Desde junio de 2010, los cohetes de la familia Falcon 9 se han lanzado 367 veces, con 364 éxitos completos de la misión, tres fracasos [a] y un fracaso parcial. Diseñada y operada por SpaceX , la familia Falcon 9 incluye las versiones retiradas Falcon 9 v1.0 , v1.1 y v1.2 "Full Thrust" (bloques 3 y 4), junto con la evolución Block 5 actualmente activa. Falcon Heavy es un derivado de carga pesada del Falcon 9, que combina un núcleo central reforzado con dos primeras etapas del Falcon 9 como propulsores laterales. [1]
El diseño del Falcon presenta propulsores de primera etapa reutilizables , que aterrizan en una plataforma de tierra cerca del sitio de lanzamiento o en un barco no tripulado en el mar. [2] En diciembre de 2015, Falcon 9 se convirtió en el primer cohete en aterrizar con propulsión después de poner una carga útil en órbita. [3] Esta reutilización da como resultado costos de lanzamiento significativamente reducidos , ya que el costo de la primera etapa constituye la mayor parte del costo de un nuevo cohete. [4] [5] Los propulsores de la familia Falcon han aterrizado con éxito 332 veces en 343 intentos. Un total de 42 propulsores han realizado múltiples misiones, con un récord de 22 misiones por propulsor. SpaceX también ha vuelto a volar las mitades del carenado más de 300 veces, y algunas lo han hecho al menos veinte veces. [6]
En 2022, Falcon 9 estableció un nuevo récord de 60 lanzamientos (todos exitosos) con el mismo tipo de vehículo de lanzamiento en un año calendario. El récord anterior lo ostentaba Soyuz-U , que tuvo 47 lanzamientos (45 exitosos) en 1979. [8] En 2023, la familia Falcon 9 estableció un nuevo récord de 96 lanzamientos (todos exitosos) por parte de la misma familia de vehículos de lanzamiento en un año calendario. . El récord anterior lo ostentaba la familia de cohetes R-7 , que realizó 63 lanzamientos (61 exitosos) en 1980. [b] [9]
La primera versión del cohete Falcon 9 v1.0 se lanzó cinco veces desde junio de 2010 hasta marzo de 2013, su sucesor Falcon 9 v1.1 15 veces desde septiembre de 2013 hasta enero de 2016, y el Falcon 9 Full Thrust 337 veces desde diciembre de 2015 hasta el presente. La última variante de Full Thrust, el Bloque 5, se introdujo en mayo de 2018. [10] Si bien los propulsores del Bloque 4 solo volaron dos veces y requirieron varios meses de renovación, las versiones del Bloque 5 fueron certificadas para sostener 10 vuelos y desde entonces han sido recertificadas para 15. y luego 20 vuelos por refuerzo. [11] SpaceX actualmente planea aumentar aún más la certificación de re-vuelo del Falcon a 40 vuelos por propulsor; Se ha alcanzado el límite de 20 vuelos. [12]
El derivado Falcon Heavy consta de una primera etapa Falcon 9 reforzada como núcleo central, con dos primeras etapas Falcon 9 adicionales conectadas y utilizadas como propulsores, ambas equipadas con una nariz aerodinámica en lugar de una interetapa Falcon 9 habitual . [13]
Los propulsores de primera etapa del Falcon 9 aterrizaron con éxito en 332 de 343 intentos ( 96,8%), con 307 de 311 ( 98,7%) para la versión Falcon 9 Block 5. Un total de 303 repetidos vuelos de propulsores de primera etapa han lanzado con éxito sus cargas útiles.
^ Descenso controlado; el control de aterrizaje en el océano falló; sin recuperación
^ El reingreso pasivo falló antes del despliegue del paracaídas
^ Descenso controlado; suave aterrizaje vertical en el océano; sin recuperación
Lanzamientos pasados
2010 a 2019
Desde junio de 2010 hasta finales de 2019, Falcon 9 fue lanzado 77 veces, con 75 éxitos completos de misión, un fracaso parcial y una pérdida total de la nave espacial. Además, un cohete y su carga útil fueron destruidos en la plataforma de lanzamiento durante el proceso de abastecimiento de combustible antes de que se realizara una prueba de fuego estático. Falcon Heavy fue lanzado tres veces, todas con éxito.
