El Gran Premio de Mónaco de 1994 fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 15 de mayo de 1994 en el Circuito de Mónaco , Montecarlo . Fue la cuarta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1994 y la primera tras las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino dos semanas antes.
La carrera de 78 vueltas la ganó desde la pole position Michael Schumacher conduciendo un Benetton - Ford , su cuarta victoria en las primeras cuatro carreras de 1994. Martin Brundle terminó segundo con un McLaren - Peugeot , con Gerhard Berger tercero con un Ferrari .
Después de las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino , la FIA anunció cambios radicales en las reglas y regulaciones de la Fórmula Uno en un intento por mejorar la seguridad. La mayoría estaba previsto que entraran en vigor después del Gran Premio de Mónaco, pero un límite de velocidad en el pit lane de 80 km/h entró en vigor a tiempo para esta carrera. [1]
Tanto Williams como Simtek , los equipos para los que conducían Senna y Ratzenberger, utilizaron sólo un coche cada uno durante el fin de semana de carrera.
Eddie Irvine estaba cumpliendo la tercera carrera de la suspensión de tres carreras que se le impuso por su participación en el accidente durante el Gran Premio de Brasil . Andrea de Cesaris volvió a ocupar el lugar de Irvine en Jordan, mientras que Irvine actuó como reportero de boxes para la estación de televisión ESPN. [2]
Olivier Beretta se convirtió en el primer monegasco en competir en el Gran Premio de Mónaco desde André Testut en 1959 . Esta fue la última vez que un piloto de Mónaco compitió en su carrera de casa, hasta que Charles Leclerc participó en la carrera de 2018 .
Durante la primera sesión de entrenamientos libres del jueves por la mañana, el piloto austriaco Karl Wendlinger sufrió un grave accidente en la Nouvelle Chicane. Viajando a casi 280 km/h (170 mph), pareció frenar demasiado tarde y el coche se deslizó de lado hacia las barreras llenas de agua. Wendlinger quedó inconsciente y fue trasladado inicialmente al hospital Princess Grace y luego al hospital Saint Roch de Niza. Sufrió una grave lesión en la cabeza y permaneció en coma durante varias semanas. [1] El equipo Sauber -Mercedes decidió retirarse de la carrera después de este incidente.
Michael Schumacher consiguió la primera pole position de su carrera en un Gran Premio. Mika Häkkinen se clasificó segundo, lo que también supuso la posición de salida más alta de su carrera hasta el momento. Martin Brundle se clasificó segundo en la primera sesión de clasificación del jueves, tres décimas de segundo por delante de su compañero de equipo Mika Häkkinen, pero no pudo repetir el sábado y cayó al octavo puesto.
Como muestra de respeto hacia Senna y Ratzenberger, la FIA decidió dejar vacías las dos primeras posiciones de la parrilla para la carrera y las pintó con los colores de las banderas de Brasil y Austria. [3] Por primera vez desde el Gran Premio de Estados Unidos de 1959 , no hubo ningún Campeón del Mundo anterior compitiendo en la carrera y tampoco ningún ex ganador del Gran Premio de Mónaco. Además, anteriormente sólo hubo cuatro ganadores de carreras: Schumacher, Hill, Berger y Alboreto.
Al inicio de la carrera, Damon Hill golpeó el neumático trasero izquierdo del McLaren de Mika Häkkinen justo antes de la curva St. Devote . Häkkinen se retiró inmediatamente, mientras que Hill continuó durante algunas curvas antes de retirarse con la suspensión delantera derecha rota. Gianni Morbidelli y Pierluigi Martini también chocaron ante St. Devote , eliminandose mutuamente. Eric Bernard, en el segundo Ligier , pronto se salió de carrera en la chicane Nouvelle.
Katayama retiró su Tyrrell desde la sexta posición en la vuelta 39 cuando su caja de cambios falló, a partir de la cual, en la vuelta 41, el motor del Tyrrell de Mark Blundell falló, dejando aceite en la pista en St. Devote, retirándose 2 vueltas después de Katayama, donde Schumacher, lideraba. la carrera, tuvo que evitar. Sin embargo, el Ferrari de Gerhard Berger , segundo clasificado, resbaló con el aceite y necesitó un giro de tres puntos para escapar de la zona de salida junto al accidentado Tyrrell. Berger volvió a la pista todavía en su segunda posición, pero los neumáticos sucios le dejaron vulnerable al McLaren de Martin Brundle , que rápidamente le adelantó por el exterior de Mirabeau en la misma vuelta. Christian Fittipaldi en su juego de pies - Ford corrió detrás de los Ferrari de Berger y Alesi en cuarta posición hasta su primera parada para repostar cerca del inicio de la carrera. Fittipaldi continuó corriendo con fuerza en una posición de puntos hasta la vuelta 47, cuando falló la caja de cambios.
La carrera estuvo liderada de principio a fin por Schumacher, quien continuó su comienzo perfecto de la temporada 1994 con cuatro victorias en las primeras cuatro carreras. Como Schumacher también logró la vuelta más rápida, esto significó que anotó el primer Grand Slam de su carrera y fue el primer piloto, además de Alain Prost o Ayrton Senna, en ganar el Gran Premio de Mónaco desde 1983 . El segundo puesto de Brundle igualó el mejor resultado de su carrera en la F1. Michele Alboreto terminó sexto con su Minardi para sumar su último punto en la F1.
Aquí es más o menos donde vivo ahora, así que esta victoria significa mucho. Estoy muy contento de haber llegado aquí con el coche arreglado después de algunos pequeños problemas y haber sido muy competitivos. Estoy muy feliz de que la Fórmula Uno haya dado ese ejemplo.
— Michael Schumacher comentando sobre la victoria, Transcripción de la grabación de Grand Prix Racing.
Este es un gran día para mí y estoy muy contento de lograrlo para mis fieles y pacientes seguidores. Hoy fue uno de los mejores días de mi carrera deportiva. Hice una salida perfecta y tuve una carrera impecable. Ha sido un momento muy difícil. Cuando tu hija de cinco años te pregunta si es cierto que [Ayrton] Senna está muerto es difícil conciliar las cosas.
— Martin Brundle sobre su segundo lugar y Ayrton Senna , Transcripción de la grabación de Grand Prix Racing.
43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333