La Base de la Fuerza Aérea de Nellis ( coloq. como " Nellis " ) es una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el sur de Nevada . Nellis alberga ejercicios de combate aéreo como el Ejercicio Bandera Roja y ejercicios de apoyo aéreo cercano como Bandera Verde-Oeste volado en el " espacio aéreo del Área de Operaciones Militares (MOA) ", [3] asociado con el cercano Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada (NTTR). La base también cuenta con el Centro de Operaciones Combinadas Aéreas y Espaciales -Nellis.
Después de la Primera Guerra Mundial , Nevada y otros estados del interior del oeste fueron inspeccionados por el capitán Lowell H. Smith y el sargento. William B. Whitefield para los lugares de aterrizaje, y a "mediados de 1925 el Servicio Aéreo poseía información sobre casi tres mil quinientos lugares de aterrizaje, incluidas más de dos mil ochocientas áreas de aterrizaje de emergencia, en los Estados Unidos". [4] El aeródromo de 1929 (pista de tierra, pozo de agua y choza de operaciones pequeñas) al norte de Las Vegas , operado por el Western Air Express de 1925 para la ruta 4 del correo aéreo por contrato (CAM), de Los Ángeles a SLC , fue utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército en la década de 1930 para vuelos de entrenamiento. Después de la invasión de Polonia en 1939, la "junta de sitio occidental" había localizado un área del sur de Nevada "cerca de Tonopah, Nevada " en abril de 1940 para un campo militar, [5] y en octubre de 1940, el mayor del Cuerpo Aéreo David Schlatter inspeccionó el suroeste. Estados Unidos para un aeródromo militar. [6] "El área de 60 × 90 millas en Tonopah fue transferida al Departamento de Guerra el 29 de octubre de 1940" [5] mediante Orden Ejecutiva 8578. [7]
Renombrado como McCarran Field a mediados de la década de 1930, [8] hubo "dificultades para asegurar el uso" del aeródromo al norte de Las Vegas para un aeródromo del ejército de Nevada durante la Segunda Guerra Mundial . [5] McCarran Field fue comprado el 2 de enero de 1941 por la ciudad de Las Vegas , fue arrendado al Ejército el 5 de enero y "cedido" al Cuerpo de Intendencia el 25 de enero; la construcción del Ejército comenzó en marzo de 1941. [9 ] : 2–1 El Edificio Federal de la ciudad se convirtió en mayo de 1941 en la ubicación del destacamento del 79.º Grupo de Base Aérea (cinco oficiales de estado mayor comandados por el teniente coronel Martinus Stenseth ), y un mes después llegaron cinco suboficiales administrativos y otro personal de apoyo. [8] [ verificación fallida ] Los cuarteles de la WPA en Las Vegas se utilizaron para los soldados, y el parque motor con 6 camionetas antiguas y un semirremolque estaba al lado del cuartel de la WPA. Las piezas de los vehículos procedían de estaciones de servicio locales y la gasolina y el aceite del Cuerpo Civil de Conservación [ ¿dónde? ] (los burdeles del Bloque 16 en Las Vegas estaban cerrados). [10] La construcción permanente de cuarteles para albergar a 3.000 personas comenzó a mediados de 1941, y el 7 de diciembre , 10 entrenadores de vuelo avanzados AT-6 Texan y 17 bombarderos Martin B-10 estaban en el aeródromo. [ cita necesaria ]
El aeródromo del ejército de Las Vegas se activó y comenzó el entrenamiento de vuelo el 20 de diciembre de 1941. [11] El entrenamiento de artillería comenzó en enero de 1942, y se utilizaron plataformas de camiones de armas en enero y febrero. [9] . : 2–3 [6] Muchas piezas de los objetivos de los drones aéreos destruidos se encuentran en la ladera al norte del campo de tiro y se pueden ver en la ciudad cuando el sol se refleja en ellas. [ cita necesaria ]
Las primeras Fortalezas Voladoras B-17 llegaron en 1942 y permitieron entrenar a 600 estudiantes de artillería y 215 copilotos desde el campo cada cinco semanas en el punto álgido de la guerra. Se entrenó a más de 45.000 artilleros B-17; la película de entrenamiento de la USAAF The Rear Gunner se filmó en el aeródromo en 1943. [12] El Ala de entrenamiento de vuelo 82d (Artillería flexible) se activó en la base como una de las diez alas del Comando de entrenamiento de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 23 de agosto de 1943. [13 ] : 18 En 1944, los estudiantes de artillería utilizaban aviones artillados B-17, B-24 Liberator y B-40 Flying Fortress (por ejemplo, disparando contra objetivos remolcados por aviones). [ cita necesaria ]