La primera versión de Falcon 9, Falcon 9 v1.0 , se lanzó cinco veces desde junio de 2010 hasta marzo de 2013, su sucesor Falcon 9 v1.1 15 veces desde septiembre de 2013 hasta enero de 2016, y el Falcon 9 Full Thrust (a través de Block 4) 36 veces desde diciembre de 2015 hasta junio de 2018. La última variante Full Thrust, Block 5 , se introdujo en mayo de 2018 [14] y se lanzó 21 veces antes de finales de 2019.
2020 a 2022
Desde enero de 2020 hasta finales de 2022, Falcon 9 se lanzó 117 veces, todas con éxito, y aterrizó propulsores con éxito en 111 de esos vuelos. Falcon Heavy se lanzó una vez y tuvo éxito, incluido el aterrizaje de los dos propulsores laterales de la misión.
2023
SpaceX lanzó vehículos de la familia Falcon 96 veces (91 lanzamientos de Falcon 9 y 5 Falcon Heavy) en 2023. El director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, y la presidenta de SpaceX, Gwynne Shotwell , habían declarado a finales de 2022 y principios de 2023 respectivamente, que la empresa intentaría hasta 100 lanzamientos de Falcon en 2023. [15] [16] En cualquier caso, SpaceX aumentó su cadencia de lanzamiento, superando su récord anual anterior de 61 lanzamientos y el récord mundial anual anterior de 64 lanzamientos por una familia de cohetes para septiembre de 2023. Luego se convirtieron en la primera [ cita necesaria ] familia en completar 70 lanzamientos, 80 lanzamientos, 90 lanzamientos en un año en octubre, noviembre y diciembre de 2023 respectivamente. [17] En particular, SpaceX completó 100 lanzamientos (incluido Starship, dos de los cuales han volado este año) en un período consecutivo de 365 días (un año) entre el 8 de diciembre de 2022, 22:27 UTC y el 8 de diciembre de 2023, 8:03 UTC. . [18] Excluyendo masas de carga útil no reveladas, SpaceX ha lanzado ~1200 toneladas de carga útil a órbita este año, [19] o 2,19 veces la masa de un cohete Falcon 9 listo para despegar. [20]
2024
A 28 de julio, ha habido 73 lanzamientos en 2024. Uno de estos lanzamientos fue Starlink Group 9-3 , que terminó siendo un fracaso. Bill Gerstenmaier dijo al subcomité espacial del Comité de Comercio del Senado de EE. UU. en octubre de 2023 que la compañía tiene como objetivo aproximadamente 144 vuelos, o 12 vuelos por mes, para 2024. [252] Kiko Dontchev afirmó que el sistema de lanzamiento (plataformas, recuperación, hardware de vuelo ) debe ser capaz de realizar 13 lanzamientos por mes para alcanzar la cadencia de lanzamiento promedio cuando el mantenimiento planificado, las debacles y el clima interrumpen inevitablemente los cronogramas. [253] Musk declaró que SpaceX tiene como objetivo aumentar la masa total de lanzamiento a órbita de la familia Falcon en ~ 50% en 2024. [254] Más tarde, Jon Edwards estableció un objetivo ligeramente más alto de 148 lanzamientos Falcon para el año. [255] SpaceX ha lanzado ~937 toneladas de carga útil a órbita este año, [256] o 1,706 veces la masa de un cohete Falcon 9 listo para despegar. [256]
Lanzamientos futuros
Los lanzamientos futuros se enumeran cronológicamente cuando existen planes firmes. El orden de los lanzamientos posteriores es mucho menos seguro, ya que el manifiesto oficial de SpaceX no incluye un cronograma. [378] Diversas fuentes citan fechas de lanzamiento provisionales para cada lanzamiento. [379] [380] [381] [382] Se espera que los lanzamientos se realicen "no antes" (NET) de la fecha indicada. La cantidad de satélites Starlink por lanzamiento indicada con un ~ es una expectativa basada en lanzamientos anteriores a la misma órbita, ya que la cantidad exacta rara vez se publica con más de tres días de anticipación.
