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Ruta estatal 259 de Nueva York

La ruta estatal 259 de Nueva York ( NY 259 ) es una carretera estatal de norte a sur ubicada al oeste de Rochester en el condado de Monroe , Nueva York , en los Estados Unidos. El extremo sur de la ruta está en una intersección con NY 33A en la aldea de West Chili dentro de la ciudad de Chili . Su extremo norte está en un cruce con la Lake Ontario State Parkway en Parma cerca de la costa del lago Ontario . La NY 259 se encuentra con la Interestatal 490 (I-490) en Chili y la NY 531 al sur de Spencerport . El cruce con la I-490 está a menos de 0,2 millas (0,3 km) de donde comienza la NY 259 en NY 33A.

Toda la NY 259 al sur de Curtis Road en Parma fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. La ruta se extendió hacia el norte hasta la costa del lago Ontario a fines de la década de 1950 para encontrarse con la Lake Ontario State Parkway. Esta extensión hacia el norte fue mantenida originalmente por el condado de Monroe como la County Route 226 (CR 226) sin señalizar; sin embargo, la propiedad y el mantenimiento de la CR 226 al sur de la Lake Ontario State Parkway se transfirieron del condado de Monroe al estado de Nueva York en 2007 como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno.

Descripción de la ruta

Fotografía del año 2000 de un antiguo cartel a lo largo de la NY 259 en la ciudad de Chili. Este cartel ya fue retirado.

Al igual que Manitou Road en Greece , que cambia de una ruta del condado a NY 261 después de cruzar NY 104 , Union Street pasa de CR 170 a NY 259 en una intersección con NY 33A en West Chili, una aldea dentro de la ciudad de Chili en el condado de Monroe . Justo al norte de esta intersección, NY 259 se conecta a la I-490 en la salida 4. Continuando, la ruta cruza la línea ferroviaria de West Shore Subdivision , propiedad de CSX Transportation , así como la línea de Rochester Subdivision , antes de cruzar NY 33 en North Chili. NY 259 cruza hacia la ciudad de Ogden poco después. [3]

En Ogden, la NY 259 toma una alineación directa de norte a sur entre el límite de la ciudad y el pueblo de Spencerport . En este tramo, la NY 259 se encuentra con la NY 531 (la autopista Spencerport) a través de un intercambiador. En Spencerport, la NY 259 se encuentra con la NY 31 , convirtiéndose en South Union Street, y cruza el canal de Erie , en cuyo punto la ruta se convierte en North Union Street. Al norte del pueblo, la ruta se convierte nuevamente en Union Street, gira hacia el noreste y entra en la ciudad de Parma antes de regresar a una alineación hacia el norte en una intersección con la NY 104 en la aldea de Parma Corners. [3]

NY 18 y NY 259 en Parma

Al norte de NY 104, NY 259 se conoce como Hilton–Parma Corners Road, ya que atraviesa una parte rural de la ciudad. Intersecta NY 18 al sur del pueblo de Hilton en la aldea de Parma Center, luego se superpone a NY 18 hacia el norte durante dos millas (3 km) hasta Hilton, donde se convierte en South Avenue al ingresar al pueblo, luego gira a la izquierda en Main Street. Las dos rutas se dividen en el centro del pueblo, con NY 18 continuando en West Avenue y NY 259 girando en Lake Avenue. NY 259 sufre un cambio de nombre en la línea del pueblo de Hilton, cambiando de Lake Avenue dentro del pueblo a North Avenue fuera de Hilton mientras continúa hacia Lake Ontario . La ruta se dirige al norte, luego al noreste a través de una parte rural montañosa del noroeste del condado de Monroe hasta un cruce con Lake Ontario State Parkway justo al sur de la costa. NY 259 termina aquí; sin embargo, North Avenue continúa hacia el norte durante 50 yardas (46 m) hasta un callejón sin salida en la orilla del lago. [3]

Historia

La antigua alineación de NY 259 en North Chili

La NY 259 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a la parte de su alineación moderna entre la NY 33A en Chili y Curtis Road en Parma . [2] La ruta se extendió hacia el norte hacia la costa del lago Ontario a fines de la década de 1950 para encontrarse con la Lake Ontario State Parkway . [4] [5] Esta extensión hacia el norte fue mantenida inicialmente por el condado de Monroe como CR 226, una ruta sin señalizar que continuaba al norte de la autopista hasta el lago a lo largo de North Avenue. [6] En 2007, la propiedad y el mantenimiento de la CR 226 al sur de la Lake Ontario State Parkway se transfirieron del condado de Monroe al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. El 23 de abril se presentó en el Senado del Estado de Nueva York un proyecto de ley (S4856, 2007) para promulgar el canje, que fue aprobado tanto por el Senado como por la Asamblea del Estado de Nueva York el 20 de junio. El gobernador Eliot Spitzer firmó la ley el 28 de agosto. Según los términos de la ley, entró en vigor 90 días después de su firma; por lo tanto, el canje de mantenimiento se llevó a cabo oficialmente el 26 de noviembre de 2007. [7] La ​​totalidad de la NY 259 ahora está a cargo del estado. Mientras tanto, la CR 226 ya no existe en ninguna forma, ya que el resto de la ruta hacia el norte hasta la orilla del lago se transfirió a la ciudad de Parma en marzo de 2009. [8]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Monroe .

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 279 . Consultado el 10 de enero de 2010 .
  2. ^ ab Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. ^ abc Microsoft ; Nokia . "mapa general de NY 259" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 13 de agosto de 2015 .
  4. ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) (edición de 1958). Cartografía de General Drafting. Esso . 1958.
  5. ^ Mapa de Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1960.
  6. ^ Cuadrángulo ráster digital de Hilton (mapa). 1:24 000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1997. Consultado el 11 de mayo de 2009 .
  7. ^ Asamblea Legislativa del Estado de Nueva York . «Proyectos de ley del Estado de Nueva York: búsqueda basada en el número de proyecto de ley» . Consultado el 5 de febrero de 2010 .
  8. ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (2 de marzo de 2009). «Region 4 Inventory Listing» (Listado de inventario de la región 4) . Consultado el 11 de mayo de 2009 .

Enlaces externos

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