de marzo de 1958. El canal fue atravesado por primera vez por el Puente Mactan-Mandaue en 1971, el Puente Marcelo Fernan en 1999 y luego por la Autopista Cebu-Cordova Link en 2022.

Desde la década de 2000, el canal ha sufrido una contaminación , agravada por su posición fuera de Metro Cebu, una gran área metropolitana. Se afirma que las aguas del Canal de Mactán están "tan contaminadas que comer vida marina capturada en sus aguas puede causar enfermedades en los humanos e incluso contribuir a enfermedades a largo plazo como el cáncer ". Las fuentes de contaminación se han identificado en los diversos ríos de Metro Cebu que desembocan en el canal, así como en los residentes e industrias a lo largo de la costa que arrojan sus desechos directamente en el canal. [1] La contaminación también ha causado sedimentación , lo que ha provocado que el canal se vuelva menos profundo, y los estudios afirman que el canal, en sus partes menos profundas, tiene solo 8 metros (26 pies) de profundidad, apenas suficiente para los barcos que navegan por la vía fluvial que deben al menos Al menos también tener un calado de la misma profundidad. [2]

Ver también

Referencias

  1. ^ "El canal Mactan está muy contaminado, dice el grupo de investigación". La estrella filipina . 17 de octubre de 2002 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  2. ^ "El canal Mactan se vuelve poco profundo". La estrella filipina . 26 de febrero de 2003 . Consultado el 7 de enero de 2023 .

enlaces externos