The Pike era una zona de diversión en Long Beach, California . The Pike se fundó en 1902 a lo largo de la costa al sur de Ocean Boulevard con varias galerías independientes , puestos de comida, tiendas de regalos, una variedad de atracciones y una gran casa de baños. Fue más conocido por el Cyclone Racer (1930-1968), una gran montaña rusa de madera de doble vía , construida sobre pilotes sobre el agua.
The Pike operaba bajo varios nombres. La zona de diversión que rodea Pike, Silver Spray Pier, se incluyó junto con estacionamiento adicional en la expansión posterior a la Segunda Guerra Mundial ; todo pasó a llamarse Nu-Pike a través de la presentación de un ganador del concurso a finales de la década de 1950, luego pasó a llamarse Queen's Park a finales de la década de 1960 en homenaje a la llegada del transatlántico Queen Mary a Long Beach. 1979 fue el año en que el ayuntamiento de Long Beach se negó a renovar los arrendamientos de terrenos y demolió todas las estructuras y atracciones que pudo que no fueron transportadas en camiones. El museo Pike está ubicado en Looff's Lite-A-Line en 2500 Long Beach Blvd.
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La primera gran atracción de la costa de Long Beach fue el baño recreativo, mucho antes que los trenes y los automóviles, cuando las únicas carreteras eran caminos polvorientos y llenos de baches llenos de estiércol de caballo. Los residentes del sur de California escaparon del calor del verano abarrotando la costa y las playas para disfrutar de la fresca brisa del océano y del Océano Pacífico helado por la corriente de las Aleutianas. Con el aumento de nuevos residentes preocupados por su salud y la facilidad de acceso a una playa cerca de los servicios de los comerciantes locales, Willmore City se convirtió en un destino. En 1888, Long Beach Land and Water Company compró el fallido plano de William E. Willmore del Rancho Los Cerritos de Bixby y cambió el nombre a Long Beach en 1892. La zona de diversiones comenzó en 1902, como un complejo de playa y una gran casa de baños en Long Beach. terminal del sistema ferroviario eléctrico de cercanías interurbano Red Car, expansión sur de Pacific Electric Railway desde Los Ángeles. Se construyó una gran casa de baños en la costa, cuya inauguración estaba prevista para el Día de la Independencia de 1902. La gran inauguración de la casa de baños, conocida más tarde como The Plunge, coincidió con el recorrido inaugural de la línea Pacific Electric Railway Long Beach en la mañana de julio. 4 de diciembre de 1902, que estableció un servicio que conectaba las comunidades a lo largo de la línea con oficinas y centros comerciales en el centro de Los Ángeles, además de llevar a bañistas y familias al sur, a lugares recreativos en la costa del Océano Pacífico.
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El muelle municipal de Long Beach, que se extendía hacia el sur desde Pine Avenue desde Ocean Avenue hasta el Océano Pacífico, tenía una cubierta superior e inferior hasta un edificio de servicios al final. Protegido en la desembocadura del río Los Ángeles, el muelle público sirvió para una variedad de propósitos, principalmente para el comercio y el transporte de carga y pasajeros, pero también sirvió para pescar y pasear a peatones. Se colocó una sencilla pasarela de madera directamente en la parte superior de la arena al oeste a lo largo de la costa que conecta el muelle con la nueva casa de baños.
