El ramal de Hempstead es una línea ferroviaria electrificada y un servicio que pertenece y es operado por Long Island Rail Road en el estado de Nueva York , Estados Unidos . El ramal comienza en la línea principal en Queens Interlocking, justo al este de la estación Queens Village . Corre paralelo a la línea principal pasando por Bellerose hasta Floral Park , donde se divide hacia el sur y continúa hacia el este a través del pueblo de Garden City hasta Hempstead Crossing. Allí gira hacia el sur hasta las dos últimas estaciones, Country Life Press y Hempstead .
Los mapas y horarios de LIRR muestran que el servicio de Hempstead Branch continúa hacia el oeste a lo largo de la línea principal hasta Jamaica . Los trenes de Hempstead Branch brindan la mayor parte del servicio en Hollis y Queens Village . [3] [4] La línea tiene doble vía hasta justo al este de la estación Garden City, donde se reduce a una sola vía en Garden Interlocking para los últimos 1,4 millas (2,3 km) hasta la estación Hempstead.
La línea original Hempstead del LIRR corría hacia el sur desde Mineola y terminaba justo al oeste de la terminal actual en Hempstead. [5] Se inauguró el 4 de julio de 1839 como la primera línea del LIRR. [6]
El ferrocarril central de Long Island se inauguró desde Flushing al este hasta Hempstead Crossing y al sur hasta Hempstead el 8 de enero de 1873; la línea principal al este desde Hempstead Crossing se inauguró más tarde ese año, el 26 de mayo. [7] CRRLI extendió su línea al este hasta Bethpage , Farmingdale y Babylon, lo que resultó en la creación de su propio ramal de Hempstead que corría paralelo al que era propiedad del LIRR. El sucesor del ferrocarril central, el ferrocarril Flushing, North Shore y Central, fue arrendado al LIRR el 3 de mayo de 1876 y en junio se construyó una conexión en Hempstead Crossing, lo que permitió que los trenes de Mineola usaran el ramal Hempstead del ex-Central; el ramal Hempstead original del LIRR fue abandonado al sur de Hempstead Crossing. [8]
La antigua línea principal central que atravesaba Hempstead fue bautizada como ramal central por el LIRR, mientras que la línea que iba desde Mineola por la línea principal del LIRR hacia el sur pasando Hempstead Crossing hasta Hempstead era el ramal Hempstead. [9] El ferrocarril New York Bay Extension Railroad inauguró el ramal West Hempstead actual en 1893, [10] lo que dio lugar a una realineación del ramal Hempstead desde Hempstead Crossing hacia el sur hasta Meadow Street para conectar mejor con la nueva línea. [11]
El servicio eléctrico en la ruta actual del ramal de Hempstead, desde Queens Village al este a lo largo de la línea principal y el ramal central y al sur a lo largo del ramal de Hempstead hasta Hempstead, se inauguró el 26 de mayo de 1908. [12] [13] : 18 En 1910, la conexión del ramal a la línea principal se duplicó. [14] : 23 El entonces ramal de Hempstead al norte de Mineola se electrificó el 20 de octubre de 1926, junto con el ramal de West Hempstead . [15]
La línea al norte de Hempstead Crossing vio servicio de pasajeros por última vez el 14 de septiembre de 1935, [16] y fue abandonada para el transporte de carga en 1965. [17] Park Interlocking en Floral Park fue eliminado en la eliminación del paso a nivel de alrededor de 1960; los trenes de Hempstead Branch se desvían de la línea principal en Queens Interlocking, justo al este de la estación Elmont–UBS Arena, y continúan junto a ella hasta Floral Park. [18]
Desde la apertura de los túneles del East River en 1910 y hasta 2023, el servicio en dirección oeste en el ramal de Hempstead y sus predecesores terminaba principalmente en Penn Station en Manhattan o Atlantic Terminal en Brooklyn . Tras la apertura de Grand Central Madison , la terminal principal y el origen de los trenes del ramal de Hempstead se convirtió en Grand Central Madison . Los trenes de Hempstead ahora dan servicio tanto a Penn como a Grand Central dentro y fuera de las horas pico. Este cambio de servicio provocó una disminución en el servicio a Atlantic Terminal y, por lo tanto, para compensar y permitir algunas transferencias entre plataformas en Jamaica para los clientes con destino a Brooklyn, algunos trenes en horas pico desde Hempstead dan servicio a Atlantic Terminal directamente. [19]
La MTA construyó la estación Elmont-UBS Arena en Elmont, Nueva York , como parte de la remodelación de Belmont Park a principios de la década de 2020. La estación incluye dos nuevas plataformas de 12 vagones y ascensores que cumplen con la ADA . La plataforma en dirección este se inauguró por primera vez el 20 de noviembre de 2021. [20] [21] La plataforma en dirección oeste se inauguró oficialmente el 6 de octubre de 2022. [22] [23]
Al oeste de Hollis , la mayoría de los viajes continúan hasta finalizar en Grand Central Madison o Penn Station , y algunos viajes terminan en Jamaica . [4]