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Ruta 321 del estado de Nueva York

La ruta 321 del estado de Nueva York ( NY 321 ) es una carretera estatal de 8,45 millas de largo (13,60 km) en el condado de Onondaga, Nueva York , en los Estados Unidos. El término sur de la ruta está en una intersección con la Ruta estadounidense 20 (US 20) en el pueblo de Skaneateles . Su término norte está en una intersección con NY 5 en Bennetts Corners, una aldea dentro de la ciudad de Camillus . NY 321 es predominantemente una carretera de norte a sur; sin embargo, una parte de la ruta a través de las ciudades de Elbridge y Camillus sigue una alineación de este a oeste. La parte de NY 321 en Camillus entre Forward Road y NY 5 es mantenida por el condado de Onondaga como parte de la ruta 66 del condado (CR 66), una ruta que continúa al norte de NY 5 hasta Memphis .

La mayor parte de la ruta de NY 321 se designó originalmente como parte de NY 26 en 1924. NY 26 continuó hacia el este hasta el pueblo de Camillus a través de Forward Road y la moderna NY 174 . Todo NY 26 al norte de Skaneateles pasó a ser NY 321 como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York . Inicialmente se superpuso a NY 174 desde Forward Road hasta Camillus; sin embargo, esta concurrencia fue eliminada en la década de 1960. NY 321 fue desviada para seguir Bennetts Corners Road en la década de 1980.

Descripción de la ruta

NY 321 en dirección norte desde la US 20 en Skaneateles

NY 321 comienza en una intersección con la US 20 (West Genesee Street) en la aldea de Skaneateles del condado de Onondaga . La carretera, al principio, se dirige hacia el norte y se cruza con las calles locales del pueblo. Tras abandonar el pueblo y entrar en la localidad del mismo nombre , la carretera se cruza con la Old Seneca Turnpike ( CR 133 ). NY 321 continúa hacia el norte y luego gira hacia el este cuando cruza hacia la ciudad de Elbridge . [3]

En Elbridge, NY 321 se cruza con varias rutas del condado, incluida Halfway Road ( CR 107 ; antigua NY 368 ), una carretera conectora que conduce a la aldea de Halfway. Poco después, NY 321 gira hacia el noreste, en dirección a NY 5 . La carretera se cruza con Forward Road (NY 931F sin firmar) justo dentro de la línea de la ciudad de Camillus poco después del giro. Forward Road, una carretera local que atraviesa una mezcla de campos abiertos y bosques, sirve como conector entre NY 321 y NY 174 . [3]

Pasando Forward Road, NY 321 se vuelve concurrente con CR 66 a medida que el mantenimiento de la carretera pasa del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York al condado de Onondaga. La designación estatal llega a su fin en NY 5 en la aldea de Bennetts Corners al oeste del pueblo de Camillus poco después; sin embargo, CR 66 continúa hacia adelante. [3]

Historia

Orígenes

La ciudad de Skaneateles se incorporó en el siglo XIX para ayudar a construir carreteras en la zona. Las carreteras que se propusieron debían construirse con piedra y otros materiales. [4] La construcción comenzó en 1911 en una carretera entre la línea de la ciudad de Skaneateles- Elbridge y la aldea de Martisco dentro de la ciudad de Camillus . Fue aceptado en el sistema de carreteras del estado de Nueva York el 17 de septiembre de 1912. A finales de 1912 y principios de 1913 se construyó una extensión de la carretera hacia el sur desde la ciudad de Skaneateles hasta el pueblo del mismo nombre y se agregó al sistema de carreteras del estado en Septiembre de 1913. [5]

Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la carretera Skaneateles-Martisco se incluyó como parte de NY 26 , una ruta que se extendía desde Ithaca hasta Siracusa a través de Skaneateles. Al norte de Martisco, NY 26 siguió Ninemile Creek hasta el pueblo de Camillus , donde se cruzaba con NY 5A (más tarde NY 5 ). [6] [7]

Mapa topográfico USGS de 1957 de Camillus. NY 321 se muestra aquí en su alineación original, mientras que NY 20SY se encamina por Bennetts Corners Road.

Designación NY 321

NY 26 se dividió en varias rutas diferentes como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . El segmento de la antigua NY 26 entre US 20 en Skaneateles y NY 5 en Camillus pasó a ser NY 321. Inicialmente se superpuso con NY 174 de Martisco a Camillus. [2] La superposición permaneció vigente hasta la década de 1960, cuando NY 321 se truncó al extremo sur de la concurrencia en Martisco. [8] [9]

Mirando hacia el este por Forward Road (NY 931F) desde el cruce con NY 321

A principios de la década de 1950, la parte de NY 321 al sur de Forward Road fue designada conjuntamente como parte de NY 20SY , una ruta en gran medida alternativa de la US 20 entre Skaneateles y Manlius vía Syracuse . [10] [11] Pasado Sweets Corners, NY 20SY continuó hacia el norte por una carretera previamente sin numerar hasta NY 5 en Bennetts Corners, donde se unía a NY 5 este hacia Camillus. [12] La designación NY 20SY se eliminó en 1961, dejando Bennetts Corners Road desde Forward Road hasta NY 5 como una carretera sin numerar una vez más. [13]

NY 321 fue desviado a fines de la década de 1980 para seguir Bennetts Corners Road hasta NY 5. Esta parte de NY 321 se superpuso a CR 66, una carretera que comenzaba en el cruce de Forward y Bennetts Corners Roads y terminaba en la aldea de Memphis , y así se convirtió mantenido por el condado de Onondaga . [14] [15] La ruta anterior de NY 321 a lo largo de Forward Road ahora se designa como NY 931F, una ruta de referencia sin firmar de 1,16 millas (1,87 km) de longitud. [1]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Onondaga .

Ver también

Referencias

  1. ^ abc "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs.293, 349 . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
  2. ^ ab Libro Verde del Automóvil de la Asociación Legal de Automóviles (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-1931 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  3. ^ abc Google (4 de diciembre de 2007). "mapa general de NY 321" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 4 de diciembre de 2007 .
  4. ^ Nueva York (estado). Legislatura. Asamblea (1923). Revista de la Asamblea del Estado de Nueva York . Universidad de Michigan. pag. 1031.ISBN 1-146-23607-7.
  5. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado Estatal de Carreteras. Albany, Nueva York : JB Lyon Company. pag. 244 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
  6. ^ "Las principales carreteras de Nueva York designadas por números". Los New York Times . 21 de diciembre de 1924. pág. XX9.
  7. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (oeste de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía . 1926 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
  8. ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (Mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
  9. ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
  10. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sunoco. 1952. Recuadro de Siracusa.
  11. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera Socony-Vacuum . 1950.
  12. ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam – Rockland – Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1955–56 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1954.
  13. ^ "El estado ofrece cambios en las carreteras". The Eagle-Bulletin y DeWitt Times . 6 de abril de 1961. p. 1 . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
  14. ^ Nueva York (Mapa). Rand McNally y compañía. 1985.ISBN 0-528-91040-X.
  15. ^ Cuadrángulo ráster digital Camillus (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1990 . Consultado el 18 de febrero de 2008 .

enlaces externos

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