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Los autobuses son el principal medio de transporte público en Bristol , Inglaterra. La mayoría de los servicios de autobús son operados por First West of England . Otras empresas que ofrecen servicios incluyen Abus , Citistar, The Big Lemon , Transpora Bus, Stagecoach West y Newport Bus .
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Los servicios de autobuses a caballo en Bristol fueron iniciados en 1887 por Bristol Tramways & Carriage Company , con un servicio desde Victoria Rooms (que conecta con los tranvías) hasta Clifton . [1] [2] Los autobuses de caballos fueron reemplazados por autobuses de motor a partir de 1906, primero en un servicio desde el centro de la ciudad a Clifton. [3]
De 1887 a 1986, Bristol Tramways (rebautizada como Bristol Omnibus Company en 1957) tuvo un monopolio casi completo de los servicios de autobús dentro y desde Bristol. Las excepciones se produjeron en la década de 1920, cuando Greyhound Motors proporcionó competencia hasta que Bristol Tramways se hizo cargo de ella en 1928; unos cuantos pequeños operadores independientes, el último de los cuales, el Dundry Pioneer, fue adquirido en 1950; y Red & White Services , que inició servicios conjuntos con Bristol Omnibus Company al sur de Gales cuando se inauguró el puente Severn en 1966.
Entre 1937 y 1978, Bristol Omnibus Company fue el socio operativo de Bristol Joint Service (BJS), una empresa conjunta con Bristol Corporation que controlaba los servicios de autobuses dentro de la ciudad (e inicialmente también sus tranvías). [4] [5] La empresa era propietaria y operaba los autobuses y compartía los ingresos con la Corporación. BJS incluía servicios a los suburbios fuera de los límites de la ciudad (por ejemplo, Filton , Patchway , Staple Hill y Kingswood ).
Los servicios de autobús se expandieron constantemente entre guerras. Entre 1938 y 1941, los tranvías de Bristol fueron abandonados y los autobuses reemplazaron las rutas del tranvía. [6]
Bristol Tramways fue de propiedad estatal desde 1948. Continuó la expansión de los servicios para dar servicio a las nuevas propiedades construidas en las afueras de la ciudad. Pero a partir de 1954 el número de pasajeros empezó a disminuir. [2] La mayoría de los servicios partían del Centro, Prince Street o Old Market , aunque los servicios de sustitución del tranvía iniciados entre 1938 y 1941 eran en su mayoría rutas que cruzaban la ciudad. En 1958 se conectaron las rutas, de modo que casi todas las rutas pasaban por la ciudad. Esto fue para reducir la congestión causada por los autobuses parados en el área central y también para brindar un mejor acceso a la nueva área comercial de Broadmead .
En 1969 la empresa, ahora conocida como Bristol Omnibus Company, fue transferida a la National Bus Company .
En 1973, la creciente congestión estaba generando nuevamente retrasos y horarios poco confiables en las largas rutas que cruzaban la ciudad, y algunos servicios volvieron a dividirse. [7] En 1978, el fin de Bristol Joint Services permitió vincular los servicios de la ciudad con rutas en los suburbios del este que estaban muy fuera de los límites de la ciudad. En 1981, se iniciaron servicios expresos con paradas limitadas a los suburbios exteriores, [8] inicialmente bajo la marca Clipper. También en 1981, el Proyecto de Análisis de Mercado de la NBC [9] desencadenó más cambios, con el abandono de algunas rutas establecidas desde hacía mucho tiempo.
En 1980, el gobierno de Thatcher se embarcó en un programa de privatización y desregulación de los servicios de autobuses. En preparación, la empresa se dividió en dos unidades operativas en 1983: los servicios urbanos, que en 1985 adoptaron la marca Bristol City Line , y los servicios rurales, que en 1986 se convirtieron en una empresa independiente, Badgerline Limited. [10] Badgerline se vendió a su dirección en 1986, [11] y la empresa original se vendió en 1987 a Midland Red West , que mantuvo la marca City Line. [12]
La desregulación significó que Badgerline pudo iniciar servicios de autobús dentro de la ciudad, en competencia con City Line. Sin embargo, en 1988, Badgerline adquirió Midland Red West, por lo que los servicios de autobús de Bristol volvieron a estar controlados por una sola empresa.
