Los transbordadores son vehículos ficticios de la franquicia de ciencia ficción Star Trek construidos para viajes cortos en el espacio, como entre una superficie planetaria y una órbita. También conocidos como transbordadores , su introducción precedió al desarrollo del transbordador espacial .
Antes de Star Trek , producciones de ciencia ficción desde Forbidden Planet hasta Rocky Jones, Space Ranger suponía que una nave estelar de largo alcance aterrizaría en planetas. La premisa original de Gene Roddenberry decía que la nave espacial Enterprise rara vez aterriza. Dada la complejidad de los efectos especiales que implica aterrizar una nave espacial gigante cada semana, "rara vez" se cambió rápidamente a "nunca". [1] Fechada en marzo de 1964, la premisa menciona un "pequeño cohete lanzadera". [2] La construcción del cohete lanzadera era demasiado cara para los primeros episodios. Durante la mayor parte de la serie, el transportador sirvió para teletransportar personajes dentro y fuera del barco.
En el primer año de Star Trek: The Original Series , surgió rápidamente la necesidad de lanzaderas. Utilizados para transportar personal, carga y cargas útiles de reconocimiento, los transbordadores cubrían la misma necesidad que los barcos de un barco de la marina. También fueron utilizados por bases estelares. Para los guionistas de televisión, cumplían la función dramática de meter a los personajes en un pequeño barco que podía perderse. Aunque inicialmente los transbordadores eran costosos de construir, finalmente se utilizaron en todas las series de Star Trek . Los diseños de los transbordadores a menudo se compartían en diferentes medios, por ejemplo, el runabout clase Danubio que apareció en gran medida en Star Trek: Deep Space Nine , también apareció en Star Trek: The Next Generation .
El director de arte Matt Jefferies imaginó originalmente un transbordador elegante y aerodinámico basándose en su experiencia como piloto. La forma curva resultó demasiado cara de construir en los primeros episodios. [3] AMT ofreció construir un transbordador de tamaño completo sin costo alguno a cambio de los derechos para comercializar un modelo. El diseño final de la maqueta, realizado por Gene Winfield , [4] mide 24 pies (7,2 m) de largo y pesa una tonelada, tiene un casco de madera contrachapada y fue construido en dos meses por un equipo de 12 personas. Se utilizó un decorado separado para las escenas interiores ya que la maqueta era demasiado pequeña para filmar. [5] Esta forma utilitaria en forma de caja se convirtió en el prototipo de lanzaderas en todo Star Trek . El transbordador, que lleva el nombre de Galileo Galilei , apareció por primera vez en " Los siete de Galileo ". Su número de matrícula es NCC-1701/7 y lleva una tripulación de siete personas. Cuando Galileo y su tripulación desaparecen en el episodio, se lanza un segundo transbordador llamado Columbus .
Una vez que se estableció el transbordador, aparecieron imágenes de ellos en episodios como " The Menagerie ", " The Doomsday Machine ", " Journey to Babel ", " Metamorphosis ", " The Immunity Syndrome " y " The Way to Eden ". En el último episodio, la maqueta de tamaño real lucía el nombre Galileo II , reconociendo que el transbordador original se perdió durante " Los Siete Galileo ". Durante " The Omega Glory ", se dice que el USS Exeter , una nave estelar de la misma clase que el Enterprise , lleva cuatro lanzaderas.
El transbordador Galileo (un objeto teatral de tamaño natural ) no fue desmantelado, sino que pasó a manos de varios propietarios. La maqueta de 1966 se vendió en una subasta por 70.150 dólares en el verano de 2012. El nuevo propietario, Adam Schneider, un coleccionista de artículos usados en pantallas de Trek, pasó nueve meses restaurando el Galileo en Atlantic Highlands, Nueva Jersey . Luego fue donado al Museo del Centro Espacial Lyndon B. Johnson de la NASA en Houston. [5] El transbordador Galileo se presentó formalmente en el Centro Espacial de Houston el 31 de julio de 2013. [6] En 2014, el accesorio se usó nuevamente en una producción cinematográfica y apareció en una escena del episodio " Fairest " de Star Trek Continúa hecho por fanáticos. de todos ellos ". [7]
Liberado de las limitaciones de lo que se podía construir físicamente, Star Trek: La serie animada presentó al público una variedad de naves espaciales. Un transbordador más grande, con un morro largo similar al caza X-wing de Star Wars (años antes de su primera aparición), apareció en " The Slaver Weapon ". El episodio " La pasión de Mudd " presentó un diseño de lanzadera diferente. " The Ambergris Element " presentaba un "aquashuttle", capaz de aterrizar en un planeta cubierto de agua y sumergirse. El ambicioso alcance de esta serie animada de Filmation fue un anticipo de lo que algún día sería posible con los gráficos por computadora.
