Noel Dempsey (nacido el 6 de enero de 1953) es un ex político irlandés del Fianna Fáil que se desempeñó como Ministro de Transporte de 2007 a 2011, Ministro de Comunicaciones, Recursos Marinos y Naturales de 2004 a 2007, Ministro de Educación y Ciencia de 2002 a 2004, Ministro para Medio Ambiente y Gobierno Local de 1997 a 2002, Ministro de Estado en el Departamento de Finanzas de 1993 a 1994, Ministro de Estado en el Departamento de Defensa y Jefe de Gobierno de 1992 a 1994. Se desempeñó como Teachta Dála (TD) de 1987 a 2011. [1]
Dempsey nació en Trim , condado de Meath , en 1953. Es uno de los doce hijos nacidos y educados localmente en Scoil Naomh Brid en Boardsmill y St. Michael's CBS en Trim. Más tarde, Dempsey asistió a la University College Dublin, donde obtuvo una licenciatura en artes y un diploma en orientación profesional. Posteriormente completó un Diploma Superior en Educación en St Patrick's College, Maynooth y trabajó como profesor de orientación profesional durante muchos años.
Dempsey está casado con Bernadette Rattigan y tienen cuatro hijos: dos hijos y dos hijas. También es miembro de la Asociación Atlética Gaélica y es un gran seguidor del equipo de fútbol gaélico de Meath , así como de los equipos de sus clubes locales. También ha sido miembro de Macra na Feirme y Muintir na Tíre .
Dempsey se involucró por primera vez en política a principios de la década de 1970 cuando se unió a Ógra Fianna Fáil , el ala juvenil de Fianna Fáil . Más tarde asistió y habló en la primera conferencia nacional de Ógra en 1973. Tres años después, Dempsey fue elegido miembro del consejo del condado de Meath como concejal del condado de Fianna Fáil en 1977, tras la muerte de John Bird. En ese momento era el miembro más joven de esa autoridad y luego se desempeñó como el presidente más joven del consejo en 1986. Dempsey mejoró su perfil político local en ese momento al servir también como miembro del Consejo del Distrito Urbano de Trim.
Dempsey fue elegido por primera vez para el Dáil Éireann en las elecciones generales de 1987 como TD del Fianna Fáil para Meath . [2] Poco después de ser elegido, se convirtió en miembro del Comité de Cuentas Públicas , uno de los comités de más alto perfil en el Oireachtas . Dempsey fue inicialmente partidario del líder del Fianna Fáil, Charles Haughey ; sin embargo, se desilusionó de su liderazgo cuando llevó al Fianna Fáil a una coalición con los Demócratas Progresistas tras las elecciones generales de 1989 . Fue uno de los muchos TD que se opusieron vehementemente a tal medida. Como resultado de esto, Dempsey permaneció en los banquillos.
En septiembre de 1991, Dempsey era un miembro clave de la llamada "banda de los cuatro" que propuso una moción de censura contra Charles Haughey como líder del partido. Los otros miembros del grupo eran Seán Power , Liam Fitzgerald y MJ Nolan . Dempsey apoyó a Albert Reynolds en su fallido intento de derrocar a Haughey en esa ocasión. En 1992, Reynolds finalmente se convirtió en líder del partido y la lealtad de Taoiseach y Dempsey fue recompensada con el nombramiento de Ministro de Estado con responsabilidad como jefe de gobierno . También se hizo cargo de la Oficina de Obras Públicas . Ocupó estos cargos hasta la dimisión de Reynolds como Taoiseach y el colapso del Fianna Fáil- Partido Laborista en 1994.
En diciembre de 1994, Bertie Ahern se convirtió en líder del Fianna Fáil cuando el partido pasó a la oposición. Dempsey fue nombrado portavoz de Medio Ambiente y Gobierno Local. Durante este período en la oposición, estuvo muy involucrado en estrategias electorales clave, sobre todo en las elecciones parciales de Dublin West , que ganó Brian Lenihan Jnr . Fue la primera victoria electoral parcial del Fianna Fáil desde 1985.
