El cambio climático en Maryland abarca los efectos del cambio climático , atribuidos a los aumentos provocados por el hombre en el dióxido de carbono atmosférico , en el estado estadounidense de Maryland .
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos informa que el clima del estado se ha calentado entre uno y dos grados Fahrenheit en el último siglo, se produjeron tormentas fuertes con mayor frecuencia y el nivel del mar aumentó erosionando las playas, sumergiendo las tierras bajas y aumentando la salinidad de los estuarios y los acuíferos . El cambio climático aumentará las inundaciones, dañará los ecosistemas, perturbará tanto la agricultura como la acuicultura y aumentará ciertos riesgos para la salud humana. [1]
El Departamento de Medio Ambiente de Maryland ha observado que las temperaturas en Maryland "se han mantenido, en general, por encima del promedio de 1901-1960 durante los últimos 30 años, con un calentamiento más pronunciado durante las estaciones de invierno y primavera y tendencias de calentamiento estadísticamente significativas para cada estación". [2] "Las temperaturas en Maryland han aumentado alrededor de 2,5 °F (1,4 °C) desde principios del siglo XX y las temperaturas en este siglo han sido más cálidas que en cualquier otro período". [3] Los modelos climáticos permiten a los científicos utilizar las matemáticas y la física para crear una réplica virtual del clima de la Tierra. También ayudan a hacer predicciones sobre cómo los gases de efecto invernadero en nuestra atmósfera pueden afectar los eventos climáticos y meteorológicos futuros. Según un modelo climático creado por la Comisión de Cambio Climático de Maryland, en un escenario de bajas emisiones de combustibles fósiles, Maryland experimentaría un aumento de 4,8 °F (2,7 °C) en verano y 4 °F (2,2 °C) en invierno, mientras que las emisiones más altas conducirían a un calentamiento de casi 9 °F (5,0 °C) en verano y 7 °F (3,9 °C) en invierno. El oeste de Maryland experimentaría un mayor calentamiento en verano, mientras que las áreas de la costa oriental inferior experimentarían un calentamiento menor debido a la influencia moderadora del océano. [4] La NASA proyecta que, para mediados de siglo, Maryland experimentará más de 60 días adicionales al año por encima de los 90 °F (32 °C) en comparación con fines del siglo pasado bajo aumentos continuos en las emisiones. [5]
Los modelos climáticos proyectan un aumento de las sequías anuales , de unos 15 días de media en la actualidad a 17 días en el escenario de mayores emisiones y un aumento menor en el escenario de menores emisiones. Además, se puede esperar que se produzca una sequía de un mes cada 40 años y puede aumentar a cada 8 años en 2100 en el escenario de mayores emisiones. [4] Al mismo tiempo, se prevé que la precipitación media anual aumente durante el próximo siglo, en particular durante el invierno y la primavera, lo que podría hacer que los eventos de inundaciones en las zonas urbanas sean más frecuentes y ampliar las zonas de riesgo de inundaciones. [3] "El aumento de las temperaturas derretirá la nieve antes en primavera y aumentará la evaporación, secando así el suelo durante el verano y el otoño. Como resultado, es probable que el cambio climático intensifique las inundaciones durante el invierno y la primavera, y la sequía durante el verano y el otoño". [1]
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El nivel del mar en Maryland aumentó 1 pie (0,30 m) en el siglo XX, en parte porque la tierra se está hundiendo como resultado de los lentos ajustes de la Tierra después de la última edad de hielo . [4] Si bien varió menos de 4 pulgadas a lo largo de 2000 años, durante el siglo XX el océano comenzó a subir de nuevo de manera constante debido al cambio climático influenciado por las actividades humanas, lo que provocó que el océano que se calentaba expandiera su volumen y los glaciares perdieran aguas derretidas hacia el mar. [7] "Es muy probable que el aumento del nivel del mar se acelere, inundando cientos de millas cuadradas de humedales y tierra. Las proyecciones que incluyen la aceleración del derretimiento del hielo aumentarían el nivel relativo del mar a lo largo de las costas de Maryland en más de 1 pie para mediados de siglo y 3 pies para fines de siglo si las emisiones de gases de efecto invernadero continúan creciendo". [4] Los efectos del aumento acelerado del nivel del mar ya son observables, incluida la erosión de la costa , el deterioro de los humedales de marea y la contaminación salina de los campos agrícolas bajos. [7] "A medida que aumenta el nivel del mar, las tierras secas más bajas se sumergen y se