La Ruta Estatal 21 ( SR 21 ) es una carretera estatal de 135,8 km (84,4 millas) de longitud que viaja de sureste a noroeste a través de partes de los condados de Chatham , Effingham , Screven y Jenkins en la parte oriental del estado estadounidense de Georgia . La carretera conecta las áreas de Savannah y Millen , a través de Garden City , Port Wentworth , Rincon , Springfield y Sylvania .
La SR 21 anteriormente tenía su terminal norte en la frontera estatal de Carolina del Sur en Augusta . Viajaba por la ruta actual de la US 25 / SR 121 desde Millen hasta Augusta. En la ciudad, usaba la ruta de la SR 28 ( Broad Street ) y el segmento de Georgia de la US 25 Bus.
La autopista es parte de Savannah River Parkway , que se está considerando para su inclusión en la Interestatal 3 (I-3), una futura autopista interestatal propuesta para conectar las áreas de Savannah y Knoxville, Tennessee .
La SR 21 comienza en una intersección con el término este de la SR 204 (Abercorn Street) en Savannah . La carretera viaja al oeste-noroeste, convirtiéndose en una autopista , y obtiene la designación de Interestatal 516 (I-516) y la SR 421 sin señalizar . Las carreteras viajan simultáneamente al oeste-noroeste, luego giran al norte-noreste en el cruce con Veterans Parkway . En la salida 3, la US 17 / SR 25 se unen a la autopista desde el suroeste, y la US 80 / SR 26 se unen a la autopista desde el noreste. Continuando hacia el norte-noreste, las carreteras tienen un cruce con la I-16 , en cuyo punto, la US 17 sale hacia el este-sureste, al mismo tiempo que la I-16. En la salida 7, la US 80/SR 26 se dirige al oeste-noroeste y las autopistas giran hacia el oeste-noroeste. Después de que la SR 25 se aleja, la I-516/SR 421 termina y la SR 21 continúa su ruta hacia el noroeste. En Port Wentworth , la SR 30 se une a la autopista; al norte de su cruce con la I-95 , la SR 30 se dirige al oeste-suroeste.
La SR 21 continúa hacia el norte, abandona el condado de Chatham y entra en el condado de Effingham . La autopista pasa por Rincon y Springfield , luego continúa hacia el noroeste, atravesando zonas rurales del condado, y continúa hasta el condado de Screven . Después de una breve concurrencia con la US 301 / SR 73 Loop alrededor del lado occidental de Sylvania , la SR 21 continúa hacia el oeste hasta el condado de Jenkins . Al este de Millen , la SR 21 gira hacia el noroeste en su intersección con la SR 67 , luego se arquea hacia el noreste de Millen para encontrarse con su terminal norte en la US 25 / SR 121 .
Tom Triplett Parkway es una sección de la SR 21 ubicada en Port Wentworth en el lado oeste del área metropolitana de Savannah . [3]
Se extiende desde la línea del condado de Chatham–Effingham (aproximadamente la intersección de Lake Cherie Road) hasta la línea de la ciudad de Garden City –Port Wentworth (aproximadamente la intersección de SR 307 ).
En 2000, la Asamblea General de Georgia aprobó una resolución [3] para designar esta parte de la SR 21 en honor a Tom Triplett, [4] un demócrata que se desempeñó como alcalde de Port Wentworth y como representante estatal durante 18 años. Tom Triplett murió en 2006, a los 71 años de edad.