El 4 de junio de 2010, el primer lanzamiento del Falcon 9 colocó con éxito una carga útil de prueba en la órbita prevista. [517] El segundo lanzamiento de Falcon 9 fue COTS Demo Flight 1 , que colocó una cápsula Dragon operativa en órbita el 8 de diciembre de 2010. [518] La cápsula volvió a entrar en la atmósfera después de dos órbitas, lo que permitió probar los procedimientos de reentrada. La cápsula fue recuperada frente a la costa de México [519] y luego exhibida en la sede de SpaceX. [520] Los objetivos restantes del programa de calificación COTS de la NASA se combinaron en una única misión Dragon C2+ , con la condición de que todos los hitos se validaran en el espacio antes de atracar Dragon en la ISS. [521] La cápsula Dragon fue impulsada a órbita en mayo de 2012, y luego de pruebas exitosas en los días siguientes, fue agarrada con el brazo robótico de la estación (Canadarm2) y atracada en el puerto de atraque de la ISS por primera vez el 25 de mayo. Después de completar con éxito todos los procedimientos de devolución, la cápsula Dragon C2+ recuperada se exhibió en el Centro Espacial Kennedy . [522] Por lo tanto, Falcon 9 y Dragon se convirtieron en el primer lanzador totalmente desarrollado comercialmente en entregar una carga útil a la Estación Espacial Internacional, allanando el camino para que SpaceX y la NASA firmen el primer acuerdo de Servicios de Reabastecimiento Comercial para entregas de carga. [523]
La primera misión operativa de reabastecimiento de carga a la ISS, el cuarto vuelo del Falcon 9, se lanzó en octubre de 2012. Un motor sufrió una pérdida de presión a los 76 segundos después del despegue, lo que provocó un apagado automático de ese motor, pero los ocho restantes primero- Los motores de la etapa continuaron ardiendo y la cápsula Dragon alcanzó la órbita con éxito y así demostró la capacidad del cohete de "motor apagado" en vuelo. [524] Debido a las reglas de seguridad de los vehículos visitantes de la ISS, a pedido de la NASA, la carga útil secundaria Orbcomm-2 fue lanzada a una órbita más baja de lo previsto. [525] A pesar de este incidente, Orbcomm dijo que recopilaron datos de prueba útiles de la misión y, más tarde, en 2014, lanzaron más satélites a través de SpaceX. [526] La misión continuó reuniéndose y atracando la cápsula Dragon con la ISS, donde la tripulación de la ISS descargó su carga útil y recargó la nave espacial con carga para regresar a la Tierra. [527]
Tras intentos fallidos de recuperar la primera etapa con paracaídas, SpaceX actualizó a un propulsor de primera etapa mucho más grande y con mayor empuje, denominado Falcon 9 v1.1 , y realizó un vuelo de demostración de esta versión en septiembre de 2013. [528] Después de la segunda separación de etapas y entregando CASSIOPE , una carga útil muy pequeña en relación con la capacidad del cohete, SpaceX llevó a cabo una novedosa prueba de vuelo a gran altitud y alta velocidad en la que el propulsor intentó reingresar a la atmósfera inferior de manera controlada y desacelerar hasta un nivel simulado sobre el agua. aterrizaje. [529]
Pérdida de la misión CRS-7
SpaceX CRS-7 se desintegra dos minutos después del despegue, visto desde una cámara de seguimiento de la NASA.
El rendimiento fue nominal hasta T+140 segundos después del lanzamiento, cuando apareció una nube de vapor blanco, seguida de una rápida pérdida de presión del tanque LOX de la segunda etapa . El propulsor continuó su trayectoria hasta que el vehículo se desintegró por completo en T+150 segundos. La cápsula Dragon fue expulsada del cohete en desintegración y continuó transmitiendo datos hasta impactar contra el océano. Los funcionarios de SpaceX afirmaron que la cápsula podría haberse recuperado si los paracaídas se hubieran desplegado; sin embargo, el software Dragon no incluía ninguna disposición para el despliegue de paracaídas en esta situación. [532] Investigaciones posteriores rastrearon la causa del accidente hasta la falla de un puntal que aseguraba una botella de helio dentro del tanque LOX de la segunda etapa. Al romperse la integridad del sistema de presurización de helio, el exceso de helio inundó rápidamente el tanque y finalmente provocó que explotara por sobrepresión. [533] [534] La investigación independiente del accidente de la NASA sobre la pérdida de SpaceX CRS-7 encontró que la falla del puntal que llevó a la ruptura del Falcon-9 representó un error de diseño. Específicamente, ese acero inoxidable de grado industrial se había utilizado en una ruta de carga crítica en condiciones criogénicas y de vuelo, sin revisión adicional de piezas y sin tener en cuenta las recomendaciones del fabricante. [535]
Versión de empuje total y primeros aterrizajes de refuerzo.