convierten en humedales de marea o aguas abiertas. Los humedales de agua dulce en las porciones de marea superior de los ríos Potomac , Patuxent , Choptank y Nanticoke construyen su propia tierra capturando sedimentos flotantes, y es probable que sigan el ritmo del aumento del mar durante el próximo siglo". [1] Los humedales costeros en la costa este, particularmente en los condados de Dorchester y Somerset , incluido el Refugio Nacional de Vida Silvestre Blackwater , han aumentado localmente la tasa de aumento relativo del nivel del mar, lo que contribuye a una grave pérdida de humedales. [4] Las instalaciones portuarias en Maryland, principalmente Baltimore , también son susceptibles a un aumento de las inundaciones, con 298 acres (o 32 por ciento) de las instalaciones portuarias generales en el estado afectadas para 2100. [8] Las tormentas y el aumento del nivel del mar también contribuyen a la erosión de las playas , que ocurre 150 veces más rápido que la tasa de aumento del nivel del mar. [9] El Servicio Geológico de los Estados Unidos estima que es "muy probable" que la isla Assateague quede fragmentada por nuevas ensenadas o se pierda por erosión si el nivel del mar aumenta dos pies para el año 2100. [10]
En noviembre de 2020, la NASA informó que Annapolis tuvo 18 días de inundaciones por marea alta (no relacionadas con tormentas) desde mayo de 2019 hasta abril de 2020, un aumento con respecto a los 12 días de 2018 y más alto que el promedio de 2 días anuales de 1995-2005. El aumento se atribuye al aumento del nivel del mar causado por el cambio climático . Los daños resultantes de las inundaciones hicieron que las empresas locales perdieran hasta $ 172,000 al año. En los terrenos de la Academia Naval , el agua de mar salió de los desagües pluviales, y McNair Road y Ramsay Road se inundaron 20 veces en 2020 y más de 40 veces cada una en 2018 y 2019. Se predice que las estrategias de adaptación, como los diques marinos y la construcción de la altura de las carreteras y los campos de atletismo, durarán solo unas pocas décadas. [6]
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En 2003, las marejadas ciclónicas del huracán Isabel en la bahía de Chesapeake inundaron el centro de Annapolis, North Beach y varias comunidades de la costa este, lo que provocó que más de 1,27 millones de hogares de Maryland se quedaran sin electricidad (el peor corte eléctrico que Maryland había visto nunca) y unos 462 millones de dólares en daños. [11] [12] Un informe de 2008 de la Comisión de Cambio Climático de Maryland concluyó que el potencial destructivo de las tormentas tropicales y los huracanes del Atlántico ha aumentado desde 1970 en asociación con el calentamiento de las temperaturas de la superficie del mar , y que las lluvias y los vientos de los huracanes probablemente aumentarán a medida que se calienten las aguas del océano. [4] En la costa este de Maryland, Ocean City y otras zonas desarrolladas son muy susceptibles al aumento del nivel del mar. A medida que los humedales y las islas barrera que protegen a las comunidades rurales del océano se inunden más, aumentarán los daños causados por fenómenos meteorológicos extremos. [11] La pérdida estimada de infraestructura y bienes culturales debido al aumento del nivel del mar solo en Assateague Island National Seashore , por ejemplo, podría alcanzar los 141,9 millones de dólares. [13]
"Aunque los huracanes son poco frecuentes, es probable que la velocidad de sus vientos y las tasas de precipitaciones aumenten a medida que el clima continúa calentándose. Es probable que el aumento del nivel del mar aumente las tarifas de los seguros contra inundaciones, mientras que las tormentas más frecuentes podrían aumentar el deducible por daños causados por el viento en las pólizas de seguros para propietarios de viviendas". [1] Un estudio de marzo de 2019 realizado por la First Street Foundation concluyó que Maryland ya había perdido más de 500 millones de dólares en valor de propiedades debido a las inundaciones provocadas por las mareas vinculadas al aumento del nivel del mar. [14]