Pike era el nombre del paseo marítimo de madera que conectaba la pendiente de Pine St. del muelle de Long Beach hacia el oeste a lo largo de la costa con la casa de baños The Plunge . Gradualmente creció en longitud, se amplió y luego se vertió concreto [1] y se iluminó con hileras de bombillas eléctricas como El Paseo de las Mil Luces, la mitad del camino que ancla las atracciones ampliamente dispersas y The Pike cambió el contexto del paseo marítimo de madera original a toda la zona de diversión. A medida que pasó de ser un simple acceso a la playa hecho de tablas a una zona intermedia de concesiones , incluyó la casa de baños The Plunge (en la foto), fotografías de recuerdo de Sea Side Studio, el carrusel Looff , caramelos de agua salada McGruder , juegos de habilidad y lanzamiento, paseos en pony, cabras. carros, adivino, adivinador de peso y una variedad de atracciones, diversiones y atracciones oscuras y emocionantes, grandes y pequeñas. [2]
Durante un corto tiempo, existieron el muelle de Long Beach y el muelle Rainbow, que compartían el acceso combinado a la costa en la pendiente de la calle Pine. Rainbow Pier era en realidad un rompeolas en forma de herradura (arcoíris) con una calzada construida a lo largo de su cresta, que conectaba Pine St. y el muelle de Long Beach hacia el este con Linden. A principios de la década de 1920, el Auditorio Municipal de Long Beach original se construyó en 20 acres (81.000 m 2 ) de vertedero de zona de mareas ubicado al sur de la intersección actual de los bulevares Ocean y Long Beach. Después de la construcción del auditorio, hubo problemas creados por las tormentas y la erosión costera en la zona. Para proteger el auditorio de estos problemas, se construyó a su alrededor un rompeolas y una carretera en forma de herradura (arco iris). Por su forma, recibió el nombre de Rainbow Pier.
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A finales de la década de 1940, la ciudad de Long Beach comenzó a rellenar el área de agua delimitada por el rompeolas Rainbow Pier, creando Rainbow Lagoon y Wilmore Park, [3] terrenos fiduciarios públicos adicionales sobre los cuales se construyó un auditorio más grande y moderno. El relleno del área costera continuó a finales de los años 1950 y principios de los 1960 con el Proyecto de Relleno Tidelands. [4] [5]
En 1954 había 218 atracciones en el parque, [6] pero durante ese tiempo la zona comenzó a enfrentar una dura competencia de Knott's Berry Farm y luego de Disneyland (ambos a menos de 32 km (20 millas) de distancia) y del duro y gratuito parque. -Toda reputación de The Pike puede haber disuadido a algunas familias de asistir. [6] En la década de 1950, la zona sufrió otro lavado de cara. En los periódicos locales aparecieron anuncios con cupones atractivos para las familias. Se instaló una colección Kiddieland de atracciones planas de carnaval, un tren en miniatura "Bud" Hurlbut y un zoológico de mascotas en la arena nueva cubierta de sedimentos y se construyeron baños públicos de concreto y bloques de cemento cerca de una nueva área de picnic, dándole un aspecto post-Mundial. Aspecto moderno de la Segunda Guerra Mundial, y el parque pasó a llamarse "Nu-Pike" como resultado de un concurso de nombres por escrito. [6]
En 1969, el nombre cambió a Queen's Park, coincidiendo con la apertura al público del histórico transatlántico RMS Queen Mary , que la ciudad había comprado como combinación de atracción turística y hotel. El parque conservó este nombre hasta su cierre y demolición (1979-1980). La mayoría de los lugareños continuaron llamándolo The Pike.
En 1976, durante el rodaje de El hombre de los seis millones de dólares , alguien vio un maniquí en la esquina de la atracción Laff in the Dark. Cuando alcanzó el brazo y sorprendentemente se desprendió, se dio cuenta de que no era un muñeco sino un hombre. [7] El hombre fue identificado más tarde como Elmer McCurdy , un forajido de principios del siglo XX que había sido baleado por la policía. McCurdy no tenía parientes vivos, por lo que el enterrador tomó el cuerpo y pidió al público que le pusiera una moneda de cinco centavos en la boca para ver el cadáver. Un corredor de carnaval apareció y afirmó que McCurdy era su pariente perdido hace mucho tiempo. Luego pasó por carnavales y parques de diversiones hasta que la gente olvidó que era una momia real. El cuerpo fue devuelto a Oklahoma, donde está enterrado.
