La estación de tren Grand Canal Dock ( en irlandés : Stáisiún Dug na Canálach Móire ) sirve a la zona de Grand Canal Dock en Dublín , Irlanda.
Al igual que varias estaciones en el centro de Dublín, como la estación de tren de Tara Street , la estación de tren de Dublin Pearse y la estación de tren de Clontarf Road , está elevada sobre el nivel de la calle, con escaleras que conducen a Barrow Street en South Lotts , al lado de la sede europea de Google . Hay un ascensor disponible para acceder desde el nivel de la calle.
La oficina de información sólo cuenta con personal durante los eventos en el Estadio Aviva. La estación normalmente cierra durante dos horas después de tales eventos en aras del control de multitudes.
La estación tiene tres andenes. La plataforma 1 es una antigua plataforma terminal, que se convirtió en la línea principal en dirección norte el 18 de julio de 2016. La plataforma 2 es la plataforma terminal de los trenes de cercanías del suroeste a Newbridge . [1] La plataforma 3 es la plataforma de la línea principal en dirección sur. A los andenes 1 y 2 se accede mediante una pasarela con ascensores y el andén 3 tiene acceso a nivel.
Grand Canal Dock se construyó en el lugar de un antiguo cobertizo de locomotoras en Canal Street, frente a las obras de ingeniería del ferrocarril Dublin & Kingstown , que estuvieron en uso entre 1834 y 1925.
Entre noviembre de 2014 y julio de 2016, la estación se sometió a una importante remodelación para prepararla para dar servicio a los trenes de cercanías del suroeste a Newbridge , que comenzaron a operar el 21 de noviembre de 2016. [2] [3] Irish Rail reconstruyó la plataforma 1, repavimentó las otras plataformas, instaló nuevas pantallas de destino y proporcionó un nuevo puente de evacuación. El andén 1 carecía de cables eléctricos aéreos y tenía un letrero permanente que decía "No abordar ningún tren en el andén 1" que se eliminó en mayo de 2015. El andén 1 se equipó con cables aéreos en noviembre de 2015. Irish Rail también agregó una carretera central que termina en la curva. instalación trasera para dar cabida a los trenes en dirección sur. La remodelación de la propia estación se completó en mayo de 2015, aunque durante un año más se llevaron a cabo importantes obras de remodelación y vías.
La nueva señalización entró en servicio, junto con el andén 1, el 17 de julio de 2016. [4] [5]
La finalización del proyecto de remodelación del Irish Rail City Centre ha previsto
Esto ha sido posible poniendo a disposición las tres plataformas en Grand Canal Dock y aumentando la capacidad del sistema de señalización en el centro de la ciudad para operar 20 trenes por hora en ambas direcciones en lugar de 8. [4]
