Preah Sihanouk ( jemer : ព្រះសីហនុ , UNGEGN : Preăh Seihânŭ , ALA-LC : Braḥ Sīhanu [preah səjhanuʔ] , lit. ' Santo Sihanouk ' ), también Sihanoukville , es una provincia ( khaet ) en el suroeste de Camboya en el Golfo de Tailandia . La capital provincial, también llamada Sihanoukville , es una ciudad portuaria de aguas profundas y un centro urbano en constante crecimiento y diversificación en una península elevada . [5]
Fundada inicialmente como Kampong Som ( Jemer : កំពង់សោម , lit. ' El puerto de Som Rattan ' ), la provincia fue posteriormente rebautizada en honor al ex rey Norodom Sihanouk , quien orquestó el establecimiento de la ciudad de Sihanoukville y el municipio de Sihanoukville, ya que esto tuvo lugar junto con la construcción del puerto de Sihanoukville , que comenzó en junio de 1955. Es el único puerto de aguas profundas de Camboya e incluye una terminal petrolera y una instalación de logística de transporte . [6] [7]
Preah Sihanouk se divide en cuatro distritos, cada uno con un carácter económico distinto, definido en gran medida por la ubicación y el acceso a los recursos. [8] Además del puerto y la creciente industria del turismo, las actividades de innumerables ONG y la inversión internacional han contribuido al rápido crecimiento económico de la provincia a lo largo de la última década. [9] Los sectores económicos primarios son el transporte y la logística, la fabricación de procesos , la agricultura y la pesca, los textiles y el sector inmobiliario .
Las islas y playas de la provincia de Preah Sihanouk son un destino turístico internacional y el número de visitantes ha aumentado de manera constante desde finales del siglo XX. [10] [11]
El municipio de Sihanoukville fue elevado a categoría provincial el 22 de diciembre de 2008 después de que el rey Norodom Sihamoni firmara un decreto convirtiendo los municipios de Kep , Pailin y Sihanoukville en provincias, además de incorporar el distrito de Kompong Seila. [12] [13] Como una de las provincias de Camboya con mayor diversidad agrícola e industrial, su futuro económico tiene una base sólida, aunque los sectores esenciales de la agricultura y el turismo requieren una protección administrativa estricta y permanente de los recursos naturales locales. [14] [15] [16]
El nombre oficial en jemer es: Khaet ('provincia') Preah ('santo') Sihanouk (nombre del anterior rey), que se traduce como 'provincia del sagrado Sihanouk' o 'honorable provincia de Sihanouk'. Honra al anterior rey Norodom Sihanouk (que reinó entre 1941 y 1955 y entre 1993 y 2004), que fue y sigue siendo venerado como el "padre de la nación moderna". [17] El propio Sihanouk sugirió la variante occidental oficial Sihanoukville . El nombre "Sihanouk" se deriva del sánscrito a través de dos palabras pali , sīha ('león') y hanu ('mandíbulas').
