La línea Oakham–Kettering es una línea ferroviaria de la región de East Midlands , en Inglaterra . Actualmente cuenta con una estación de pasajeros en funcionamiento, en Corby .
La estación de tren de Corby cuenta con dos trenes por hora desde y hacia London St Pancras vía Kettering , Wellingborough , Bedford y Luton . [2] El tiempo mínimo de viaje entre Corby y Londres es de 1 hora y 14 minutos. [2] Dos trenes por día continúan al norte de Corby hasta Melton Mowbray [3] vía Oakham , uno de los cuales comienza en Kettering . [4]
La línea se construyó en el siglo XIX como parte del ferrocarril Midland . Sus características de ingeniería más notables son el viaducto Welland (también llamado viaducto Harringworth) y el túnel Corby. La línea era una parte importante de la línea principal Midland entre London St Pancras, Nottingham , Leeds y Carlisle, y transportaba trenes expresos con nombres como The Waverley .
La línea se abrió al tráfico de mercancías el 1 de diciembre de 1879 [5] y al tráfico de pasajeros el 1 de marzo de 1880. [6]
Los ferrocarriles británicos retiraron los servicios de pasajeros en 1967. [7] A partir de entonces, BR utilizó la línea principalmente para el tráfico de mercancías y como una importante ruta de desvío para los trenes de pasajeros de la Midland Main Line durante interrupciones o trabajos de ingeniería.
En 1977, el Comité Parlamentario Selecto sobre Industrias Nacionalizadas recomendó considerar la electrificación de una mayor parte de la red ferroviaria británica . [8] En 1979, BR presentó una gama de opciones para hacerlo en 2000, [9] algunas de las cuales incluían las líneas de Oakham a Kettering y Birmingham-Peterborough . [10] Bajo los gobiernos conservadores de 1979-90 que sucedieron al gobierno laborista de 1976-79 , la propuesta no se implementó.
La estación de tren de Corby se reabrió en 1987 con un servicio de transporte entre esta estación y Kettering, pero el servicio tenía un horario deficiente y trenes poco fiables, lo que llevó a que se suspendiera en 1990. En agosto de 1996 se puso en marcha un servicio de autobús que conectaba Corby con Kettering con trenes.
El 23 de febrero de 2009 se inauguró una nueva estación en Corby, a la que inicialmente prestaba servicio un tren de ida y vuelta al día hasta la estación de St Pancras de Londres, operado por East Midlands Trains . [11] El 27 de abril de 2009 se inició un servicio más completo, con 13 trenes de ida y vuelta diarios a Londres. [2] Dos trenes al día en cada dirección se extienden al norte de Corby hasta Oakham y Melton Mowbray , [3] uno de los cuales comienza en Kettering . [4] Estos servicios no funcionan los fines de semana.
En 2019, comenzaron las obras de electrificación en el tramo de la línea entre Kettering y Corby , así como en la línea a Bedford . Desde entonces, se han completado las obras y los trenes de la clase 360 ahora realizan servicios que terminan en Corby desde St. Pancras International .
52°39′N 0°43′O / 52.650, -0.717