El cambio climático representa una amenaza para las especies de aves que dependen de hábitats de gran altitud que se han reducido considerablemente en tamaño, como el búho norteño y el reyezuelo de corona dorada . También afecta a las aves que residen en hábitats de pantanos costeros durante su temporada de anidación , incluidos los rascones y los gorriones , a través del aumento del nivel del mar y eventos climáticos severos como tormentas y mareas altas . [15] "Los pantanos más vulnerables a lo largo de la bahía de Chesapeake están habitados por la gran garza azul , el águila calva , el pato negro americano y la garceta nívea . Los pantanos cerca de Ocean City y Assateague Island proporcionan forraje para aves playeras, como los playeros y los chorlitos , y varias especies de patos y gansos pasan el invierno en estos pantanos". [1] Además de afectar la disponibilidad del hábitat, el cambio climático puede afectar directamente el momento de la disponibilidad de presas a través de la abundancia y distribución de las especies. Por ejemplo, una disminución en las poblaciones de cangrejos herradura ha llevado a una disminución en las vuelvepiedras rojizas , con efectos interactuantes relacionados con la gripe aviar . [16]
El aumento de las temperaturas del agua podría influir en los comportamientos sociales de los peces de agua dulce (incluidos los niveles de actividad, las demandas de consumo, las tasas de crecimiento, la simbiosis y la cantidad de hábitat adecuado disponible), donde la adaptabilidad a estos cambios varía entre las especies. Los estudios de la costa atlántica han observado que los cambios en las precipitaciones y el flujo de los arroyos afectan a las especies de peces diádromos , como el sábalo americano , que dependen de las temperaturas para saber cuándo moverse hacia el norte para desovar . El aumento de las temperaturas, el bajo oxígeno disuelto y la baja disponibilidad de presas disminuirán el crecimiento y la reproducción en algunas especies de peces costeros y marinos , incluidos el lenguado de invierno , el tautog , el arenque del Atlántico y el tiburón espinoso . [16] "Si las temperaturas del agua superan los 86 °F (30 °C) durante el verano, las zosteras marinas podrían perderse. Los cangrejos azules perderían un importante escondite durante la primavera cuando están cambiando de caparazón y son vulnerables a los depredadores, y las tortugas marinas que se alimentan de esos cangrejos en las zosteras marinas podrían perder esa fuente de alimento". [1]
"La pérdida de las playas de la bahía eliminaría un hábitat clave para las tortugas de espalda de diamante que anidan en estas playas. Otras especies que dependen de las playas de la bahía incluyen cangrejos herradura, escarabajos tigre, pulgas de arena, caracoles y varias especies de cangrejos. La pérdida de esas especies eliminaría importantes fuentes de alimento para las aves". [1]
Se prevé que el cambio climático tenga un impacto directo en la población de cangrejos azules a través de los atributos del hábitat y el ecosistema, la demografía y los efectos meteorológicos a gran escala en la dinámica de reclutamiento. Los cangrejos hembra pueden madurar y aparearse antes en respuesta al cambio climático, pero el pequeño tamaño de los cangrejos en la madurez aumenta su vulnerabilidad a los depredadores y disminuye la cantidad de crías producidas por cría. [17] El aumento de las temperaturas conducirá a inviernos más cálidos y estaciones cálidas más largas, lo que podría llevar a una temporada de cangrejos durante todo el año para el año 2100. [18] Además, esto puede resultar en más crías durante el ciclo anual, pero aumentaría el canibalismo entre cangrejos juveniles. [17] "Los cangrejos azules y otros mariscos son vulnerables a la acidez del agua, especialmente durante las primeras etapas de su vida, cuando la acidez afecta su capacidad de construir caparazones. A medida que aumenta el nivel del mar, se espera que la región de la bahía de Chesapeake pierda algunos de los humedales de los que dependen los peces y los mariscos para su crianza. Se espera que las aguas más cálidas aumenten las algas nocivas, reduzcan los niveles de oxígeno y cambien la mezcla de especies que prosperan en la bahía". [1]
Es probable que los fenómenos meteorológicos extremos, incluidas las inundaciones, las plagas y enfermedades , y los niveles de ozono , se intensifiquen o se vuelvan menos predecibles con el cambio climático, lo que probablemente resulte en mayores costos tanto para los agricultores como para los consumidores. [19] "El cambio climático también puede plantear desafíos para la agricultura: algunas granjas pueden verse perjudicadas si más días calurosos y sequías reducen los rendimientos de los cultivos, o si más inundaciones y primaveras más húmedas retrasan sus fechas de siembra. Otras granjas pueden beneficiarse de una temporada de crecimiento más larga y del efecto fertilizante del dióxido de carbono". [1] Las plantas que tienen un rango óptimo a temperaturas más frías experimentarán disminuciones significativas en el rendimiento a medida que las temperaturas aumenten debido al cambio climático. El maíz y el trigo experimentarían una disminución del 8-14 por ciento en los rendimientos de los cultivos a partir de un aumento de 2-3 °F (1,1-1,7 °C) para 2040-2050, mientras que la soja vería pocos cambios en el rendimiento. [4] En 2011, el Departamento de Agricultura de Maryland recibió asistencia federal por desastres como consecuencia de sequías, calor extremo y huracanes que provocaron pérdidas de mercado de al menos el 30 por ciento en algunas partes del estado. [20]