El antiguo nombre Kampong Som (también romanizado como Kompong Som ) ( Jemer : កំពង់សោម ) significa 'Puerto de la Luna' o 'Puerto de Shiva'. [18] Som se deriva de la palabra sánscrita saumya , cuyo significado original ( Rigvédico ) era Somā , el 'jugo o sacrificio del dios de la luna', pero evolucionó al pali 'luna', 'parecido a la luna' 'nombre de Shiva'. [19] La palabra Kampong o Kompong es de origen malayo [20] y significa 'aldea' o 'aldea'. Su significado sufrió una extensión hacia 'muelle' o 'puente de desembarco del río'. [21]
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Antes de la creación de la ciudad en 1955, no existía ningún asentamiento registrado en la península que fuera más grande que un pueblo comercial o pesquero tradicional. Durante los muchos siglos de historia preangkoriana y angkoriana , desde Funan hasta Chenla y durante el Imperio Jemer , el comercio regional se centraba en O Keo (vietnamita: Óc Eo ) en el delta del Mekong , ahora la provincia de Rạch Giá en Vietnam . El municipio de Prei Nokor ( Saigón ) era un centro comercial del Imperio Jemer. [22] [23]
La Crónica de Samtec Cauva Vamn Juon –una de las Crónicas Reales de Camboya de los siglos XVIII y XIX– menciona brevemente la región cuando el país se dividió en tres partes durante una guerra civil de nueve años entre 1476 y 1485: «En 1479, Dhammaraja subió al trono en Catumukh (Phnom Penh) y controló las provincias de Samrong Tong, Thpong, Kompong Saom, Kampot hasta Bassak, Preah Trapeang, Kramuon Sar, Koh Slaket y Peam». [24]
Desde finales del siglo XVII, Camboya perdió el control del río Mekong a medida que el poder vietnamita se expandía hacia el bajo Mekong. Durante la Guerra Nguyen-Siamés (1717-1718), una flota siamesa quemó el puerto de Kompong Som en 1717, pero fue derrotada por los vietnamitas en Banteay Meas / Ha Tien . [25] Un rey camboyano de finales del siglo XVIII, Outey-Reachea III, se alió con un pirata chino , [26] Mac-Thien-Tu, que había establecido una entidad política autónoma con sede en Ha Tien y controlaba la red marítima en la parte oriental del Golfo de Tailandia. [27] Ha Tien estaba en un punto donde un río que se une al río Bassac desemboca en el Golfo de Tailandia. Camboya, sin salida al mar, intentó mantener su acceso al comercio marítimo a través de Ha Tien. En 1757, Ha Tien adquirió los puertos de Kampot y Kompong Som como recompensa por el apoyo militar de Mac al rey de Camboya. Hasta su destrucción en 1771, el puerto se convirtió en un centro comercial independiente libre de impuestos, vinculado con varias redes comerciales chinas. [28]
Alexander Hamilton , que viajó por el golfo de Tailandia en 1720, escribió que «Kompong Som y Banteay Meas (posteriormente Ha Tien) pertenecían a Camboya, ya que Cochinchina estaba separada de Camboya por un río (el río Bassac) de tres leguas de ancho» y que «el rey Ang Duong construyó una carretera desde su capital, Oudong , hasta Kampot ». Kampot siguió siendo el único puerto marítimo internacional de Camboya. «El tiempo de viaje entre Udong y Kampot era de ocho días en carreta de bueyes y cuatro días en elefantes». El residente francés Adhemard Leclère escribió: «...Hasta la década de 1840, los vietnamitas gobernaban Kampot y Péam [delta del Mekong], pero Kompong Som pertenecía a Camboya. Los vietnamitas construyeron una carretera desde Ha Tien hasta el pueblo de Svai, en la frontera con Kompong-Som, pasando por Kampot». [29]
El Imperio Británico siguió una política distinta en la década de 1850, buscando consolidar su influencia. Los informes de testigos oculares brindan información poco común, como el agente del Ministro de Asuntos Exteriores Lord Palmerston, John Crawfurd, quien informa: "Camboya era... la piedra angular de nuestra política en estos países; el rey de ese antiguo reino está dispuesto a ponerse bajo la protección de cualquier nación europea... Los vietnamitas estaban interfiriendo con el comercio en Kampot, y esta sería la base de un enfoque..." Palmerston concluyó: "El comercio en Kampot, uno de los pocos puertos restantes, nunca podría ser considerable, como consecuencia de la entrada principal al país, el Mekong, con todos sus afluentes que desembocan en el mar a través del territorio de Cochinchina. El país, también, había sido devastado por las recientes guerras entre Siam y Vietnam. Por lo tanto, sin la ayuda de Gran Bretaña, Kampot o cualquier otro puerto de Camboya, nunca podría convertirse en un emporio comercial". Crawfurd escribió más tarde: "Los camboyanos... intentaron aprovechar los intervalos de paz en las guerras de Siam y Vietnam para desarrollar relaciones con naciones extranjeras. El comercio en Kampot que buscaban fomentar se vio amenazado por los piratas. Aquí hay un punto en el que se podría introducir la cuña que abriría el interior de la península indochina al comercio británico, ya que el gran río de los camboyanos atraviesa toda su longitud e incluso permite la comunicación con el corazón de Siam". [30]
Bajo el dominio francés, Vietnam, Laos y Camboya se convirtieron en una sola unidad administrativa y económica. La región costera de la circunscripción residencial, con Kampot como capital, comprendía los distritos de Kampot, Kompong Som, Trang y Kong-Pisey. No se consideró necesario establecer otro centro comercial internacional cerca de la ciudad de Saigón. El foco siguió estando en el Mekong y en la idea de establecer una ruta alternativa a los mercados internos de China y Tailandia a lo largo de una vía navegable ininterrumpida desde el río Rojo hasta el delta del Mekong.
