La Interestatal 94 ( I-94 ) es una carretera interestatal de este a oeste que conecta las regiones de los Grandes Lagos y las Grandes Llanuras del norte de los Estados Unidos . Su término occidental está justo al este de Billings, Montana , en un cruce con la I-90 ; su término oriental está en Port Huron, Michigan , donde se encuentra con la I-69 y cruza el puente Blue Water hacia Sarnia, Ontario , Canadá, donde la ruta se convierte en Ontario Highway 402 . Por lo tanto, se encuentra a lo largo de la ruta terrestre principal desde Seattle (por la I-90) a Toronto (por la autopista Ontario 401 ) y es la única autopista interestatal de este a oeste que tiene una conexión directa con Canadá.
La I-94 se cruza con la I-90 varias veces: en su extremo occidental; Tomah a Madison en Wisconsin; en Chicago, Illinois ; y en Lake Station, Indiana . Las principales ciudades con las que se conecta la I-94 son Billings, Bismarck , Fargo , Minneapolis–Saint Paul , Madison , Milwaukee , Chicago y Detroit .
La I-94 comienza en Billings y viaja hacia el noreste hacia Glendive antes de salir del estado hacia el este. La I-94 une siete condados, que son los condados de Yellowstone , Treasure , Rosebud , Custer , Prairie , Dawson y Wibaux y pasa cerca o a través de Miles City y Glendive mientras se conecta con la I-90 en Billings. La carretera se destaca por seguir el río Yellowstone desde Billings hasta Glendive. Más allá del término occidental de la I-94, la I-90 conecta a los viajeros de la I-94 en dirección oeste con puntos del oeste como Butte ; Missoula ; Coeur d'Alene, Idaho ; Spokane, Washington ; y Seattle, Washington .
La ruta ingresa en Beach y pasa por Badlands cerca de Medora (cerca de la Unidad Sur del Parque Nacional Theodore Roosevelt ). Un área de descanso público a unas siete millas (11 km) al este de Medora ofrece una vista impresionante, especialmente al atardecer, [ cita necesaria ] y la oportunidad de caminar por algunos de los paisajes en Painted Canyon Trail. Más al este, la I-94 brinda acceso a la Unidad Norte del Parque Nacional Theodore Roosevelt, luego pasa por las ciudades de Dickinson , Mandan , Bismarck , Jamestown y Valley City en camino a West Fargo y Fargo , donde sale del estado y cruza a Minnesota. En todo el estado, la ruta generalmente viaja relativamente recta de este a oeste siguiendo tanto la ruta del ferrocarril como la ruta anterior de la Ruta 10 de los EE. UU. (US 10, llamada "The Old Red Trail"), donde su término occidental está en la salida 343 en West Fargo.
La carretera se cruza con Enchanted Highway a 18 km (11 millas) al este de Dickinson en la salida 72. En New Salem , pasa por Salem Sue , una escultura de 12 m (38 pies) de altura de una vaca Holstein y es claramente visible desde I. -94 en el lado sur de la carretera. Un viaje por la carretera hacia Sue llevará a los visitantes a un punto estratégico donde podrán ver un paisaje panorámico a lo largo de muchos kilómetros. Entre Mandan y Bismarck, la I-94 cruza el río Missouri con una vista del puente ferroviario Northern Pacific / BNSF en el lado sur de la carretera. En Steele , pasa por la escultura más grande del mundo de una grulla canadiense (llamada Sandy), que mide 40 pies (12 m) de altura y es visible desde la I-94 en el lado sur de la carretera, justo al este de la salida 200. Jamestown , pasa por la escultura de búfalo (en realidad bisonte) más grande del mundo llamada "Dakota Thunder", que mide 28 pies (8,5 m) de altura y es visible desde la I-94 en el lado norte de la carretera. La US 52 coincide con la I-94 desde Jamestown hasta la frontera del estado de Minnesota. Aproximadamente en el marcador de milla 275 en los carriles en dirección oeste entre Jamestown y Valley City, hay un pequeño letrero verde que marca la División Laurentian , que marca una división continental donde los ríos al sur de la división desembocan en el Golfo de México , mientras que los ríos del norte desembocan en el Ártico. Océano . La carretera llega a Fargo, antes del Río Rojo .
