La A41 es una carretera principal entre Londres y Birkenhead , Inglaterra. En la actualidad, en algunas partes ha sido sustituida por autopistas , y pasa por o cerca de Watford , Kings Langley , Hemel Hempstead , Aylesbury , Bicester , Solihull , Birmingham , West Bromwich , Wolverhampton , Newport , Whitchurch , Chester y Ellesmere Port .
Con la apertura de la ampliación de la M40 en 1990 desde la salida 8, gran parte de la ruta se degradó. Los tramos entre Bicester y la M42 cerca de Solihull en las Midlands se han reclasificado como B4100, A4177 y A4141 .
La ruta comienza en Marble Arch desde su cruce en la carretera A40 en Londres con Portman Street/Gloucester Place (en dirección norte) y Baker Street /Orchard Street (en dirección sur). Llamada Finchley Road , la A41 es una vía de doble calzada que atraviesa Swiss Cottage y Hendon Way y se cruza con North Circular Road cerca del centro comercial Brent Cross . La carretera pasa por Hendon y después del cruce con la A5150 , (cerca de la escuela de policía de la Policía Metropolitana y el Museo de la RAF ). La A41 se superpone a la A1 en Five Ways Corner con la sección conocida como Watford Way . Pasa por Mill Hill , separándose de la A1 en la rotonda de Apex Corner . Después de cruzar la M1, cerca de Elstree , se une a la M1 en la salida 4, y luego se encuentra con la A5 en una rotonda (donde la A5 se convierte en la A5183 ). La A41 continúa junto a la M1 hacia Hertfordshire . Este tramo se conoce como Elton Way , hasta la rotonda con la B462.
Discurriendo paralela a la M1, se cruza con la salida 5 (Berrygrove Interchange). La carretera continúa hacia el norte, pasando sobre el río Colne , al este de Watford, cruzando la A412 cerca de Garston en "la rotonda de Dome". Después de pasar bajo el cruce con la A405 , la A41 gira hacia el oeste. En una rotonda, con la A411 hacia Watford al sur, y el ramal de la M25 recto para unirse a la M25 en dirección oeste en la salida 19, la A41 continúa hacia el norte a través del puente Hunton cruzando el río Gade y el Grand Union Canal para encontrarse con la M25 en la salida 20. La antigua ruta a través de Kings Langley ahora está clasificada como A4251. Solía seguir la ruta de la calzada romana , Akeman Street , entre Berkhamsted y Bicester. El tramo de Londres a Aylesbury era una ruta similar a la Sparrows Herne Turnpike Road .
Al norte de la M25, la carretera es una carretera "A" estándar cercana a la autopista con todos los cruces separados a nivel mediante pasos inferiores o elevados, pero curvas y pendientes un poco más pronunciadas. No hay arcenes, pero sí frecuentes áreas de descanso . Sube por las colinas de Chiltern y luego desciende al valle del río Bulbourne cruzando prados de agua justo a las afueras de Hemel Hempstead en Boxmoor . Hay cruces separados a nivel con la A414, la A4251 (la ruta anterior de la A41) y la A416. La ruta regresa al campo abierto al norte de aquí, pasando al oeste de Berkhamsted . Pasa por el Archivo Nacional de Cine. Antes de Tring, cerca de Wigginton , cruza el sendero Icknield Way y Chiltern Way . Una pasarela arqueada cruza la carretera justo cerca de la cima antes de que pase justo al este de Tring (para el sendero Ridgeway ) y descienda por la escarpa de Chiltern hacia el valle de Aylesbury .
La circunvalación de Tring se construyó en 1973 como el primer tramo de la autopista A41(M) Watford-Aylesbury. El 6 de julio de 1987, esta sección se degradó a A41. [ cita requerida ] La circunvalación de Tring termina en el cruce con la B4635, la B4009 (la antigua ruta que pasaba por Aston Clinton) y la B488 .
La A41 desde la salida 20 de la M25 hasta la circunvalación de Tring se construyó a principios de los años 1990 y se inauguró en dos secciones: la circunvalación de Berkhamsted de 11 km (7 millas) y 23,9 millones de libras, inaugurada en septiembre de 1993, y la circunvalación de Kings Langley de 8 km (5 millas) y 32,7 millones de libras, inaugurada en agosto de 1993.
