El Darent es un afluente de Kent del río Támesis y toma las aguas del río Cray como afluente en la parte de marea del Darent cerca de Crayford. ' Darenth ' se encuentra con frecuencia como la ortografía del nombre del río en libros y mapas más antiguos, siendo un ejemplo los Canales de Bartolomé y el Río de Inglaterra . Bartholomew's Gazetteer (1954) demuestra que Darent significa "agua clara", como resultado de que brota de la tiza y corre a través de ella. La pureza del agua fue un factor importante en el desarrollo del papel y los productos farmacéuticos en la zona.
La parroquia de Darenth (a través de la cual fluye el río) deriva de una frase celta 'arroyo donde crecen los robles ' (irlandés: "dair" = 'roble', "abha" = río) [1] (compárese, por ejemplo, " Derwent " ). Los paisajes del valle fueron pintados de manera visionaria por el artista victoriano Samuel Palmer a mediados del siglo XIX.
Alimentado por manantiales de las colinas de arena verde al sur de Westerham en Kent [2] y debajo de Limpsfield Chart en Surrey , el Darent fluye 21 millas (34 km) al este y luego al norte por Otford y Shoreham , pasando por el castillo y la villa romana en ruinas de Lullingstone . luego por Eynsford , Farningham , Horton Kirby , South Darenth , Sutton-at-Hone , Darenth y, finalmente, hasta Dartford , desde donde avanza dos millas finales como un estuario de marea hasta desembocar en el Támesis en Long Reach . [3]
Al norte de Dartford , el Darent tiene mareas y, justo antes de entrar en el Támesis, recibe las aguas del río Cray en Dartford & Crayford Marshes, donde los ríos forman límites administrativos entre el Gran Londres y Kent (específicamente, el distrito londinense de Bexley y el Municipio de Kent de Dartford ). El Darent entra en Long Reach al este de Crayford Ness. [4] [5] [6]
El consejo del condado de Kent ha señalizado una ruta para caminar de 31 km (19 millas) [7] a lo largo de Darent entre Greensand Hills sobre Sevenoaks y el Támesis [8] y la llamó Darent Valley Path . La ruta no recibe atención obvia por parte de los ayuntamientos o grupos 'focus' [ cita necesaria ] aunque toda o parte es utilizada por corredores, ciclistas, caminantes, paseadores de perros y aventureros curiosos, aprovechando el sendero del valle de Darent para acceder o ver las comodidades del río. , tal como son. [ cita necesaria ] Esta falta de atención está siendo abordada en la sección de mareas por un grupo de lugareños preocupados, los "Amigos de Dartford y Crayford Creeks". [9] A mediados de 2016 [actualizar], se estaba formando un fideicomiso para promover la regeneración y dar reconocimiento formal a la protección de este valioso servicio público. [ cita necesaria ]
Actualmente [ ¿ cuándo? ] la sección de mareas está siendo remodelada [ se necesita aclaración ] y mejorada por voluntarios de "Friends of Dartford and Crayford Creek" [9] para permitir que el tráfico marítimo, como embarcaciones estrechas y cruceros de recreo, navegue hasta Steam Crane Wharf y más allá, para pasar la noche. o quedarte un rato. El río y la marea depositaron mucho lodo desde 1986, cuando el arroyo fue efectivamente abandonado. Las cimas de algunos bancos de lodo tienen ahora unos dos metros de altura; mientras que otros necesitarían sólo un ajuste mínimo para adaptarse al movimiento y atraque de embarcaciones de gran tamaño sin impacto en la naturaleza del río. Los grupos de trabajo inspeccionaron, limpiaron y eliminaron escombros peligrosos del lecho del río para permitir el paso seguro de todo tipo de embarcaciones durante la bajamar. Los voluntarios y los trabajadores de longitud quitaron varios árboles de siembra propia, cortaron otros y retiraron los escombros de las orillas. El fideicomiso (denominado Dartford and Crayford Restoration Trust) es una rama del Northfleet Harbor Restoration Trust.