Se construyó una gran casa de baños en la costa y su inauguración estaba prevista para el Día de la Independencia de 1902, el día en que el Pacific Electric Railroad estableció un servicio que conectaba las comunidades a lo largo de la línea con oficinas y tiendas en el centro de Los Ángeles y traía a bañistas y familias al sur. a la recreación costera. [ cita necesaria ] Se cobraba entrada por el uso de la piscina cubierta de agua dulce transparente y 'aspirada', [8] vestuarios y tobogán acuático, todo lo cual se encontraba más allá de una columnata y una terraza para tomar el sol. Un balcón interior que rodeaba la piscina y uno al aire libre frente a la playa ofrecían observación de personas en salones reclinables. Posteriormente, el nombre se cambió a The Plunge. Cuando cerró, se convirtió en el Strand Theatre.
Hasta 1902, el principal acceso al baño era por caminos sin pavimentar, con caballos y calesas. Se habían construido una gran librea y establos para cuidar de los animales de los bañistas. La apertura de la línea Pacific Electric Big Red Car a Long Beach disminuyó la importancia de la librea, que cerró a medida que se desarrolló la cultura automotriz del sur de California. Se convirtió en una pista de patinaje en 1906 y luego en un salón de baile en 1911, llamado The Majestic, con grandes bandas. En la década de 1950, cambió de dueño y pasó a llamarse The Lido Ballroom.
El centro de Long Beach contaba con varios teatros, muchos de los cuales estaban a lo largo del Paseo de las 1000 Luces. Comenzando al este de Pine Street con acceso en Ocean Blvd. y The Pike era Lowes, conocido por sus estrenos importantes. Varios pequeños teatros frente a tiendas, que exhibían espectáculos paralelos y películas independientes, iban y venían a lo largo del Paseo de las Mil Luces, pero uno grande (y muy alto), el Virginia, se convirtió más tarde en el oscuro paseo Whispering River. El Strand Theatre ofreció una función doble, después de convertirse en una sala de cine cuando cerró The Plunge.
Una atracción de Pike de 1909 a 1930 fue el Muro de la Muerte. El imprudente Ross Millman, uno de los primeros temerarios de las motocicletas de Estados Unidos, construyó un motodromo cerca del Jack Rabbit Racer. [ cita necesaria ]
La Banda Municipal de Long Beach tocaba la mayoría de los domingos y festivos. La banda estaba dirigida por Herbert L. Clarke, quien había sido miembro de la banda de John Philip Sousa.
Comenzando en la entrada del Paseo de las Mil Luces a través de la entrada en forma de arco del último edificio sobreviviente asociado con The Pike, el edificio Ocean Center que contiene el cabaret Hollywood on the Pike [9] y una sala de juegos , se puede caminar hacia el oeste a lo largo del A mitad de camino, hay juegos en las tiendas, como campos de juego de pelota y galerías de tiro , así como máquinas recreativas al aire libre, como básculas que predicen la fortuna, y varias grandes colecciones interiores de entretenimientos electromecánicos que funcionan con monedas : pinball, comerciantes de premios de habilidad, penny. -Pitch, espectadores de Nickelodeon , probadores de amor y fuerza, adivinos, la Casa de los Espejos y más. Entre las máquinas y dispositivos de entretenimiento que funcionan con monedas más populares se encuentran los juegos de canje que dispensan boletos, como el skee-ball .
La proximidad al Astillero Naval de Long Beach y sus numerosos marineros con licencia prolongada durante la modernización respaldaron una economía de tinta debido a la tradición de los tatuajes de marineros . [10] La densa colección de tiendas de tatuajes convirtió a muchos artistas menores y de renombre mundial en vecinos de al lado y de las calles transversales, siendo el más famoso el taller de tatuajes de Bert Grimm y el tatuador Rick Walters . [10] El trabajo de Grimm contribuyó al desarrollo y popularidad del estilo de tatuaje tradicional americano . [11] Kari Barba compró la tienda de Grimm en 2003 y opera bajo el nombre de Outer Limits Tattoo. [11] Iniciada en 1927, esta tienda es el último negocio que queda del Pike original y el estudio de tatuajes en funcionamiento continuo más antiguo de los Estados Unidos. [12]
Desde antros sórdidos como Rudy's (cócteles) y licorerías abiertas hasta cabarets exclusivos que presentaban sugerentes espectáculos femeninos como Hollywood on the Pike, existían muchas oportunidades para que los marineros y lugareños visitantes se emborracharan. Había una variedad de establecimientos para comer, desde puestos de bocadillos con salchichas de maíz, algodón de azúcar, palomitas de maíz y nueces calientes, o uno podía sentarse en fuentes de refrescos y restaurantes con servicio de mostrador como Lee's Barbecue con menús de pollo, costillas y pescado, hasta un stand apartado con servicio de mesa sobre mantelería.
