El puerto autónomo de Sihanoukville ( en jemer : កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ; en francés : Port autonome du Sihanoukville , PAS ) es una agencia gubernamental y corporación estatal de Camboya y Sihanoukville que opera y gobierna el único puerto de aguas profundas del país . [1] En Sihanoukville, en la bahía de Kampong Som del golfo de Tailandia en el suroeste de Camboya. El puerto fue inaugurado en 1960, ya que la construcción de los cuatro atracaderos del antiguo embarcadero había comenzado en 1955. [2] : 18 [3]
Desde entonces, el puerto se ha ampliado continuamente. Se han añadido varios atracaderos, una terminal de contenedores , una terminal de petroleros y una planta de tratamiento de efluentes industriales . [4] Hay nueve atracaderos disponibles para buques medianos con un calado máximo de 8,5 m (28 pies). La longitud total del atracadero es de 1.330 m (4.364 pies) y la variación de marea es de 1,4 m (5 pies). [5] La plataforma del muelle original colocada en 1958 constaba de 137 vigas de hormigón pretensado, cada una de 35 m (115 pies) de largo y con un peso de alrededor de 90 toneladas. Las vigas se ensamblaron en el lugar y demostraron ser muy difíciles de maniobrar. Se construyó un pequeño ferrocarril para transportar las vigas desde el lugar de montaje. [2] : 43
Para hacer frente al aumento de las tasas de tráfico de carga, el gobierno de Camboya había construido otro muelle nuevo de 350 m (1.148 pies) de largo con un calado máximo de -10,5 m (-34 pies) en 1966. En la actualidad, este nuevo muelle puede acomodar tres buques con un calado de -7 m (-23 pies). [4]
La construcción de la Terminal de Contenedores, de 400 m (1.312 pies) de largo por -10,5 m (-34 pies) de profundidad y un patio de contenedores de 6,5 ha (16 acres), se completó en marzo de 2007. [6]
La junta directiva de PAS es designada por una variedad de ministerios gubernamentales . El puerto emplea actualmente a más de 1000 personas. [7] En 2003, PAS adquirió el 70% restante del puerto seco CWT de Camboya cerca de Phnom Penh . Además de la participación del 30% que ya poseía, esto convirtió al Puerto Autónomo de Sihanoukville, de propiedad estatal, en el único propietario del puerto seco. El puerto se convirtió en una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Camboya en junio de 2017.
Antes y durante el período del Protectorado francés , no existía ningún puerto de aguas profundas para manejar el comercio marítimo internacional. El pequeño puerto en el río Tonle Sap cerca de Phnom Penh tenía capacidades insuficientes, ya que manejaba barcos de hasta 3000 toneladas durante la estación seca y 4000 toneladas durante la estación húmeda. Kampot era el único puerto marítimo de Camboya, en el río Tuk Chhou a unos 5 km (3 millas) tierra adentro, al que no podían acceder los barcos de aguas profundas. La administración colonial francesa prefería utilizar Saigón para el comercio internacional y el río Mekong para una mayor distribución. Por lo tanto, el acceso de Camboya al comercio de alta mar era a través del Mekong , que requería pasar por territorio vietnamita. La independencia de Francia tanto para Vietnam como para Camboya en 1953 destacó la necesidad de un puerto de aguas profundas en Camboya. [2] : 1–3
En un principio se consideraron adecuados varios sitios para la nueva instalación, entre ellos Kampot, el pequeño puesto de avanzada de Ream y Sre Ambel . Sin embargo, finalmente se eligieron las aguas profundas de un promontorio rocoso cerca de Koh Pos, en la desembocadura de la bahía de Kampong Som, como el sitio para el primer puerto oceánico de Camboya. [2] : 5–8
La construcción comenzó en 1955 con una financiación de 12 millones de dólares del gobierno francés y se completó a fines de 1959. El puerto fue inaugurado en abril de 1960 por Louis Jacquinot , el Ministro de Estado francés . [2] : 42–45
El primer puerto deportivo , cerca del rompeolas de la isla de Koh Preab , Sihanoukville, entró en servicio en octubre de 2013. [8]
En 2018, el puerto obtuvo US$8,7 millones en ganancias, un 43% más que en 2017. Manejó 537.107 TEU , un 17% más, totalizando 5,2 millones de toneladas . [9]