Después de pausar los lanzamientos durante meses, SpaceX lanzó el 22 de diciembre de 2015 la muy esperada misión de regreso al vuelo tras la pérdida del CRS-7 . Este lanzamiento inauguró una nueva versión Falcon 9 Full Thrust de su cohete insignia que ofrece mayores prestaciones, en particular gracias al subenfriamiento de los propulsores. Después de lanzar una constelación de 11 satélites Orbcomm-OG2 de segunda generación, [536] la primera etapa realizó una prueba de descenso y aterrizaje controlado por octava vez, SpaceX intentó aterrizar el propulsor en tierra por primera vez. Logró devolver con éxito la primera etapa a la Zona de Aterrizaje 1 en Cabo Cañaveral , lo que marcó la primera recuperación exitosa de la primera etapa de un cohete que puso en órbita una carga útil. [537] Después de la recuperación, el propulsor de la primera etapa realizó más pruebas en tierra y luego fue puesto en exhibición permanente fuera de la sede de SpaceX en Hawthorne, California . [538]
El 8 de abril de 2016, SpaceX entregó su misión comercial de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional, marcando el regreso al vuelo de la cápsula Dragon, tras la pérdida de CRS-7. Después de la separación, el propulsor de la primera etapa desaceleró con una maniobra de retroceso, volvió a entrar en la atmósfera, ejecutó un descenso controlado automatizado y aterrizó verticalmente en la nave no tripulada Of Course I Still Love You , marcando el primer aterrizaje exitoso de un cohete en una barco en el mar. [539] Este fue el cuarto intento de aterrizar en un barco no tripulado, como parte de las pruebas experimentales de aterrizaje y descenso controlado de la compañía . [540]
Pérdida de AMOS-6 en la plataforma de lanzamiento.
El 1 de septiembre de 2016, el cohete número 29 Falcon 9 explotó en la plataforma de lanzamiento mientras se cargaba el propulsor para una prueba de fuego estático previa al lanzamiento de rutina. La carga útil, el satélite israelí AMOS-6 , encargado en parte por Facebook , fue destruida con el lanzador. [541] El 2 de enero de 2017, SpaceX emitió un comunicado oficial indicando que la causa de la falla fue un revestimiento doblado en varios de los tanques del COPV , lo que provocó perforaciones que permitieron que el oxígeno líquido y/o sólido se acumulara debajo de las hebras de carbono del COPV, lo que Posteriormente se encendieron, posiblemente debido a la fricción de los hilos rotos. [542]
lanzamiento de zuma
Zuma era un satélite clasificado del gobierno de los Estados Unidos y fue desarrollado y construido por Northrop Grumman a un costo estimado de 3.500 millones de dólares. [543] Su lanzamiento, originalmente planeado para mediados de noviembre de 2017, se pospuso hasta el 8 de enero de 2018 mientras se evaluaban las pruebas del carenado para otro cliente de SpaceX. Tras un lanzamiento exitoso del Falcon 9, el propulsor de la primera etapa aterrizó en LZ-1 . [544] Informes no confirmados sugirieron que la nave espacial Zuma se perdió, [545] con afirmaciones de que la carga útil falló después de la liberación orbital o que el adaptador proporcionado por el cliente no logró liberar el satélite de la etapa superior, mientras que otras afirmaciones argumentaron que Zuma estaba en órbita y operando de forma encubierta. [545] La directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, declaró que su Falcon 9 "hizo todo correctamente" y que "la información publicada que es contraria a esta afirmación es categóricamente falsa". [545] Un informe preliminar indicó que el adaptador de carga útil, modificado por Northrop Grumman después de comprarlo a un subcontratista, no logró separar el satélite de la segunda etapa en condiciones de gravedad cero. [546] [543] Debido a la naturaleza clasificada de la misión, no se espera más información oficial. [545]