Charles ID Looff fue uno de los primeros grandes maestros talladores de carruseles estadounidenses, ya que instaló el primer carrusel exitoso en Coney Island y desarrolló diversiones, carruseles y montañas rusas en todo Estados Unidos; Todavía se conservan ejemplos de sus carruseles en el hipódromo Looff del muelle de Santa Mónica (1922) y el paseo marítimo de la playa de Santa Cruz con un anillo de latón (1911). En 1911, Charles ID Looff instaló un carrusel en Pike en Long Beach y se instaló con su hijo, Arthur Looff y el resto de su familia en el segundo piso sobre las tiendas del edificio del hipódromo de carrusel que más tarde se convertiría en su hogar. a Lite-a-Line. Buster Keaton filmó una escena de The High Sign (1921) en el carrusel de Long Beach Pike. [15]
Los caballos del carrusel Looff de Long Beach original, tallado en 1911, fueron destruidos por un incendio en 1943. Se construyó un nuevo carrusel al aire libre cerca, y luego el edificio se usó como sala de juegos para el juego de bingo/pinball Lite-a-Line y para muchos años fue el último edificio que sobrevivió a la demolición de Pike que comenzó en 1979. [2] La estructura del techo y la cúpula se habían salvado en el estacionamiento al oeste de Pine Ave y el edificio Ocean Center en Seaside Way estaba esperando ser preservado por Mike Cincola. quien se casó con un miembro de la familia Looff y ha conservado gran parte de la historia de Pike, parte de la cual se puede ver en exhibición en su "Lite-a-Line" reubicado. [16] La cúpula fue retirada con su cresta de orbe iluminado con palomitas de maíz y Cincola la guardó intacta en 2010, pero el techo fue desmantelado y sigue siendo la última estructura original sobreviviente de The Pike.
Según su entrada mal llamada Queens Pike en Roller Coaster DataBase, [17] The Pike tenía las siguientes montañas rusas:
El dirigible espiral de Bisby, construido en 1902, tenía vagones que estaban suspendidos debajo de una vía de monorraíl de acero y podían girar libremente. Los vagones subieron por una pista de elevación inclinada hasta la cima de una torre de acero en expansión con forma de cono en espiral. Cuando comenzaron su descenso en espiral, la fuerza centrífuga los hizo girar hacia afuera antes de regresar a la estación. Esta se reconoce comúnmente como la primera atracción tipo montaña rusa suspendida . [18] Esta alta torre de acero ocupa un lugar destacado en las primeras postales del muelle de Long Beach [19] (Pine Ave., que más tarde se uniría al lado oeste de Rainbow Pier).
A menudo se confunde : muchas fotografías y postales que se ven en la web tienen subtítulos incorrectos: Dirigible en espiral de Bisby. Si la estructura tiene un acceso largo y delgado de acero a la parte superior de un cilindro y un retorno en forma de camello, ese es el dirigible en espiral de Bisby. Si la estructura que se muestra en la foto es un tobogán en espiral de cono de madera gruesa, la entrada al lado al este de Lee's Barbeque con una escalera en zigzag que lleva a una choza en la parte superior, el título debe decir "Niagara Barrel".