Una insurrección que tuvo lugar entre 1885 y 1887 desanimó aún más las ambiciones francesas. Comenzó en Kampot y se extendió rápidamente a Veal Rinh, Kampong Seila y Kompong Som, donde los insurgentes estaban liderados por un pirata chino llamado Quan-Khiem. Este logró controlar la parte norte de Preah Sihanouk durante algún tiempo hasta que él, un anciano, fue arrestado por el gobernador de Preah Sihanouk. [29]
Las mejoras de infraestructura más notables de este período fueron la construcción de la Ruta Colonial Nº 17, posteriormente rebautizada como Carretera Nacional Nº 3 y el sistema ferroviario nacional , aunque las obras de la "Línea Sur" -de Phnom Penh a Sihanoukville- recién comenzaron en 1960.
El nombre alternativo de la provincia, Kompong Saom (Kampong Som), fue adoptado por la comunidad indígena local. Tras la disolución de la Indochina francesa en 1954, se hizo evidente que el control cada vez más estricto del delta del Mekong por parte de Vietnam requería una solución para obtener acceso sin restricciones a los mares. Se hicieron planes para construir un puerto de aguas profundas completamente nuevo. Se eligió Kompong Saom por la profundidad del agua y la facilidad de acceso. En agosto de 1955, un equipo de construcción franco-camboyano excavó un campamento base en la jungla desocupada en el área que ahora se conoce como Hawaii Beach. Los fondos para la construcción del puerto vinieron de Francia y la carretera fue financiada por los Estados Unidos. [31]
Durante la Guerra de Vietnam, el puerto se convirtió en una instalación militar para ambos bandos, al servicio del Frente Nacional para la Liberación de Vietnam del Sur y después de 1970, bajo el gobierno de Lon Nol , al servicio de los Estados Unidos. [32]
El puerto fue el último lugar en ser evacuado por el ejército estadounidense, sólo días antes de que las guerrillas de los Jemeres Rojos tomaran el control del gobierno en abril de 1975. Los acontecimientos que rodearon la toma del buque portacontenedores estadounidense SS Mayaguez y su tripulación el 12 de mayo de 1975 por los Jemeres Rojos y la posterior operación de rescate por parte de los marines estadounidenses se desarrollaron en las aguas de Koh Tang frente a la costa de Sihanoukville. Durante los dos días de acción, Estados Unidos atacó objetivos en la parte continental de Sihanoukville, incluido el puerto, la base naval de Ream , un aeródromo, el patio del ferrocarril y la refinería de petróleo, además de ataques y fuego de artillería naval en varias islas. [33]
En 1993, el Parque Nacional de Ream fue establecido por decreto real del ex rey Sihanouk. [34]
El municipio de Sihanoukville fue elevado a categoría provincial el 22 de diciembre de 2008 después de que el rey Norodom Sihamoni firmara un decreto que convertía los municipios de Kep, Pailin y Sihanoukville en provincias. [35]
El 26 de mayo de 2011, la zona de Preah Sihanouk se unió al club parisino Les Plus Belles Baies Du Monde (Las bahías más hermosas del mundo). La organización aceptó oficialmente a la bahía de Camboya como uno de sus miembros en la 7ª Asamblea General. [36]