Toda la longitud de la SR 21 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país. [5] [6]
La SR 21 se estableció al menos tan temprano como 1919 en su ruta actual desde Savannah a Millen, y viajó de norte a noroeste para terminar en Waynesboro . [2] A fines de septiembre de 1921, se extendió de norte a noreste hasta Augusta , reemplazando un segmento de la SR 12. [ 2] [7] Para octubre de 1926, la US 17/SR 25 fue designada en los dos tercios del sur de la porción del condado de Chatham de la SR 21, pero no hubo ninguna indicación de si la SR 21 se truncó en este segmento. [7] [8] En 1930, la US 25 fue designada en la SR 21 desde Millen hasta Augusta. [9] [10] Aproximadamente siete años después, la SR 119 fue designada en el camino de la SR 21 al sureste de Springfield. [11] [12] A fines de año, el mapa GDOT de 1938 mostró más detalles de la carretera; Fue el primer mapa del GDOT que tenía mapas insertados para Savannah y Augusta. Mostró que la US 17/SR 21/SR 25 viajaba al oeste-noroeste desde Savannah por Bay Street. También mostró que la US 25/SR 21 ingresaba a Augusta por Savannah Road, luego comenzaba una concurrencia con la US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 /SR 12 ( Millledgeville Road ), viajaba al noreste por Twiggs Street y se curvaba al norte-noreste por 7th Street . En la SR 28 ( Broad Street ), la US 1/US 78/SR 4/SR 10/SR 12 viajaba al este-sureste por ella, mientras que la US 25/SR 21 viajaba al oeste-noroeste por ella. Giraban al norte-noreste por 13th Street hasta la frontera estatal de Carolina del Sur . Aquí, la SR 21 terminaba y la US 25 continuaba hacia el norte. [13] [14]
Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, la US 80/SR 26 se trasladó a una confluencia con la US 17/SR 21/SR 25 desde Savannah hasta el sureste de Industrial City Gardens (el antiguo nombre de Garden City). La US 17/SR 25 se trasladó más al sur-sureste de la SR 21, en Industrial City Gardens. Toda la extensión de la SR 21 fue pavimentada con una superficie dura. [15] [16] Entre abril de 1949 y agosto de 1950, el camino de la SR 119 al sureste de Springfield se desplazó hacia el norte, fuera de la concurrencia con la SR 21. Su antiguo camino que no era concurrente con la SR 21 fue redesignado como SR 275. [17] [18] A principios de 1952, la SR 17 se extendió en el camino de la US 17/US 80/SR 21/SR 25 en el área de Savannah. [18] [19] Entre junio de 1954 y junio de 1955, se estableció la Avenida DeRenne en Savannah. Se construyó una circunvalación sur de la parte principal de Augusta desde la US 78/ US 278 /SR 10/SR 12 en el borde noreste de Camp Gordon hasta un intercambio con la US 25/SR 21 y el término norte de la SR 56. Estaba en construcción desde allí hacia el este, noreste y noreste hasta la intersección de Gwinnett Street y 5th Street . La US 1/US 78/SR 4/SR 10/SR 12 se separó de la US 25/SR 21 justo al norte de Gwinnett Street. [20] [21] Entre junio de 1955 y julio de 1957, la US 1/US 25/US 78/SR 4/SR 10, con la extensión entonces reciente de la US 278, se desvió hacia la circunvalación anterior, que se completó en su ruta anterior y se extendió una distancia muy corta. La SR 4 y la SR 21 viajaron en sus alineaciones anteriores. [21] [22]
Entre julio de 1957 y junio de 1960, la US 25 fue desviada en el centro de Augusta . Viajaba de este a sureste por la SR 28 (Broad Street) hasta la circunvalación de la ciudad. Su antiguo recorrido fue rediseñado como US 25 Bus.; sin embargo, no había ninguna indicación de si la SR 21 terminaba en la intersección de 7th Street y Broad Street, si viajaba simultáneamente con la US 25 Bus./SR 28 (oeste-noroeste por Broad Street) o si viajaba simultáneamente con la US 25/SR 28 (este-sureste por Broad Street). [22] [23] En junio de 1963, se designó SR 26 Loop en DeRenne Avenue y se propuso que viajara de oeste a noroeste y luego de norte a noreste hasta la US 17/US 80/SR 17/SR 21/SR 26 justo al noroeste de Savannah. El camino de la SR 121 se extendió sobre la US 25/SR 21 desde Millen hasta Augusta. [23] [24] A principios de 1966, se propuso extender la SR 26 Loop desde la intersección de La Roche Avenue al norte-noreste hasta la US 80/SR 26 al oeste-noroeste de Thunderbolt . Skidaway Road se estableció desde la US 80/SR 26 al oeste-noroeste de Thunderbolt al sur-suroeste hasta DeRenne Avenue. La SR 17 se truncó a lo que ahora es su intersección norte con la US 80/SR 26/SR 30 al noroeste