En abril de 2015, un barco angosto [10] llegó a Dartford Creek, con una tripulación de cuatro patrones del canal, para establecer la viabilidad de que los barcos del canal visiten y, por extensión, los barcos del Medway , el Támesis sin mareas y varios clubes náuticos a lo largo del Támesis. estuario. Esta fue la primera vez en más de cuarenta años que un barco registrado hizo escala en Dartford Creek. [ cita necesaria ]
Pentargon (SSR160910) regresó en junio de 2015, familiarizó a más patrones de barcos de canal y permaneció hasta octubre. Las semanas de espera de la marea establecieron una "base de conocimientos del marinero" para futuras visitas. Durante ese período, el barco descansó en una berma cerca de la esclusa, accesible solo durante las mareas vivas . A su partida, se había establecido la viabilidad de ambos arroyos para el acceso y el entretenimiento de una variedad de embarcaciones.
Pentargon fue el primer barco que pasó la noche en el arroyo con tripulación a bordo desde finales de la década de 1970. Para facilitar su amarre en la primera llegada, los voluntarios excavaron cuarenta años de negligencia e inercia para proporcionar un muelle limpio y un amarre temporal en la esclusa. Este trabajo fue ampliado en 2016 por el voluntario Hugh Nesbitt. [11] que es un hábil arqueólogo aficionado. En febrero de 2016, los ingenieros de Network Rail quitaron árboles en la cima de Crayford Creek, restableciendo el acceso al "Fin de la Navegación". Crayford Creek se considera capaz de desarrollarse para embarcaciones con mástiles que no pueden dirigirse a Dartford debido al puente Bob Dunn.
La biblioteca y museo de Dartford proporciona abundante evidencia de que ambos arroyos se han utilizado para el comercio desde la época prerromana. El comercio alcanzó un cenit moderno durante la revolución industrial y más allá. En 1835, se transportaron o sacaron casi 60.000 toneladas largas (61.000 t), dando servicio y apoyando una considerable actividad industrial. Los factores de navegación significaron que las cargas individuales se limitaban a 50 toneladas largas (51 t) incluso en mareas de primavera. A principios del siglo XIX se propuso un canal de navegación, pero no logró cobrar impulso. En 1839, una nueva propuesta logró una ley del Parlamento que permitía que continuara el desarrollo y se cobraron peajes desde su finalización en 1844. El trabajo incluyó enderezar, dragar y acortar la navegación. [4]
En Dartford Creek, cerca de su unión con el Támesis, se encuentra la barrera contra inundaciones de marea de Dartford Creek [12] con dos compuertas abatibles de 160 toneladas (160 toneladas largas) [13] , que pueden bajarse si el mar amenaza. para inundar la tierra. [14] La barrera está gestionada por la Agencia de Medio Ambiente . [15]
Dartford ( Domesday Book "Tarentefort") era un importante lugar de vadeo en Watling Street. La investigación realizada por Woodlands Junior School [16] indica que el vado existía incluso antes del período romano. El propio Tarentefort floreció durante el período romano del 50 al 450 d.C. Se estableció un ferry controlado por un ermitaño hacia 1235 y sobrevivió hasta 1518, mucho después de que se construyera el primer puente durante el reinado de Enrique IV (1399-1413). Ese puente sobrevivió hasta el siglo XVIII. [17]
El río actual no es mucho más que un arroyo salvo en condiciones de crecida, lo que sorprende dada la amplitud del valle que atraviesa. El "proto-Darent" era mucho más grande que el goteo actual, pero el río Medway , a través de la erosión de la tiza blanda y las arcillas de North Downs /Western Weald , ha capturado gran parte de las cabeceras que alguna vez abastecieron al Darent. [18]
En 1989, personas preocupadas se dieron cuenta de que casi todo el flujo a través de Dartford había cesado. Posteriormente, el río Darent fue reconocido oficialmente como el río de "caudal más bajo" del país. La vida silvestre fue diezmada, pero la razón se hizo evidente tan pronto como se abordó el problema. La entonces Autoridad de Ríos estaba desviando cantidades cada vez mayores de agua para abastecer la creciente codicia de las ciudades adyacentes e incluso de los distritos de Londres. Desde 1989, se ha [alegado que se ha] llevado a cabo mucho trabajo para rectificar esta situación, incluido el cierre de una serie de pozos por parte de la Agencia de Medio Ambiente . Esto está documentado en la Biblioteca de Dartford mediante documentos de la Agencia de Medio Ambiente alojados allí.