Entre 2013 y 2017, China ha invertido alrededor de 1.000 millones de dólares anuales en Camboya, lo que la convierte en el mayor inversor extranjero directo. [37] Una parte importante de esa inversión se ha dirigido a la provincia de Sihanoukville. Las inversiones chinas allí se concentran en unos pocos sectores clave, como casinos, bienes raíces, complejos turísticos y un puerto de aguas profundas. Los casinos se están construyendo a un ritmo tan rápido que no hay acuerdo sobre cuántos hay: las estimaciones varían entre 30 y 150. [37] La población china de la provincia está aumentando a la par de los edificios de propiedad china. A fines de 2018 , Channel News Asia estimó que había 78.000 residentes chinos y 120.000 visitantes chinos en Sihanoukville. La población camboyana de la provincia es de 150.000. Los medios de comunicación, tanto nacionales como internacionales, han comenzado a llamar a Sihanoukville "China Town" o "Macao 2". [37]
La provincia de Preah Sihanouk se encuentra en la costa del golfo de Tailandia, en el sur de Camboya, y ocupa una superficie de 2536 km2 que incluye las estribaciones de las montañas de los Elefantes y una península de tamaño considerable. Playas moderadamente desarrolladas, un parque nacional y varias islas cercanas son activos naturales que atraen a visitantes nacionales y extranjeros. Un pequeño grupo de islas salpica la costa cercana al sur y al oeste. La provincia de Preah Sihanouk limita al norte y al oeste con las provincias de Koh Kong y Kampong Speu , al este con la provincia de Kampot y al sur con el golfo de Tailandia .
La península está separada de las llanuras centrales de Camboya por las montañas de los Elefantes . La provincia incluye el Parque Nacional Ream , de 210 km² , que incluye las islas de Koh Thmei y Koh Seh . [38]
Al ser una provincia comparativamente pequeña, la provincia de Preah Sihanouk tiene solo dos centros urbanos: la ciudad de Sihanoukville y Veal Rinh en el distrito de Prey Nob , a 46 kilómetros al norte de la ciudad de Sihanoukville . El distrito de Prey Nob en el este es predominantemente rural y agrícola. El distrito de Stung Hauv en el noroeste, solo la mitad del tamaño de Prey Nob, tiene el sector pesquero más grande de la provincia. El distrito de Kampong Seila en el norte aún está en proceso de incorporación. El distrito de Mittakpheap en el sur, aproximadamente del tamaño de Stung Hauv, que incluye las islas de Sangkat Koh Rong, es uno de los centros de asentamiento más avanzados de Camboya con una industria desarrollada y versátil, una gran cantidad de fuerza laboral calificada y un alto índice de desarrollo humano .
La provincia está conectada a Phnom Penh por la Carretera Nacional Nº 4, a la provincia de Kampot por la Carretera Nacional Nº 3 y a la provincia de Koh Kong por la Carretera Nacional Nº 48. La Carretera Nacional Nº 4 es el extremo sur de la Carretera Asiática 11, que es una sección de la Red de Carreteras Asiáticas .
Ciudad de Sihanoukville : El trazado de la ciudad refleja una escasa planificación urbana . Los barrios se agrupan alrededor de la carretera principal Ekreach (en español, "independencia").
Las playas de Sihanoukville son uno de los recursos económicos más valiosos de la provincia y su explotación comercial varía en distintos grados. Las playas que se enumeran a continuación no incluyen ninguna de las playas de la isla.
El río Ou Trojak Jet, bordeado de manglares, corre desde la pagoda de Otres hasta la playa de Otres y es el río más largo de la ciudad, popular entre los piragüistas y los pescadores. La sección inferior alberga un puerto deportivo. Los restaurantes a lo largo de la orilla sur del río sirven mariscos frescos suministrados por los barcos pesqueros costeros locales.
La provincia de Preah Sihanouk administra veintidós islas. Cada vez más islas se están desarrollando para el turismo. Koh Rong y Koh Rong Sanloem , en particular, han experimentado hasta ahora años de desarrollo no planificado con muchas casas de huéspedes y complejos turísticos.