La primera montaña rusa de madera más tradicional de Pike abrió sus puertas en junio de 1907. Fue construida por Fred Ingersoll [20] y recibió el nombre de Figura 8 por la forma de las vías. Estaba construido sobre pilotes que se extendían sobre el agua. [21]
Según un editorial de 1966 en High Tide , el periódico de Redondo Union High School, un ciclista sufrió una tragedia cuando desobedeció una señal que ordenaba a los ciclistas que no se pusieran de pie: "Aparentemente pensó que esto arruinaría su diversión, así que procedió a ponerse de pie". Desafortunadamente, le arrancaron la cabeza".
La Figura 8 se cerró en 1914 y se demolió para despejar el camino para un nuevo desarrollo.
En 1914, Pike Amusement Zone llevó a cabo varias mejoras y en mayo de 1915 se inauguró una montaña rusa llamada Jack Rabbit Racer, convirtiéndose en la segunda montaña rusa de carreras más grande del país. Nuevamente fue diseñado por Fred Ingersoll , con la ayuda de John Miller . Era parte del Silver Spray Pier, que incluía varias atracciones y concesiones nuevas. [22] Uno podría mirar hacia abajo a través de las vías y ver el agua. [23] A mediados de la década de 1920, se hicieron varias ampliaciones en el área y se remodeló el Jack Rabbit Racer, elevando los desniveles de la atracción a mayor altura y pendiente. Se construyó una banda elevada en la montaña rusa con una pista que pasa por encima. Jack Rabbit Racer fue eliminado en 1930. [ cita necesaria ]
Una de las montañas rusas históricas más conocidas, la Cyclone Racer, fue construida en 1930 para reemplazar a la Jack Rabbit Racer. El Cyclone Racer era una montaña rusa de madera de carreras de doble vía (dos trenes podían lanzarse uno al lado del otro al mismo tiempo), creación de Fred Church y construida por Harry Traver . [24]
Para aumentar la emoción, la nueva montaña rusa se construyó sobre pilotes sobre el océano, a varios cientos de pies más allá de la costa. Finalmente, todo el muelle quedó sobre una playa de arena, no sobre agua, debido a la deposición de arena debido a la desaceleración del agua causada por la nueva expansión del puerto y el rompeolas. Más de 30 millones de ciclistas viajaron en el Cyclone antes de que cerrara en 1968. [23]
Se eliminó para despejar espacio para una hoja de trébol de Shoreline Drive hasta el puente Magnolia en anticipación de la inminente llegada del RMS Queen Mary (una carretera de conexión que luego fue demolida cuando se consideró innecesaria, lo que demuestra que el Cyclone Racer se eliminó innecesariamente. [6] [ 25] ) El Cyclone Racer fue la última montaña rusa costera de doble vía de su tipo que quedaba en los Estados Unidos hasta que fue desmontada y catalogada en septiembre de 1968 con la promesa a los ciudadanos de Long Beach de que sería reconstruida en otro lugar. [6]
Los entusiastas que buscan recrear esta montaña rusa han creado un modelo tridimensional y quizás quieran reconstruirla en el sur de California. [26] El último vagón de montaña rusa Cyclone Racer que queda se encuentra en el Museo Pike en 2500 Long Beach Blvd, Long Beach CA 90806.
The Pike era frecuentemente un lugar para filmar programas de televisión y películas. [27]
En la década de 1970, la ciudad de Long Beach comenzó la reurbanización del área, expandiéndose hacia el Océano Pacífico, eliminando la playa de baño recreativo vertiendo vertedero sobre ella. La ciudad había comprado el RMS Queen Mary en 1967 y atracó permanentemente el barco en Long Beach, frente a la desembocadura del río Los Ángeles, desde la zona costera de Nu-Pike, donde una nueva carretera rodeaba el estacionamiento y el complejo comercial y de restaurantes Londontowne. en un ómnibus londinense de dos pisos hasta el centro de Long Beach. El Nu-Pike pasó a llamarse Queens Park cuando el Queen Mary se abrió al público en 1971 como un recorrido autoguiado por el museo marítimo en las cubiertas superiores y la sala de máquinas, un hotel que utiliza los antiguos camarotes de lujo de las cubiertas intermedias y Jacques Cousteau . s El mar vivo . [31] El foco y la atención se desviaron aún más de Queens Park con Shoreline Village y el puerto deportivo Rainbow Harbor, atendido por Shoreline Drive, construido para conectar con la autopista Long Beach Freeway en aún más vertedero oceánico al sur de Pike, como los lugareños seguían llamándolo. La planificación de Shoreline Drive y una conexión en forma de trébol con el nuevo Puente Magnolia fue la excusa para demoler el Cyclone Racer en 1968. Desde 1975, el área ha sido una parte importante de la ruta del Gran Premio de Long Beach .
