Hurontario Street es una carretera que corre en Ontario , Canadá, entre el lago Ontario en Mississauga y la Bahía Georgian del lago Hurón en Collingwood . Dentro de la región de Peel , es una vía urbana importante dentro de las ciudades de Mississauga y Brampton , que sirve como división a partir de la cual las calles transversales se dividen en este y oeste , excepto a sus pies en el histórico barrio de Port Credit en Mississauga . Más al norte, a excepción del tramo por el condado de Simcoe , donde forma la Octava Concesión , es el meridiano de los municipios rurales por los que pasa. En el condado de Dufferin , por ejemplo, las carreteras paralelas están etiquetadas como EHS o WHS para el este (u oeste ) de la calle Hurontario .
La carretera provincial 10 sigue la carretera que atraviesa Caledon hasta Orangeville . La designación de carretera anteriormente continuaba hacia el sur a través de Brampton y Mississauga, pero la carretera se descargó a ambas ciudades en 1997 debido a su naturaleza cada vez más urbanizada y la presencia de las autopistas 410 y 403 de la serie 400 . La autopista 24 siguió gran parte de la sección norte de la calle (así como la sección central donde discurría al mismo tiempo que la autopista 10) desde cerca de Glen Huron hasta Collingwood, pero también se descargó (al condado de Simcoe), ya que la provincia lo consideraba de importancia insuficiente para ser retenido en el sistema de carreteras, y ahora se conoce como Simcoe County Road 124 en ese tramo.
Además de estas dos carreteras que siguieron la mayor parte de su curso, las autopistas 7 y 26 la recorrieron distancias cortas a través de Brampton y Collingwood, respectivamente, antes de ser desviadas.
El nombre de la calle es un acrónimo de los dos Grandes Lagos que terminan en ella : Hurón y Ontario . Sin embargo, la mayor parte de la calle se llamó alternativamente Center Road , debido a su función como divisor en gran parte de su longitud, [1] y todavía lo es hoy en algunas partes. Dentro de la parte central de Brampton, la calle se llama Main Street . En los municipios de Mulmur y Clearview , la carretera se circunvala, se divide y tiene varios nombres; Center Road, Lavender Hill Road y Concesión Nottawasaga 8 . Además, dos tramos forman cortos tramos de carreteras diagonales que atraviesan esta zona.
En las ciudades de Mississauga y Brampton (con la excepción del área central de esta última), los reporteros de tráfico , e incluso los residentes, todavía se refieren coloquialmente a la calle como "Autopista 10" en lugar de por el nombre de la calle, a pesar del alto grado. de urbanización y el hecho de que la designación de carretera provincial ya no existe en estas ciudades. Un buen ejemplo de esto es la referencia común a la intersección de la calle con Dundas Street como " 5 y 10". La razón más probable de esto es el hecho de que Mississauga no es una ciudad tradicional, sino que se estableció mucho más tarde como una reincorporación del municipio rural de Toronto , [2] por lo que la carretera nunca tuvo un historial de urbanización antes de recibir su designación de autopista. , lo que resulta en el uso continuo del número de la autopista por costumbre. Algunas empresas usan el número en sus nombres, e incluso el sitio web de cámaras de tráfico del Ministerio de Transporte continúa identificando la calle como "Hwy 10", [3] al igual que algunos carteles en el estacionamiento y terminal de tránsito Hurontario & 407 Park and Ride . Sin embargo, el nombre de la calle predomina en Collingwood.
Un resultado del uso de la terminología es la frecuente combinación de Hurontario St. como correspondiente a toda la longitud de la autopista 10 hasta Owen Sound , debido a que el término norte de la autopista se encuentra en esa ciudad, que casualmente también está situada en la Bahía Georgiana del Lago Hurón. (Consulte el diagrama en la sección 'Historial' a continuación para comparar rutas).
Hurontario Street se creó en 1818 incorporando la combinación de la octava concesión que conduce al sur desde el puerto en Georgian Bay, que más tarde se convirtió en el sitio de Collingwood, y la parte sur de Toronto-Sydenham Road , que discurría entre Toronto Township y Sydenham (actual y la antigua autopista 10 entre lo que hoy es Mississauga y Owen Sound), creando efectivamente una ruta interlago bifurcada. Como se mencionó anteriormente, las partes también se llamaban alternativamente Center Road . Ese nombre continuó usándose indistintamente al menos hasta la década de 1950, [4] y una sección ignorada por la antigua autopista 24 todavía se llama Center Road en la actualidad.
