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Megalópolis de los Grandes Lagos

La megalópolis de los Grandes Lagos consiste en un grupo binacional de áreas metropolitanas en América del Norte, principalmente en la región de los Grandes Lagos . Se extiende desde el medio oeste de los Estados Unidos en el sur y el oeste hasta el oeste de Pensilvania y el oeste de Nueva York en el este y hacia el norte a través del sur de Ontario hasta el suroeste de Quebec en Canadá. Es la megalópolis más poblada y más grande de América del Norte.

En su forma más inclusiva, en los Estados Unidos la región corta una amplia franja desde las ciudades gemelas de Minneapolis-Saint Paul en Minnesota en el oeste, al sur hasta St. Louis y Louisville, Kentucky , y al este hasta Rochester, Nueva York ; en Canadá, continúa hacia el noreste hasta la ciudad de Quebec . Esta región más amplia tenía una población estimada de 59.144.461 en 2011 y se proyecta que alcance una población de alrededor de 65 millones para 2025. Dentro de esta amplia región, hay un área central de desarrollo urbano más continuo que incluye Chicago , Milwaukee , Grand Rapids , South Bend , Detroit-Windsor , Columbus , Cleveland , Toledo , Pittsburgh , Buffalo , Rochester , Toronto , Ottawa , Montreal y las áreas metropolitanas entre estas.

Historia del concepto

1907 Principales rutas de transporte marítimo interno y transfronterizo de Canadá
Mapa de las megaregiones estadounidenses y canadienses emergentes según la definición de América 2050. [3] Esta interpretación excluye la parte oriental del corredor urbano Windsor-Quebec de la Megalópolis de los Grandes Lagos.

La región fue descrita parcialmente como una megalópolis emergente en el libro Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States (Megalopolis: la costa noreste urbanizada de los Estados Unidos) de 1961 del geógrafo francés Jean Gottmann . Gottmann previó el desarrollo de otras megalópolis en los EE. UU.: desde Boston hasta Washington, DC , desde Chicago hasta Pittsburgh y desde San Francisco hasta San Diego .

En 1965, el futurista Herman Kahn especuló sobre las tres megalópolis en el año 2000. [4] En los años 1960 y 1970, el urbanista y arquitecto Constantinos Doxiadis escribió libros, estudios e informes sobre el potencial de crecimiento de la Megalópolis de los Grandes Lagos. [5] Doxiadis imaginó a Detroit (en la frontera entre Estados Unidos y Canadá frente a Windsor ) como el área urbana central de esta megalópolis, que definió como una extensión "desde Milwaukee y Chicago hasta Detroit, Pittsburgh y Buffalo y hacia Canadá desde Windsor hasta Montreal y Quebec". [5] [6]

En 2005, el Instituto Metropolitano de Virginia Tech , Beyond Megalopolis , un intento de actualizar el trabajo de Gottmann, describió una zona megapolitana similar del "Medio Oeste" como una de las diez áreas de este tipo en los Estados Unidos (Canadá se analiza tangencialmente). [7] Más de 200 millones de toneladas de carga se envían anualmente a través de los Grandes Lagos. [8] [9] [10] El proyecto América 2050 identificó 11 megaregiones de los Estados Unidos , incluida la Megalópolis de los Grandes Lagos. [11] [A] La parte canadiense de la región también se conoce como el Corredor de la Ciudad de Quebec-Windsor , y la parte más densa en el sur de Ontario se conoce desde hace mucho tiempo como la Herradura de Oro . [ cita requerida ]

Gobiernos

Existen múltiples jurisdicciones gubernamentales en toda la megalópolis. Además de los gobiernos federales de Estados Unidos y Canadá, existen múltiples estados estadounidenses y dos jurisdicciones provinciales canadienses , y muchos gobiernos locales y de condado. La mayoría de los estados se han unido a las provincias para formar la Conferencia de Gobernadores y Primeros Ministros de los Grandes Lagos y el San Lorenzo para coordinar estrategias económicas y ambientales en la mayor parte de la región. [12]

Economía

Los cinco Grandes Lagos contienen una quinta parte del agua dulce superficial del mundo y tienen una costa combinada de 17.017 km (10.210 millas). Cada año se transportan a través de ellos unos 200 millones de toneladas de carga. [9] [13] [14]