de Bloomingdale . Se propuso una circunvalación occidental de Sylvania, designada como SR 73 Loop, desde la US 301/SR 73 al sur-suroeste de la ciudad hasta otra intersección con esas carreteras al norte-noroeste de la misma. La SR 121 se extendió sobre la circunvalación del centro de Augusta, que entonces figuraba como Gordon Highway . Se indicó que la SR 21 circularía por la US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) y se separaría de ella en la 13th Street. [24] [25] En 1966, la SR 26 Loop se extendió desde Montgomery Street hasta Liberty Parkway y estaba en construcción desde allí hasta Augusta Avenue. [25] [26] Al año siguiente, se indicó que su segmento desde Liberty Parkway hasta la I-16 "abriría Spring '68". [26] [27] En 1968, se inauguró este segmento. [27] [28] Al año siguiente, se inauguró la SR 26 Loop desde la I-16 hasta Augusta Avenue. [28] [29]
En 1970, se propuso extender SR 26 Loop desde Augusta Avenue de norte a noreste y oeste a noroeste hasta US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26. Se completó SR 73 Loop en el área de Sylvania, con US 301 designada en él. El antiguo camino de US 301 a través de la ciudad, en SR 73, fue rediseñado como US 301 Bus. [29] [30] En 1977, SR 26 Loop se completó en su extensión propuesta anterior. [31] [32] El año siguiente, toda la parte completada de SR 26 Loop, excepto la parte más al este entre La Roche Avenue y Skidaway Road, fue rediseñada como una extensión sureste de SR 21. La parte entre La Roche Avenue y Skidaway Road acaba de ser desmantelada . La SR 21 también fue designada en Skidaway Road desde la US 80/SR 26 al oeste-noroeste de Thunderbolt al sur-suroeste hasta DeRenne Avenue y continuó su ruta anterior. [32] [33]
En 1981, el término norte de la SR 21 se truncó a la parte principal de Millen. [34] [35] En 1985, el término sur de la SR 21 se truncó a su punto actual en SR 204 (Abercorn Street). La I-516 fue designada en la SR 21 desde Montgomery Street en Savannah hasta Garden City. La US 17/SR 25 se encaminó hacia el camino de la I-516/SR 21 desde Ogeechee Road hasta los intercambios de Bay Street. El antiguo camino en Bay Street fue rediseñado como parte de US 17 Alt. / SR 25 Alt. [36] [37] En 1988, se construyó una carretera sin numerar desde la SR 21 al sureste de Sylvania hasta la US 301/SR 73 en el término sur de SR 73 Loop al sur-suroeste de la ciudad. [38] [39] Al año siguiente, se propuso una circunvalación al noreste de Millen, designada como SR 828 , desde la SR 21 al este de la ciudad hasta la US 25/SR 121 al norte-noroeste de la misma. [39] [40]
En 1990, la carretera sin numerar al sur de Sylvania fue designada como SR 829. [ 40] [41] En 1993, se propuso una circunvalación occidental de Springfield, designada como SR 863 , desde la SR 21 al sur-sureste de la ciudad hasta otra intersección con la SR 21 al noroeste de la misma. El camino de la SR 21 en el área de Sylvania se desplazó al sur-suroeste, reemplazando el camino de la SR 829 y luego se encaminó por US 301/SR 73 Loop. Su antiguo camino fue rediseñado como SR 21 Bus. [42] [43] En 1995, la ruta de la SR 21 en el área de Millen se desplazó hacia el norte, reemplazando la ruta de la SR 828. La ruta de la US 17 en Savannah, al norte de la I-16, se desplazó hacia el este, saliendo de la I-516/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 y hacia la I-16 y SR 404 Spur . Este cambio de ruta reemplazó la ruta de la US 17 Alt. [44] [45] En 1997, la ruta de la SR 21 en el área de Springfield se desplazó hacia el oeste, reemplazando la ruta de la SR 863. [46] [47] En 2010, la ruta de la SR 21 en el área de Newington se desplazó hacia el suroeste; su ruta anterior fue redesignada como SR 21 Bus. [48] [49]
El 2 de mayo de 2018, un avión de transporte Lockheed WC-130H de la Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico se estrelló e impactó la SR 21, cerca de Port Wentworth . Una sección de la SR 21 en el lugar del impacto se cerró inmediatamente después del incidente, y la Guardia Nacional Aérea ha proporcionado fondos para reparaciones y limpieza. [50] A partir de mayo de 2018 [actualizar], el tráfico se desvía alrededor del lugar del accidente a una carretera adyacente a través de un desvío temporal , hasta que el Departamento de Transporte de Georgia finalice las reparaciones. [51]
Se propone que la SR 21, como parte de Savannah River Parkway , pase a formar parte de la I-3 .