Durante la construcción del intercambio con la extensión de la autopista 410 y Valleywood Boulevard, la calle Hurontario se desvió temporalmente entre agosto de 2007 y el 16 de noviembre de 2009 hacia una alineación alternativa. Una vez completado el trabajo, esta sección de la carretera se pasó por alto y se renombró como Hutchinson Farm Lane. [5] [6]
Mississauga y Brampton
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La calle comienza en Mississauga en Lakeshore Road en Port Credit, que se forma después del final de St Lawrence Drive, una calle bastante corta. Al norte del paso subterráneo del ferrocarril nacional canadiense , ingresa al distrito residencial de baja densidad de Mineola, que se extiende hacia el norte hasta Queen Elizabeth Way . Luego ingresa al vecindario de Cooksville , un área de mayor densidad de rascacielos y desarrollo comercial. En Burnhamthorpe Road , Hurontario pasa por el centro de la ciudad de Mississauga, con las torres de condominios Absolute World elevándose en la esquina noreste. Después de cruzar la autopista 403 , pasa por más condominios de gran altura y desarrollos suburbanos de densidad media hasta que se acerca a Matheson Boulevard, donde se encuentra una granja histórica preservada, Britannia Farm, operada por la Junta Escolar del Distrito de Peel . Luego, la carretera ingresa a un área industrial y comercial, aún en desarrollo, que se extiende más allá de la autopista 401 hasta los límites de la ciudad cerca de la autopista 407 .
Hurontario luego ingresa a Brampton, donde cambia de nombre a Main Street después de cruzar Steeles Avenue . Main St. corre a lo largo del valle de Etobicoke Creek hasta llegar al centro de Brampton, donde pasa por lugares emblemáticos como Gage Park , Brampton City Hall y Rose Theatre Brampton . En Bovaird Drive (anteriormente Highway 7), se reanuda el nombre Hurontario y la calle pasa a través de una larga zona marginal mixta residencial/industrial rural-urbana hasta llegar a la autopista 410 en los límites norte de la ciudad de Brampton.
Caledon a Collingwood
En la autopista 410, la designación de la autopista 10 comienza cuando la calle ingresa a la zona rural de Caledon, y tiene una discontinuidad a través del intercambio cuando de manera predeterminada pasa a Valleywood Boulevard en dirección norte y la 410 en dirección sur, con rampas que conectan las dos secciones. La carretera continúa hacia el norte como la autopista 10 indivisa de cuatro carriles hasta llegar a Orangeville, donde la carretera deja la alineación de Hurontario Street para dirigirse a la ciudad de Owen Sound, aunque es muy paralela a ella durante 21 km. (13 millas) siguiendo First Line WHS. El motivo de la alineación elegida de la carretera se debió a la ubicación del antiguo Orangeville más al oeste y (en el caso del antiguo segmento de la autopista 24 al norte), al terreno difícil a través de la escarpa del Niágara . En Orangeville, corre como una calle lateral residencial y termina en el embalse de Orangeville. En Mono , se reanuda como un desvío menor hasta la Carretera 89 , donde se rompe nuevamente. Se reanuda al norte del Parque Provincial Boyne Valley a través de los municipios de Mulmur y Clearview como una serie de caminos secundarios rotos con varios nombres (incluido su nombre alternativo histórico; Center Rd.), que atraviesan las aldeas de Dunedin y Glen Huron. Al norte de Glen Huron, vuelve a ser una carretera principal cuando se une a la carretera 124 del condado de Simcoe (que, junto con la autopista 10, lleva el tráfico de Orangeville-Collingwood al sur de este punto), hasta su terminal en Collingwood en Side Launch Way, una cuadra al norte de las calles First y Huron ( autopista 26 ). El bloque final es una extensión corta de sentido único en dirección norte construida en 2009 [7] para servir a un proyecto de reurbanización residencial en el sitio que alguna vez estuvo ocupado por los ahora cerrados Collingwood Shipyards .
Hurontario St. es uno de los corredores de tránsito más transitados de la región 905 del área metropolitana de Toronto . Mississauga y Brampton tienen sistemas separados, pero las rutas cruzan los límites de la ciudad. Además de las rutas locales operadas por ambas ciudades, Brampton Transit opera una rudimentaria línea de autobús de tránsito rápido a lo largo de ella, con la marca Züm , y MiWay de Mississauga opera una ruta de autobús expreso con paradas limitadas. Está previsto que el autobús expreso MiWay y la parte sur de Zűm sean reemplazados por una línea de tren ligero , el Hurontario LRT , a lo largo de la calle de Mississauga y a poca distancia de Brampton. La construcción comenzó en 2020 y se proyecta que la línea entre en servicio en el cuarto trimestre de 2024. [8] [9]
En Caledon, GO Transit recorre una ruta de autobús de cercanías a lo largo de la carretera a Orangeville desde la terminal de autobuses del centro de Brampton . También hay servicio parcial a lo largo de la calle en Collingwood, proporcionado por Colltrans .
Las rutas troncales base que dan servicio a la calle son:
Mississauga ( MiWay ):
Brampton ( Tránsito de Brampton ):
Caledón ( GO Transit )
Collingwood ( Colltrans )
La Ruta del Este [15] opera a lo largo de Hurontario durante parte de su recorrido.
Monumentos y sitios notables a lo largo de Hurontario de sur a norte