Holderness es una zona del East Riding of Yorkshire , en la costa noreste de Inglaterra. Una zona de rica tierra agrícola, Holderness fue una marisma hasta que fue drenada en la Edad Media . Topográficamente , Holderness tiene más en común con los Países Bajos que con otras partes de Yorkshire. Al norte y al oeste se encuentran los Yorkshire Wolds . Holderness generalmente se refiere al área entre el río Hull [ cita requerida ] y el mar del Norte . El Meridiano de Greenwich pasa por Holderness justo al este de Patrington y por Tunstall al norte.
Entre 1974 y 1996, Holderness se encontraba dentro del municipio de Holderness en Humberside . Dio su nombre a un wapentake hasta el siglo XIX, cuando sus funciones fueron reemplazadas por otros organismos de gobierno local, particularmente después de la Ley de Gobierno Local de 1888. La ciudad de Kingston upon Hull se encuentra en la esquina suroeste de Holderness y Bridlington limita con el noreste, pero ambas suelen considerarse por separado. Las ciudades principales son Withernsea , Hornsea y Hedon . La costa de Holderness se extiende desde Flamborough Head hasta Spurn Head . La antigua ciudad de mercado de Beverley se encuentra justo al oeste del área de Holderness, en las laderas orientales de Yorkshire Wolds .
Debido a su suelo blando, la costa es vulnerable a la erosión, perdiendo en promedio seis pies (1,8 m) por año. [1] La costa y las comunidades circundantes han tenido que implementar una retirada controlada . [1] [2]
La zona tiene límites claramente definidos por las elevaciones de Yorkshire Wolds al norte y al oeste, el Mar del Norte al este y el estuario de Humber al sur.
No hay autopistas en la zona, pero se puede acceder a la red nacional de autopistas a través de la A63 desde Hull. Las conexiones con el continente también se realizan a través de Hull, desde donde sale un servicio diario de ferry a Rotterdam . Las carreteras de clase A se centran en Hull y el complejo costero de Bridlington. Por lo demás, la carretera A1033 que conecta Withernsea en la costa sureste con las zonas del interior es la única ruta principal de la zona.
La única conexión ferroviaria que queda es la Yorkshire Coast Line , que va desde Hull, en el sur, hasta Bridlington y tiende a bordear la zona hacia el oeste. Hasta la década de 1960, había líneas desde Hull hasta Hornsea y Withernsea , pero se cerraron debido a los cortes de Beeching . Además, en 1901 hubo una propuesta para construir el ferrocarril ligero North Holderness desde Beverley hasta la estación de tren North Frodingham , pero no se llevó a cabo.
Como parte del Reino Unido, la zona de Holderness generalmente tiene veranos frescos e inviernos relativamente suaves. Las condiciones climáticas varían de un día para otro, así como de una estación a otra. La latitud de la zona significa que está influenciada por vientos predominantemente del oeste con depresiones y sus frentes asociados, trayendo consigo un clima inestable y ventoso, particularmente en invierno. El viento a veces causa sedimentos. Entre depresiones a menudo hay pequeños anticiclones móviles que traen períodos de buen tiempo. En invierno, los anticiclones traen un clima frío y seco. En verano, los anticiclones tienden a traer condiciones secas y estables que pueden provocar sequías. Para su latitud, esta zona es suave en invierno y más fresca en verano debido a la influencia de la Corriente del Golfo en el Océano Atlántico norte. La temperatura del aire varía diariamente y estacionalmente. La temperatura suele ser más baja por la noche y enero es la época más fría del año. Las dos influencias dominantes en el clima de Holderness son el refugio contra los peores vientos húmedos del oeste proporcionados primero por los Peninos y luego por los Yorkshire Wolds y la proximidad del Mar del Norte. Generalmente, las precipitaciones son de 600 a 700 mm por año, lo cual es bajo en comparación con la precipitación media nacional de 1125 mm.
