Las inundaciones invernales de 2013-2014 en el Reino Unido provocaron inundaciones en varias zonas del país a causa de fuertes tormentas . En el sur de Inglaterra se produjeron fuertes lluvias asociadas a estas tormentas, que provocaron inundaciones generalizadas, cortes de electricidad e importantes interrupciones del transporte. En términos económicos, las zonas más afectadas fueron Somerset , Devon , Dorset y Cornualles en el suroeste y el valle del Támesis en el sureste.
La Oficina Meteorológica informó que las tormentas produjeron el período más húmedo del 1 de diciembre al 31 de enero desde 1876; [2] un informe de una autoridad local afirma que el invierno en su conjunto, desde principios de diciembre hasta fines de febrero, fue el más húmedo registrado en el Reino Unido desde que comenzaron los registros en 1766. Partes del sureste de Inglaterra recibieron casi dos veces y media la cantidad de lluvia que normalmente esperarían.
Los fenómenos de inundación abarcaron desde inundaciones costeras , inundaciones pluviales , inundaciones fluviales hasta inundaciones de aguas subterráneas. Las inundaciones se apoderaron de la mayor parte de Somerset Levels y provocaron el corte de la línea ferroviaria principal hacia Cornualles y West Devon en Dawlish durante varias semanas.
Una serie de áreas de baja presión se desarrollaron o formaron sobre América del Norte, profundizándose explosivamente sobre la corriente del Atlántico/golfo antes de llegar a la costa europea. Un bloque Omega se desarrolló sobre el norte de Noruega/Escandinavia, lo que impidió que las bajas presiones se movieran hacia el este sobre Europa, y una serie de bajas presiones "murieron" al noroeste de las Islas Británicas. El patrón de bloqueo sobre el norte de Noruega provocó una grave sequía e incendios forestales allí a principios de 2014. [3]
El período comenzó el 5 de diciembre de 2013 cuando una zona de baja presión profunda se desplazó desde el Atlántico sobre Escocia y el mar del Norte, lo que provocó una marejada ciclónica en las costas del mar de Irlanda y el mar del Norte del Reino Unido. [14] En el mar del Norte, algunas de las mareas de nivel más alto se registraron en los estuarios de Humber y Támesis, superando los niveles que se produjeron durante la desastrosa inundación del mar del Norte de 1953. Las inundaciones ocurrieron en Tyneside , Teesside , a lo largo de la costa de Yorkshire, alrededor de Humber y Wash , donde en particular la ciudad de Boston, Lincolnshire, se vio gravemente afectada cuando la marea alta superó las defensas. [14]
Las inundaciones costeras afectaron especialmente al sur y al oeste del Reino Unido, con graves daños en Gales, Cornualles, Devon y Dorset. Un suceso especialmente notable se produjo el 5 de febrero, cuando se rompió el malecón y la vía férrea en Dawlish.
El único ferrocarril que corre al suroeste de Exeter se interrumpió el 3 de febrero cuando una sección de 50 m (165 pies) de la vía de la Riviera Line resultó dañada en Dawlish . [15] Network Rail dijo que había retirado a todo el personal de reparación que trabajaba en la vía arrastrada el 4 de febrero. [16] Más tarde se informó que una sección del malecón de la ciudad se había arrastrado junto con la vía. Un portavoz de Network Rail estimó que "cientos de toneladas" de balasto se habían desprendido de debajo de las vías después de que "recibieran un verdadero golpe del mar". [16] [17] En un comunicado de prensa, First Great Western había dicho inicialmente que la línea solo estaría cerrada hasta el miércoles como resultado de las "malas condiciones climáticas", pero esto se extendió hasta el final de la semana. [17]
Las mareas altas azotaron el paseo marítimo de Hoe en Plymouth y el cercano Barbican. [16] Cerca de Exeter, los bomberos rescataron a un hombre de un vehículo atrapado en las aguas de la inundación. [17] Las defensas marinas, los muros y los senderos resultaron dañados, incluso en Newlyn Green el 4 de febrero. [17] El puente Tamar entre Plymouth en Devon y Saltash en Cornualles se cerró al tráfico durante un período después de que la velocidad del viento superara los 110 km/h (70 mph). [17]
Se calculó que las tormentas habían causado daños por valor de más de 4 millones de libras en Cornualles en un mes. [17]