En marzo de 1945, la base cambió al entrenamiento de artillería B-29 , que incluía el entrenador de manipulación en tierra con cámaras fotográficas. [ cita necesaria ] La población posterior alcanzó su punto máximo con casi 11.000 oficiales y personal alistado, incluidos más de 4.700 estudiantes. El entrenamiento flexible de artillería terminó en septiembre de 1945, [9] : 2–3 y la base se convirtió en un centro de desmovilización para los exámenes físicos de separación de los soldados y el pago final. En cambio , en junio de 1946 se inició un curso de entrenamiento para navegantes, bombarderos y operadores de radar planeado para la LVAAF en el aeródromo del ejército de Mather. "). [9] : 2–3 Durante la planificación de una fuerza aérea separada, la AAF de Las Vegas fue reactivada "el 30 de agosto de 47 como una subinstalación de Mather", [14] : 350 y se transfirió a la USAF después de que se creó la rama en Septiembre. [ cita necesaria ]
Renombrada Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas el 13 de enero de 1948 [11] : 63 y asignada como subinstalación de Williams AFB el 1 de abril, [14] la 3595a Ala de Entrenamiento de Pilotos (Motor único avanzado) se estableció el 22 de diciembre de 1948. [11 ] : 54 El entrenamiento comenzó en Las Vegas AFB el 1 de marzo de 1949 con 5 escuadrones [15] utilizando Mustangs P-51 para un curso de 6 meses (se necesitaban 3.000 pilotos de la USAF capacitados para 1950). 13 3
La Base de la Fuerza Aérea de Nellis fue nombrada el 30 de abril de 1950, y a la dedicación del 20 de mayo de 1950 asistió la familia del teniente Nellis . [16] El 1 de julio, la Fuerza Aérea había ordenado al ATC que acelerara el entrenamiento en la Guerra de Corea para una nueva Fuerza Aérea de 95 alas. La primera escuela se abrió en Nellis y ATC redesignó la 3595.a Ala de entrenamiento de pilotos (monomotor avanzado) como la 3595.a Ala de entrenamiento (tripulación de combate). [13] El 17 de julio de 1950, Nellis comenzó un programa de entrenamiento de pilotos de reemplazo para proporcionar 115 pilotos FEAF F-51 Mustang y 92 pilotos F-80 Shooting Star listos para el combate . La formación avanzada de piloto monomotor de Nellis se transfirió a Alabama el 1 de septiembre de 1950. [ ¿cuál? ] Nellis asumió el entrenamiento de cazabombarderos y ATC estableció su Escuela de Tripulación Aérea (Caza) de la USAF el 14 de noviembre de 1950, equipada con F-80 y los primeros modelos de F-84C Thunderjets . El 1 de octubre, las funciones de gestión de la base de la Base Aérea Nellis se transfirieron [ especificar ] de la Base Aérea Williams. [13] A principios de 1951, ATC asignó a Nellis mecánicos de aviones y motores recién graduados para que aprendieran el mantenimiento de aviones a reacción. [13] El aeródromo se amplió entre 1951 y 1954 con pistas más largas con capacidad para aviones, calles de rodaje reconfiguradas y una rampa de estacionamiento de aviones más grande; y las estructuras de madera de la Segunda Guerra Mundial fueron reemplazadas por estructuras de hormigón y acero (por ejemplo, cuarteles y viviendas básicas para el personal casado). Las primeras casas Wherry se completaron en 1954, y las casas Capehart actualizadas se completaron en febrero de 1960. [15]
La Escuela de Armas de Combate de la USAF fue designada el 1 de enero de 1954 del escuadrón [ verificación necesaria ] cuando la Escuela de Tripulación Aérea graduó su última Clase de Entrenamiento de Tripulación de Combate (la misión principal de la Escuela de Armas era la capacitación de instructores de artillería). [13] A mediados de la década de 1950, para las pruebas nucleares de la Operación Tetera , 1 de los 12 Comandantes de Zona tenía su base en Nellis AFB para enlace comunitario/relaciones públicas [17] (las armas para otras pruebas atómicas se almacenaban en Nellis). [ cita necesaria ] El Comando de Entrenamiento Aéreo suspendió el entrenamiento en la escuela de armas de combate de Nellis a fines de 1956 debido al fracaso casi total [ aclaración necesaria ] del avión F-86 Sabre utilizado en Nellis, [13] y durante 1958 ATC suspendió su entrenamiento de vuelo y Formación Técnica.
