La estación Docklands ( Stáisiún Dugthailte , también conocida como Ceantar na nDugaí [2] ) es una estación terminal de trenes que sirve al área de Dublin Docklands en Irlanda . Es propiedad de Iarnród Éireann y está operado por ella y fue parte de la iniciativa Transporte 21 del gobierno irlandés .
La estación es una de las tres terminales del servicio Western Commuter gestionado por Iarnród Éireann , las otras son Dublin Connolly y Dublin Pearse .
Los servicios llegan a M3 Parkway durante las horas pico, de lunes a viernes. La estación está cerrada los sábados y domingos. Los pasajeros deben hacer transbordo en Clonsilla para conectarse con el servicio de Maynooth .
La línea roja Luas no conecta directamente con la estación Docklands. En cambio, los viajeros tienen que caminar aproximadamente 500 metros (1600 pies) a través de una ruta indirecta hasta Spencer Dock o Mayor Square - NCI . La línea Luas ofrece conexión directa con la estación de autobuses de Busáras y con Dublin Heuston .
La estación está conectada con el centro de la ciudad por la ruta 151 del autobús de Dublín .
La estación fue inaugurada oficialmente para los servicios de cercanías por el entonces Taoiseach Bertie Ahern en una ubicación temporal en Sheriff Street en el área de North Wall en el lado norte de Dublín el 12 de marzo de 2007, [4] la construcción se inició el 9 de marzo de 2006 [5] con Transport Ministro Martín Cullen . Es la primera nueva estación de tren pesado en el centro de la ciudad de Dublín desde que se inauguró el Grand Canal Dock en 2001. Fue necesaria porque la cercana estación Connolly había alcanzado su capacidad y no podía soportar servicios de cercanías adicionales al condado de Meath .
Sin embargo, en marzo de 2008, se informó que el Ministro de Transporte, Noel Dempsey , permitiría a CIÉ solicitar un nuevo permiso de planificación para mantener la estación de forma permanente como terminal de los servicios de Maynooth y Navan tras su decisión de permitir la Adquisición Ferroviaria . "La agencia utilizará la estación Broadstone para ampliaciones del Luas ". [6]
La estación se trasladaría a una ubicación permanente en el sitio de Spencer Dock como parte del plan subterráneo de DART bajo la iniciativa Transporte 21 del gobierno . Las condiciones de planificación adjuntas al sitio temporal establecían que debía retirarse antes de mayo de 2016, [7] pero se obtuvo el permiso permanente a tiempo para evitarlo. [8]
Aunque los planes de DART Underground se pospusieron indefinidamente, a partir de agosto de 2021, se propuso una estación de metro en Spencer Dock como parte del proyecto DART+ West . [9] [10]
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