Sihanoukville se encuentra en la zona climática tropical monzónica (Am) . Tiene dos estaciones: una estación húmeda y una estación seca . Las temperaturas medias mensuales oscilan entre 14 °C (57,2 °F) en enero y 36,0 °C (96,8 °F) en julio.
La temperatura media máxima es de unos 30 °C y la mínima, de unos 24 °C. Sin embargo, son habituales las temperaturas máximas superiores a 32 °C (89,6 °F) y, justo antes del inicio de la temporada de lluvias, pueden ascender a más de 38 °C (100,4 °F). Las temperaturas mínimas rara vez bajan de los 20 °C (50 °F). Enero es el mes más frío y abril el más cálido. Los ciclones tropicales causan muchos menos daños en Camboya que en Vietnam. [46]
La media anual de precipitaciones oscila entre 1.000 y 1.500 milímetros (39,4 y 59,1 pulgadas). Las mayores cantidades se producen en agosto y septiembre. La humedad relativa es alta durante la noche durante todo el año; normalmente supera el 90%. Durante el día, en la estación seca, la humedad media ronda el 50% o ligeramente por debajo, pero puede permanecer en torno al 60% en el período lluvioso.
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Sihanoukville solía ser un municipio , con el mismo estatus que una provincia . Se convirtió en una provincia completa el 22 de diciembre de 2008. [48] Hay un gobernador provincial y tres vicegobernadores . Está dividida en tres distritos y un municipio. El puerto está administrado de forma autónoma. [49] Los distritos se dividen en 26 comunas y 118 aldeas.
El distrito de Kampong Seila , que pertenecía a la provincia de Koh Kong, fue transferido, por decreto real, a la provincia de Preah Sihanouk en enero de 2009: "Los límites administrativos del municipio de Preah Sihanouk y la provincia de Koh Kong se ajustarán subdividiendo la tierra del distrito de Kampong Seila en su totalidad y parte del distrito de Sre Ambil en la provincia de Koh Kong al municipio de Preah Sihanouk". Se asignó a los funcionarios la creación de un Taller Nacional -también en relación con otras provincias- y el procesamiento de todas las tareas administrativas necesarias. [50] El Instituto Nacional de Estadística de Camboya se refiere en sus estudios más recientes y preliminares a una integración exitosa del distrito, incluidos los mapas, [51] [52] aunque se espera que las estadísticas y números oficiales vengan con el próximo informe completo. El nuevo dominio oficial de la provincia de Preah Sihanouk ha incorporado el distrito de Kompong Seila. [53]
La economía de la provincia de Sihanoukville es variada, pero en gran parte se define por su puerto internacional y el cercano puerto petrolero con numerosas compañías de importación y exportación establecidas en la zona y el sector de transporte de mercancías adjunto con las instalaciones locales de almacenamiento de carga. Otros sectores económicos importantes de la provincia son la pesca, la acuicultura , la agricultura , la minería , el procesamiento de camarones congelados, la industria textil, el mercado inmobiliario y el turismo. [54] Sihanoukville es el hogar de Angkor Beer , una de las principales cervecerías de Camboya.
Entre 2016 y 2018, los chinos invirtieron en la provincia alrededor de 1.000 millones de dólares estadounidenses. En 2019 [actualizar], había alrededor de 50 casinos de propiedad china en la provincia y se estaban construyendo docenas de nuevos hoteles, todos ellos destinados a la afluencia de turistas chinos. [55]
La Zona Económica Especial de Sihanoukville (ZEE) es una zona de cooperación económica y comercial que fue diseñada para promover condiciones de mercado favorables [57], como: ventajas políticas, un entorno político seguro, estatus comercial favorable, infraestructura completa y mano de obra barata. Además de las áreas alrededor del puerto, desde aproximadamente 2010 se ha desarrollado un importante centro industrial, compuesto exclusivamente por empresas chinas. [58]
El puerto autónomo de Sihanoukville cuenta con una administración independiente y, junto con el sector logístico y de transporte relacionado, constituye la columna vertebral económica de la ciudad.