La Base Aérea Nellis se transfirió al Comando Aéreo Táctico el 1 de febrero de 1958, [13] y la misión de Nellis pasó de la calificación inicial de aeronaves y entrenamiento de artillería a un entrenamiento avanzado en armas a nivel de posgrado. Poco después de la transferencia a TAC, el F-100C, el F-100D y el F-100F con cabina tándem ingresaron al inventario de la escuela. El 21 de abril de 1958, un F-100F en un vuelo de entrenamiento desde Nellis estuvo involucrado en una colisión en el aire con el vuelo 736 de United Airlines . Las 47 personas a bordo del avión y los dos pilotos de la Fuerza Aérea en el avión de combate murieron. [18] Los activos del ala 3595 fueron redesignados como Grupo de Entrenamiento de Tripulación de Combate 4520 por TAC el 1 de julio de 1958.
La 4520.a Ala de entrenamiento de la tripulación de combate fue designada a partir del 4520.o CCTG el 1 de mayo de 1961, y los escuadrones de entrenamiento de la tripulación de combate pasaron a numerarse. [15] Al 4537.º Escuadrón de Armas de Caza se le habían asignado F-105D Thunderchiefs en marzo de 1961, y el ala enseñó a pilotos veteranos en todas las fases del empleo de armas de combate: artillería aire-aire, cohetes, bombardeos convencionales y nucleares, reabastecimiento de combustible en vuelo, y navegación de combate. El curso de instructor del F-4 Phantom II comenzó a mediados de 1965 [20] y durante la Guerra de Vietnam , se utilizaron pilotos de combate experimentados como instructores de armas de combate en Nellis. El 1 de enero de 1966, la Escuela de Armas de Caza de la USAF se activó en Nellis con las divisiones F-100, F-4 y F-105 y el 1 de septiembre de 1966, los elementos de la Escuela de Armas de Caza y la 4520.a CCTW se fusionaron para activar la 4525.a Ala de Armas de Caza. [15]
El Centro de Armas de Combate Táctico de la USAF activado en Nellis AFB el 1 de enero de 1966 (Centro de Guerra de la USAF después del 15 de noviembre de 2005) es la autoridad de la USAF para el empleo de armas de combate tácticas. [21] El centro ha desarrollado, perfeccionado, coordinado, validado y probado conceptos, doctrina, tácticas y procedimientos de combate. La FWC también realizó pruebas y evaluaciones operativas y preparó o supervisó publicaciones de la Fuerza Aérea sobre tácticas de empleo, entrenamiento de tripulaciones aéreas y entrega de armas a las tripulaciones aéreas. Ha supervisado cursos de la Escuela de Armas de Combate de la Fuerza Aérea de EE. UU., Entrenamiento de tácticas adversarias y entrenamiento de Wild Weasel , y otras escuelas tácticas y de combate. [21]
La FWC supervisó el entrenamiento operativo Red Flag y otros ejercicios aéreos continuos, como Green Flag y Silver Flag Alpha. El centro también dirigió las operaciones de la Escuela de Empleo de Bombarderos y Cisternas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. desde 1992 y el Centro de Rescate Aéreo desde 1993. [21] El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF con los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se trasladó de Arizona a la Base Aérea Nellis en junio de 1956. [ 21]
La 474.a Ala de Caza Táctico fue reasignada de Nuevo México a la Base Aérea Nellis el 20 de enero de 1968 [15] y fue la primera ala operativa de la USAF equipada con el General Dynamics F-111 [22] —6 de los F-111A partieron de Nellis hacia Vietnam el 15 de marzo de 1968 (Combat Lancer). Nellis proporcionó reemplazos para 2 F-111 perdidos, y los F-111 regresaron a los EE. UU. [ ¿Dónde? ] en noviembre de 1968. [22] El 428.º Escuadrón de Cazas Tácticos del ala alcanzó el COI en la primavera de 1968 con F-111, y el TFW estuvo en pleno funcionamiento en julio de 1971. [22] La Base de Lake Mead , una Armada de los Estados Unidos de 1953-6 El área de almacenamiento de armas de 2.832 ha (6.999 acres) se convirtió en el Área II del complejo Nellis AFB en septiembre de 1969. [9]