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Durante la sesión legislativa de 2007, los legisladores presentaron y aprobaron la Ley de Autos Limpios, que exige que Maryland adopte las normas de emisiones más estrictas impuestas por California . El gobernador Martin O'Malley firmó el proyecto de ley el 25 de abril de 2007. [21]
Durante la sesión legislativa de 2008, O'Malley presentó cinco proyectos de ley sobre energía para afrontar el cambio climático, incluido un plan para reducir el uso de energía en todo el estado en un 15 por ciento para 2015 y duplicar la energía renovable del estado , como la eólica y la solar , para 2022. [22]
En diciembre de 2012, O'Malley firmó una orden ejecutiva que ordenaba que todas las estructuras estatales nuevas y reconstruidas se elevaran dos o más pies por encima del nivel de inundación base de 100 años del estado para evitar o minimizar futuros daños por inundaciones. [23]
Durante la sesión legislativa de 2013, O'Malley presentó una legislación que requeriría que los contribuyentes de Maryland paguen una tasa de $1,50 al mes en sus facturas de electricidad para financiar la construcción de un parque eólico de 200 megavatios en la costa de Ocean City, Maryland . [24] [25] El proyecto de ley fue aprobado por el Senado con una votación de 30 a 15 [26] y por la Cámara de Delegados con una votación de 88 a 48 [27], y se convirtió en ley el 9 de abril de 2013. [28]
En julio de 2013, la administración de O'Malley publicó una propuesta para impulsar la cartera de energía renovable del estado al exigir a las empresas de servicios públicos que conviertan las energías renovables en el 25 por ciento de su generación de energía para 2020. [29] [30] Tal como se propuso, el plan habría sido el plan más agresivo contra el cambio climático en los Estados Unidos . [31]
Durante la sesión legislativa de 2014, los legisladores presentaron una legislación para retrasar el Great Bay Wind Energy Center , un parque eólico propuesto en el condado de Somerset , debido a su proximidad a la estación aérea naval del río Patuxent . [32] [33] El proyecto de ley fue aprobado por la Cámara de Delegados con una votación de 112 a 22 y por el Senado con una votación de 31 a 16. [34] O'Malley vetó la legislación, diciendo que enviaría "un mensaje escalofriante" a la industria de la energía limpia si se convertía en ley. [34]
En noviembre de 2014, O'Malley propuso una legislación para permitir el fracking hidráulico en el oeste de Maryland, pero exigió a las empresas energéticas que cumplieran con las normas ambientales y de salud pública para limitar los riesgos de contaminación del agua potable y del aire. [35] El gobernador electo Larry Hogan criticó a O'Malley por tomar medidas en una serie de cuestiones controvertidas, incluido el fracking, "que estaba en camino de desaparecer". [36]
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Como candidato, Hogan calificó las oportunidades de fracturación hidráulica en el oeste de Maryland como "una mina de oro económica" y criticó al estado por tardar demasiado en decidir si permitir la perforación en busca de petróleo. [36] Durante la sesión legislativa de 2015, los legisladores presentaron una legislación para imponer una moratoria de dos años y medio al fracking hidráulico en Maryland. [37] [38] Hogan permitió que el proyecto de ley se convirtiera en ley sin su firma. [39] [40] Durante la sesión legislativa de 2017, Hogan pidió la prohibición del fracking hidráulico, [41] lo que llevó a los legisladores a aprobar un proyecto de ley para prohibir el fracking con una votación de 97 a 40 en la Cámara de Delegados y 35 a 10 en el Senado. [42] Hogan convirtió el proyecto de ley en ley el 4 de abril de 2017, convirtiendo a Maryland en el segundo estado en prohibir el fracking. [43]