La Great Lakes Cruising Coalition apoya los cruceros de barcos de pasajeros a través de una iniciativa conjunta de Estados Unidos y Canadá hacia los puertos de los Grandes Lagos y la vía marítima del San Lorenzo . [15] [16]

Educación

La Megalópolis de los Grandes Lagos es el hogar de muchas instituciones prestigiosas de educación superior. Dos miembros fundadores de la Asociación de Universidades Americanas (AAU), la Universidad de Chicago en Chicago, Illinois , y la Universidad de Michigan en Ann Arbor, Michigan , se encuentran en la región. La Universidad de Chicago y la Universidad Northwestern en el área de Chicago son dos universidades mundiales de alto rango. Otras universidades importantes incluyen la Universidad de Toronto en Toronto, Ontario ; la Universidad McGill en Montreal, Quebec ; la Universidad McMaster en Hamilton, Ontario ; la Universidad de Waterloo en Waterloo , la Universidad Carnegie Mellon y la Universidad de Pittsburgh en Pittsburgh, Pensilvania ; la Universidad Case Western Reserve en Cleveland, Ohio ; la Universidad de Washington en St. Louis en St. Louis, Missouri ; y la Universidad de Notre Dame en Notre Dame, Indiana . [17]

La región también contiene grandes sistemas universitarios estatales con varios campus , como el Sistema Universitario de Illinois , el Sistema Universitario de Minnesota , el Sistema Universitario de Missouri , el Sistema Universitario de Wisconsin , el Sistema Universitario de Ohio , el Sistema Universitario Estatal de Nueva York (SUNY), el Sistema Universitario de Indiana y el Sistema Universitario de Purdue . También contiene algunas universidades del sistema Université du Québec , como la UQAM en Montreal .

Principales corredores de transporte terrestre y marítimo

El Wolverine de Amtrak cruza el río St. Joseph
El Wolverine de Amtrak cruza el río St. Joseph

La Megalópolis de los Grandes Lagos incluye los siguientes corredores interurbanos principales que cuentan con servicio de autopistas y ferrocarril de pasajeros tanto en las áreas centrales como en las periféricas de la megaregión. También se indican las principales vías fluviales para el transporte marítimo y de cruceros cuando corresponde. Amtrak en los Estados Unidos y Via Rail en Canadá ofrecen servicio ferroviario de pasajeros, mientras que la mayoría de los servicios ferroviarios de carga de Clase I también conectan estos puntos. Los principales servicios de transporte ferroviario tanto en Canadá como en los Estados Unidos se proporcionan en vías propiedad de Canadian National Railway y Canadian Pacific Railway .

Chicago-Minneapolis/St. Paul

Este corredor ocupa la franja noroeste de la megalópolis. Ocupa el norte de Illinois , el sur de Wisconsin y partes del este de Minnesota . La Interestatal 94 y los trenes Empire Builder y Borealis de Amtrak circulan aproximadamente en paralelo desde Chicago hasta Minneapolis/St. Paul pasando por Milwaukee y Madison, Wisconsin .

Chicago-San Luis

La Interestatal 55 , Amtrak a través del Servicio Lincoln y la Illinois Waterway conectan Chicago con St. Louis .

Chicago-Indianápolis-Cincinnati

La Interestatal 65 se extiende desde el área de Chicago hacia el sureste hasta Indianápolis , donde la Interestatal 74 pasa hasta Cincinnati . Amtrak ofrece un servicio regular a lo largo de esta misma ruta a través de Cardinal .

Chicago-Búfalo-Rochester

Orilla del lago limitada
Orilla del lago limitada

La Interestatal 90 y la Lake Shore Limited de Amtrak recorren aproximadamente en paralelo el área central de la megalópolis desde Chicago hasta Cleveland vía South Bend, Indiana , y Toledo, Ohio , para luego adentrarse en la zona periférica oriental que comprende Buffalo y Rochester, Nueva York . La Capitol Limited de Amtrak proporciona un enlace ferroviario de pasajeros desde Cleveland hasta Pittsburgh , que es aproximadamente paralelo a la Interestatal 76. La ruta fluvial principal se desvía bastante hacia el norte de la ruta terrestre desde Chicago hasta Detroit. Corre hacia el norte a lo largo del lago Michigan, hacia el este a través del estrecho de Mackinac , luego hacia el sur a lo largo del lago Huron , el río St. Clair y el lago St. Clair hasta el río Detroit . Desde este punto, la ruta fluvial es aproximadamente paralela a la ruta terrestre hasta Rochester a través del lago Erie , el canal Welland y el lago Ontario .

