La ruta 20N del estado de Nueva York ( NY 20N ) era una carretera estatal en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. Era una ruta alternativa de la Ruta estadounidense 20 (US 20) que se extendía por 30,5 millas (49,1 km) entre Marcellus y Cazenovia . La carretera comenzaba en su ruta principal, US 20 y NY 174 en Marcellus y terminaba en US 20, NY 20SY y NY 92 en Cazenovia. Todo NY 20N coincidía con al menos otra ruta, a saber, NY 174 en Marcellus, NY 175 de Marcellus a Onondaga Hill , NY 173 de Onondaga Hill a Manlius , y NY 92 y NY 20SY entre Manlius y Cazenovia. NY 20N fue asignada en mayo de 1937 y eliminada en 1961 junto con NY 20SY.
NY 20N comenzaba en una intersección con US 20 y NY 174 en la localidad de Marcellus . La ruta se dirigía hacia el norte, superponiéndose a la NY 174 a través de la ciudad de Marcellus hasta el pueblo de Marcellus . En ese momento, las dos rutas entraron al pueblo por South Street y lo siguieron hacia el norte hasta Main Street. NY 20N y NY 174 giraron hacia el este, siguiendo Main durante media cuadra hasta North Street. Aquí, NY 20N y NY 174 se dividen, con NY 174 dirigiéndose hacia el oeste y NY 20N avanzando hacia el este a lo largo de NY 175 , que comenzaba en este cruce en el momento de la eliminación de NY 20N. [4] [5]
NY 20N y NY 175 continuaron hacia el este hasta Onondaga , donde NY 173 unió las dos rutas y creó una superposición de tres rutas durante 100 yardas (91 m). En el extremo este de la superposición, NY 20N continuó hacia el este a lo largo de NY 173 hacia la sección más al sur de Syracuse . Aquí, las dos rutas se cruzaron con NY 80 y US 11 y pasaron por debajo de la Interestatal 81 antes de salir de los límites de la ciudad. [4] [5]
Ahora, en la ciudad de De Witt , NY 20N y NY 173 se encontraban con el término norte de NY 91 en la aldea de Jamesville . La superposición entre NY 20N y NY 173 terminó 5 millas (8,0 km) al este en el pueblo de Manlius , donde NY 92 y NY 20SY unieron ambas rutas justo al oeste de donde NY 173 se separó de NY 20N y continuó hacia el este. [4] [5] Fuera de Manlius, NY 20N, NY 20SY y NY 92 se dirigieron al sureste durante 7 millas (11 km) hasta Cazenovia , donde las tres rutas terminaban en la US 20 adyacente al lago Cazenovia y al oeste del pueblo. [4] [6]
La parte de NY 20N desde la intersección de NY 174 y NY 175 en el pueblo de Marcellus hasta el cruce de NY 92 y NY 173 en Manlius era parte de Seneca Turnpike . La autopista de peaje se creó en el siglo XIX y en ese momento era la más larga del estado. [7] [8]
El establecimiento de una ruta alternativa a la Ruta 20 de los EE. UU. , que pasaba por alto Siracusa hacia el sur, comenzó en 1933. Los restaurantes, hoteles y gasolineras locales, junto con la Cámara de Comercio de Siracusa, exigieron una ruta que llevara el número "20". Esta nueva ruta se designaría NY 20N, que se establecería en 1938. [9] La ruta se extendía desde la ciudad de Marcellus hasta la aldea de Cazenovia y se superponía a NY 174, NY 175, NY 173 y NY 92 según su asignación. [2] Las cuatro rutas que originalmente se superponían NY 20N fueron asignadas como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . [10]
En 1951 se asignó una segunda ruta alternativa más al norte de la US 20 en el área de Syracuse y se designó como NY 20SY . [11] De Manlius a Cazenovia, NY 20SY se superpuso a NY 20N y NY 92. [12] Tanto NY 20N como NY 20SY se eliminaron en 1961. [3]