David Cameron presidió su primera reunión de COBRA del año y anunció 100 millones de libras adicionales para obras contra inundaciones el 5 de febrero. [18]
Mientras tanto, las poderosas olas continuaron azotando la línea ferroviaria costera expuesta en Dawlish y dañaron levemente la propia estación de Dawlish. [15] Se registró una ola de más de 70 pies (21 m) frente a la costa de Penzance. Una boya de inundación cercana provocó una lectura de 74,8 pies (22,8 m) a las 3 am. [15]
Una fuente del Departamento de Transporte dijo que el "problema más urgente" era poner en funcionamiento la línea lo antes posible, "pero igualmente está claro que es importante que miremos también a largo plazo". [15] El diputado liberal demócrata por Torbay , Adrian Sanders , dijo que la pérdida de la línea principal era "un desastre" y pidió al Secretario de Transporte que interviniera. [15]
Un deslizamiento de tierra en la línea principal del oeste de Inglaterra en Crewkerne provocó que Somerset cortara el servicio de los ferrocarriles de Exeter (a excepción de la línea Tarka a Barnstaple en su condado) el 8 de febrero. [19] Inicialmente se esperaba que las reparaciones demoraran una semana, pero una inspección determinó que la vía era segura para trenes de movimiento lento. La línea se reabrió y se restableció un servicio limitado el 9 de febrero después de que se resolvieran los problemas de señalización. [20] La ruta alternativa a lo largo de la línea de Bristol a Exeter estuvo inundada en Somerset Levels durante más tiempo. [21]
El número de viviendas inundadas fue menor que en las inundaciones de 2007 en el Reino Unido y similar a las de otoño de 2000 en Europa occidental . Durante esta inundación se utilizaron más de 200.000 sacos de arena.
Las inundaciones en los tramos medio e inferior del río Severn fueron similares en magnitud a las experimentadas durante las inundaciones de 2007 en el Reino Unido . [14]
Las inundaciones de Gran Bretaña e Irlanda de 2012 provocaron graves inundaciones en Somerset Levels . Durante diciembre de 2013 y enero de 2014, las fuertes lluvias provocaron grandes inundaciones en Somerset Levels, con más de 600 casas y 17 000 acres (6900 ha) de tierras agrícolas, incluidas North Moor , Curry and Hay Moors y Greylake , afectadas. El pueblo de Thorney fue abandonado y Muchelney quedó aislado. Northmoor Green , más conocido como Moorland, también se vio gravemente afectado. Se dijo que el gobierno no había sido lo suficientemente rápido para reaccionar y brindar asistencia a las comunidades inundadas. Las actividades de socorro incluyeron el uso de botes de rescate y del ejército. Se trajeron bombas de alto volumen desde los Países Bajos y se instalaron en varios puntos para tratar de aliviar la inundación. El príncipe Carlos y varios políticos de alto rango visitaron la zona.
Surgió una controversia sobre el papel de la Agencia de Medio Ambiente , con afirmaciones de que se había descuidado la necesidad de dragar continuamente los ríos principales. Sin embargo, el profesor de Gestión del Agua de la Universidad de Cardiff [22] y otros hidrólogos dejaron en claro que el dragado no ofrece una solución útil a las inundaciones en los Levels. [23]
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Un período tormentoso del 23 al 27 de diciembre de 2013 trajo fuertes lluvias al sur de Inglaterra, especialmente en una franja desde Dorset a través de Hampshire, Surrey y Kent. [14] La primera tormenta trajo interrupciones en los viajes, especialmente porque las inundaciones que afectaron a Yalding y las subestaciones eléctricas en el aeropuerto de Gatwick dejaron la terminal norte sin energía en la víspera de Navidad. [24] Después del ciclón Dirk el día de Navidad, el suelo saturado provocó inundaciones localizadas en el sur de Inglaterra, ya que la tormenta trajo hasta 60 mm de lluvia al Reino Unido. Se declaró un incidente importante que incluía partes de Leatherhead y Dorking ; los sindicatos de bomberos cancelaron una huelga planificada para los condados. Un portavoz de la Agencia de Medio Ambiente dijo que las inundaciones en Kent y Sussex fueron las peores desde el otoño de 2000. El Consejo del Condado de Surrey produjo informes de investigación estatutarios, documentando responsabilidades, acciones, próximos pasos y la estimación de viviendas inundadas internamente, en total, en sus otras partes (ocho distritos) menos afectadas que sus tres distritos del valle del Támesis. [25]