En noviembre de 2019, Hogan se unió a la Alianza Climática de los Estados Unidos después de manifestarse en contra de la retirada de los Estados Unidos del Acuerdo de París . [44] En diciembre de 2019, Maryland se unió a la consideración de la Iniciativa Climática del Transporte (TCI), un programa multiestatal de topes y comercio de gasolina que tenía como objetivo reducir las emisiones de los tubos de escape relacionadas con el transporte y que impondría un impuesto a las empresas de combustible en función de las emisiones de dióxido de carbono. Se proyectaba que la versión más ambiciosa del plan reduciría las emisiones de los tubos de escape de la zona en un 25% entre 2022 y 2032. En ese momento, el programa estaba en la fase de comentarios públicos, y los estados individuales determinaban si participarían. [45] En diciembre de 2020, la administración de Hogan se negó a unirse a la TCI, a pesar de participar en la planificación inicial de la alianza regional. [46]
Durante la sesión legislativa de 2022, el senador estatal Paul G. Pinsky presentó la Ley de Soluciones Climáticas Ahora, un proyecto de ley ómnibus para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 60 por ciento para 2030, exigir que los grandes edificios estatales reduzcan las emisiones a cero neto para 2035 y que los edificios privados del mismo tamaño alcancen el cero neto para 2040, electrificar la flota de vehículos ligeros del estado , exigir que los edificios nuevos utilicen energía eléctrica y establecer un límite a las emisiones de metano de los vertederos . [47] Durante las deliberaciones del comité, el proyecto de ley se modificó para debilitar o recortar las disposiciones de mayor alcance del proyecto de ley. [48] [49] El gobernador Hogan amenazó con vetar el proyecto de ley, calificando el proyecto de ley sobre el clima de "impuesto energético imprudente y controvertido", [50] a pesar de que el proyecto de ley no contenía aumentos de impuestos. [51] El proyecto de ley fue aprobado por ambas cámaras de la Asamblea General de Maryland [52] [53] y se convirtió en ley sin la firma del gobernador Hogan. [54]
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Como candidato, Wes Moore dijo que apoyaba los objetivos energéticos establecidos por la Ley de Empleos de Energía Limpia del estado de 2019, que exigía una reducción del 50 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero y una electrificación de la flota de vehículos del estado para 2030, y dijo que el estado debería perseguir "objetivos más ambiciosos" más allá de la neutralidad de carbono . [55] También propuso regulaciones para lograr un uso de energía 100% limpia para 2035 y emisiones netas de carbono cero para 2045, electrificar la flota del estado y priorizar la financiación de la justicia ambiental. [56] En marzo de 2023, Moore estableció el objetivo de lograr 8,5 gigavatios de generación de energía eólica en el estado para 2031. [57]
En febrero de 2023, Moore presentó la Ley de Transporte y Energía Limpia, que aumenta los incentivos para las personas y las empresas que buscan comprar camiones eléctricos y estaciones de carga . [58] En marzo de 2023, Moore dijo que apoyaba la adopción de la regulación Advanced Clean Cars II (ACC II) de California, que eliminaría gradualmente la venta de automóviles a gasolina en el estado para 2035. [59] [60]
En diciembre de 2023, el Departamento de Medio Ambiente de Maryland dio a conocer un plan para reducir los gases de efecto invernadero de Maryland en un 60 por ciento bajo la Ley de Soluciones Climáticas Ahora, que incluye descuentos por la compra de vehículos eléctricos mientras se reduce el kilometraje per cápita de los automóviles, la eliminación de los incineradores de residuos de la cartera de energía renovable del estado, la instalación de bombas de calor eléctricas en hogares individuales y la exigencia de que toda la electricidad utilizada en Maryland se genere utilizando fuentes renovables para 2035. [61] El 4 de junio de 2024, mientras visitaba una escuela pública de Baltimore, Moore emitió una orden ejecutiva que exige que las agencias estatales de Maryland detallen, antes del 1 de noviembre de 2024, cómo abordarán la crisis climática y reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero en un 60 por ciento para 2031, en comparación con los niveles de 2006. La administración de Moore también se ha fijado el objetivo de alcanzar el 100 por ciento de energía limpia para 2035 y el "cero neto" para 2045. [62]
Dupigny-Giroux, LA; EL Mecray; MD Lemcke-Stampone; GA Hodgkins; EE Lentz; KE Mills; ED Lane; R. Miller; DY Hollinger; WD Solecki; GA Wellenius; PE Sheffield; AB MacDonald; C. Caldwell (2018). "Noreste". En Reidmiller, DR; CW Avery; DR Easterling; KE Kunkel; KLM Lewis; TK Maycock; BC Stewart (eds.). Impactos, riesgos y adaptación en los Estados Unidos: Cuarta Evaluación Nacional del Clima, Volumen II (Informe). Washington, DC, EE. UU.: Programa de Investigación del Cambio Global de EE. UU. pp. 669–742. doi : 10.7930/NCA4.2018.CH18 .—este capítulo de la Evaluación Nacional del Clima cubre los estados del Noreste