El I-65 , posteriormente renumerado como I-165 , fue un submarino crucero tipo Kaidai de la Armada Imperial Japonesa encargado en 1932. Un submarino de subclase KD5 , sirvió durante la Segunda Guerra Mundial , apoyando a las fuerzas japonesas en la invasión de Malaya y las Indias Orientales Holandesas. campaña , participó en la Batalla de Midway y patrulló en el Océano Índico y el Océano Pacífico antes de ser hundido en 1945. En 1944, su tripulación cometió un crimen de guerra , masacrando a los supervivientes del barco mercante Nancy Moller .
Los submarinos de la subclase KD5 eran versiones mejoradas de la subclase KD4 anterior. Desplazaron 1.732 toneladas (1.705 toneladas largas) en la superficie y 2.367 toneladas (2.330 toneladas largas) sumergidas . Los submarinos tenían 97,7 metros (320 pies 6 pulgadas) de largo y una manga de 8,2 metros (26 pies 11 pulgadas) y un calado de 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas). Los submarinos tenían una profundidad de inmersión de 75 m (246 pies) [1]
Para la navegación en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel de 3.400 caballos de fuerza (2.535 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 900 caballos de fuerza (671 kW) . Podrían alcanzar 20 nudos (37 km/h; 23 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, los KD5 tenían un alcance de 10.800 millas náuticas (20.000 km; 12.400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph). [2]
Los submarinos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos internos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) , cuatro en proa y dos en popa . Llevaban un total de 14 torpedos . También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm (3,9 pulgadas) [2] y una ametralladora de 13,2 mm (0,52 pulgadas) . [1]
Construido en el Arsenal Naval de Kure , establecido como I-65 el 19 de diciembre de 1929, botado el 2 de junio de 1931 y terminado el 1 de diciembre de 1932. El teniente comandante Hankyu Sasaki fue su primer oficial al mando y fue asignado a la División de Submarinos 30. [3 ] El 20 de agosto de 1941, justo antes del estallido de la guerra en el Pacífico, el teniente comandante Harada Hakue es nombrado comandante en jefe. Formó parte del 5º Escuadrón de Submarinos.
Su primera misión fue el 8 de diciembre de 1941 como parte de la Operación "E", la invasión japonesa de Malasia . Junto con el I-166 en la SubDiv 30 (y el I-162 , I-164 en la SubDiv 29), los cuatro submarinos fueron asignados a patrullar el Mar de China Meridional a unas 50 millas (80 km) al este de Trengganu , Malaya. Al día siguiente, a las 14:15 horas (local) cerca de la isla Poulo Condore (05-00N, 105-30E), la I-65 informó haber visto los acorazados Force Z HMS Prince of Wales y HMS Repulse .
El 13 de diciembre de 1941 proporcionó cobertura para los desembarcos japoneses en el norte de Borneo.
El 9 de enero de 1942, mientras patrullaba en el mar de Java, torpedeó, bombardeó y hundió el vapor holandés Benkoelen de 1.003 toneladas que se dirigía de Soemenep a Cheribon a las 04-50S, 112-50E. El 14 de enero de 1942 a las 02.17 (JST) en el Océano Índico al oeste de las islas Mentawai a las 00-12S, 97-00E, torpedeó y hundió al comerciante armado británico-indio Jalarahan , de 5.102 toneladas , que se encontraba en ruta de Singapur a Calcuta. Luego regresó a Penang el 20 de enero de 1942 y se convirtió en el primer submarino japonés en llegar allí.
En su tercera patrulla, entre el 5 y el 28 de febrero, torpedeó y dañó al portaaviones británico convertido Laomedon, a 45 millas al SE de Ceilán. En el Mar Arábigo, el 15 de febrero, torpedeó y hundió al Johanne Justesen de 4.681 toneladas y el 20 de febrero en el Océano Índico, torpedeó y hundió al mercante británico Bhima de 5.280 toneladas . Atacó a otro barco mercante el 21 de febrero, pero falló con sus torpedos.
Redesignada como I-165 el 20 de mayo, fue trasladada a Kwajalein el 24 de mayo y puesta a patrullar durante la Batalla de Midway al norte de la isla Kure . El 30 de junio, la comandante Torisu Kennosuke (鳥巣 建之助) (también conocida como Tatenosuke Tosu) se convirtió en oficial al mando y el 10 de julio fue reasignada a la Flota del Área Sudoeste .
Al regresar a Penang el 6 de agosto, inició una nueva patrulla por el Océano Índico el 11 de agosto. El 25 de agosto torpedeó y hundió al mercante armado británico Harmonides , de 5.237 toneladas . Poco tiempo después sufrió daños por tormenta y se vio obligada a regresar a Penang después de haber evitado un hidroavión y un destructor británico que la buscaban. Llegó a Penang el 31 de agosto.
Una vez reparados los daños, abandonó Penang el 16 de septiembre con cinco insurgentes del ejército nacional indio a bordo. Debían desembarcar en la costa noroeste de la India. En el camino torpedeó y hundió el carguero armado estadounidense Losmar y afirmó haber hundido otro barco mercante al día siguiente. Llegó a su destino a 8,0 km (5 millas) de la costa de Gujarat y al oeste de Junagadh después del atardecer del 28 de septiembre. Los insurgentes fueron desembarcados en un inflable sin ser observados. Luego regresó a Penang.
En noviembre y diciembre estuvo basado en Surabaya para contrarrestar un rumoreado desembarco estadounidense en Timor . El aterrizaje no se produjo y regresó a Penang.