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Las inundaciones en los tres distritos del noroeste de Surrey se debieron principalmente al Támesis. Fueron causadas por lluvias sin precedentes durante el período de invierno 2013/2014 (275% en Surrey en comparación con un invierno promedio). Hubo aproximadamente 1170 incidentes de inundaciones internas de propiedades en Runnymede durante el invierno 2013/2014; [26] aproximadamente 130 en Spelthorne; [27] y alrededor de 100 en Elmbridge. [28] Se evaluó que el caudal máximo del Támesis tenía una probabilidad anual de 1 en 15-20 Shepperton . [28]
Muchos residentes de Wraysbury y Datchet criticaron los caudales que dañaban las riberas y que se admitían en el río Jubilee , un afluente de Windsor y Maidenhead . Culpaban a este caudal controlado por compuertas de aumentar el caudal del Támesis , lo que les causaba inundaciones. [29]
Un informe de investigación del Consejo del Condado de Surrey afirma que el invierno en su conjunto, desde principios de diciembre hasta finales de febrero, fue el más húmedo registrado en el Reino Unido desde que comenzaron los registros en 1766. Algunas partes del sureste de Inglaterra recibieron casi dos veces y media la cantidad de lluvia que normalmente esperarían. [30]
Durante dos días en febrero, el río Ash inundó al menos 80 viviendas, sus terrenos, garajes y/o dependencias en Staines-upon-Thames . El lento flujo hacia el Támesis crecido creó puntos de inundación en dos afluentes de Colne que desembocan en el acueducto de Staines, propiedad de Thames Water , que se desbordó brevemente. Esta última afirmó que había estado siguiendo un protocolo tripartito existente. La EA reemplazó rápidamente su compuerta inadecuada. [31] El informe resultante de la sección 19 del Consejo se publicó el 20 de abril de 2015. Afirma que "la fuente principal de inundaciones que contribuyó a este incidente de inundación fue de naturaleza fluvial; la Agencia de Medio Ambiente es la líder en la gestión del riesgo de inundaciones fluviales... La EA posee y opera una compuerta que controla el flujo desde el río Colne hasta el río Ash. Esto... está diseñado para garantizar que siempre haya un flujo base en el río Ash para mantener el ecosistema del río. [30] Esta compuerta se ajusta automáticamente para enviar flujo al río Ash según sea necesario. En el evento de febrero, la EA anuló los ajustes automáticos de esta compuerta para controlar las inundaciones. [30] El 9 de febrero (por la mañana), la EA informó que las compuertas de entrada de Hythe End al acueducto estaban completamente cerradas. Y que desde este punto, el acueducto estaba siendo alimentado únicamente con agua de inundación originada en County Ditch y el río Wraysbury. Thames Water aumentó la tasa de bombeo de 270 millones de litros por día a 350 millones de litros al día de su estación de bombeo de Birch Green en un intento de controlar los niveles de inundación. El 9 de febrero, según la EA, pidieron a Thames Water que cerrara la compuerta de Moor Lane, que se encuentra en el acueducto. Thames Water afirmó que no tenía constancia de haber recibido esa solicitud y, como consecuencia, la compuerta no se cerró... ...el acueducto se había derrumbado parcialmente y había causado daños importantes. [30] El Consejo del Condado de Surrey de la LLFA no tenía funciones directas de gestión del riesgo de inundación durante el evento. [32] [L]os trabajos de modelado que debe realizar la EA... servirán para tomar medidas de gestión del agua más sólidas en el futuro. [32]
El ejército repartió gratuitamente sacos de arena a las víctimas de Wraysbury. En Datchet, los príncipes Guillermo y Harry ayudaron con la defensa de una carretera que incluía una escuela que luego cerró durante meses.
La Barrera del Támesis se utilizó a un nivel sin precedentes durante este período. El uso operativo de las compuertas diseñadas para prevenir las inundaciones en Londres, que cruzan el río Támesis entre Silvertown y Charlton , se cuadriplicó y representó casi la mitad de los cierres de barreras por inundaciones fluviales desde su construcción en 1983. [33]
El río Stour en Dorset se desbordó y 100 residentes fueron evacuados. [34]
Autoridades locales e informes nacionales
Informes de inundaciones