En la actualidad, la superficie total operativa del puerto autónomo de Sihanoukville es de aproximadamente 124,76 ha. El antiguo embarcadero se construyó en 1956 y entró en funcionamiento en 1960. El embarcadero tiene 290 m de largo por 28 m de ancho y puede acomodar cuatro buques de arqueo bruto medio en ambos lados. El atracadero exterior tiene una profundidad de entre -8,50 m y 13 m, mientras que el atracadero interior tiene una profundidad de entre -7,50 m y -8,50 m.
Para hacer frente al creciente volumen de carga, el Gobierno Real de Camboya había construido otro nuevo muelle de 350 m (1.148 pies) de largo con un calado máximo de -10,5 m (-34 pies) en 1966. En la actualidad, este nuevo muelle puede acomodar tres buques con un calado de -7 m (-23 pies). [59] La construcción de la terminal de contenedores, de 400 m (1.312 pies) de largo por -10,5 m (-34 pies) de profundidad y un patio de contenedores de 6,5 ha (16 acres), se completó en marzo de 2007. [60]
El puerto autónomo de Sihanoukville se terminó de construir en 1960 como puerto marítimo internacional de Camboya. Tiene una superficie de 290 metros de largo y 28 metros de ancho. Su profundidad de atraque exterior es de 8,50 a 13 metros y la profundidad interior de 7,50 a 8,50 metros. Cuatro buques medianos pueden atracar simultáneamente en el puerto. [49]
El puerto se encuentra a 18 kilómetros (11 millas) del aeropuerto de Kaong Kang y a cuatro kilómetros (2 millas) de la ciudad de Sihanoukville . Los pasajeros de los barcos pueden visitar la ciudad de Sihanoukville. La terminal en sí no tiene centro comercial, bancos ni oficinas de turismo, solo baños. [63]
Como es una de las provincias más pequeñas de Camboya, las cifras de tonelaje de arroz (37.211) son de poca relevancia para las estadísticas anuales. Aun así, la provincia de Preah Sihanouk ha podido diversificarse en cultivos secundarios e industriales, frutas y cultivos permanentes e incorporar la pesca (40.100 toneladas) al sector. [62]
Aunque la provincia está dotada de recursos naturales relativamente abundantes, su protección es de suma importancia. La contaminación sigue siendo un motivo de preocupación, en particular la procedente de los buques mercantes, los residuos domésticos y la industria local. Los recursos se están viendo reducidos indiscriminadamente por la pesca ilegal a través de los países vecinos. Los lechos de pastos marinos y los arrecifes de coral también sufren una presión constante debido a la sobreexplotación y las actividades destructivas. [64]
La captura y el procesamiento de productos pesqueros marinos se lleva a cabo tanto en pequeñas operaciones familiares como a gran escala. La mayoría de los pescadores costeros carecen de los recursos para adquirir equipos de pesca adecuados para la pesca costera, por lo que tienden a utilizar artes de pesca en pequeña escala apropiadas para el uso en aguas interiores. La capacidad de captura neta en alta mar de los pescadores camboyanos es relativamente pequeña en comparación con el potencial de explotación disponible. El componente marino del sector pesquero en Camboya no es tan importante como el de las zonas interiores debido a la preferencia de los consumidores por las especies de peces continentales. La pesca deportiva es popular, siendo la barracuda y el marlín los principales peces objetivo. Los barcos operan regularmente desde Otres Marina [65].
