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Bristol City Line fue una línea naviera británica con sede en Bristol , Inglaterra, que operó desde 1704 hasta 1974. [2] A partir de 1760, Bristol City Line también construyó barcos. [2]
La flota de la compañía se distinguía porque el nombre de cada barco terminaba en "City" y llevaba el nombre de ciudades de Gran Bretaña, Estados Unidos y Canadá. [2] Algunos nombres se reutilizaron hasta cinco veces para barcos sucesivos. [2]
Bristol City Line inició un servicio regular de barcos de vapor transatlánticos entre Bristol y Nueva York en 1879. [2] Los primeros años del servicio estuvieron plagados de naufragios. El primer SS Bristol City zarpó de Nueva York el 28 de diciembre de 1880 y se hundió. [2] Poco menos de un año después, el 3 de diciembre de 1881, su barco gemelo , el primer SS Bath City, sufrió una fuga frente a Grand Banks , Terranova y se hundió. [2] Catorce meses después, el 23 de febrero de 1883, el primer SS Gloucester City chocó contra un témpano de hielo y se hundió. [2] El 10 de febrero de 1887, el primer SS Wells City chocó con el SS Lone Star en el río Hudson y se hundió. [2] Fue rescatado, pero vendido. [2] En julio de 1893, el Llandaff City remolcó con éxito el averiado transatlántico Olympia con 250 pasajeros a bordo después de que este último hubiera estado a la deriva durante cuatro días con un eje roto. [3] El 23 de febrero de 1900, el segundo SS Bath City naufragó en la isla Lundy en el canal de Bristol . [2] El 31 de enero de 1904, el primer SS Boston City chocó con el SS Colardo y quedó varado frente a Sandy Hook , Nueva Jersey. Fue reflotado pero vendido. [2]
El 19 de agosto de 1915, el submarino alemán U-24 bombardeó y hundió al segundo SS New York City a unas 40 millas de Fastnet Rock . [2] El 30 de agosto de 1917, el SS Kansas City zarpó de Nueva York y se perdió. [2] El 18 de diciembre de 1917, el SM U-94 torpedeó al segundo SS Bristol City frente a la costa sur de Irlanda con la pérdida de 30 vidas. El 2 de enero de 1918, el SM U-91 torpedeó y hundió al segundo SS Boston City en el canal de St. George .
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En enero de 1933, el segundo SS Exeter City fue abandonado en un vendaval y se hundió a unas 600 millas al sureste de Cape Race , Terranova. [2] La compañía agregó un servicio a Canadá en el mismo año. [2]
El 1 de julio de 1941, el primer SS Toronto City estaba prestando servicio como buque meteorológico en el Atlántico cuando el U-108 lo torpedeó y hundió con la pérdida de toda la tripulación. [2] El 21 de diciembre de 1942, el U-591 torpedeó y hundió al primer SS Montreal City en el Atlántico. [2] El 5 de mayo de 1943, el U-358 torpedeó y hundió al tercer SS Bristol City . [2]
La compañía amplió su servicio canadiense a los Grandes Lagos en 1958. [2]
En 1970 se botó el primer portacontenedores de la compañía . [2] Sin embargo, en 1971 Bibby Line se hizo cargo de la empresa y el barco se completó como el MV Dart America de 31.036 , un buque que fue tripulado y administrado por Clarke Traffic Services Ltd de Montreal. Su barco gemelo, el MV Dart Atlantic, se botó en 1971. En 1972, el MV Halifax City se vendió a propietarios tailandeses y el MV Coventry City y el tercer MV Toronto City se transfirieron a Bibby Line. En 1974, el Dart America fue transferido a Bibby Line, dejando solo el Dart Atlantic , que se vendió a CY Tung en 1980. [2] Los dos buques de la clase Dart fueron operados como parte del consorcio Dart Container Line . [4]