Saliendo de Fargo y entrando a Moorhead, Minnesota , la I-94/US 52 cruza el Río Rojo. Al este del Aeropuerto Municipal de Moorhead , la Interestatal viaja en una trayectoria noroeste-sureste pasando Fergus Falls , Alexandria y St. Cloud en el camino hacia las Ciudades Gemelas y hacia el este fuera del estado.
La carretera cruza el río Mississippi en Minneapolis entre los vecindarios de Prospect Park y Seward . Mientras cruza el único desfiladero verdadero a lo largo de toda la longitud de 3.780 km (2.350 millas) del Mississippi, donde los acantilados escarpados se extienden hasta la línea de flotación. [2] La carretera une Minneapolis y Saint Paul donde se encuentra con la autopista estatal 280 de Minnesota (MN 280). La US 52 sale de la I-94 después de correr simultáneamente con la I-94 desde la frontera estatal de Dakota del Norte y se dirige hacia el sur hacia Rochester . En las Ciudades Gemelas, el trazado de la carretera tiene una carga política, principalmente a través de muchos barrios históricos de clase trabajadora y negros . [3] [4] En Saint Paul, la ruta de la I-94 atraviesa y desplaza el histórico vecindario de Rondo , que antes de la construcción de la carretera era la comunidad negra más grande de Saint Paul. [5] [6] [4]
Al este de Saint Paul, la I-94 sale de Minnesota entre Lakeland, Minnesota y Hudson, Wisconsin , mientras cruza el río St. Croix .
La I-94 ingresa a Wisconsin al este de Twin Cities en Hudson . Atraviesa el terreno montañoso del noroeste de Wisconsin, cruzando el río Red Cedar cerca de Menomonie . Al este de Menomonie, los cruces de la I-94 con WIS 29 , una importante autopista de este a oeste que conecta la I-94 con Wausau y Green Bay . Luego pasa por Eau Claire antes de girar hacia el sureste y unirse con la I-90 en Tomah . Al sureste de Tomah, la carretera pasa por la principal zona turística de Wisconsin Dells . Aquí, los vacacionistas pueden encontrar multitud de parques acuáticos, campings, parques de atracciones, zoológicos, excursiones fluviales, además de alojamiento y compras. Más al sureste, la I-94 se une a la I-39 en Portage, en la base de Cascade Mountain , una popular zona de esquí. Justo al sur de Cascade Mountain, la I-94 cruza el río Wisconsin . La I-94 sale de la I-90 y la I-39 al este de la capital del estado de Madison y reanuda su recorrido hacia el este hacia Milwaukee . La I-94 se abre camino hacia el centro de Milwaukee antes de girar hacia el sur y dirigirse a Chicago , ingresando a Illinois en Pleasant Prairie .
En el estado de Illinois , la I-94 corre hacia el sur desde Wisconsin hasta Indiana pasando por el centro de Chicago . Se cobra en la autopista de peaje Tri-State hasta la división I-94/I-294; luego corre hacia el este hasta Edens Expressway, donde pronto se une nuevamente con la I-90 en Kennedy Expressway y gira hacia el sur a través de la ciudad de Chicago. La I-90 sale al sur del centro de Chicago hacia Chicago Skyway. En la I-80 , la I-94 corre hacia el este hacia Indiana por la autopista Kingery .
En el estado de Indiana , la I-94 corre hacia el este desde Illinois al mismo tiempo que la I-80. Cruza la I-90 ( Indiana Toll Road ), donde la I-80 se une a la I-90 este hacia Ohio . La I-94 continúa hacia el noreste, paralela a la costa del lago Michigan hasta Michigan. El límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km/h) solía continuar al este de la salida 26; ahora termina a una milla (1,6 km) al este de la I-80/I-90, donde el límite de velocidad sube a 70 mph (110 km/h) en la I-94 en dirección este. [7] Entre los marcadores de milla 0,0 y 15,5, la carretera también está publicada junto con la I-80. Entre los marcadores de milla 15.6 y 19.0, la I-94 está publicada sola.
La I-94 corre hacia el norte a lo largo del lago Michigan hasta St. Joseph y Benton Harbor , donde se encuentra con la US 31 y la I-196 antes de dirigirse al este hacia Detroit . Gira hacia el noreste hasta Port Huron, donde se encuentra con la I-69 y termina en Blue Water Bridge , donde se convierte en Ontario Highway 402 en Point Edward, Ontario .
La primera sección de la I-94 completada con fondos interestatales (bajo la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 ) fue una sección de 19 km (12 millas) entre Jamestown y Valley City, Dakota del Norte, en 1958.