Geológicamente, Holderness se encuentra sobre una capa de tiza del Cretácico , pero en la mayoría de los lugares está tan profundamente enterrada bajo depósitos glaciares que no tiene influencia en el paisaje. El paisaje está dominado por depósitos de till, arcillas de cantos rodados y arcillas de lagos glaciares. Estos se depositaron durante la glaciación devensiana . Los depósitos glaciares forman una llanura de tierras bajas más o menos continua que tiene algunas depresiones rellenas de turba (conocidas localmente como meres) que marcan la presencia de antiguos lechos de lagos. Hay otras características del paisaje glaciar, como montículos de drumlin , crestas y pozos de calderas dispersos por toda la zona.
Los depósitos glaciares bien drenados proporcionan suelos fértiles que pueden soportar cultivos intensivos. Los campos son generalmente grandes y están delimitados por zanjas de drenaje. Hay muy pocos bosques en la zona y esto da lugar a un paisaje que es esencialmente rural pero muy plano y expuesto. La costa está sujeta a una rápida erosión marina. [3]
La costa de Holderness sufre la mayor tasa de erosión costera de Europa: 5 pies (1,5 m) al año en promedio o 2 millones de toneladas de material al año. [4] Parte de esto es transportado por la deriva litoral y aproximadamente el tres por ciento del material se deposita en la lengua de tierra de Spurn Point, al sur. El crecimiento de Spurn Point se demuestra con una serie de faros que se han construido en la punta. Se cree que se han perdido aproximadamente 3 millas (5 km) de tierra desde la era romana , incluidas al menos 23 ciudades/pueblos, incluida Ravenspurn .
La costa de Holderness es susceptible a la erosión debido a la gran extensión del noreste, que permite la formación de olas potentes, y a la suavidad de la geología que compone los acantilados. Holderness es también una antigua bahía que se rellenó durante la edad de hielo y ahora está formada por compuestos calcáreos/glaciales que se erosionan fácilmente, como la arcilla de cantos rodados .
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Todos los pueblos afectados por la erosión se encuentran en el lado norte del estuario del Humber . La zona se extiende desde Flamborough Head (altos acantilados de tiza, justo al norte de Bridlington) hasta Spurn Point (banco de arena, en el mapa anterior). Pueblos como Ravenser, que envió representantes al parlamento de Eduardo I , han desaparecido por completo.
Las autoridades locales están intentando evitar los efectos de la erosión. Para ello, se han construido defensas sólidas , como un dique de hormigón y espigones de madera. Se ha sugerido la posibilidad de construir un gran arrecife submarino hecho con neumáticos frente a la costa de Holderness para mitigar esta erosión, pero su construcción sería costosa.
Otras defensas incluyen diques, espigones y gaviones , pero los empresarios dicen que si no se detiene la erosión, habrá millones de libras de daños. Sin embargo, uno o más de estos espigones han tenido un efecto perjudicial más a lo largo de la costa, en algunas áreas resultando en una erosión de hasta 66 pies (20 m) por año inicialmente, aunque a largo plazo se ha visto que las tasas de erosión vuelven a su promedio anual original de cerca de 6 pies y 7 pulgadas (2 m) al año.