Una escultura, inaugurada en 2004, celebraba la vida renovada del río y representaba la vida silvestre que se había salvado.
El río Darent impulsó varios molinos de agua . Del origen al boca son:
Tasa 444 537
El molinero de este molino de maíz en 1771 era James Marchane, a quien se unió su hijo James. James Jr murió en 1805 y James Sr murió c. 1812. El molino fue esbozado por G. Samuel en 1818. Tenía una rueda hidráulica rebasada . [5] [20] La rueda hidráulica de hierro fundido medía 12 pies (3,66 m) por 2 pies y 9,5 pulgadas (0,85 m). Se instaló en 1868, reemplazando una rueda de madera que pudo haber sido disparada en el pecho. En 1890, se adaptó la rueda hidráulica para accionar un conjunto de bombas para abastecer a Westerham. Se podría suministrar un promedio de 25.000 galones imperiales (110.000 L). La maquinaria de molienda fue retirada en 1936 y durante la Segunda Guerra Mundial un garabato aterrizó cerca y voló el techo del molino. El edificio abandonado estaba en pie en abril de 1954, pero había sido demolido en julio de 1960. [21]
TQ 449 540
Este molino de maíz tenía una rueda hidráulica externa de hierro fundido sostenida por un eje de madera. El molino estuvo en funcionamiento hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial y fue demolido en los años 30. Tenía dos pares de muelas . [21]
TQ 447532 Squerryes, o Spring Shaw Mill, era un molino de maíz con una rueda
hidráulica de hierro fundido de unos 9 o 10 pies (2,74 o 3,05 m) de diámetro y 3 pies (0,91 m) de ancho. El molino estaba marcado como en desuso en el mapa de Ordnance Survey de 1895 de 6 " . Era un edificio pequeño de 17 pies y 6 pulgadas (5,33 m) cuadrados y había sido demolido en 1955. Poco se sabe de la maquinaria, excepto que el eje vertical era de madera. y de 11,5 pulgadas (290 mm) de diámetro. La gran rueda dentada de madera tenía una construcción de brazo de compás. [21]
TQ 461 535
Esta bomba hidráulica era impulsada por una rueda hidráulica de hierro fundido de pecho alto de 16 pies (4,88 m) por 3 pies 5 pulgadas (1,04 m). Una rueda dentada de hierro fundido con engranajes rectos de 6 pies (1,83 m) de diámetro impulsaba dos bombas de ariete. La bomba databa de 1858 y todavía existía en 1980. [21]
Tasas 470 552
Este era un molino de maíz, hoy convertido en vivienda. [5] La rueda hidráulica de hierro fundido medía 13 pies (3,96 m) por 6 pies y 6 pulgadas (1,98 m). [21] En septiembre de 1812, James Weight, molinero de Brasted, reclamaba ayuda para él, su esposa y sus cinco hijos. Un hombre llamado Staples que se llamaba Chapman había alquilado el molino en Brasted en 1812; reclamó alivio en enero de 1815. [22] El molino dejó de funcionar en la década de 1920 y la maquinaria fue retirada c. 1934. [21]
TQ 489 556
Esta era una fábrica de papel. En diciembre de 1822, Nicholas Tapsfield, fabricante de papel de Sundridge , reclamaba alivio para él y su esposa Mary. Había sido aprendiz en una fábrica de papel en East Malling . En diciembre de 1831, Thomas Green, fabricante de papel de Sundridge, reclamaba ayuda para él, su esposa y sus cinco hijos. Había sido aprendiz en 1804 de William Dacie en una fábrica de papel en Bermondsey , luego de Mr Hall en St. Mary Cray cuando Dacie se jubiló. En marzo de 1832, Henry Sparks, fabricante de papel de Sundridge, reclamaba ayuda para él, su esposa Susanna y sus cinco hijos. Había sido aprendiz de los señores Smith & Knight en Godalming en 1796, y sirvió sólo cuatro años. En mayo de 1839, Henry Thomas, fabricante de papel de Sundridge, reclamaba alivio para sí mismo. Había sido fabricante de papel toda su vida laboral. [5] [22] La rueda hidráulica interna medía 12 pies 6 pulgadas (3,81 m) por 6 pies 3 pulgadas (1,91 m) y se llevaba sobre un eje de roble . Sundridge Mill produjo papel para el Banco de Inglaterra hasta su cierre en 1901 y el negocio se transfirió a Eynsford Paper Mill. Los edificios del molino se convirtieron en una lavandería y se eliminó la rueda hidráulica c. 1914 para ser reemplazado por la energía a vapor. El molino fue demolido en octubre de 1969. [21]