Con su gran presupuesto, Star Trek: The Motion Picture mostró una variedad de vehículos tipo lanzadera operando cerca de la Tierra. Aunque el transportador casi siempre está disponible, los transbordadores proporcionaron una forma espectacular para que los personajes entraran. Se muestra un transbordador de pasajeros que transporta al almirante James T. Kirk aterrizando en San Francisco . Kirk viaja desde una estación espacial en órbita terrestre hasta el Enterprise en una "cápsula de viaje" con forma de barril. Spock atraca con el Enterprise en una lanzadera que lleva el nombre del filósofo vulcano Surak , que lleva góndolas de propulsión Warp en un trineo desmontable. Las pinturas mate de la cubierta de carga muestran que el Enterprise restaurado lleva lanzaderas similares al Surak pero sin el trineo con motor warp, lo que indica que se trata de un diseño de lanzadera estándar.
Star Trek: The Motion Picture muestra el transbordador "Travel Pod". [8]
Star Trek II: La ira de Khan , la siguiente película de la serie, se hizo con un presupuesto mucho menor. Las imágenes de la llegada de Kirk en una cápsula de viaje fueron recicladas de Star Trek: The Motion Picture . En Star Trek III: La búsqueda de Spock , los transbordadores se veían como elementos de fondo en el muelle espacial. Al final de Star Trek IV: The Voyage Home , aparecen lanzaderas de pasajeros tanto en el muelle espacial como para rescatar a la tripulación de la Bahía de San Francisco . Al final de la película, se ve nuevamente una cápsula de viaje que lleva a Kirk y su tripulación al Enterprise .
Star Trek V: The Final Frontier presentó muchas escenas con lanzaderas actualizadas, que también lucían el nombre de Galileo y Copérnico . El diseño era similar en tamaño y forma al transbordador de serie original, con góndolas de motor actualizadas y una gran trampilla trasera. El transbordador en miniatura y la bahía de aterrizaje fueron construidos por Greg Jein . [9] El transbordador también se construyó como un accesorio de tamaño completo atracado en un conjunto de cubierta de hangar a gran escala.
Star Trek VI: The Undiscovered Country contenía una escena de un "ferry de muelle espacial". [10] La miniatura fue posteriormente modificada para aparecer como Jenolen en elepisodio " Relics " de Star Trek: The Next Generation .
Entre las películas que presentan al elenco de Next Generation, Star Trek Generations muestra varios transbordadores utilizados para evacuar un Enterprise estrellado . Star Trek: Insurrection presentó tanto un transbordador de nuevo diseño como un yate del capitán. Star Trek Nemesis presentó Argo , una lanzadera diseñada para transportar un vehículo terrestre en un compartimento trasero. [11]
El USS Enterprise (NCC-1701-D) de Star Trek: The Next Generation fue diseñado con una forma muy curvada y esculpida. El diseñador Andrew Probert , al igual que Matt Jefferies antes que él, diseñó una lanzadera con una forma aerodinámica. Se vieron imágenes en miniatura de este diseño en episodios como " Coming of Age ", " The Child " y " Unnatural Selection ". Conocido como lanzadera Tipo 7, tenía una longitud proyectada de 8,5 m. Como antes, la serie carecía de los recursos para construir la compleja forma de este transbordador como accesorio a gran escala.
El guión de " Time Squared " requería una lanzadera a gran escala que la tripulación pudiera recorrer y examinar. Ese episodio presentó el transbordador Tipo 15, una pequeña nave de sólo 3,6 metros de largo. Versiones modificadas del transbordador aparecieron en episodios posteriores como " The Most Toys ".
Uno de los transbordadores se llamó Einstein.
Durante la temporada 1991-92 estuvo disponible la maqueta del transbordador a escala real construida para Star Trek V: The Final Frontier . Fue modificado con ventanas y góndolas más grandes para reflejar la tecnología de la próxima generación. Esta lanzadera Tipo 6 apareció por primera vez en " Darmok " y se vio en episodios posteriores como " Relics ". La lanzadera Tipo 6 tenía 6,0 metros de largo. Las series de seguimiento Star Trek: Deep Space Nine y Star Trek: Voyager tuvieron lugar en el mismo período de tiempo del siglo 24 y compartieron muchos disfraces y accesorios.