El 3 de octubre de 2003, la sección de autovía se amplió hasta el Aston Clinton Bypass de 3 millas (4,8 km) de £ 25 millones, que originalmente estaba previsto que se construyera al mismo tiempo que las dos secciones más al sur. Entra en Buckinghamshire y el distrito de Aylesbury Vale . Cruza el Grand Union Canal , y hay un cruce con la B489 , y termina en una rotonda, convirtiéndose en Aston Clinton Road . La carretera pasa directamente por Aylesbury, que es un cuello de botella . Se une a la A4157 en un cruce como Tring Road , y la siguiente rotonda está cerca de Aylesbury Grammar School y un Tesco . Se une a la carretera de circunvalación A418 y se convierte en Exchange Street , luego se une a la A413 desde Wendover en una rotonda y se convierte en Friarage Road , pasando cerca de un Morrisons y la estación de tren . La A418 gira a la izquierda y la A41 continúa recto hasta convertirse en Gatehouse Road , luego en la siguiente rotonda, se desvía a la izquierda como Bicester Road cerca de la estación de servicio Applegreen Aylesbury . Después de cuatro rotondas, cruza el río Támesis . Luego se encuentra con una rotonda con acceso para el nuevo desarrollo Berryfields , así como Aylesbury Vale Parkway antes de pasar por debajo de una línea de ferrocarril , luego a través de Waddesdon , luego pasa cerca de Westcott cerca del antiguo aeródromo de RAF Westcott . En Kingswood , pasa por los pubs Crooked Billet (ahora "Akeman Inn") y Plough and Anchor (ahora un restaurante italiano). Entra en Oxfordshire y el distrito de Cherwell , y en Blackthorn cruza el río Ray y se encuentra con un puente bajo que originalmente tenía un límite de 14 pies (4,3 m) pero debido a los choques del puente, la carretera se bajó y el puente ahora tiene un límite de 15 pies (4,6 m).
Existen planes para una circunvalación de Aylesbury y cuentan con un buen apoyo local, pero el gobierno no ha tomado ninguna decisión. [4]
La primera etapa de 3,2 km (2 millas) de la circunvalación de Bicester, que costó 5,7 millones de libras, se inauguró en noviembre de 1990, y la segunda etapa de 3,2 km (2 millas) (3,9 millones de libras) (parte de la sección A421 hasta Wendlebury) se inauguró en mayo de 1993 y tiene muchas rotondas. Desde 1993, la carretera se dirige al suroeste, donde se convierte oficialmente en parte de la M40 en la intersección 9, uniéndose a la A34 (que también se superpone a la M40 hasta Birmingham, para desviar el tráfico de las rutas anteriores). La antigua ruta pasaba por Warwick . Desde aquí hasta la M42, la ruta original ahora se designa principalmente como B4100 (multiplexando en puntos con las actuales A361 y A422 a través de Banbury, más la A452 y la A425 que se acercan y pasan por Warwick), seguida por la A4177 y la A4141, las dos últimas excelentes carreteras anchas. En la intersección 5 de la M42, la A41 sigue su antiguo recorrido. Más al norte, la carretera rodea Solihull y pasa por los centros urbanos de Birmingham y Wolverhampton . Esta renumeración se llevó a cabo en 1991. La A4141 y la B4100 son nuevas designaciones, mientras que la A4177 es una extensión de una ruta existente.
