El entierro de barcos de Port an Eilean Mhòir es un lugar de enterramiento de barcos vikingos en Ardnamurchan , Escocia , el punto más occidental de la isla de Gran Bretaña . El entierro, que data del siglo X, consiste en un barco vikingo de unos 5 metros (15 pies) de largo por 1,5 metros (5 pies) de ancho en el que descansaba un hombre con su escudo, espada y lanza, así como otros ajuares funerarios. . [1]
En 1924, TC Lethbridge descubrió clavos, remaches y otros hallazgos en Cul na Croise (inglés: Gorten Bay ) en Ardnamurchan, [2] que se caracterizaron en ese momento por provenir de un entierro de un barco; La ubicación exacta de este sitio se pierde, por lo que no se puede determinar con certeza la naturaleza de los hallazgos. Un caso similar fue el cementerio continental de Huna , en Caithness , descubierto en 1935, aunque estaba mejor documentado y se acepta como un entierro de barco. [3] Se han encontrado otros nueve entierros de barcos vikingos, o posibles entierros, en islas escocesas , incluidos seis en las Hébridas y otros tres en las Islas del Norte . [4]
El descubrimiento fue anunciado por arqueólogos del Ardnamurchan Transitions Project, dirigido por las Universidades de Manchester y Leicester , CFA Archaeology y Archaeology Scotland el 18 de octubre de 2011. [5] Estudiantes y académicos han investigado durante varios años sitios arqueológicos en la península de Ardnamurchan y han Anteriormente realizó una serie de descubrimientos, incluido un fuerte de la Edad del Hierro [6] y un mojón con cámaras del Neolítico . El proyecto tiene como objetivo examinar el cambio social en la península desde hace 6.000 años hasta los Highland Clearances de los siglos XVIII y XIX . Su trabajo ha contado con el apoyo de Ardnamurchan Estate, propietario de gran parte de la península. [7]
El sitio está ubicado en la costa norte de Ardnamurchan en Port an Eilean Mhòir entre Achateny y Ockle . Los arqueólogos inicialmente pensaron que el lugar del entierro era simplemente un montículo de rocas retirado de los campos recientemente. Tras una investigación más exhaustiva se descubrió que se trataba de un entierro en un barco. [1]
La vasija se había podrido casi por completo, pero su contorno y alrededor de 200 remaches aún permanecían en su lugar, [7] algunos todavía unidos a pequeños trozos de madera. [5] El barco había sido lleno casi por completo de piedras en lo que pudo haber sido una práctica ritual. [1]
Dentro de los límites del barco, los arqueólogos descubrieron restos fragmentarios de un hombre, incluidos trozos de un brazo y dientes. [8] Había sido enterrado con ajuar funerario , incluido un escudo , colocado sobre su pecho al estilo tradicional vikingo, una espada doblada en forma de S, que simboliza la muerte del arma más importante, y una lanza , que había sido rota. por la mitad antes del entierro, presumiblemente parte del entierro. [1] [9] Otros ajuares funerarios consistían en un hacha , un cuchillo, un alfiler de bronce de Irlanda , piezas de cerámica, una piedra de afilar de Noruega , un cuerno para beber , una hoz y un juego de pinzas y un cucharón. cada uno de los cuales contenía rastros de materiales orgánicos. [10]
Utilizando tecnología de datación isotópica , que combinó estroncio y plomo del esmalte de los dientes con nitrógeno y carbono de las muestras de dentina de los mismos dientes, los investigadores pudieron crear una línea de tiempo de la vida de este individuo, basándose en los alimentos que comía. Las muestras de esmalte pueden indicar una línea de tiempo relativa de las edades de 2 a 6 años, mientras que el nitrógeno y el carbono pueden brindar información de las edades de 2 a 15 años. Combinando estos dos datos, los investigadores descubrieron que el individuo tenía una dieta altamente terrestre hasta los 15 años, con un gran aumento de materiales marinos entre los 3 y los 5 años. Esta información acotó los posibles lugares de origen, en función de la accesibilidad a una dieta marina y la similitud con los datos de localidades cercanas. Esto, combinado con las materias primas utilizadas en el ajuar funerario y la estructura del barco, redujo las áreas de origen al este de Irlanda, el noreste de Escocia continental , Noruega y Suecia . [10] [1]