En 1995, Badgerline se fusionó con GRT Group para convertirse en FirstBus , que luego pasó a llamarse FirstGroup. [13] Primero se adoptó una política de marca común y se abandonaron las marcas City Line y Badgerline.
En 1998, los servicios de autobús se ampliaron para dar servicio al nuevo centro comercial fuera de la ciudad en Cribbs Causeway , donde se construyó una estación de autobuses.
Unos pocos pequeños operadores independientes han competido con Badgerline, City Line y FirstGroup desde la desregulación. Bugler Coaches dirigió algunos servicios locales licitados desde 1988. Abus comenzó con un servicio competitivo a Keynsham en 1991. South Gloucestershire Bus & Coach construyó una pequeña red de servicios locales desde 1997 hasta que Wessex Bus se hizo cargo en 2007 , que cesó. operaciones en 2018.
En 2018 se inició el servicio en la primera ruta de la red de paradas limitadas de Metrobus . Para 2023, la red se había ampliado a cuatro rutas, conectando el centro de la ciudad con Cribbs Causeway, Long Ashton Park & Ride, Emersons Green , el campus Frenchay de la Universidad del Oeste de Inglaterra y la estación de tren Bristol Parkway . Todos estos servicios son operados por First. [14]
Entre 2016/17 y 2021/22, la distancia recorrida por los autobuses de Bristol cayó un 30%. [15]
El principal operador de servicios de autocares de larga distancia desde Bristol es National Express , con salida desde la estación de autobuses de Bristol . Megabus también opera servicios de larga distancia.
Antes del 24 de marzo de 2013, había 6 autobuses nocturnos (N1, N2, N3, N4, N5, N6) que recorrían el área de Bristol todos los sábados y domingos por la mañana a medianoche hasta las 6 a.m. operados por Wessex Bus , esto tenía un costo de £ 40,000 por año al Ayuntamiento de Bristol. Posteriormente, este acuerdo fue reemplazado por el Ayuntamiento de Bristol para subsidiar a First Bristol para que operara autobuses seis noches a la semana, con un subsidio inicial de £ 60,000, y con miras a que First asumiera los servicios de manera comercial una vez que se establecieran. [dieciséis]
Los servicios nocturnos fueron retirados durante la pandemia de COVID-19 . [17]
Hay tres servicios de aparcamiento y transporte en funcionamiento en Bristol: hasta el centro de la ciudad desde los sitios de aparcamiento y transporte A4 Portway , A4 Bath Road y Long Ashton . Los sitios están operativos todo el año, de lunes a sábado. [18]
Dos sitios Park & Ride más pequeños cuentan con servicios de autobuses locales en lugar de un servicio de autobús P&R exclusivo.
El Airport Flyer (A1) opera un servicio frecuente en una ruta desde la estación de autobuses de Bristol , el centro de la ciudad de Bristol y la estación de Temple Meads hasta el aeropuerto de Bristol , [19] operado por First West of England . La A4 va desde Bath hasta el aeropuerto y es operada por Bath Bus Company .
En octubre de 2018, el servicio A1 se desvió a lo largo de la vía de autobús guiada en el sur de Bristol. La ruta anterior a través de Bedminster es operada por un nuevo servicio A2 denominado Air Connect que circula cada 30 minutos. La A2 utiliza las paradas de autobús de The Haymarket como puntos de inicio/terminación en la ciudad en lugar de la estación de autobuses. [20]
La estación de autobuses de Bristol está en Marlborough Street, cerca de la zona comercial de Broadmead . Fue inaugurado en 1958 y remodelado en 2006.
La estación está gestionada por First West of England . Hay 19 bahías. La estación cuenta con tienda First Travel, tienda National Express, mostrador de información de National Express, cafetería, tienda, oficina de seguridad y aseos.
La estación de autobuses es utilizada por el servicio Bristol Airport Flyer al aeropuerto, la mayoría de los servicios nacionales y First Somerset & Avon express (X), y los servicios Stagecoach South West a Taunton , Exeter y Plymouth . Los servicios de National Express, así como algunos servicios de otros operadores a destinos como Yate y Cheddar, también utilizan la estación.