Vuelo de prueba del Falcon Heavy
Despegue del Falcon Heavy en su vuelo inaugural (izquierda) y sus dos propulsores laterales aterrizan en LZ-1 y LZ-2 unos minutos después (derecha)
El lanzamiento inaugural del Falcon Heavy se produjo el 6 de febrero de 2018, lo que lo convirtió temporalmente en el cohete más poderoso desde el Saturn V , con una capacidad de carga útil teórica en órbita terrestre baja de más del doble que la del Delta IV Heavy . [547] [548] Ambos propulsores laterales aterrizaron casi simultáneamente después de un vuelo de diez minutos. El núcleo central no logró aterrizar en una plataforma flotante en el mar. [549] El cohete transportaba un coche y un maniquí a una excéntrica órbita heliocéntrica que llega más allá del afelio de Marte . [550]
Primeros vuelos tripulados
El 2 de marzo de 2019, SpaceX lanzó su primer vuelo orbital de Dragon 2 (Crew Dragon). Fue una misión no tripulada a la Estación Espacial Internacional . El Dragón contenía un maniquí llamado Ripley, que estaba equipado con múltiples sensores para recopilar datos sobre cómo se sentiría un humano durante el vuelo. Junto con el maniquí había 300 libras de carga de alimentos y otros suministros. [551] También a bordo estaba el juguete de peluche de la Tierra conocido como "indicador de gravedad cero de súper alta tecnología". [552] El juguete se convirtió en un éxito entre la astronauta Anne McClain , quien mostró el peluche en la ISS todos los días [553] y también decidió mantenerlo a bordo para experimentar el SpX-DM2 tripulado .
El Dragón pasó seis días en el espacio, incluidos cinco días acoplado a la Estación Espacial Internacional. Durante ese tiempo, se probaron varios sistemas para asegurarse de que el vehículo estuviera listo para que los astronautas estadounidenses Doug Hurley y Bob Behnken volaran en él en 2020. El Dragón se desacopló y realizó una quema de reingreso antes de aterrizar el 8 de marzo de 2019, a las 08:00. :45 EST, 320 km (200 millas) de la costa de Florida. [554]
SpaceX realizó un lanzamiento exitoso del primer vuelo espacial orbital tripulado comercial el 30 de mayo de 2020, tripulado por los astronautas de la NASA Doug Hurley y Bob Behnken . Ambos astronautas se centraron en realizar pruebas en la cápsula Crew Dragon. Crew Dragon regresó con éxito a la Tierra y amerizó en el Golfo de México el 2 de agosto de 2020. [555]
Anomalía de la etapa superior de Starlink 9-3
El 12 de julio de 2024, SpaceX lanzó un grupo de satélites Starlink desde la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg en California. Si bien el propulsor funcionó nominalmente, incluido un aterrizaje exitoso de un drone, la etapa superior no pudo volver a encenderse para un segundo encendido, y pareció acumularse hielo alrededor del motor durante el primer encendido debido a una aparente fuga de oxígeno líquido. [556] Los satélites se desplegaron desde la etapa superior hasta la órbita de estacionamiento inicial inferior con un perigeo de 135 km, menos de la mitad del perigeo objetivo. [475] Después de la separación, se ordenó a los satélites que quemaran sus propulsores de iones. SpaceX modificó el software del satélite para que los propulsores produjeran el mayor empuje posible. [557] Lo más probable es que los satélites vuelvan a entrar en la atmósfera debido a la resistencia que reduce el apogeo en más de 5 km en cada órbita. [556] Este lanzamiento fue el primer fallo del Falcon 9 Block 5 o Falcon 9 Full Thrust, poniendo así fin al récord mundial Guinness de 325 lanzamientos exitosos del Falcon 9 desde la anomalía previa al vuelo de AMOS-6 . [558] [559]
Reutilización de la primera etapa.
