La Ruta 20SY del Estado de Nueva York ( NY 20SY ) era una carretera estatal en las cercanías de la ciudad de Syracuse, Nueva York , en Estados Unidos. Conectaba la ruta estadounidense 20 (US 20) con el centro de Siracusa a través de Skaneateles , Camillus , Manlius y Cazenovia en los condados de Onondaga y Madison . La carretera comenzaba en una intersección con US 20 y NY 321 en el pueblo de Skaneateles y terminaba en un cruce con US 20, NY 20N y NY 92 cerca del pueblo de Cazenovia. La mayor parte de NY 20SY se superpuso a otra ruta; sin embargo, dos secciones de NY 20SY, una en la ciudad de Camillus y otra cerca de la aldea de Fayetteville , no coincidían con otra carretera.
NY 20SY fue asignada en 1951, superponiendo partes de las preexistentes NY 321 , NY 5 , NY 92 y NY 20N , una ruta alternativa más al sur de la US 20 en el área de Syracuse. Tanto NY 20N como NY 20SY se eliminaron en 1961. Las dos secciones independientes de NY 20SY cerca de Camillus y Fayetteville finalmente pasaron a formar parte de NY 321 y NY 92, respectivamente.
NY 20SY comenzaba en una intersección con US 20 (East Genesee Street) y NY 321 (State Street) en el pueblo de Skaneateles . La ruta avanzó hacia el norte, superponiéndose a la NY 321 a través del pueblo junto al lago y hacia la ciudad circundante de Skaneateles , donde se convirtió en State Street Road. Una vez en Skaneateles, los alrededores se volvieron mayoritariamente rurales delante de una intersección con Old Seneca Turnpike. La carretera continuó, girando hacia el noreste cuando entró en la ciudad de Elbridge . [4] [5]
En Elbridge, NY 20SY y NY 321 siguieron una ruta más de este a oeste al pasar por la ciudad y cruzarse con NY 368 . La ruta avanzaba hacia el este, cruzando con Limeledge Road ( Ruta del condado 236A o CR 236A) al pasar hacia la ciudad de Camillus . Justo al este de la línea de la ciudad, NY 20SY y NY 321 se dividen en una intersección con Forward Road, con NY 321 siguiendo Forward Road hacia el este y NY 20SY avanzando hacia el norte por la moderna NY 321 hasta una intersección con NY 5 (West Genesee Street). NY 20SY giró hacia el este aquí, uniéndose a NY 5 cuando ambas carreteras se dirigieron hacia el pueblo de Camillus . [4] [5]
Al oeste de Camillus, NY 5 y NY 20SY pasaron al norte del West Hill Golf and Croquet Club antes de girar hacia el sureste cuando la carretera se acercaba al pueblo de Camillus y al borde de un valle que rodea Ninemile Creek que contiene el pueblo. Al llegar al borde del valle, NY 5 y NY 20SY descendieron hacia el noreste tanto hacia el valle como hacia el pueblo. Aquí, NY 5 y NY 20SY se encontraban con el término norte de NY 174 y NY 321 antes de salir del valle y entrar en un área de Camillus conocida como Fairmount . [4] [5]
Las rutas 5 y 20SY avanzaron hacia el este a través del vecindario principalmente residencial de Fairmount hasta una intersección con NY 173 (South Onondaga Road) en el este de Fairmount. Las rutas continuaron pasando por la localidad de Geddes antes de entrar en la ciudad de Siracusa . En Syracuse, las dos rutas siguieron West Genesee Street y West Erie Boulevard hacia el distrito del centro , donde NY 5 y NY 20SY se cruzaban con NY 48 en la intersección de West Erie Boulevard y West Genesee Street y US 11 en el cruce de Erie Boulevard y State. Calle. [4] [5]
Al este del estado, NY 20SY continuó siguiendo NY 5 a través de la parte este de Syracuse. Las dos rutas se encontraban con el término sur de NY 433 en Midler Avenue antes de pasar al norte de LeMoyne College y salir de la ciudad de Syracuse. Al cruzar hacia la ciudad de DeWitt , las rutas 5 y 20SY se curvaron hacia el sur hacia la aldea de DeWitt, situada en el cruce de NY 5 y NY 92. [4] [5] Tanto NY 5 como NY 20SY giraron hacia el este en NY 92, uniéndose la ruta por poco más de 1 milla (1,6 km) hasta las cercanías de Fayetteville . Mientras NY 5 y NY 92 continuaban hacia el este hacia Fayetteville, NY 20SY giraba hacia el sureste hacia High Bridge Road. [5] [6]