La ruta estatal 21 ( SR 21 Spur ) es una ruta secundaria de 1,9 km (1,2 millas) que se extiende íntegramente dentro del condado de Chatham . Parte de la carretera se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Garden City . Se la conoce como Brampton Road en toda su extensión.
Comienza en una intersección con la línea principal SR 21 (Augusta Road) en la parte noreste de Garden City, justo al noroeste del término occidental de la Interestatal 516 (I-516). Viaja hacia el noreste e intersecta la SR 25 (Coastal Road), en el borde de los límites de la ciudad. La carretera continúa hacia el noreste y llega a su término oriental, la Puerta n.° 2 de la Autoridad Portuaria de Georgia y la entrada a GAF Materials Corporation , en el río Savannah . [52]
El recorrido de la SR 21 al este de la intersección con la SR 25 está incluido como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [5]
Entre julio de 1957 y junio de 1960, se estableció el ramal SR 21 en su trayectoria actual. [22] [23]
Toda la ruta está en el condado de Chatham .
La ruta estatal 21 alternativa ( SR 21 Alt. ) es una ruta alternativa de la SR 21 que existe principalmente en Port Wentworth . La mayor parte de su longitud se conoce como Jimmy DeLoach Connector. Comienza en el borde noreste de Garden City en una intersección con la SR 21 (Augusta Road). Viaja hacia el este, al mismo tiempo que la SR 307 (Bourne Avenue). Las carreteras se curvan hacia el sureste y luego se dividen. La SR 21 Alt. viaja hacia el norte y entra en los límites de la ciudad de Port Wentworth. Inmediatamente, gira hacia el norte-noroeste. Tiene un intercambio con Grange Road. Luego, cruza, pero no tiene un intercambio con, Crossgate Road. Luego, la carretera gira más hacia el norte. Después de viajar por un puente sobre algunas vías del ferrocarril de Norfolk Southern Railway , cruza, pero no tiene un intercambio con, la SR 30 (Bonnybridge Road). Después de cruzar el arroyo Saint Augustine , gira hacia el noroeste y tiene un intercambio con el extremo sur de la SR 17 y el extremo este de Jimmy DeLoach Parkway . Este intercambio es el Sonny Dixon Interchange. Luego, se dirige al oeste-suroeste y llega a su extremo norte, una intersección con SR 21/SR 30 (Augusta Road). Esta intersección es en realidad también parte del Sonny Dixon Interchange. [53]
Entre principios de 2008 y principios de 2013, se propuso que la carretera que eventualmente se convertiría en SR 21 Alt. fuera la SR 1234, siguiendo aproximadamente este mismo camino. [55] [56] En 2016, se completó esta carretera. [56] [57] En mayo de 2017, Savannah y la cercana Pooler solicitaron que el conector Jimmy DeLoach se incluyera en el sistema de carreteras estatales. [54]
Toda la ruta está en el condado de Chatham .
La ruta estatal 21 ( SR 21 Spur ) era una ruta secundaria de la SR 21 que existía en la parte norte del condado de Chatham . Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, se estableció desde la SR 21/ SR 30 al norte-noroeste de Industrial City Gardens (el antiguo nombre de Garden City) al este hasta la US 17 / SR 25 al norte de la ciudad. [15] [16] Entre julio de 1957 y junio de 1960, fue desmantelada . [22] [23]
Toda la ruta estaba en el condado de Chatham .
La Ruta Estatal 21 Comercial ( SR 21 Bus. ) es una ruta comercial de la SR 21 que existe en Springfield . Entre principios de 1997 y principios de 2010, se estableció en el antiguo camino de la SR 21, también conocido como Laurel Street, desde la SR 21 en la parte sureste de la ciudad hasta el extremo sur de la SR 21 Spur . [58] [59] [60]
La ruta completa está en Springfield , condado de Effingham .
El ramal de la ruta estatal 21 ( SR 21 Spur ) es un ramal de la SR 21 de 0,5 millas de largo (0,80 km) que discurre íntegramente dentro de la parte central del condado de Effingham . El extremo sur de la autopista se encuentra en los límites de la ciudad de Springfield . Se la conoce como Old Tusculum Road en toda su extensión.