El 430.º TFS regresó al 474.º TFW Nellis el 22 de marzo de 1973, asumiendo una misión de unidad de entrenamiento de reemplazo, mientras que el 428.º y el 429.º fueron transferidos a la Base Aérea Mountain Home el 30 de julio de 1973. La misión del 474.º de la posguerra era entrenar fuerzas listas para el combate de tripulaciones aéreas y mantuvo una capacidad de reacción rápida para ejecutar ataques de cazas contra fuerzas e instalaciones enemigas en tiempos de crisis. [22] En 1975, los escuadrones de combate tácticos 428.º y 429.º fueron reasignados al ala con F-111A (transferidos a Mountain Home AFB , Idaho, en agosto de 1977) [22] y el ala 474.º absorbió el avión F-4D Phantom II. , tripulaciones y recursos de la 474.a Ala de Caza Táctico provisional que se inactivó en Nellis en abril de 1977. [15] El ala se desactivó en septiembre de 1989 y sus F-16A se transfirieron a los escuadrones de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea . [15]
La 57.a Ala de Armas de Caza se activó en Nellis el 15 de octubre de 1969 para reemplazar a la 4525.a FWW (sus escuadrones de armas de combate se transfirieron a la 57.a). [15] El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF (los " Thunderbirds ") fue asignado al 57.º en febrero de 1974, y el ala incorporó entrenamiento de inteligencia después de marzo de 1980. [15] Redesignada como 57.º Ala de Entrenamiento Táctico en 1977, el ala entrenó caza táctico tripulaciones aéreas, realizaron pruebas y evaluaciones operativas, demostraron sistemas de armas tácticas de combate y desarrollaron tácticas de combate. El 4440.º Grupo de Entrenamiento de Cazas Tácticos (Bandera Roja) del 57 asumió el control operativo de los ejercicios de Bandera Roja en octubre de 1979; y el 57º desarrolla operaciones de entrenamiento de combate realistas con tácticas adversarias, entrenamiento de combate aéreo diferente y guerra electrónica . [15]
El vuelo de evaluación táctica número 4477 de Nellis ("Águilas Rojas") operó MiG-17 , MiG-21 y MiG-23 en el aeropuerto Tonopah Test Range (finales de la década de 1960 - c. 1990 ) para simular el combate contra aviones de combate estadounidenses. [23] Llamada Constant Peg en 1980, la operación evaluó la tecnología soviética y desarrolló tácticas adversarias para diferentes entrenamientos de combate aéreo. Después de completar el entrenamiento, los pilotos Aggressor fueron asignados a los escuadrones DACT, uno de los cuales fue asignado a Nellis. [24] Durante la década de 1970, un sitio al noroeste de Nellis evaluó un radar de búsqueda soviético "Barlock" para desarrollar técnicas para contrarrestar los sistemas de defensa aérea soviéticos. [25] [ verificación fallida ]
La Escuela de Armas de Caza de la USAF se reactivó el 30 de diciembre de 1981 en el ala 57 [26] y los escuadrones de armas de combate 66, 414 y 433 se convirtieron en sus divisiones "A-10", "F-4E" y "F-15A" (la 414 fue el "Escuadrón de Entrenamiento Bandera Roja" en 1996). [13] : 205 El avión y el personal del 422d FWS se convirtieron en la "División F-16" y la heráldica del escuadrón se transfirió al 422d Escuadrón de Pruebas y Evaluación . [15] La misión FWS se amplió el 15 de junio de 1993 para incluir todas las armas del Comando de Combate Aéreo ( Divisiones B-52 y B-1 ) y, en 1995, helicópteros de rescate ( División HH-60 ). Los cursos RC-135 Rivet Joint y EC-130 Compass Call también se agregaron a la División CCO en 1995, así como a una División Espacial en 1996 (UAV en 2008). [26]