Las calles de la ciudad y la provincia de Sihanoukville están en relativamente buenas condiciones. Sin embargo, el tráfico no obedece las leyes de tránsito, [68] la policía hace poco en cuanto a la aplicación de las normas internacionales. En Camboya se conduce por la derecha . En las zonas urbanas y residenciales hay una gran cantidad de motocicletas debido a la ausencia de transporte público y taxis. Las carreteras y la ciudad de Sihanoukville se consideran inseguras para conducir. Los conductores de motocicletas no usan casco, conducen indiscriminadamente por ambos lados de la calle, no tienen espejos y es común ver motocicletas con más de dos pasajeros o vehículos conducidos por niños y menores de edad. Los semáforos se ignoran por completo. [69] En 2008, el gobierno ordenó la aplicación del uso de cascos en todo el país, pero estas reglas aún no se cumplen. [70]
La provincia no cuenta con un sistema de transporte público programado, por lo que existe un sistema informal de transporte urbano y comunal de microbuses, taxis, mototaxis y tuk -tuks . Este sistema no está administrado por las autoridades, ya que cualquiera puede convertirse en conductor de autobús, mototaxis o tuk-tuk. Como consecuencia, los precios de los servicios son ad hoc, no existen seguros y la calidad del servicio varía considerablemente. [71]
La provincia cuenta con el servicio del Aeropuerto Internacional de Sihanouk , a 18 kilómetros (11 millas) de la ciudad de Sihanoukville, aunque a partir de 2014 tiene una operación comercial limitada. Actualmente, el aeropuerto solo programa vuelos nacionales de pasajeros de Cambodia Angkor Air a Siem Reap y Phnom Penh. El antiguo nombre del aeropuerto, Kaong Kang (កោងកាង, ' manglar ') refleja su ubicación en la cima de un pantano de manglares drenado junto al mar en la comuna de Ream, en el sur de la provincia de Sihanoukville, cerca de la carretera nacional 4 .
Los autobuses de larga distancia parten de la ciudad de Sihanoukville, cerca del puerto. Camboya alberga muchas empresas competidoras [72] que ofrecen servicios frecuentes a todas las provincias principales. Los destinos directos son Phnom Penh , Koh Kong y Kampot . Algunas empresas ofrecen servicios a Bangkok , Ciudad Ho Chi Minh y Siem Reap a través de una conexión en Phnom Penh .
El último servicio diario oficial de ferry marítimo nacional desde/hacia la ciudad de Sihanoukville hacia/desde Krong Koh Kong dejó de funcionar con la finalización de la Carretera Nacional 48 en 2007.
Koh Rong y Koh Rong Sanloem cuentan con un servicio de ferry diario. [42] El acceso a las islas más pequeñas generalmente lo proporcionan los complejos turísticos locales, los operadores de buceo, el puerto deportivo de Otres u operadores privados. Además, se pueden alquilar pequeñas embarcaciones de cola larga y barcos de crucero de tamaño mediano para realizar excursiones de turismo, pesca, buceo y bebidas en el puerto deportivo de Otres, casas de huéspedes, agencias de viajes y operadores de buceo.
Marina Oceania, el primer puerto deportivo de Camboya, está operativo y completamente equipado desde 2013 para yates y barcos de hasta 25 metros de eslora, con amarres de 4-5 metros de profundidad para 20 embarcaciones. Se encuentra en el muelle del puerto local, cerca de Koh Preab (coordenadas: 10° 39' 59" N / 103° 30' 41" E). [73]
Los cruceros de vacaciones rara vez hacen escala en el puerto durante sus viajes por el sudeste asiático. [74]
La red ferroviaria de Camboya fue reconstruida para el transporte de mercancías por Toll Holdings , que obtuvo una concesión de construcción y mantenimiento de la Royal Cambodian Railway. [75] La "Línea Sur", construida entre 1960 y 1969 con una longitud de 264 km, conecta la Zona Económica Especial del Puerto de Sihanoukville con la capital, Phnom Penh.
La estación de tren, actualmente bastante deteriorada, cercana al Puerto Autónomo, solía gestionar el transporte de trenes de pasajeros a Phnom Penh vía Kampot antes de 1975.