La carretera se inicia en el cruce que se inauguró en noviembre de 1976 con la A4141 y la M42 cerca de Berry Hall Farm , y cruza el río Blythe y pasa por Solihull . La antigua ruta que atravesaba Solihull es ahora la B4025 y la B425, que pasa por la escuela de Solihull . La A41 tiene un cruce escalonado con la B4102 (para Solihull y Catherine-de-Barnes ) cerca del hospital BUPA Parkway. En Lode Heath, hay un cruce con la B425 (para el hospital de Solihull) donde la carretera es la Seven Star Road . La A41 retoma la antigua ruta en otro cruce con la B425, convirtiéndose en Warwick Road , que es el nombre de la ruta hasta Birmingham. En Worlds End está el garaje Shell Solihull a la izquierda. A continuación se encuentra Ulverley Green, que pasa por el garaje de BP Mereside a la derecha y pasa por debajo de la línea principal de Chiltern (para Leamington ) cerca de la estación de Olton , la biblioteca de Olton y el embalse de Olton . En el cruce con la B4514 hay una gasolinera Tesco y la carretera entra en la ciudad de Birmingham . La B4514 conduce a Olton Boulevard y se puede utilizar para evitar Acocks Green, aunque hay una sección por completar cerca de Sparkhill. Pasa por la escuela católica Archbishop Ilsey en Acocks Green , luego se encuentra con la B4146 y la B4217 en una rotonda cerca de un Sainsburys . Se encuentra con la carretera de circunvalación A4040 en un cruce escalonado y cruza la línea Birmingham- Stratford cerca de la estación de Tyseley y Tyseley Locomotive Works . En Sparkhill , cruza el río Cole y se encuentra con la B4145 en una rotonda cerca de la escuela Golden Hillock. En Sparkbrook , se encuentra con la A34 Stratford Road y hay un cruce con la A4540 y la B4126. Las dos rutas principales se superponen alrededor del centro de Birmingham y se encuentran con la carretera de circunvalación interior The Middleway (A4540) . La antigua ruta de la A41 a través del interior de Birmingham es ahora la B4100 que pasa por la estación de autobuses National Express Birmingham y pasa cerca de la catedral católica de St Chad . La A41 anteriormente se reanudaba en Constitution Hill cerca de la estación de tren de Snow Hill , pero después de la degradación de gran parte de la antigua carretera de circunvalación interior, se reanuda en Hockley.donde se une con la sección norte de la A4540. (La sección desde la A4540 hasta el centro de la ciudad es otra parte de la B4100). Hay un cruce escalonado con la A4040 cuando la carretera pasa por Handsworth (en este punto conocido como Soho Road), que es un cuello de botella particular con carriles estrechos, estacionamiento en la calle, malos conductores y varios cruces muy juntos, a menudo muy congestionados. Justo antes del estadio de fútbol The Hawthorns , sede del West Bromwich Albion FC , sale de Birmingham y entra en el distrito de Sandwell . Se une a la M5 en el cruce 1, donde también se une a la A4252.
En 2004, hubo planes para desviar la ruta entre Birmingham y West Bromwich por la actual A457 a través de Smethwick y hasta la M5 en la salida 1 por la actual A4252. Estos planes se desecharon poco después. La carretera pasa por West Bromwich por una vía de doble calzada llamada Expressway , que se inauguró en 1973. Hay una rotonda a desnivel con la A4031. La rotonda a desnivel se inauguró más de 20 años después de la Expressway, aliviando lo que había sido un importante cuello de botella. En la siguiente rotonda, la A41 sigue una nueva ruta y la ruta original (Old Meeting Street) se designa como A4196 .
La nueva ruta se inauguró en 1995 y se llama Black Country New Road, y cruza la línea de tranvía West Midlands Metro cerca de Guns Village. Hay una rotonda con la B4149 en Swan Village. Desde la rotonda con la A461 (para Dudley ) en Great Bridge, se superpone a la A461 (a Walsall ), cruza el Tame Valley Canal , se encuentra con la A4037 en una rotonda y pasa por debajo de West Midlands Metro cerca de la parada de tranvía Wednesbury Parkway . La A461 se dirige a la intersección 9 de la M6 y Walsall . La A41 sigue la antigua ruta desde la siguiente rotonda y entra en el distrito de Walsall . En el cruce con la A4444 (la fase final de la Black Country New Road) cruza el canal de Walsall .
Hay cruces con la A4098 (donde la carretera entra en el distrito de Wolverhampton) y la B4163. La carretera va recta por el medio de Bilston , donde se encuentra con la autovía A463 Black Country Route en una rotonda concurrida. Cerca está la parada de tranvía Bilston Central , cerca de Morrisons . Hay un cruce con la B4484 (para la A454) cerca de la parada de tranvía The Crescent . En Priestfield, se encuentra con la B4162 y pasa por el campus Wellington Road del City of Wolverhampton College (Bilston) cerca de la parada de tranvía Priestfield . Desde aquí, el metro de West Midlands pasa por el centro de la carretera. Hay un cruce señalizado con la A4126 (los tranvías y autobuses utilizan el carril del lado cercano hacia Wolverhampton) y la carretera pasa por debajo del bucle de Wolverhampton de la línea principal de la costa oeste en Monmore Green y cruza el canal de Birmingham . Se superpone a la carretera de circunvalación A4150 de Wolverhampton, pasa por el hospital West Park y cruza el canal de Staffordshire y Worcestershire . Pasa por Tettenhall y pasa por Tettenhall College.