En enero fue enviada a bombardear Geraldton , Australia Occidental , como una incursión de distracción para ayudar en la evacuación de las tropas japonesas a través del estrecho de Sunda . Después de evitar por poco los destructores y aviones que patrullaban, Kennosuke decidió atacar el cercano Port Gregory . Confundió la fábrica de conservas de pescado local con una planta de municiones y la bombardeó con 10 proyectiles del cañón de cubierta Tipo 88 de 4,7 pulgadas (119 mm) del submarino. El arma tenía un alcance de 16 km (9,9 millas). Regresó a Surabaya el 16 de febrero.
El 25 de mayo, el teniente comandante Shimizu Tsuruzo se convirtió en su oficial al mando y el 9 de octubre fue reasignada al 8º escuadrón de submarinos . El 16 de diciembre, mientras navegaba de Singapur a Penang, fue atacado por un submarino aliado . Los torpedos del submarino fallaron y llegó sano y salvo el 18 de diciembre.
A las 08:00 horas del 18 de marzo [4], el I-165 disparó dos torpedos contra el buque mercante armado británico Nancy Moller, de 3.916 toneladas de registro bruto , que había salido de Durban , Sudáfrica , el 28 de febrero con destino a Colombo , Ceilán , con una carga completa. cargamento de carbón [5] y había recibido instrucciones del Almirantazgo británico el día anterior para alterar el rumbo hacia el este para evitar un área de 300 a 350 millas náuticas (560 a 650 km; 350 a 400 millas) al sur-suroeste de Ceilán en la que El submarino japonés I-162 había hundido el vapor británico SS Fort MacLeod el 3 de marzo, un desvío que inadvertidamente lo llevó al área de patrulla de la I-165 . [6] Ambos torpedos alcanzaron a Nancy Moller en su lado de babor en rápida sucesión, [4] y ella se hundió en menos de un minuto [7] en 02°14′N 078°25′E / 2.233°N 78.417°E / 2.233; 78.417 (SSNancy Moller) . Algunos de los supervivientes de Nancy Moller lograron abordar cuatro balsas salvavidas antes de que la I-165 emergiera a menos de 50 yardas (46 m) de un bote salvavidas volcado . [8] Un miembro de la tripulación del I-165 llamó desde su torre de mando al capitán y al ingeniero jefe de Nancy Moller para que se identificaran, pero no recibió respuesta. [9] La I-165 se acercó a una balsa e interrogó a sus ocupantes sobre el paradero del capitán y el ingeniero jefe, recibiendo la respuesta estándar de que ambos habían muerto en el hundimiento, como estaban entrenadas para hacer las tripulaciones de los buques mercantes aliados. [9] La tripulación del I-165 luego subió a bordo a los seis ocupantes de la balsa, tomó al pistolero Dennis Fryer abajo como prisionero de guerra y obligó a los otros cinco hombres de la balsa, dos marineros chinos y tres indios, a arrodillarse en cubierta. , disparó a los dos chinos por la espalda y los arrojó por la borda, y empujó a los tres indios por la borda sin dispararles. [9] Luego, la I-165 pasó diez minutos moviéndose lentamente a través de los escombros y las balsas salvavidas, empujando los restos a un lado y ametrallando a todos los sobrevivientes de Nancy Moller que pudo encontrar en el agua antes de abandonar el área, desapareciendo en el horizonte dos horas después de que terminara. su ataque a los supervivientes. [10] Durante el resto de Durante la patrulla de la I-165 , los japoneses sometieron a Fryer a duros y continuos interrogatorios, y después de que la I-165 regresó a Penang, fue encarcelado allí y sometido a una dieta de hambre durante tres meses, [11] luego trasladado a una cárcel en Singapur. , del que fue liberado al final de la guerra. [12] De la tripulación de 55 [5] y siete artilleros [13] a bordo del Nancy Moller , sólo 32 hombres, además de Fryer, sobrevivieron a su hundimiento y a la masacre posterior. [10] El crucero ligero de la Royal Navy HMS Emerald los rescató de cuatro balsas salvavidas el 22 de marzo y los desembarcó en Port Louis , Mauricio , el 26 de marzo de 1944. [14]
El 12 de agosto, el I-165 fue enviado desde Surabaya en una misión de rescate y reabastecimiento a la bahía de Korim . Llegó el 18 de agosto y después de intentar sin éxito contactar con las tropas en Korim Point fue atacada por tres subcazadores . Estaba muy cargada de profundidad y desarrolló una fuga importante en la sala de máquinas. Diez horas después de que comenzara el ataque, salió a la superficie y se dirigió a Ambon para realizar reparaciones temporales y llegó allí el 23 de agosto. Luego regresó al Arsenal Naval de Sasebo para su reparación y revisión. El teniente comandante Ono Yasushi asumió el mando y fue reasignado a la División de Submarinos 19 como buque escuela.
Convertida en una nave nodriza Kaiten y equipada con un radar de búsqueda aérea Tipo 3 Mark 1 Modelo 3 "13-Go" , fue devuelta al servicio activo con la División de Submarinos 34 de la 6.a Flota . Fue hundida por una patrulla de la Armada de los Estados Unidos. bombardero del Patrol Bomber Squadron 142 (VPB-142) el 27 de junio de 1945 en las Islas Marianas en 15 ° 28'N 153 ° 39'E / 15.467 ° N 153.650 ° E / 15.467; 153.650 .