Detroit-Chicago

La Interestatal 94 toma una ruta más al norte que la I-90 a través del área central de la megalópolis al este de Chicago. Se extiende desde esa ciudad hasta el extremo oeste del corredor Windsor-Quebec City pasando por Kalamazoo , Ann Arbor , Detroit y Port Huron, Michigan / Sarnia, Ontario . Esta autopista interestatal también corre paralela a Wolverine y Blue Water de Amtrak . La ruta fluvial principal es la misma que la de la parte occidental del corredor fluvial Chicago-Rochester desde el lago Michigan hasta el río Detroit. Amtrak también cubre esta ruta con el servicio Wolverine, entre Chicago y Pontiac vía Ann Arbor y Detroit.

Windsor-Ciudad de Quebec

El corredor Windsor-Quebec se encuentra a lo largo de la franja noreste de la megalópolis de los Grandes Lagos. La sección canadiense completa de la megaregión más amplia a veces se considera una megalópolis separada. Las autopistas clave incluyen la autopista 401 y la autopista 417 en Ontario , que se conectan con la Autopista 20 y la Autopista 40 respectivamente en Quebec . La autopista 416 y la Autopista 50 unen la Región de la Capital Nacional con la autopista 401 y el área de Montreal respectivamente, pero las dos autopistas no se conectan directamente entre sí a través de la frontera entre Ontario y Quebec. El servicio de trenes de pasajeros es proporcionado en ambas provincias por el Servicio de Corredor Via Rail . Los puntos intermedios a lo largo del corredor incluyen Londres , Kitchener , Hamilton , St. Catharines , Toronto, Kingston , Ottawa y Montreal . La principal ruta de transporte marítimo es la misma que para la parte oriental del corredor Chicago-Rochester, comenzando en el río Detroit pero continuando hacia el este más allá del lago Ontario a lo largo de la vía marítima del San Lorenzo hasta la ciudad de Quebec y el golfo de San Lorenzo .

Corredores secundarios de transporte terrestre o marítimo

Varios corredores cuentan con autopistas interestatales, pero no cuentan con un servicio integral de trenes de pasajeros. Estas rutas de autopistas pasan por áreas centrales y periféricas de la megalópolis de los Grandes Lagos. La región superior de los Grandes Lagos cuenta con un corredor marino que conecta los lagos Superior, Huron y Michigan. Sin embargo, esta ruta no incluye un servicio de trenes de pasajeros de Amtrak paralelo ni de autopistas interestatales.

Ciudad de Kansas-Pittsburgh

La carretera interestatal 70 recorre el borde sur de la megaregión. Se extiende desde Kansas City hasta el sur de Pittsburgh , pasando por St. Louis , Indianápolis , Dayton (Ohio ) y Columbus (Ohio) .

Detroit-Grand Rapids

La Interestatal 96 presta servicio al tráfico entre las áreas metropolitanas de Detroit y Grand Rapids . La ruta pasa por Lansing en el camino y se extiende hasta Muskegon , al noroeste de Grand Rapids.

Evansville-Indianápolis-Port Huron

La Interestatal 69 se extiende desde Evansville hasta Martinsville, Indiana . Desde allí, la ruta es temporalmente una autopista arterial, la Indiana State Road 37 , hasta la carretera de circunvalación Interestatal 465 alrededor de Indianápolis. Desde allí, la I-69 se reanuda y continúa hasta el extremo oeste del corredor Windsor-Quebec City, cruzando la frontera hacia Canadá y convirtiéndose en la Ontario Highway 402 , que finalmente conduce a la Highway 401. Los puntos intermedios incluyen Fort Wayne, Indiana , y Lansing , Flint y Port Huron, Michigan/Sarnia, Ontario.

Cincinnati-Saginaw

La carretera interestatal 75 va desde Saginaw, Michigan , hasta Cincinnati pasando por Flint y Detroit en Michigan, y Toledo, Lima y Dayton en Ohio.