El área de Holderness está drenada por el río Hull y sus afluentes y una serie de arroyos costeros. El valle del río Hull es ancho y poco profundo y en sus tramos inferiores el río está contenido dentro de diques de inundación. La barrera contra mareas del río Hull en la desembocadura del río se puede utilizar para evitar que las mareas altas abrumen las defensas contra inundaciones. Grandes áreas de Holderness son demasiado planas y bajas para drenar naturalmente, por lo que en estas áreas funciona un sistema de drenaje de bajo nivel para recolectar el agua. En los tramos medio e inferior del río Hull, el agua se bombea desde los desagües de bajo nivel hacia un sistema de alto nivel. Este sistema consiste en cursos de agua elevados limitados por terraplenes. Drena por gravedad hacia el mar. El drenaje principal es el drenaje Holderness , iniciado en 1764 por el ingeniero John Grundy Jr. [5]
En el este y sureste de Holderness hay una red compleja de desagües y arroyos que desembocan en el Humber hacia el sur o en el Mar del Norte hacia el este. Para mitigar los efectos de las mareas altas que detienen el flujo de agua de estos desagües, se han construido estaciones de bombeo en varios de ellos. [6]
Para describir la historia natural, el área se puede dividir en tres partes:
El valle del río Hull domina el paisaje occidental de Holderness. El río y sus hábitats de humedales asociados sustentan una gran variedad de plantas y animales. Los afluentes superiores del río se originan en el borde de Yorkshire Wolds antes de ingresar al área de depósitos glaciares y aluviales de Holderness. El lecho del río varía en composición, lo que refleja la geología subyacente. En los tramos superiores del río, se pueden encontrar ranúnculos acuáticos , chirivías de agua menores , cola de caballo y milenrama acuática en el canal principal, mientras que la vegetación marginal está compuesta por carrizo ramificado , carrizo común y carrizo dulce .
Las nutrias han recolonizado recientemente los tramos superiores del río, aunque la rata de agua europea se encuentra ahora confinada a unas pocas poblaciones aisladas. Entre las especies de invertebrados más notables se encuentran las efímeras poco comunes . Existe una comunidad diversa de aves reproductoras, entre las que se incluyen la avefría , la agachadiza común y el archibebe común . También se pueden ver aves acuáticas como el ánade real y el cisne vulgar , junto con lavandera boyera , la curruca carrasqueña , el carricero común y el escribano palustre .
Más al sur, en dirección a Hull, el río se vuelve mareal y salino. En los tramos inferiores, está rodeado por riberas de inundación y queda poco hábitat natural asociado. La mayoría de los humedales, que antes eran extensos, han sido objeto de planes de drenaje y mejoras agrícolas. Sin embargo, quedan algunos pequeños restos a lo largo del valle de Hull, entre Driffield y Wansford . Se pueden encontrar plantas típicas de estos hábitats, como una variedad de juncos, juncias y juncos, así como cálamo amarillo , valeriana y reina de los prados .
Entre las tierras agrícolas abiertas hay pocas zonas de bosques supervivientes que sustentan al chorlito dorado y al avefría, así como una flora de malezas cultivables.
La costa que va desde Bridlington, en el norte, hasta Spurn Point es un complejo interesante de procesos costeros. Los acantilados blandos de Holderness están sujetos a una rápida erosión, mientras que el material erosionado se deposita en la península de Spurn. La velocidad de la erosión a lo largo de los acantilados de till glacial impide la colonización de cualquier cosa que no sea una escasa vegetación ruderal. La uña de caballo es particularmente común y se han establecido colonias de aviones zapadores en algunos lugares.
Hornsea Mere es el lago natural más grande de Yorkshire , con 120 hectáreas. Además del hábitat de agua dulce abierto, tiene hábitats marginales de pantanos de juncos, pantanos ricos en especies y bosques de carrizos. Sustenta regularmente poblaciones de aves acuáticas invernantes y los juncales proporcionan lugares de reproducción para los carriceros. Las plantas características incluyen el perejil lechoso , la chirivía de agua mayor y la espadaña menor .
El sistema intermareal del estuario de Humber cuenta con praderas marinas locales que proporcionan zonas de alimentación e invernada a más de 133.000 limícolas y aves acuáticas. Es rico en comunidades de invertebrados. El estuario también es un lugar de cría para aves, focas grises y sapos corredores .
Spurn Point, en la punta de la península de Spurn, está formada por una morrena glacial dura, por lo que es menos propensa a la erosión que las zonas situadas más al norte de la costa de Holderness. La península de Spurn es una playa con dunas que se mueven en respuesta a la acción de las olas. La acción de las olas retira arena del este de la playa y la deposita en el lado occidental. La costa está influenciada principalmente por la acción de las olas, pero en el estuario los procesos están impulsados por la fuerza de las mareas. Las corrientes de marea entrantes llevan más sedimentos al estuario que las mareas de reflujo.