Después de las elecciones generales de 1997, Dempsey desempeñó un papel clave a la hora de ayudar a negociar un programa de gobierno entre Fianna Fáil y los demócratas progresistas . Cuando Bertie Ahern se convirtió en Taoiseach, Dempsey fue designado para el cargo de Ministro de Medio Ambiente y Gobierno Local . Su mandato como Ministro ha sido descrito como uno de reforma y modernización, y Frank McDonald de The Irish Times incluso describió a Dempsey como el mejor titular de la cartera de medio ambiente desde que se creó el puesto. [ cita necesaria ]
Algunos de los principales logros de Dempsey como ministro incluyen la introducción de la Ley de gobierno local de 2000, que fue considerada la reforma más completa del gobierno local en Irlanda en más de un siglo. Una de sus iniciativas más conocidas fue la introducción de un impuesto sobre las bolsas de plástico para la compra, lo que provocó una reducción en el uso de estas bolsas y una importante disminución del problema de la basura relacionada con estas bolsas de plástico. Dempsey también propuso poner fin al "doble mandato" mediante el cual una persona puede desempeñarse como concejal de condado y ocupar otro cargo electo al mismo tiempo. Esta propuesta, sin embargo, provocó una fuerte oposición de los TD independientes que apoyaban al gobierno en ese momento y tuvo que ser aplazada. La legislación finalmente se convirtió en ley en 2003.
Durante su mandato como Ministro, Dempsey continuó desempeñándose como director de elecciones del Fianna Fáil. Su primer gran éxito fue la elección de Mary McAleese al cargo de Presidenta de Irlanda en 1997 . Dos años más tarde, en 1999 , presidió la campaña electoral local más exitosa de la historia del partido.
Tras la reelección del gobierno en 2002, Dempsey se convirtió en Ministro de Educación y Ciencia . Asumió el cargo de Ministro en un momento en que uno de los sindicatos de docentes estaba extremadamente descontento con una serie de cuestiones salariales. Estos problemas finalmente se resolvieron en 2002, poco después de asumir el cargo. Como Ministro de Educación, Dempsey se vio obligado a un vergonzoso descenso en 2004 por su propuesta de reintroducir las tasas de tercer nivel. La medida fue rechazada por la Unión de Estudiantes de Irlanda y por los Demócratas Progresistas .
En una reorganización del gabinete en septiembre de 2004, Dempsey fue nombrado Ministro de Comunicaciones, Recursos Marinos y Naturales . Durante su mandato, supervisó el controvertido proyecto de gas Corrib . Después de aceptar que se realizara una evaluación independiente del gasoducto en bruto previsto para Kilcommon , Erris , Dempsey contrató a una empresa para llevarla a cabo. Sólo después de concluir el informe se supo que la mitad de la empresa era propiedad de Royal Dutch Shell , hecho que no comunicaron al Ministro. Un Dempsey avergonzado se vio obligado a encargar apresuradamente otro informe.
Al final de su mandato en el Departamento de Comunicaciones, Recursos Marinos y Naturales y antes de las elecciones generales de 2007 , su departamento persiguió la resurrección de la Televisión Digital Terrestre luego de que no se estableciera bajo la Ley de Radiodifusión de 2001 debido a condiciones económicas desfavorables para capital riesgo en torno al mercado de la TDT en muchos países en 2001. En primer lugar, su departamento convocó a licitaciones para construir y programar una prueba de TDT en Dublín y el condado de Louth . El fracaso parecía residir en un modelo de construcción de redes comerciales y las dificultades para generar ingresos y retornos para dicha inversión, y la solución parece ser la participación de los organismos de radiodifusión en la construcción de las redes. Una legislación modificada modificó este modelo hacia un modelo de operadores múltiples y dio como resultado la Ley de Radiodifusión (Enmienda) de 2007 . Un modelo similar ha tenido éxito durante los años transcurridos en el Reino Unido y España.
Con ese fin, su departamento también estableció una prueba de TDT en agosto de 2006 que se desarrollará durante dos años en Three Rock, el transmisor de Dublín y Clermont Carn , en el condado de Louth. [3]
Tras las elecciones generales de 2007, Dempsey fue nombrado Ministro de Transporte . Entre las leyes introducidas se encontraba el requisito de que aquellos con permisos de conducir provisionales estuvieran acompañados por un conductor calificado, que entró en vigor el 1 de julio de 2008. Dempsey recibió críticas generalizadas en los medios de comunicación irlandeses por sus vacaciones de enero de 2010 en Malta y la percepción de falta de capacidad de contacto. cuando las severas condiciones climáticas provocaron perturbaciones masivas en los sistemas de transporte de Irlanda. [4] [5]
El 17 de diciembre de 2010, anunció que no participaría en las elecciones generales de 2011 . [6] El 19 de enero de 2011, anunció su dimisión como Ministro de Transportes. [7]
Dempsey recibe pagos de pensión anuales de 119.177 euros. [8]