Después de dejar el distrito de Wolverhampton, cruza el río Penk , luego se adentra en Staffordshire pasando por Perton , Codsall y el campo de golf de Wrottesley Hall . A continuación hay un cruce con la A464 (para Shifnal ), y la carretera entra en Shropshire . Cruza la línea de Wolverhampton a Shrewsbury en la circunvalación de Albrighton . La carretera pasa cerca del Museo de la RAF en Cosford . Después de la intersección 3 de la autopista M54 , la carretera pasa por Tong . La carretera se encuentra con la A5 en una rotonda, que está en el límite con Staffordshire . En Weston Heath, hay un cruce con la B5314. En el cruce de la B4379, la carretera entra en Telford y Wrekin . La circunvalación de Newport de 5 millas (8,0 km) de £ 6 millones se inauguró a principios de 1985. La antigua ruta pasaba por Chetwynd Aston. La A41 se encuentra con la A518 hacia Telford en una rotonda, seguida de otra rotonda con la A518 para viajar hacia el este y luego una rotonda con la A519 y la B5062.
La carretera se reincorpora a la antigua ruta y pasa por Chetwynd Park . La circunvalación de Hinstock, que costó 1,5 millones de libras , se inauguró a finales de 1983. El día antes de que se abriera al tráfico la circunvalación, un vecino de Hinstock llamado David Williams voló su avión Saab 91D Safir bajo el puente Pixley Lane en una maniobra no autorizada. La carretera pasa después por Standford, el puente de Standford y sobre el río Meese. Pasa por High Heath, Shakeford, Crickmery, que está cerca de Wistanswick. Cerca se encuentra la antigua base de combate de la época de la guerra RAF Ternhill , ahora una base del ejército conocida como Clive Barracks . La carretera cruza el río Tern , se encuentra con la A53 en una rotonda en Ternhill . Después de Bletchley Manor, hay 3 millas (4,8 km) de autovía. La carretera pasa por Prees Higher Heath cerca de un antiguo aeródromo (RAF Tilstock), y se encuentra con la A49 en una rotonda cerca de Tilstock. El Whitchurch Bypass de 3 millas (4,8 km) y £13,7 millones se inauguró en julio de 1992, donde la carretera se encuentra con la A49 .
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El tramo final de la carretera sale de Shropshire y se dirige al norte a través de Cheshire en una alineación moderna que pasa por alto los pueblos de Tushingham cum Grindley y No Mans Heath antes de llegar a una circunvalación del siglo XIX de la carretera de diligencias a través de Broxton . La carretera cruza la A534 en la rotonda de Broxton antes de pasar por los castillos de Beeston , Bolesworth y Peckforton . La carretera pasa por Chester, antes de atravesar los suburbios de Ellesmere Port (donde la carretera se degradó por razones de seguridad a principios de la década de 1990). Se dirige a la intersección 5 de la autopista M53 y al límite del condado de Merseyside en Hooton . Desde esta intersección se llama New Chester Road, pasando por Eastham y Bromborough . En Port Sunlight, la A41 se desvía hacia una sección de calzada doble que pasa por New Ferry y Rock Ferry antes de volver a unirse a New Chester Road en la terminal petrolera de Tranmere . Después de pasar la estación de tren de Green Lane , un ramal de 2,3 millas (3,7 km) de la A41 se separa en el acceso sur al túnel Queensway , que pasa bajo el río Mersey y entra en Liverpool para encontrarse con el inicio de la A59 .
La carretera pasa luego por un cruce con la A554 cerca de la estación de tren de Hamilton Square y termina en la estación de autobuses de Woodside . El final de la carretera tiene vistas del río Mersey hasta Liverpool y conexiones de transporte con los servicios de ferry de Mersey .
La ruta original (1923) era Stanmore al noroeste de Londres hasta Oakengates , al oeste de Wolverhampton , en Shropshire , encontrándose con la A5 en ambos extremos.
La A41 se amplió con la siguiente numeración:
La ampliación hacia el norte data de 1935; en Shropshire, se sustituyó por una combinación de la A464 y la A529; desde Kingswood Common hasta Nantwich , Cheshire, y la A529 original iba desde Hinstock hasta Chester . Al norte de Chester, la A41 sustituyó parte de la A51.
La ampliación sur data de después de la Segunda Guerra Mundial, utilizando Watford Way, que se inauguró alrededor de 1930 como A5088. En los años posteriores a 1935, se renumeró como A500.