El censo de Camboya de 2008 contabilizó 199.902 habitantes en la provincia de Sihanoukville. [76]
Los jemeres son el principal grupo étnico. Además, hay otros grupos: vietnamitas , chinos , cham , tailandeses , franceses , británicos , coreanos , europeos, australianos y estadounidenses , debido a su condición de puerto internacional y destino turístico. Krong Preah Sihanouk tiene un Índice de Desarrollo Humano (IDH) relativamente alto de 0,750 en promedio, en comparación con el IDH promedio nacional de 0,523. [78]
Según un informe del Bangkok Post, en 2019 vivían en la provincia casi 78.000 ciudadanos chinos, de los cuales solo 20.000 tenían permisos de trabajo oficiales. La afluencia ha provocado que los precios de la vivienda se disparen. [79]
La mayoría de los habitantes de la provincia son de ascendencia del este de Asia, lo que caracteriza e influye profundamente en las costumbres locales, la moral, el comercio, la cocina y la tradición basadas en creencias e ideas panasiáticas. La cultura camboyana es de un origen jemer antiguo distintivo , acompañado de influencias culturales chinas y vietnamitas de siglos de antigüedad. [80] La presencia prolongada de personas extranjeras y, en particular, occidentales en Camboya y la ciudad de Sihanoukville contribuye a una notable manifestación variada, moderna y multicultural, que está cada vez más influenciada por los medios de comunicación modernos. [81]
Los habitantes de la provincia de Sihanoukville celebran todas las festividades religiosas, tradicionales y seculares como el Año Nuevo camboyano (abril), el Año Nuevo chino (entre enero y febrero), el Festival del Agua (noviembre), el Pchum Ben (honor a los antepasados en octubre) y la Ceremonia Kathen (ofrendas a los monjes), el 8 de enero (Día de la Amistad Camboyano-Vietnamita) entre otros.
Los grupos religiosos étnicos y minoritarios celebran el día de Navidad (25 de diciembre) y la Semana Santa para los católicos, el Ramadán para los musulmanes, el Día de San Valentín y el Año Nuevo Internacional (31 de diciembre).
Muchas familias urbanas de ascendencia china o chino-jemer [82] [83] en la ciudad de Sihanoukville han constituido durante la mayor parte de la historia de Camboya la élite comercial y las clases altas urbanas dominadas por el gobernante Partido Popular Camboyano (CPP). Además de la fe budista expresada, existe una fuerte dedicación a la ética laboral confuciana , a la conducta comercial y a los procedimientos comerciales, mientras que los vínculos familiares son muy fuertes. [84] [85]
En 2004, había 27 pagodas budistas Theravada en la provincia con una población de 1.918 monjes . [86] Las pagodas budistas son fundamentales en la cultura camboyana como fuente espiritual definitoria de pueblos y ciudades.
La provincia de Sihanoukville también alberga comunidades menores de otras religiones, como católicos , musulmanes , protestantes y taoístas . Lugares de culto:
El gasto público en educación en Camboya ascendió al 2,60% (del PIB) en 2010. [88]
La educación general camboyana se basa en el currículo escolar nacional que consta de:
1. Educación básica El plan de estudios de educación básica se divide en tres ciclos de tres años cada uno. El primer ciclo (1.º a 3.º grado) consta de 27 a 30 lecciones semanales de 40 minutos de duración, que se asignan a cinco materias principales. El segundo ciclo (4.º a 6.º grado) consta del mismo número de lecciones, pero es ligeramente diferente. El tercer ciclo (7.º a 9.º grado) consta de 32 a 35 lecciones que se asignan a siete materias principales. [89]
2. Educación secundaria superior El currículo de la educación secundaria superior consta de dos fases diferentes. El currículo de la primera fase (grado 10) es idéntico al del tercer ciclo de educación primaria. La segunda fase (grados 11 y 12) tiene dos componentes principales: obligatoria y optativa. [89]
La tasa total de alfabetización de adultos en Sihanoukville es del 95%. [90] Las estadísticas de 2004 [86] muestran los siguientes centros educativos: 33 escuelas preescolares con 1.670 niños, 52 escuelas primarias con 34.863 estudiantes, cinco colegios con 4.794 estudiantes; dos escuelas secundarias con 1.449 estudiantes; 10 centros de formación profesional con 961 estudiantes y 13.728 estudiantes en escuelas privadas.
Los institutos educativos privados en Sihanoukville son: Life University, University of Management and Economics, Built Bright University, Khmer Technology and Management Center, Don Bosco Technical School y Don Bosco Hotel School.
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