En 1979, la zona de atracciones de Pike fue oficialmente cerrada y demolida. Cuando finalizó el contrato de arrendamiento con la ciudad, The Pike se había deteriorado y la mayoría de los negocios ya se habían ido. Luego, la ciudad de Long Beach eliminó las estructuras restantes. Durante los siguientes veinte años se formularon varios planes para el desarrollo de la zona. En 1999, la Comisión Costera de California aprobó un plan para la construcción del complejo comercial y de entretenimiento The Pike at Rainbow Harbor en el área costera del centro. [5] El nombre es sólo un guiño en referencia a la zona de diversión, la playa para bañarse y el paseo marítimo originales: el centro comercial al aire libre no se parece en nada a su predecesor histórico. [32]
Persistía la preocupación por la falta de una playa de baño recreativa cercana y se buscaron soluciones para recuperar la emoción del apogeo de la zona. [33] [34] Con numerosos debates sobre el área y su uso como parte de la pista para el Gran Premio de Long Beach , el desarrollo principal del área no ocurrió hasta la construcción y apertura en 2003 de The Pike en Rainbow Harbor . [32] un centro de entretenimiento-comercial que rinde homenaje a su pasado como zona de diversión. [32]
El centro revisado se extendía entre el Centro de Convenciones de Long Beach y el Acuario del Pacífico . El desarrollo orientado al turismo contaba con una gran cantidad de restaurantes y un cine Cinemark megaplex de 14 salas. Hay una estructura de estacionamiento de pago de cuatro niveles, estacionamiento en la calle con parquímetros, un paso elevado para peatones que sostiene obras de arte que se asemejan a una montaña rusa de acero, un anfiteatro al aire libre, un antiguo carrusel Spillman (1920) y una noria que funciona con energía solar . Sin embargo, el concepto comercial centrado principalmente en el entretenimiento no tuvo éxito al final. Borders , un ancla principal del centro, cerró en 2011. GameWorks cerró y reabrió como Kitchen Den Bar, que también cerró junto con varios otros negocios orientados al entretenimiento.
En 2013, Restoration Hardware abrió en la ubicación de un antiguo club nocturno, aclamado como un nuevo anclaje comercial para el complejo. Poco después se anunció que el centro sería objeto de una profunda revisión, esta vez centrándose más en las compras minoristas. Renombrado como The Pike Outlets , incluye varias tiendas outlet como Nike Factory Store, Forever 21 , H&M y Gap Outlet. El cine Cinemark y la mayoría de los restaurantes permanecieron abiertos durante la remodelación, que finalizó en 2015.
Limpiar con aspiradora es simplemente otro trabajo polvoriento para la mayoría de la gente, pero para Allen Warrick, significa sumergirse bajo nueve pies de agua. Cuando hace funcionar una máquina aspiradora sobre el suelo de la piscina más grande de Long Beach, lleva un casco de buceo y respira aire a presión, suministrado a través de una manguera. Aquí se le ve trabajando en las profundidades, con su manguera de aire, su manguera de aspiradora y burbujas a su alrededor.
Ingersoll regresó al sur de California en 1907 para supervisar la construcción de la primera montaña rusa en Long Beach.
Llamada Figura 8, la primera montaña rusa de Long Beach Pike se construyó directamente sobre pilotes de madera clavados en la arena bajo el agua.