TQ 499 560
Chipstead Mill era un edificio de cuatro plantas que había sido ampliado a finales del siglo XIX. [21] Funcionó hasta después de la Segunda Guerra Mundial, [5] pero la maquinaria había sido retirada en 1950. La rueda hidráulica se pasó de largo y accionó dos pares de muelas francesas Burr. Una máquina de vapor proporcionó energía auxiliar hasta que fue reemplazada por un motor de gas de succión de 75 caballos de fuerza (56 kW) . La planta de molienda de rodillos se instaló en la década de 1890, pero la molienda cesó en la década de 1920. El edificio del molino existía en los años 80. [21]
TQ 513 568
Este era un molino de maíz reconstruido por Weeks of Maidstone en 1859, tenía una rueda hidráulica interna de hierro fundido de 7 pies (2,13 m) por 12 pies (3,66 m), que probablemente había reemplazado una rueda hidráulica de pecho de mayor diámetro. [21] La rueda hidráulica impulsaba tres pares de muelas . La electricidad reemplazó a la energía hidráulica entre guerras, y el molino funcionó por última vez en 1947. Se dice que en un momento las piedras del molino corrieron hacia atrás debido a que el molino estaba hechizado. [5] [23] [24] [25] El molino accionaba tres pares de muelas y la maquinaria era principalmente de hierro fundido. El edificio del molino sobrevivió hasta 1987, cuando se remodeló el sitio. [21]
TQ 524 594
Había un molino de agua en Otford en 1541. El último molino en este sitio fue un molino de maíz con dos ruedas hidráulicas. Posteriormente se utilizó como aserradero y se incendió el 7 de enero de 1924. Aquí se puede ver una fotografía del molino. La rueda hidráulica de pecho permaneció en 1930. [5] [23] [26] [27] Una rueda hidráulica era de madera y accionaba tres pares de muelas French Burr y un par de muelas Peak. Toda la maquinaria era de madera. La segunda rueda hidráulica era de hierro fundido y accionaba dos pares de piedras de rebaba francesa frente a maquinaria de hierro fundido. [21]
TQ 520 610
Este era un molino de maíz. Originalmente impulsado por una rueda hidráulica interna de unos 14 pies (4,27 m) por 6 pies (1,83 m) que impulsaba un par de muelas French Burr y un par de muelas Peak. La gran rueda dentada era una rueda de hierro fundido con dientes de madera. La rueda hidráulica había sido reemplazada por una turbina que impulsaba las muelas a través de una gran rueda dentada que tenía sólo 3 pies y 3 pulgadas (990 mm) de diámetro. El molino fue reconvertido en 1971. [21]
TQ 520 621
Aquí se encontraba un batán perteneciente a Palsters Manor. Fue comprada por la familia Passele en el siglo XIV. La mansión pasó a Francis Sandbach en 1578 y pasó a manos de John Polhill. Compró el batán en 1602. El último molino del lugar era una fábrica de papel; fue demolido en 1936. [5] [26] [28] La rueda hidráulica de pecho bajo medía 16 pies (4,88 m) por 8 pies (2,44 m). Impulsaba la maquinaria a través de un eje intermedio accionado desde la rueda dentada con engranajes rectos. [21] El molino fue demolido en la década de 1930. [29] La fábrica de papel había sido dirigida durante más de 200 años por la familia Wilmot. [21]
TQ 531 648
Aunque se dice que este molino, que se encontraba aguas abajo del puente Eynsford , era un molino de maíz con una rueda hidráulica inferior [5] [23] otra evidencia muestra que se trataba de un aserradero impulsado por agua que se había erigido c . 1853. Es posible que haya estado en el lugar de un molino anterior. [21]
TQ 540 656