El contenido del barco y el tamaño eran bastante inusuales para un guerrero supuestamente poderoso y rico que era honrado en la muerte. El tamaño del barco era lo suficientemente pequeño como para plantear la cuestión de si estaba destinado a fines funerarios . Quizás podría haber sido parte de una flotilla más grande y se utilizó para el entierro por conveniencia. [9] Esto puede implicar una muerte repentina, o la falta de recursos para un entierro fastuoso que es tan común entre los nórdicos. El contenido del barco está apretado y muy juntos, con todo en una abertura singular, sin compartimentos o secciones más pequeñas para ajuar funerario. La lanza, si no se hubiera roto antes del entierro, habría sido demasiado grande para caber en el barco. Además, el escudo, colocado en el pecho del individuo, fue reajustado para dar más espacio en la pequeña abertura. Cabe señalar que, si bien hay posesiones domésticas y de guerra, el entierro carece de muchos artículos de valor personal, aparte del pin irlandés. [9] Los estudiosos todavía debaten las implicaciones de si este individuo podría haber sido un comerciante o un explorador en lugar de un guerrero. [10]
Una vez que los hallazgos hayan sido examinados y conservados, se espera que la Corona los reclame como un tesoro escondido que permitirá a los museos solicitar su conservación y exhibición. El miembro local del Parlamento escocés , Dave Thompson , ha pedido que los hallazgos se exhiban en Ardnamurchan, [11] y el jefe de turismo local, John Peel, ha sugerido que se podría establecer una exposición histórica permanente en la península para impulsar el turismo. [12] En 2014, algunos de los hallazgos se exhibieron en el Museo Británico en una exposición titulada Vikingos: vida y leyenda . [13]
Según la Dra. Hannah Cobb , codirectora del proyecto de la Universidad de Manchester, el entierro en barco es "una de las tumbas nórdicas más importantes jamás excavadas en Gran Bretaña". [14] Es la primera vez que se encuentra un entierro de un barco vikingo confirmable completamente intacto en el territorio continental del Reino Unido. Aunque se han encontrado otros entierros en barcos, el más famoso el de Sutton Hoo en Suffolk , habían sido depositados siglos antes o no habían sido excavados con éxito debido a deficiencias en los métodos arqueológicos. [15]
La ubicación del sitio, cerca de mojones existentes del Neolítico y de la Edad del Bronce, le da una importancia adicional. El Dr. Cobb ha comentado: "No creemos que la asociación con los monumentos más antiguos pueda ser una coincidencia: este era un lugar que fue muy importante para la gente durante un período de tiempo extraordinariamente largo". [1] No se han encontrado asentamientos vikingos en la zona, [1] pero los vikingos tenían una presencia significativa en Escocia. Comenzaron a atacar Escocia en el siglo VIII y se establecieron en Orkney y Shetland en el siglo IX. Anteriormente se conocían entierros de barcos vikingos en las islas escocesas de Carn nan Bharraich y Lochan Kill Mhor y otro sitio en Oronsay , dos más en Colonsay y uno en North Uist en las Hébridas, en Scar en Sanday en Orkney , uno en Fetlar , y otro en Ling Ness en las Shetland continentales . [4] [16]
Port an Eilean Mhòir está a unos 45 kilómetros (28 millas) al sureste de Loch na h-Airde en Skye , donde se ha encontrado evidencia de un centro marítimo de la era nórdica, aunque no se sabe si ya existía en el siglo X. siglo. [17] El Dr. Oliver Harris de la Universidad de Leicester, uno de los codirectores de la ATP que trabajó en el sitio, cree que el ocupante del entierro era "alguien de alto estatus, rico y poderoso y muy interesado en ser visto". como un guerrero." [18]
No se puede confirmar la identificación 'barco-entierro' (supra).
Los hallazgos incluyeron madera, remaches, una cadena y objetos metálicos. Ahora no hay rastro.
Gran parte del barco de madera y los huesos vikingos se han podrido, pero quedan restos de madera y cientos de remaches de metal que mantenían unido el barco.
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