En 1981, se celebró por primera vez la reunión de artillería Gunsmoke [6] y la 57ª Ala de Armas de Caza se reorganizó como parte del establecimiento de la Escuela de Armas de Caza; por ejemplo, el 422d Escuadrón de Pruebas y Evaluación para modificaciones de aviones se estableció el 30 de diciembre de 1981 a partir de el 422d Escuadrón de Armas de Cazas. En 1990, los escuadrones agresores de entrenamiento de cazas tácticos 64.º y 65.º y el 4440.º TFTG fueron desactivados en 1990 al final de la Guerra Fría. [19] En noviembre de 1991, el 57.º implementó la organización del Ala Objetivo de la USAF, que fue el plan de reorganización más completo de la USAF desde 1947, [27] activando el 57.º Grupo de Operaciones para las operaciones del aeródromo de Nellis y estableciendo el 57.º Grupo de Pruebas. [21]
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Nellis fue transferido al Comando Aéreo de Combate el 1 de junio de 1992, [9] al final de la Guerra Fría cuando el Comando Aéreo Táctico fue desactivado. El Ala 57 fue designada el 15 de junio de 1993 a partir del 57.º Grupo de Operaciones junto con la introducción de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) RQ-1 Predator y MQ-9 Reaper . La Escuela de Rescate de Combate de la USAF también se estableció en 1993 para el vuelo de instrucción del HH-60 Pave Hawk . [27] "En 1996, AETC trasladó el curso de armas avanzadas PJ de Nellis AFB a Kirtland AFB". [13] : 319 La 98.a Ala de Rango se activó en Nellis el 29 de octubre de 2001 para el control del Rango de la Fuerza Aérea de Nellis (el control de rango anterior lo realizaba el FWC). [ cita necesaria ] Después del Destacamento 13, el Escuadrón de Entrenamiento 372d abrió sus instalaciones de entrenamiento de mantenimiento F/A-22 el 29 de noviembre de 2001, [13] : 324 el 14 de enero de 2003, Nellis recibió el primer F-22A Raptor de producción para la Fuerza F-22 Programa de Evaluación de Desarrollo y Escuela de Armas (en julio de 2008 se habían asignado 12 Raptors al Escuadrón de Prueba y Evaluación 422d ). [21]
El entrenamiento de "agresores" se reactivó bajo el 57º Grupo de Operaciones en 2003 [21] y en 2006 Nellis contó con la Escuela de Operaciones Aire-Tierra. [6] : 13 El 1 de mayo de 2007, los elementos de reconocimiento UAV asignados al 57.º Grupo de Operaciones se transfirieron al Ala 432 . [21] El Destacamento 1 del Centro de Guerra Espacial se estableció en Nellis en 1996 después del " Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Nellis ", [28] el Centro de Guerra transfirió el control de Nellis Air Force Range al 98th Range Wing en 2001, [21] y La exhibición aérea anual Aviation Nation comenzó en Nellis en 2002. La planta de energía solar de Nellis, construida del 23 de abril a diciembre de 2007 en el lado oeste de Nellis, fue visitada por el presidente Barack Obama el 27 de mayo de 2009. En 2010, el 505.º Escuadrón de Operaciones operó el Combined Air y Centro de Operaciones Espaciales-Nellis. [29]
El 57.o Grupo de Tácticas Adversarias se fusionó con el 57.o Grupo de Operaciones el 31 de marzo de 2020. [30] El 1 de junio de 2020, el 800.o Escuadrón de Reparación Operacional Pesada, Desplegable de Ingenieros Rápidos, Grupo de Ingenieros (RED HORSE) se activó en Nellis, con el 820.o Escuadrón de Caballos Rojos. como unidad subordinada. [31]