Este era un molino de maíz. Se encuentra inmediatamente aguas abajo del puente junto al vado de Eynsford . La rueda hidráulica de pecho bajo tenía 8 pies (2,44 m) de diámetro en 1887, y fue reemplazada por una de al menos 10 pies (3,05 m) de diámetro. Tenía 10 pies (3,05 m) de ancho. Las piedras de molino tenían sólo 3 pies (910 mm) de diámetro, lo que sugiere que solo había una cantidad limitada de harina disponible. El molino estuvo en funcionamiento hasta 1911, sin utilizar energía auxiliar. El edificio fue reconvertido en la década de 1920 y sobrevive hoy. [21]
TQ 544 661
Esta fábrica de papel fue fundada en 1648 [21] por refugiados hugonotes . [5] La fábrica de papel reemplazó a una fábrica de maíz anterior. En 1882, se registró que tenía una rueda hidráulica de 18 pies y 3 pulgadas (5,56 m) por 8 pies (2,44 m). El molino sufrió dos incendios en el siglo XX pero fue reconstruido. [21] Estuvo en funcionamiento hasta 1952 pero ahora ha sido demolido. [5]
TQ 545 670
Un molino ha estado en este sitio desde Domesday. En el siglo XV, el molino estaba en posesión de la familia Roper, y Sir Anthony Roper fue acusado de "derribar y permitir que el molino de agua se pudriera y quedara deshabitado" en 1636. Se le ordenó reconstruir el molino en dos años. El edificio actual construido por los Colyers data de c.1780. El molino era un molino de maíz; el edificio reformado sobrevive. Una característica curiosa es que la puerta en el lado norte de la cara este está pintada para que parezca simétrica con la puerta real. Posteriormente, el molino fue accionado por una turbina que impulsó un aserradero en sus últimos años de funcionamiento. El molino funcionó por última vez para el comercio en 1900. [5] [26] [30]
TQ 556 677
Esta instalación es de finales del siglo XIX. Una turbina impulsaba una planta generadora para suministrar electricidad a Franks Hall . Después de que dejó de utilizarse, se dice que la turbina se instaló en Westminster Mill. [21]
Tasas 560 685
Se trataba de un molino de maíz que se encontraba aguas arriba del molino de papel. Henry Knight era un molinero en Horton que murió en 1724 y Thomas Welch era un molinero en Horton que murió en 1734. George Cannon tomó el molino a principios de la década de 1830. En 1843 quebró como cervecero común, ocupación que continuó junto con la fábrica. La mala salud lo obligó a jubilarse en 1852 y su hermano Stephen compró el molino. Su hijo, también Stephen, dirigía Old Mill desde 1850, cuando entonces tenía 14 años. Stephen Cannon (padre) murió en 1872 y Stephen Cannon (hijo) vendió Westminster Mill y Old Mill para concentrar el negocio de molienda en un molino en Bexley . Posteriormente, la rueda hidráulica fue reemplazada por una turbina y el molino generó electricidad. El molino se quemó cuando le cayó un rayo en 1908 y fue reconstruido como una fábrica de cordones para zapatos. La fábrica cerró en 1991, el molino fue demolido y el sitio remodelado como vivienda. [5] [6] [31] [32] [33] [34]
TQ 563 695
Este molino se encuentra bajo el viaducto del ferrocarril Chatham Main Line . En 1700 había aquí dos molinos de maíz y una fragua. La fábrica fue reconstruida por Henry Hall en 1820 como fábrica de papel. El papel de esta fábrica se utilizó para imprimir La esfera y El Tatler ; En la primera edición de The Children's Encyclopedia se utilizaron fotografías del proceso de fabricación del papel en la fábrica . Henry Hall era el propietario en 1840. Aquí se puede ver una ilustración de la casa de máquinas hacia 1880. Archivado el 22 de octubre de 2007 en Wayback Machine . El molino tiene una chimenea de 70 m (230 pies) de altura, que es un edificio protegido . El molino se utilizó por última vez como fábrica y se cerró en 2003, y se presentaron planes para su conversión al uso de vivienda en 2005. [5] [31] [33] [35] [36] [37] [38] Las fechas de la chimenea hasta 1880. [21]
TQ 559 696