La parte de High Bridge Road de NY 20SY sirvió en gran medida como una circunvalación al suroeste de Fayetteville. NY 20SY avanzó hacia el sureste desde NY 5 y NY 92, cruzó hacia la ciudad de Manlius y pasó Limestone Creek en un punto conocido como High Bridge. Justo al noroeste del pueblo de Manlius , NY 20SY cruzó NY 92 en lo que ahora es el cruce de NY 92 y NY 257 . [5] [6] Las dos rutas convergieron una vez más, siguiendo Fayette Street hacia el pueblo de Manlius. En el centro del pueblo, NY 20SY y NY 92 cruzaban Seneca Street, que llevaba las rutas superpuestas de NY 20N y NY 173. NY 20SY y NY 92 se unieron aquí a NY 20N y NY 173, creando una superposición de cuatro rutas que duró dos cuadras. a través del distrito comercial del pueblo hasta el cruce de las calles Washington y Seneca. Aquí, NY 173 se separó de la superposición, siguiendo Seneca Street (la antigua Seneca Turnpike ) hacia el este, mientras que las otras tres carreteras giraban hacia el sureste hacia Washington Street. [4] [5]
NY 20N, NY 20SY y NY 92 salieron del pueblo, en paralelo a Limestone Creek mientras la carretera se dirigía hacia el sureste a través de zonas rurales de las ciudades de Manlius y Pompey . Como Cazenovia Road, la ruta servía a Buellville y Orán , dos pequeñas aldeas junto a un arroyo en la ciudad de Pompey. Aproximadamente a 4 millas (6,4 km) al sureste de Manlius, Limestone Creek y la superposición de tres rutas se dividen, con el arroyo avanzando hacia el sur a través de un valle conocido como Pompey Hollow y la carretera continuando hacia el condado de Madison y la ciudad de Cazenovia dentro. [4] [5]
En Cazenovia, la carretera pasó a ser conocida como Syracuse Road y comenzó a seguir una alineación más al sur cuando giraba frente al lago Cazenovia . NY 20N, NY 20SY y NY 92 se acercaron gradualmente al lago y finalmente siguieron la orilla occidental del lago a medida que la carretera se acercaba al pueblo de Cazenovia . Sin embargo, las tres rutas nunca llegaron al pueblo, ya que las tres designaciones terminaron en una intersección con la US 20 ( Cherry Valley Turnpike ), 0,25 millas (0,40 km) al oeste de los límites del pueblo y 1 milla (1,6 km) al oeste del pueblo. centro. [4] [5]
NY 20SY fue asignada en 1951 [2] como ruta alternativa de la US 20 en el área de Syracuse . Mientras que la US 20 pasó por alto la ciudad de Syracuse hacia el sur, NY 20SY viró hacia el norte para dar servicio al centro de Syracuse y los suburbios del este y oeste de la ciudad. Era la segunda ruta alternativa de la US 20 cerca de Siracusa; la primera, NY 20N , también era una ruta alternativa al norte de la US 20, pero seguía una ruta más al sur que NY 20SY. [7] [8] La mayor parte de NY 20SY coincidía con otras carreteras estatales preexistentes en el área de Syracuse, a saber, NY 321 , NY 5 , NY 92 , NY 173 y NY 20N. [9] NY 5 fue asignado en 1924; [10] NY 92, NY 173 y NY 321 fueron asignados como parte de la renumeración de las carreteras estatales de 1930 en Nueva York ; [11] y se asignó NY 20N c. 1938 . [12] [13]
Si bien la mayor parte de NY 20SY coincidía con al menos otra carretera estatal, hubo dos segmentos en los que NY 20SY siguió una ruta independiente. Uno estaba en la ciudad de Camillus , donde NY 20SY seguía una carretera previamente sin numerar entre NY 321 y NY 5; el otro estaba al suroeste del pueblo de Fayetteville , donde NY 20SY utilizó una carretera previamente sin numerar para evitar el pueblo mientras NY 92 lo atravesaba. [9]
Cuando se asignó por primera vez NY 20SY, ingresó al centro de Syracuse por NY 5 y siguió NY 5 y US 11 a través del centro antes de abandonar el área por NY 92. [8] Fue realineado en 1954 para seguir solo NY 5 a través del centro. La ruta dejó su alineación original en el cruce de US 11 y NY 5 en el centro de Syracuse y se reincorporó a ella en el extremo occidental de la superposición NY 5/NY 92 en DeWitt . [9]
Tanto NY 20N como NY 20SY fueron eliminados en 1961. [3] La sección independiente de NY 20SY que pasó por alto Fayetteville se convirtió en una realineación de NY 92 tras la eliminación de NY 20SY. [6] [14] La otra sección independiente en Camillus se convirtió en una realineación de NY 321 a finales de los años 1980. [15] [16]