La Base de la Fuerza Aérea de Nellis es conocida por la USAF como el "Hogar del Piloto de Caza" y es el centro de la Fuerza Aérea para el entrenamiento de combate avanzado. La unidad principal en Nellis es el Centro de Guerra de la USAF , que coordina el entrenamiento de fuerzas de ataque compuestas que involucran tipos de aviones de todo el inventario de la USAF , acompañadas por unidades aéreas y terrestres del Ejército , la Armada y los Marines de los EE. UU . y aviones de otros países de la OTAN y naciones aliadas. La capacitación se imparte a través de una serie de ejercicios que generalmente se llevan a cabo en el Campo de entrenamiento y pruebas de Nevada (NTTR), siendo los ejemplos principales el Ejercicio Bandera Roja y el Ejercicio Bandera Verde (Oeste). [33]
En octubre de 2019, Nellis empleaba a 9.500 militares y civiles. La población militar total es de más de 40.000 personas, incluidos familiares y personal militar retirado de la zona. [33]
La base también respalda operaciones en la cercana Base de la Fuerza Aérea de Creech , el campo de pruebas de Tonopah y el Sitio de Seguridad Nacional de Nevada . Los sistemas terrestres de Nellis para operaciones de alcance (por ejemplo, mediante indicativo de llamada "Control de Nellis") incluyen la computadora y el subsistema computarizado utilizado para recibir señales de microondas desde el NTTR terrestre por estación, el subsistema de seguimiento y comunicaciones (TCS) para su presentación en la pantalla de Nellis y Subsistema de informe (DDS). [34]
El Área I de Nellis tiene el aeródromo (2 pistas y espacio de rampa para hasta 300 aviones), instalaciones recreativas y comerciales, dormitorios/alojamiento temporal, algunas viviendas familiares, [8] "y la mayoría de las estructuras de mando y apoyo", [9] por ejemplo, Suter Hall para Bandera Roja. [6] El Área II de Nellis al noreste de la base principal "al pie de Sunrise Mountain " [ cita necesaria ] (anteriormente la Base Lake Mead de la Marina de los EE. UU.) tiene Nellis Gun Club [35] y el 820.º Escuadrón del Caballo Rojo. El Área III de Nellis está al oeste de la base principal con viviendas familiares, áreas administrativas e industriales y el Hospital Federal Mike O'Callaghan . [8] El Área III también incluye un área de respuesta de municiones de 9,5 hectáreas (23,4 acres) (MRA XU741) que tenía almacenamiento de la Segunda Guerra Mundial para municiones de armas pequeñas, pirotecnia y bombas químicas y que ahora incluye 2 edificios restantes de la Segunda Guerra Mundial ( números 1039 y 1047), 5 iglús modernos y almacenamiento para vehículos recreativos . [9] : 5–38
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis. [36] [37] [38] [39] [40]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Nellis, están subordinadas a una unidad matriz con sede en otra ubicación.
Nellis AFB cubre alrededor de 4.600 ha (11.300 acres) en la esquina noreste del Valle de Las Vegas , una cuenca aluvial en la Provincia de Cuenca y Cordillera . [9] Desde la Segunda Guerra Mundial, a Nellis se le han agregado áreas, como el Área II en 1969, pero todavía tiene alrededor de 2.800 ha (7.000 acres) de espacio sin desarrollar. Se ha eliminado una pista de aterrizaje de la Segunda Guerra Mundial. [9] La base tiene 3 áreas (I, II, III). El Servicio Geológico de los Estados Unidos nombra cinco ubicaciones diferentes para la base: "Base de la Fuerza Aérea Nellis", el aeródromo, la oficina de correos, un campus del Community College of Southern Nevada y el lugar designado para el censo (CDP). [1]
El CDP de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis es una región de 8,0 km2 ( 3,1 millas cuadradas) definida por la Oficina del Censo de Estados Unidos a partir del censo de Estados Unidos de 2010 . El área del CDP incluye alojamiento para familias militares (por ejemplo, en las Áreas I y III de Nellis), dormitorios y alojamiento como alojamiento temporal para la tripulación aérea durante los ejercicios de Bandera Roja.