Duluth-Lago Huron

La vía fluvial que conecta Duluth, Minnesota , y el oeste del Lago Superior con puntos al este y al sur incluye las esclusas Soo que se conectan con el lago Huron , luego al sur hasta Port Huron MI/Sarnia ON o a través del estrecho de Mackinac hasta las áreas metropolitanas alrededor del lago Michigan .

Centros de población seleccionados de Estados Unidos y Canadá

  1. ^ La población del censo de las ciudades canadienses utiliza su población del censo de 2021.
  2. ^ La población del censo de las ciudades canadienses utiliza su población del censo de 2011.

Véase también

Notas

A. ^ a Varias fuentes incluyen la ciudad de Quebec , Montreal y Ottawa en la megalópolis de los Grandes Lagos, mientras que excluyen Minneapolis-Saint Paul , Kansas City , Cincinnati , Indianápolis , Louisville y Columbus . [20] Todas estas ciudades con consenso parcial y sin consenso se encuentran en los márgenes este, oeste y sur de la megalópolis.

Galería

Referencias

  1. ^ "Datos del censo 2021" . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
  2. ^ "¿Qué es la Megalópolis de los Grandes Lagos?" . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  3. ^ "Megarregiones - América 2050". Archivado desde el original el 9 de agosto de 2018. Consultado el 29 de abril de 2023 .
  4. ^ Bell, Daniel ; Stephen Richards Graubard (1997). Hacia el año 2000: trabajo en curso. MIT Press . p. 87. ISBN 0-262-52237-3.
  5. ^ ab Cities: Capital for the New Megalopolis. Revista Time, 4 de noviembre de 1966. Recuperado el 16 de julio de 2010.
  6. ^ Doxiadis, Constantinos. (1970) La megalópolis de los Grandes Lagos. Asociación Doxiadis.
  7. ^ "MegaCensusReport.indd" (PDF) . America2050.org .
  8. ^ "Acerca de nuestros Grandes Lagos - Datos sobre la cuenca de los Grandes Lagos - Laboratorio de investigación ambiental de los Grandes Lagos (GLERL) de la NOAA". Glerl.noaa.gov. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2012. Consultado el 19 de abril de 2012 .
  9. ^ ab "Economía de la región de los Grandes Lagos". Great-lakes.net. 13 de abril de 2012. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012. Consultado el 19 de abril de 2012 .
  10. ^ Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (enero de 2009). Sistema de navegación de los Grandes Lagos: fortaleza económica para la nación Archivado el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 11 de abril de 2011.
  11. ^ América 2050: Megaregiones: Grandes Lagos. Archivado el 20 de febrero de 2020 en Wayback Machine . Regional Plan Association .
  12. ^ "Inicio - Gobernadores y primeros ministros de los Grandes Lagos y el San Lorenzo". Cglslgp.org .
  13. ^ Datos sobre nuestros lagos Archivado el 8 de marzo de 2012 en Wayback Machine . NOAA. Consultado el 25 de julio de 2011.
  14. ^ Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (enero de 2009). Sistema de navegación de los Grandes Lagos: fortaleza económica para la nación Archivado el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 25 de julio de 2011.
  15. ^ Great Lakes Cruising Coalition. Recuperado el 25 de julio de 2011.
  16. ^ "Pronóstico de las poblaciones de los condados y áreas metropolitanas de Estados Unidos para 2020" (PDF) . Knowledge.wharton.upenn.edu . Abril de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2018 .
  17. ^ "Ranking académico de universidades del mundo 2021". ShanghaiRanking Consultancy . Consultado el 12 de mayo de 2022 .
  18. ^ "Lista de ciudades de Estados Unidos por población", Wikipedia , 2021-03-31 , consultado el 2021-03-31
  19. ^ "Lista de los 100 municipios más grandes de Canadá por población", Wikipedia , 2021-02-05 , consultado el 2021-03-31
  20. ^ Ejemplo: Megalópolis de los Grandes Lagos (PDF) (Mapa). Centro de Estudios Urbanos y Regionales, Universidad Estatal de Youngstown . 2005. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2010.

41°N 85°O / 41°N 85°O / 41; -85