Comienza en una intersección con la SR 21 Bus./ SR 119 (North Laurel Street). La SR 21 Spur se dirige al oeste-noroeste. Unos 2500 pies (760 m) más adelante, se encuentra con su terminal norte, una intersección con la línea principal de la SR 21. [61]
Toda la longitud de la SR 1 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país. [6]
Entre principios de 1997 y principios de 2010, se estableció desde el término norte de la SR 21 Bus. en la SR 119 hasta la SR 21 al norte-noroeste de la ciudad, que es el recorrido actual de la autopista. [58] [59]
Toda la ruta está en el condado de Effingham .
La ruta estatal 21 comercial ( SR 21 Bus. ) es una ruta comercial de la SR 21 que se encuentra completamente dentro de la parte sureste del condado de Screven . La mayor parte de la ruta se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Newington . Se la conoce como Savannah Highway en toda su extensión.
Comienza en una intersección con la línea principal SR 21 justo al sureste de Newington. Viaja hacia el noreste y gira hacia el noroeste para ingresar a la ciudad. Intersecta la SR 24. Tiene una sección breve que está fuera de los límites de la ciudad antes de girar hacia el este y volver a ingresar a los límites de la ciudad. Inmediatamente después, se encuentra con su terminal norte, otra intersección con la línea principal SR 21. [62]
La SR 21 Bus. no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [6]
Al menos desde 1919, la línea principal SR 21 se estableció en este camino. [2] En 1934, este camino tenía una "superficie dura terminada". [63] [64] En 2010, el camino de la SR 21 se desplazó hacia el suroeste. Su antiguo camino fue redesignado como SR 21 Bus. [48] [49]
Toda la ruta está en el condado de Screven .
La Ruta Estatal 21 Comercial ( SR 21 Bus. ) es una ruta comercial de 2,9 millas (4,7 km) de longitud que existe completamente dentro de la parte central del condado de Screven . Toda la ruta, excepto las 0,5 millas (0,80 km) más al sur, viaja dentro de los límites de la ciudad de Sylvania . Es la antigua alineación de la SR 21 a través de Sylvania. [2] [43]
Comienza en una intersección con la línea principal SR 21, justo al sureste de Sylvania. Viaja hacia el noroeste y entra en la ciudad. Luego, gira hacia el norte-noroeste e intersecta la SR 73 (North Main Street). Las dos autopistas viajan simultáneamente hacia el suroeste. Intersecan el término sur de Maple Street, que es la antigua SR 21 Conn. Cuando divergen, la SR 21 viaja hacia el noroeste. La autopista pasa por el Hospital del Condado de Screven y el Centro Comercial Brantley Plaza. Aproximadamente 0,9 millas (1,4 km) después de la intersección norte de la SR 73, se encuentra con su término norte, una intersección con US 301 / SR 21 / SR 73 Loop . [65]
La SR 21 Bus. no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [6]
Al menos desde 1919, la SR 21 se estableció en este camino. [2] En 1937, el camino de la SR 21 en la parte sur de Sylvania tenía una "superficie dura terminada". [66] [13] Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, el camino de la autopista en la parte norte de la ciudad fue asfaltado. [15] [16] En 1988, se construyó una carretera sin numerar desde la SR 21 al sureste de Sylvania hasta la US 301/SR 73 en el extremo sur del SR 73 Loop al sur-suroeste de la ciudad. [38] [39] En 1990, esta carretera al sur de Sylvania fue designada como SR 829 . [40] [41] En 1993, el recorrido de la SR 21 en el área de Sylvania se desplazó al sur-suroeste, reemplazando el recorrido de la SR 829 y luego se encaminó por la US 301/SR 73 Loop. Su antiguo recorrido fue redesignado como SR 21 Bus. [42] [43]
Toda la ruta está en el condado de Screven .
La Ruta Estatal 21 Connector ( SR 21 Conn. ) era una ruta de conexión corta de la SR 21 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Sylvania . Entre principios de 1995 y principios de 2010, se estableció desde la SR 21/ SR 73 (West Ogeechee Street) de norte a noroeste en Maple Street y de este a noreste en West WT Sharpe Drive hasta la US 301 Bus./SR 73 (North Main Street). [67] [68] A principios de 2013, esta autopista fue desmantelada . [68] [69]
Toda la ruta estaba en Sylvania , condado de Screven .
Medios relacionados con la Ruta Estatal 21 de Georgia en Wikimedia Commons