SpaceX ha desarrollado un programa para reutilizar el propulsor de la primera etapa, estableciendo múltiples récords de revuelo del propulsor:
El B1021 se convirtió, el 30 de marzo de 2017, en el primer propulsor recuperado con éxito por segunda vez, en el vuelo 32 que lanzaba el satélite SES-10 . Después de eso, fue retirado y exhibido en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [560]
B1046 , el primer propulsor del Bloque 5, se convirtió en el primero en lanzarse tres veces, realizando el vuelo espacial SSO-A el 3 de diciembre de 2018.
El B1048 fue el primer propulsor que se recuperó cuatro veces el 11 de noviembre de 2019 y el primero en realizar un quinto vuelo el 18 de marzo de 2020, pero el propulsor se perdió durante el reingreso.
B1049 fue el primer refuerzo recuperado cinco veces el 4 de junio de 2020, seis veces el 18 de agosto de 2020 y siete veces el 25 de noviembre de 2020.
B1051 se convirtió en el primer propulsor recuperado ocho veces el 20 de enero de 2021, nueve veces el 14 de marzo de 2021 y diez veces el 9 de mayo de 2021, logrando uno de los objetivos históricos de reutilización de SpaceX. Luego se convirtió en el primer refuerzo recuperado once veces el 18 de diciembre de 2021 y doce veces el 19 de marzo de 2022. [561] [562] [563] [564]
El B1060 se convirtió en el primer refuerzo recuperado 13 veces el 17 de junio de 2022.
B1058 se convirtió en el primer refuerzo recuperado 14 veces el 11 de septiembre de 2022, 15 veces el 17 de diciembre de 2022, 16 veces el 10 de julio de 2023, 17 veces el 20 de septiembre de 2023, 18 veces el 4 de noviembre de 2023 y 19 veces el 23 de diciembre de 2023. pero quedó destruido tras volcar en su viaje de regreso a la costa tras su decimonoveno desembarco.
El B1062 se convirtió en el primer propulsor en volar veinte veces el 13 de abril de 2024 y 21 veces el 18 de mayo de 2024.
B1069 lanzó y devolvió una caja alojada que contenía dos Adidas Al Rihla de la Copa Mundial de la FIFA 2022 el 15 de octubre de 2022 para un vuelo suborbital, la primera carga útil en un propulsor Falcon 9. [565]
El B1061 se convirtió en el único propulsor el 30 de diciembre de 2022 que se lanzó desde todos los diferentes sitios de lanzamiento de SpaceX y en todas las diferentes zonas de aterrizaje y naves no tripuladas de SpaceX (excepto el LZ-2, de uso poco frecuente, que se encuentra cerca del LZ-1).
El refuerzo B1062 tiene el récord de respuesta más rápida con 21 días. Se lanzó el 8 de abril y nuevamente el 29 de abril de 2022. [28]
El B1080 se convirtió en el primer propulsor en aterrizar en tierra después del lanzamiento de una misión tripulada ( Ax-2 ) el 21 de mayo de 2023.
^ La nave espacial AMOS-6 fue destruida en una prueba de fuego estático antes de su lanzamiento planificado; la misión se cuenta como un fracaso pero no como un lanzamiento.
^ También hubo una explosión en la plataforma; a veces se cuenta como un lanzamiento, lo que da como resultado 64 lanzamientos.
^ Los propulsores de primera etapa abcde Falcon 9 están designados con un número de serie de construcción y un número de vuelo opcional cuando se reutilizan; por ejemplo, B1021.1 y B1021.2 representan los dos vuelos del propulsor B1021 . Los lanzamientos que utilizan propulsores reutilizados se indican con un símbolo de reciclaje ♺.
^ abcde Dragon 1 o 2 están designados con un número o nombre de serie de construcción y un número de vuelo opcional cuando se reutilizan; por ejemplo, Dragon C106.1 y Dragon C106.2 representan los dos vuelos de Dragon C106 . Las naves espaciales Dragon que se reutilizan se indican con un símbolo de reciclaje ♺.
^ abcde Muchas cargas útiles de Transporter y Bandwagon no son públicas o no tienen una masa revelada públicamente. SpaceX no ha publicado una estimación de la masa de carga útil para esta misión.
Referencias
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