Al norte de Chicago , la I-94 se ha ampliado de seis a ocho carriles desde la Ruta 22 de Illinois (IL 22, Half Day Road) hasta justo al sur de la frontera estatal de Wisconsin en IL 173 y 95th Street hasta 159th Street. La construcción comenzó en 2009 para reconstruir completamente la I-94, incluida la expansión a ocho carriles, desde la frontera entre Wisconsin e Illinois hasta el cruce Mitchell en Milwaukee. Se espera que esta construcción esté terminada en 2021. [8] [ necesita actualización ]
En 2005, se reconstruyó el puente I-94 sobre el río Crow cerca de St. Michael, Minnesota , a unas 35 millas (56 km) al noroeste de Minneapolis . En 2006, se completó un proyecto para ampliar la I-94 al este del centro de Saint Paul entre MN 120 y McKnight Road de cuatro a seis carriles. El intercambio en 95th Avenue North en Maple Grove, Minnesota , fue reconstruido con un puente nuevo y más ancho que reemplazó al puente de dos carriles allí, que fue demolido en julio de 2006.
La ampliación de Marquette Interchange en el centro de Milwaukee se completó en agosto de 2008 a un costo de 810 millones de dólares (equivalente a 1,13 mil millones de dólares en 2023 [9] ).
En Detroit, la I-94 pasó sobre la autopista Edsel Ford Freeway existente y permaneció firmada como tal hasta finales de la década de 1980, cuando Michigan restó importancia a los nombres propios en las señales de guía interestatales. Su intercambio con Lodge Freeway , construido en 1953, es importante como el primer intercambio de autopista a autopista de alta velocidad construido en los EE. UU. [10]
Desde septiembre de 2007 hasta octubre de 2008, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) agregó un carril adicional temporal a la I-94 entre la I-35W en dirección norte y la autopista estatal 280 de Minnesota en las Ciudades Gemelas para ayudar a aliviar la congestión del tráfico causada por el colapso de la I. -Puente del río Mississippi 35W . Como resultado, esta parte de la I-94 no cumplía con los estándares de la autopista interestatal durante este período.
I-90 / US 87 / US 212 en Billings
Estados Unidos 12 cerca de Miles City
Estados Unidos 85 en Belfield
I-194 en Bismarck (sin firmar, llevada por Bismarck Expressway )
Estados Unidos 83 en Bismarck
Estados Unidos 52 / Estados Unidos 281 en Jamestown
Estados Unidos 10 en West Fargo
I-29 / Estados Unidos 81 en Fargo
I-494 / I-694 en Arce Grove ; acceso al extremo oeste de la circunvalación de Twin Cities 
I-394 en Mineápolis ; la ruta directa de Minneapolis a Minnetonka
I-35W en Mineápolis ; simultáneo por menos de una milla (1,6 km)
I-35E en San Pablo ; simultáneo por menos de media milla (0,8 km) I-494 / I-694 en Oakdale - Woodbury ; el extremo este de la circunvalación de las Ciudades Gemelas
Estados Unidos 53 en Eau Claire I-90 en Tomah ; concurrente hasta Madison
I-39 en Portaje ; concurrente hasta Madison
I-41 / I-894 en West Allis
I-43 / I-794 en Milwaukee I-41 / I-43 / I-894 en Milwaukee I-41 en Sión
I-294 en Deerfield I-90 en Chicago ; simultáneamente hasta el cruce con Chicago Skyway
I-55 en Chicago I-90 en Chicago
I-57 en Chicago
I-80 / I-294 en Holanda Meridional ; simultáneo hasta Lake Station, Indiana
I-65 en Gary
Estados Unidos 41 en Hammond
US 6 en Lake Station I-80 / I-90 en la estación Lake
US 421 cerca de la ciudad de Michigan
US 20 / US 35 cerca de la ciudad de Michigan
I-196 / US 31 cerca del puerto de Benton
Estados Unidos 131 en Kalamazoo I-194 en Battle Creek
I-69 en Marshall
Estados Unidos 127 en Jackson
Estados Unidos 23 cerca de Ann Arbor
I-275 en Rómulo
Estados Unidos 24 en Taylor
I-96 en Detroit
I-75 en Detroit
I-696 en Roseville I-69 en Puerto Hurón ; concurrente a la frontera
Carretera 402 en la frontera canadiense[11]