El Complejo de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis es un grupo de áreas militares del sur de Nevada que son predominantemente áreas de la USAF y la Oficina de Administración de Tierras fuera de la base (por ejemplo, controladas por unidades militares en Nellis). Las áreas terrestres del complejo incluyen Nellis AFB, el campo de entrenamiento y pruebas de Nevada de la USAF , la parte activa del anexo del campo de armas pequeñas al norte de la base, el sitio de defensa anteriormente utilizado del anexo de 2.337 hectáreas (5.775 acres) (limpiado en marzo de 1972, devuelto al DoI ), [9] 13 áreas BLM de 2,3 ha (5,7 acres) cada una arrendadas para ejercicios de comunicaciones/radar Patriot, y otros sitios BLM "bajo el espacio aéreo del Área de Operaciones Militares (MOA)". [3] Nellis AFB también alquila espacio en el antiguo AFS de Las Vegas , [ cita necesaria ] y los sitios ambientales del campo de bombardeo de Tonopah (FUDS) son monitoreados por la EPA. Otros sitios de defensa utilizados anteriormente asociados con las operaciones militares del área son las áreas A, G, H e I del condado de Nye ; el " Anexo de prueba de Delamar Dry Lake " [42] y el "Rango de ametralladoras Sunrise Mountain". [43]
{{cite report}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )Las dificultades para asegurar el uso de los campos de tiro en Las Vegas, Nevada y Tyndall Field, Florida, retrasaron el inicio del entrenamiento de tiro flexible en esas estaciones hasta diciembre de 1941.
La orden ejecutiva 8578 se ejecutó el 29 de octubre de 1940 para la retirada de 3.560.000 millones de acres (1,44
×
10
10
km
2
) de tierra del dominio público para uso del Departamento de Guerra como campo de tiro y bombardeo aéreo (CE0769) .
Instalaciones Las Vegas Field, Nevada Air Training Command desactivó la base el 31 de diciembre de 1946. Desde su activación el 20 de diciembre de 1941, Las Vegas AAF había realizado entrenamiento de vuelo.
A lo largo de 1944, los artilleros de los B-29 recibieron prácticamente el mismo entrenamiento que los de otros aviones, pero a finales de año algunos de ellos comenzaron a recibir entrenamiento en B-24 modificados con la adición de torretas centrales de control de fuego para hacerlos más como los B-29. Luego, a medida que avanzaba el año,
Buckingham Field
, Florida; Campo de Las Vegas. Nevada; y
Harlingen Field
, Texas, comenzaron a ofrecer instrucción de artillería B-29... Entre los dispositivos de entrenamiento utilizados en esta instrucción estaba el entrenador de manipulación: 12 torres dispuestas para parecerse a una formación de aviones. Las torres tenían una altura de 10 a 40 pies y cada una estaba equipada con 2 puntas. 2 cola. 2 anillos de mira y 4 posiciones de ampolla. Mientras los estudiantes en estas posiciones enfrentaban ataques simulados desde aviones PT-13 y PT-17, "disparaban" cámaras fotográficas contra los cazas atacantes. … Dos huracanes, uno en septiembre y otro en octubre, destruyeron el Boca Raton Field en Florida [lo que] aceleró el traslado de la escuela de radar a Keesler.OCLC 71006954, 29991467
Activado como Las Vegas AAF el 20 de diciembre de 41. Realizó entrenamiento de vuelo hasta su desactivación el 31 de diciembre de 46. Activado el 30 de agosto de 47 como una subinstalación de Mather AFB. Asignado como subinstalación de Williams AAF el 1 de abril de 48 para proporcionar entrenamiento avanzado a pilotos de combate. Redesignada Nellis AFB y activada el 30 de abril de 50. Realizó entrenamiento de tripulación de vuelo y combate hasta su transferencia al Comando Aéreo Táctico el 1 de julio de 58.OCLC 71006954, 29991467
Publicado el 12/07/2012
Publicado el 19/08/2009
Publicado el 3/3/2010