El Shuttlepod Type-15 fue visto en "Time Squared". [8] Se construyó un decorado para las viviendas de popa del transbordador para " Timescape ", un episodio de la sexta temporada de The Next Generation (que se emite al mismo tiempo que la primera temporada de DS9 ) . [12] El decorado fue diseñado por Richard James y fue financiado con el presupuesto de The Next Generation , para aliviar la presión sobre las finanzas de DS9 . [13] [12] A diferencia de la construcción de la cabina, el diseño y la fabricación del conjunto de popa tuvieron que completarse en nueve días. [12] Esta fue la única aparición de la clase Danubio fuera de DS9 , y aunque el conjunto estaba pensado para su uso en DS9 , nunca se volvió a utilizar para representar el interior de un runabout. [13] [12]
Una lanzadera Ferengi aparece en la franquicia Star Trek desde su introducción en " The Price ". [14] También fue visto en " Little Green Men " de Star Trek: Deep Space Nine como la nave espacial del personaje ferengi Quark . [15] El modelo de estudio para VFX fue subastado por Christie's por más de 8000 USD en 2006. [15]
Dado que la estación espacial de Star Trek: Deep Space Nine rara vez se movía, era necesaria algún tipo de nave auxiliar. El primer episodio presentó a los fugitivos . Equipado con propulsión warp y transportador para misiones largas, el runabout fue descrito como una pequeña nave estelar. Con su forma de caja, su morro cincelado y sus góndolas en forma de esquí, el runabout parecía un descendiente de lanzaderas anteriores. El diseño se inspiró inicialmente en el ferry del muelle espacial de Star Trek VI: The Undiscovered Country . [16] Un runabout también apareció en el episodio " Timescape " de Next Generation.
En " The Search ", el primer episodio de la tercera temporada, se presentó la nave estelar USS Defiant . Defiant asumió algunas de las funciones de defensa y exploración que antes desempeñaban los fugitivos. La nueva nave espacial necesitaba sus propios transbordadores, y en el episodio se vio un pequeño transbordador Tipo 18 . [8] Otro diseño de lanzadera Tipo 10 se vio a bordo del Defiant en episodios posteriores. El nuevo transbordador Defiant se presentó hacia el final de la temporada 6, en " El sonido de su voz " (10 de junio de 1998 / T6E25)
Este episodio " Change of Heart " incluye una secuencia que muestra un transbordador atravesando un campo de asteroides y luego aterrizando en un planeta. [17] Este fue el primer episodio en el que las secuencias de runabout se realizaron completamente con imágenes generadas por computadora : las escenas complejas en las que la nave atravesaba el denso campo de asteroides se lograron sin semanas de trabajo de efectos en miniatura, y los movimientos de la cámara durante la secuencia de aterrizaje permitieron El runabout se podía mostrar desde múltiples ángulos en la misma escena, ya que no había necesidad de ocultar un "punto de montaje" para la miniatura. [17] El modelo CGI para el transbordador clase Danubio (The Runabout) fue desarrollado por Digital Muse. [17]
Aunque la nave estelar USS Voyager era capaz de aterrizar en planetas, con frecuencia se necesitaban lanzaderas. Posiblemente debido a los presupuestos, Star Trek: Voyager comenzó su viaje utilizando el transbordador Tipo 6 visto por primera vez en Star Trek V: The Final Frontier y adaptado para Star Trek: The Next Generation . Durante las siete temporadas del programa, estuvieron disponibles gráficos por computadora, lo que redujo el gasto de llevar diseños de naves espaciales a la pantalla. Una elegante lanzadera Clase 2 fue vista por primera vez en " Threshold ".
Durante el viaje de la Voyager a la Tierra, se perdió una gran cantidad de transbordadores, lo que finalmente requirió una nueva nave espacial. El Delta Flyer se presentó en el episodio " Extreme Risk ". [18] Equipado con motor warp y mejoras tecnológicas obtenidas de los Borg , el Delta Flyer era mucho más capaz que los transbordadores estándar que reemplazó. Al igual que el aquashuttle de la serie animada , el Delta Flyer podría sumergirse y viajar en el agua.