El estuario es poco profundo debido a esta deposición constante. Sin embargo, el retroceso isostático está provocando que la zona se hunda a un ritmo de 3 mm al año y el calentamiento global está provocando un aumento del nivel del mar. [7] Los efectos combinados de estos procesos significan que el nivel del mar en el estuario puede ser medio metro más alto para el año 2050. Una gran zona alrededor del estuario consiste en tierra que se encuentra por debajo de la marca actual de pleamar. Las defensas contra inundaciones ofrecen sólo una respuesta a corto plazo y local y en realidad pueden aumentar los riesgos a largo plazo. La realineación controlada de la costa mediante el retroceso de las defensas costeras proporcionará nuevos hábitats intermareales y aprovechará los procesos de ecualización naturales y es la solución preferida a largo plazo. [7]
Existen evidencias arqueológicas que sugieren que los primeros colonos de Holderness llegaron en el Neolítico , cuando la llanura aún era muy húmeda y probablemente consistía en una mezcla de pantanos, lagos, islas y bosques. A medida que el nivel del mar cambió y la zona se volvió más seca, se fue despojando progresivamente de árboles y las partes más altas y secas fueron las que se utilizaron inicialmente para el asentamiento. [8]
El estudio del Domesday revela que en el reinado de Eduardo el Confesor había 45 propietarios diferentes que poseían tierras en Holderness. El nombre de Holderness puede derivar del danés "hold", que era el nombre que se daba en ese idioma a un noble con posesiones territoriales considerables. La parte "ness" generalmente se refiere a un promontorio o forma de nariz, ya sea en un río o que sobresale de una costa. [9]
Tras la conquista normanda de Inglaterra, el rey Guillermo I entregó el extenso señorío de Holderness a Drogo de la Beuvrière , un partidario flamenco . Este Drogo construyó un castillo en Skipsea antes de 1087, cuando el rey confiscó sus propiedades.
El área fue entonces entregada a Adelaida de Normandía , y el título a su esposo, Odo , pero se lo quitaron cuando se rebeló contra el rey Guillermo II en 1095. Fue devuelto a su hijo Esteban de Aumale en 1102. [10] El honor o señorío de Holderness luego descendió a sucesivos condes (o condes) de Aumale :
A William de Forz, cuarto conde, le sobrevivió su viuda Isabella de Forz . Ella recibió la custodia de sus hijos Thomas y William, pero los sobrevivió, al igual que su hija Aveline , quien se casó con Edmund Crouchback, primer conde de Lancaster (hijo de Enrique III ), pero murió a los 15 años . [11] El honor de Holderness luego pasó a la corona.
La ciudad comercial costera de Ravenser Odd , representada en el parlamento modelo del siglo XIII, se perdió en el mar debido a las tormentas y la erosión costera. Su función de puerto marítimo finalmente fue asumida por la nueva ciudad de Kingston upon Hull , pero hasta aproximadamente 1400, por Hedon y Beverley, ya que Hull estaba aislada por las marismas circundantes.
Robin de Redesdale fue el responsable de alzar a los condados del norte contra el rey Eduardo IV en la primavera de 1469. El levantamiento liderado por Robin de Redesdale brindó a Robin de Holderness la oportunidad de liderar una rebelión separada relacionada con un impuesto al grano. Ambos hombres se sometieron a Eduardo IV <usuario de genealogy.com 1998> en marzo de 1470 tras el fracaso de la rebelión de Warwick.
El obispo de Durham y el arzobispo de York poseían grandes propiedades en Holderness . Otros grandes terratenientes de la zona eran las abadías de Meaux y Thornton y los prioratos de Swine, Nunkeeling y Bridlington. Estas tierras fueron confiscadas y pasaron a ser propiedad de la corona cuando Enrique VIII ordenó la disolución de los monasterios en el siglo XVI.