Este molino de maíz era del siglo XIX. La rueda hidráulica de hierro fundido medía 10 pies (3,05 m) por 6 pies (1,83 m) y se transportaba sobre un eje cuadrado de 5 pulgadas (130 mm). Una característica inusual de este molino era que la rueda de pozo tenía el mismo diámetro que la rueda hidráulica. El molino había dejado de funcionar en 1914. Los pisos superiores del molino fueron demolidos en febrero de 1936, quedando la base de ladrillo, la rueda hidráulica y algunas maquinarias. Estos habían sido eliminados en junio de 1965. [21]
TQ 563 697
South Darenth Mill era un edificio de ladrillo que reemplazó a un molino anterior que se quemó en 1879. Este molino estaba dirigido por la familia Cannon. El molino tenía una rueda hidráulica de hierro fundido que impulsaba tres pares de muelas. Una máquina de vapor proporcionaba energía auxiliar. En 1894, se instaló una planta de molienda de rodillos, pero la molienda cesó en 1905. El edificio sufrió graves daños en la Gran Tormenta de 1987. [21]
TQ 558 714
Darenth Paper Mill estuvo en funcionamiento hasta 1931, cuando fue adquirida por Messrs Portals Ltd, de Laverstoke , Hampshire . En 1910, estaba en posesión de los señores TH Saunders & Co Ltd, también en Hawley Mills y Beech and Rye Mills, High Wycombe , Buckinghamshire . La rueda hidráulica de pecho era de hierro fundido con flotadores de madera. Medía 3,66 m (12 pies) por 3,05 m (10 pies). [21]
Tasas 557 713
Este molino de maíz se encontraba en Old Mill Farm. Fue construido por Thomas Edmeads a principios del siglo XIX. En 1806, los molineros inquilinos eran Stephen y George Cannon. Los hermanos Cannon se declararon en quiebra en mayo de 1816, pero saldaron sus deudas y volvieron a la molienda. George Cannon fue nuevamente declarado en quiebra en 1823. Stephen Cannon tuvo tres hijos, William, George y Stephen. Todos aprendieron el oficio de molinero en su molino.
Más tarde, Stephen Cannon compró el molino y pasó a su hija Harriet tras su muerte el 27 de febrero de 1856. El molino permaneció en la familia Cannon hasta 1872, y la casa del molino hasta 1888. Últimamente, el molino tenía una máquina de vapor y una chimenea alta. [5] [32] [39] Durante la Primera Guerra Mundial, una bomba alcanzó el molino, pero no explotó, aunque el molino quedó fuera de servicio. El molino fue demolido en septiembre de 1928. Las fotografías del molino durante la demolición revelan que la rueda hidráulica de hierro fundido con pecho bajo impulsaba tres pares de muelas a través de un eje intermedio de hierro fundido. Se conservaron el eje vertical de madera y la corona originales. [21]
TQ 552 718
Un sitio mencionado en Domesday, los molinos aquí estaban en manos de la mansión de Bignoures y pertenecieron a los Caballeros de San Juan en la Edad Media , y se alquilaban con un alquiler de grano de pimienta a la Priora de Dartford Nunnery. Un molino de trigo y un molino de malta fueron entregados a un tal George Tasser en 1534. William Vaughan los recibió de la Corona en 1546 y los molinos volvieron a la Corona cuando murió en 1580. Los dos molinos fueron concedidos a John Spilman (más tarde Sir John Spilman) por la Corona en 1581.
En 1588, Spilman convirtió el molino de maíz en una fábrica de papel y obtuvo el monopolio de su papel manipulando el favor y el patrocinio de sucesivos monarcas. Thomas Churchyard escribió un largo poema en 1588, la primera descripción del proceso de fabricación del papel. Spielman empleó a 600 hombres, en su mayoría alemanes. Los molinos permanecieron en la familia Spilman hasta 1679, luego el Sr. Blackman fue el propietario en 1686, pero estaba en quiebra en 1739. Los señores Pike y Edsall compraron el molino y lo convirtieron en un molino de pólvora . Hubo explosiones aquí en 1745, 1790. , 1795, 1796, 1799 y 1833. En ellos murieron al menos cuarenta personas. Edsall quebró en 1778 y los señores Pigou y Andrews compraron las fábricas . La fábrica era una fábrica de papel en 1840, cuando William Wiggins era el propietario.