El Delta Flyer sería un transbordador importante en muchos episodios y operado desde el USS Voyager . [18] El diseño de la nave espacial ficticia por parte del personal de producción y cómo se presentó en efectos especiales se ha escrito en libros sobre la franquicia. [19] El Delta Flyer fue diseñado por el ilustrador Rich Sternbach , y las vistas exteriores fueron representadas mediante gráficos por computadora de Foundation Imaging . [20] El diseño fue desarrollado en 1998 por escritores, ilustradores y artistas CGI para el programa. [21]
Uno de los transbordadores de la Voyager , el Aeroshuttle , se integró con el casco en la sección del platillo y, aunque nunca se usó en un episodio, el equipo de producción desarrolló imágenes de prueba de efectos especiales del desembarcando. [22] El Aeroshuttle de la Voyager estaba pensado como una nave con capacidad de deformación que también podía volar en atmósferas; El metraje fue realizado por los líderes del equipo CGI, Rob Bonchune y Adam Lebowitz, junto con el productor de efectos visuales Dan Curry. También se desarrollaron otras dos naves, la Manta y la Cochrane , pero la Manta no se utilizó. Como se menciona en el sitio web a continuación, el Cochrane se usó en "Threshold" con el propósito de romper la barrera transwarp, que es por analogía con golpear Mach One.
Durante el período anterior de Star Trek: Enterprise , el transportador es una innovación relativamente nueva. El primer episodio presentó un transbordador alado, dos de los cuales fueron transportados a bordo del barco. Aunque los transbordadores se representaron en el espacio mediante gráficos por computadora, se construyó una maqueta a escala real para escenas con actores. Como la tripulación del Enterprise todavía se estaba acostumbrando al transportador, se utilizaron lanzaderas durante las cuatro estaciones.
Enterprise también presentó módulos de inspección en una pequeña cantidad de episodios. Estas cápsulas carecían de capacidad para aterrizar, pero tenían mejor visibilidad que cualquier otra nave. Esto los hacía muy adecuados para examinar el exterior de las naves espaciales.
Un episodio de la serie " Shuttlepod One " tiene lugar principalmente a bordo de un transbordador; El actor Dominic Keating , que interpretó al teniente Malcolm Reed en el episodio, dijo que pensaba que era uno de los "mejores momentos" del programa en una entrevista de 2015 con SyFy , [23] y también fue altamente calificado por The Guardian y The Hollywood. Reportero . [24] [25] El transbordador juega un papel importante en la trama, ya que se le está acabando el suministro de aire, lo que crea una atmósfera de tensión y desesperación mientras los personajes intentan encontrar una solución. [24]
En parte debido a Star Trek , el término transbordador espacial ha entrado permanentemente en el vocabulario de la Tierra como vehículo para viajar entre una superficie planetaria y el espacio. [ cita requerida ] Wernher Von Braun en la década de 1950 concibió una nave espacial con alas reutilizable como un cohete transbordador . Los planes para tales vehículos fueron denominados "DC-3" por el diseñador de naves espaciales Maxime Faget y Vehículo Integrado de Lanzamiento y Reentrada (ILRV) por la NASA . A finales de la década de 1960, mientras se transmitía Star Trek: La Serie Original , estos conceptos se conocieron como Transbordador Espacial . En un discurso pronunciado ante la Sociedad Interplanetaria Británica en agosto de 1968, George Mueller , jefe de la Oficina de Vuelos Espaciales Tripulados de la NASA, mencionó la necesidad de un transbordador espacial. Este fue el primer uso oficial conocido del término.
El ingeniero aeroespacial Maxwell Hunter y otros llevaban varios años utilizando el término "transbordador", correspondiente a las fechas de emisión de Star Trek . En 1969, el término "transbordador espacial" había reemplazado al ILRV. [26] En abril de 1969, se formó un grupo de trabajo del transbordador espacial dentro de la NASA. [27] El penúltimo episodio de Star Trek , el último en un horario regular, se emitió el 14 de marzo de 1969. El 5 de enero de 1972, el presidente Richard Nixon anunció formalmente el desarrollo del transbordador espacial , haciendo que el nombre fuera permanente.
En febrero de 1977, el vehículo de pruebas OV-101 inició las pruebas de planeo. El OV-101 fue bautizado como transbordador espacial Enterprise después de una campaña concertada de envío de cartas por parte de fanáticos de Star Trek . Al igual que el transbordador de Star Trek: The Original Series , los orbitadores del transbordador espacial se usaban indistintamente para transportar tripulación, carga o cargas útiles de exploración. En las misiones orbitales de 1981 a 2011, el transbordador espacial se convirtió en un símbolo del alcance de la humanidad al espacio.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)