El señorío de Aumale también había pasado a manos de la corona y fue adquirido junto con algunas antiguas tierras monásticas por la familia Constable de Burton Constable en el siglo XVI. Otras grandes propiedades creadas a partir de antiguas propiedades monásticas fueron vendidas por la corona a terratenientes privados en los siglos XVII y XVIII. Se hicieron intentos poco a poco para mejorar el drenaje deficiente de la zona y con la formación de juntas de drenaje a finales del siglo XVIII, las inundaciones comenzaron a controlarse. Los desechos restantes se agregaron a las tierras agrícolas y los lagos fluctuantes desaparecieron.
La apertura de los ferrocarriles desde Hull aceleró el crecimiento de Withernsea en 1854 y de Hornsea en 1864 como centros turísticos costeros y ciudades de cercanías de Hull. Muchos de los otros asentamientos crecieron y cambiaron su carácter de pueblos agrícolas a asentamientos dormitorio de Hull, Beverley, Bridlington y Driffield. Las ventas de grandes propiedades de tierra han reducido muchas de las grandes propiedades agrícolas que eran de propiedad privada, pero algunas aún permanecen y algunas se han utilizado para crear grandes empresas agrícolas que gestionan áreas considerables con pocas granjas. Los enlaces ferroviarios tanto a Withernsea como a Hornsea se cerraron a los pasajeros en 1964 y se cerraron por completo en 1965. [12]
Administrativa y políticamente, la zona de Holderness se encuentra actualmente dividida en varias divisiones diferentes. Las estadísticas de los distritos electorales parlamentarios de Beverley y Holderness se han utilizado para proporcionar una imagen representativa de la zona.
En 2004, en la zona vivían 95.077 personas en 41.224 hogares. De estas personas, el 4,7% tenía menos de 25 años, el 52,6% tenía entre 25 y 55 años y el 42,8% tenía 55 años o más. La densidad de población en 2001 era de 1,25 personas por hectárea y el 78% de los hogares eran de propiedad privada, frente a la media nacional del 68%.
La tasa de desempleo fue relativamente baja, del 1,7%, en comparación con el promedio nacional del 2,3%. [13]
En Holderness, el ingreso familiar promedio en 2004 fue de £27,958, en comparación con el promedio nacional de £30,081. [13] La zona ofrece instalaciones comerciales y de mercado adecuadas para sus residentes y visitantes. Las tres pequeñas ciudades de Hedon, Hornsea y Withernsea ofrecen una variedad de instalaciones y los habitantes de Holderness utilizan regularmente los centros locales más grandes de Bridlington y Beverley. Hull es el centro comercial más grande, que se utiliza regularmente y proporciona empleo a una proporción significativa de la población.
La agricultura es la actividad tradicional de la zona y en las tierras fértiles y planas del suroeste hay una importante zona de desarrollo hortícola. La ganadería, en particular la cría de cerdos, es una parte importante de la actividad agrícola. En 2001, la agricultura empleaba al 4,5% de la población activa. [14]
La actividad industrial abarca desde pequeños talleres en Hornsea y Withernsea hasta las terminales de gas de Easington y Dimlington en la costa este. Estas terminales procesan gas de los yacimientos de gas del Mar del Norte. La planta química de British Petroleum en Saltend utiliza condensados del proceso de refinación de gas y es un importante empleador en la zona.
El turismo contribuye de manera significativa a la economía de Hornsea y Withernsea: Hornsea Pottery y Freeport atraen a alrededor de un millón de visitantes cada año.
" La aventura de la escuela del priorato ", un misterio de Sherlock Holmes de Sir Arthur Conan Doyle , se desarrolla principalmente en Holderness. Además, uno de los personajes principales es el duque de Holderness, que reside en la zona del ficticio Holderness Hall. Otras obras de ficción ambientadas en Holderness o sus alrededores incluyen The Summoner's Tale de Geoffrey Chaucer y South Riding de Winifred Holtby . En "Spurn Head", la tercera parte de Walking to Hollywood de Will Self , la rápida erosión de la costa de Holderness se utiliza como metáfora de los efectos de la enfermedad de Alzheimer .
53°50′N 0°11′O / 53.84, -0.18