Spilman no necesitaba el molino de malta y lo arrendó a Godfrey Box de Lieja. Erigió una laminadora y cortadora de hierro (para la fabricación de clavos; la primera en Inglaterra) entre 1590 y 1595, que en 1758 tenía dos ruedas hidráulicas, una que accionaba el rodillo superior y la otra que accionaba los rodillos inferiores y una guillotina. En 1694 se fundó aquí una empresa de "fabricantes de papel blanco" y durante el siglo XVIII el molino fue propiedad del señor Quelch. [5] [38] [40] [41 ] [42] [43] [44] [45] [46]
Aproximadamente TQ 548 728.
Los molinos de pólvora estuvieron en funcionamiento desde c. 1730, posiblemente en el lugar de la fábrica de papel de Spilman de 1588. Estuvo en funcionamiento hasta el siglo XX. [21]
TQ 547 732
Molino Inferior fue construido a mediados del siglo XVII y cerrado en 1790. Posteriormente fue utilizado como laminador de zinc y imprenta de seda y percal. [21]
Tasas 545 739
Victoria Mills se encontraba en el lugar de un batán del siglo XV y un antiguo molino de alambre , mencionado por William Lambarde en 1570 como un molino de vidriado . Se utilizaba para pulir placas blindadas. A principios del siglo XIX había aquí tres molinos; un molino de aceite , un molino de mostaza y un molino de maíz a finales del siglo XVIII era propiedad del señor Fomereau y lo explotaba la familia Loder. El molino de maíz era una estructura de madera de cuatro pisos construida en 1790. A principios del siglo XIX, el molinero James Hard fue nombrado molinero del rey Jorge IV . Tenía una rueda hidráulica de hierro forjado de 20 'de diámetro que accionaba cuatro pares de muelas. [5] [42] [47] [48] [49]
TQ 544 739
En 1217, el rey Juan concedió un molino por valor de 100/- al año, situado en Dartford , a Michael de Wallensi y en 1221 William, prior de Rochester, concedió a Alan Martel, prior de los Caballeros Templarios , medio acre de tierra por el molino. El molino perteneció al obispo de Rochester en 1253 y en 1299 era conocido como el molino de Orchard, siendo entonces de propiedad privada. Henry Colyer era el molinero en 1840. [38] [42] [50] Posteriormente, el molino fue dirigido por R & H Strickland Ltd, aunque la molienda cesó en 1893 y el edificio fue despojado de su maquinaria, incluida una gran rueda hidráulica de hierro fundido y una máquina de vapor, en 1898. Luego sirvió como club social para los señores Burroughs Wellcome & Co. El molino se quemó el 24 de enero de 1962. [21]
TQ 544 743
Había una imprenta de seda en Dartford que se dice que funcionaba con una rueda hidráulica. Se dijo que la rueda hidráulica había sido "recientemente retirada" en 1986 como parte de un programa de limpieza del tramo del río en el que se encontraban las obras. [21]
TQ 544 745
Este era el molino más alejado del Darent. Alrededor de 1650, un tal John Brown erigió un molino "brassell" para partir el hierro en varillas y clavos. Nicholas Tooke fue propietario del molino en 1656, seguido de Charles Mauum de 1687 a 1719 y luego de los señores Cooke y Coolson en 1779. El molino de Brassell dio paso a un aserradero y luego, en 1790, se construyó una fábrica de algodón de siete pisos . Este se quemó en 1795 y un edificio más pequeño, el Phoenix Mill, se erigió en 1797. George Willding era el molinero y los señores Saunders y Harrison eran fabricantes de mostaza aquí en 1840. TH Saunders lo reconstruyó en 1855. William Masters fue un trabajador aquí hasta su muerte en 1873 y tiene un monumento en la iglesia de Horton Kirby. Era una fábrica de papel y cerró en 1889. [34] [38] [47] [51]
Varios afluentes desembocan en el río Darent. También impulsaron varios molinos de agua.
TQ 468 554
Mill Farm El molino pudo haber sido construido en 1705, que es la fecha de Mill House. Fue trabajado por la familia Smith, cesando el trabajo c. 1858. La rueda hidráulica y la maquinaria de hierro fundido de 14 pies (4,27 m) por 3 pies (0,91 m) se retiraron antes de la Primera Guerra Mundial. El edificio estuvo en pie en 1954, reconvertido en garaje. [21]
TQ 508 533
Este molino se encontraba en lo profundo del bosque al oeste de Sevenoaks . Estuvo en manos de Ralph Bosville de Bradbourne Manor en el siglo XVI. El molino existió al menos hasta mediados del siglo XIX [24] , pero dejó de funcionar en 1900. La rueda hidráulica de construcción compuesta se transportaba sobre un eje de madera de 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m) de largo y 18 pulgadas (460 mm). ) cuadrado en la rueda hidráulica, 12 pulgadas (300 mm) de diámetro en el molino. [21] El molino estaba en ruinas en la década de 1920 [52]
Se dice que un afluente que nace cerca de St. Cleres impulsó un molino de agua, posiblemente el de Ightham registrado en 1322 como propiedad de William Inge. [24] [53]
TQ 543 586
Este molino estaba en el afluente que impulsaba el molino de Ightham. Se dice que Kemsing es el sitio de un molino de agua romano en Springhead, que fue excavado en 1949. [54] [55]
Un antiguo molino, en 1381 un molino en Gretnarsche estaba en posesión de John Colepeper . Más tarde, los molinos pasaron a ser propiedad de la familia Fane/ Vane , siendo conocidos como "Gretness-mylls" en la década de 1550, siendo dos molinos de maíz de agua. John Thorpe (¿molinero?) vivía en Greatness Mill en el momento de su muerte en 1835. El edificio es de tablas de intemperie sobre una estructura de acero sobre una base de ladrillo, reemplazando un molino anterior que se quemó [24] [56] [ 57 ] [58] después de la Primera Guerra Mundial. La rueda hidráulica sobrepasada medía 20 pies (6,10 m) por 4 pies y 6 pulgadas (1,37 m). Impulsaba dos pares de muelas French Burr y un par de muelas Peak. En 1906 se instaló una planta de molienda de rodillos. En 1927, el molino todavía funcionaba con energía hidráulica, ayudado por un motor de gas de 15 caballos de fuerza (11 kW) . [21]
TQ 535 570
Este molino fue construido en 1761 por Peter Nouaille, quien adquirió el molino señorial al casarse con Isabel de la Mare de la Grandeza. Se encontraba aguas abajo del molino de maíz. Nouaille quebró en 1778, pero se recuperó y empleaba a 100 personas cuando se jubiló en 1800. El molino tenía una rueda hidráulica de pecho. Cerró después de la muerte de Nouaille [23] [24] [26] c. 1828. Los molinos fueron inmortalizados en el poema Oda a los molinos de seda en Greatness de Joseph Harrison. [21]
TQ 545 580
Un molino perdido hace mucho tiempo, que se cree que fue un molino de maíz. El estanque del molino tenía una extensión de unas 400 yardas (370 m) por 50 yardas (46 m). [21]
TQ 531 584
Posiblemente el sitio de una de las ocho fábricas Domesday de Otford. El molino fue abandonado en una fecha temprana porque no se recordaba en los nombres de los campos. [21]
Este era un molino de maíz. El 24 de octubre de 1545, Enrique VIII concedió Bradbourne Mill a William Darkenolde durante 21 años a £ 6,13 chelines y 4 peniques al año. El Rey encuentra la madera para la reparación del molino. En 1557, Ralph Bosville compró el molino. En 1592, Henry Bosville murió, dejando entre su propiedad su mansión de Bradbourne, y un "molino de agua" en el mandato de Richard Phillipes y un "Sythe Mill" en la ocupación de Chapman. [23] [59] [60] [61] [62]
TQ 542 745
Millwright John Hall construyó una rueda hidráulica de hierro fundido para reemplazar un molino de viento que impulsaba parte de la maquinaria en sus talleres en Hythe Street, Dartford. [21]
Había varios vados en el río Darent.
TQ 5205 6165 51°19′59″N 0°10′59″E / 51.333127°N 0.182954°E / 51.333127; 0.182954
Había un vado junto al puente del pueblo.
TQ 539655 51°22′03″N 0°12′43″E / 51.367617°N 0.211823°E / 51.367617; 0.211823
Eynsford es famoso por su vado junto al antiguo puente de caballos de carga . [63]
Había un vado en Farningham, ahora reemplazado por un puente. [30] [64]
Había un vado en Dartford en la época romana, siendo Dartford una combinación de Darent-ford. El vado todavía existía en 1840. [38]
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