La Highway 1 de Australia es una red de autopistas que circunnavegan el país, uniendo todas las ciudades capitales del continente excepto la capital nacional de Canberra . Con una longitud total de aproximadamente 14.500 km (9.000 mi), es la autopista nacional más larga del mundo, superando a la Carretera Transiberiana (más de 11.000 km o 6.800 mi) y la Carretera Transcanadiense (8.030 km o 4.990 mi). Más de un millón de personas recorren alguna parte de la red de autopistas todos los días. [1] Es la autopista continua más larga del mundo ya que la Carretera Panamericana está separada por el Tapón de Darién y la AH1 está separada por el Mar de Japón . Sin embargo, no es el tramo continuo más largo de autopista ya que tanto la sección norte de la Carretera Panamericana como la sección continental de la AH1 aún la superan.
La autopista 1 se creó como parte del sistema de numeración de rutas nacionales , adoptado en 1955. [2] La ruta se compiló a partir de una red existente de carreteras y senderos estatales y locales . [2] La autopista 1 es la única ruta que atraviesa todos los estados australianos, además del Territorio del Norte. Muchas de las otras rutas nacionales son afluentes de la autopista 1.
En el marco del plan original de la Highway 1, ciertas rutas de tráfico importantes que discurrían paralelas a la ruta principal se designaban Ruta Nacional Alternativa 1. La mayoría de estas designaciones de ruta han sido reemplazadas por una designación de ruta estatal o una designación de ruta alfanumérica, según el estado en el que se encuentre la sección. Un ejemplo de la designación Alternativa 1 que aún se mantiene es la de la antigua ruta Princes Highway desde Dandenong hasta South Melbourne en Victoria.
La totalidad de la Ruta 1 estaba originalmente marcada con el escudo de la Ruta Nacional 1 (número negro sobre un escudo blanco). En 1974, los segmentos de la ruta que fueron declarados parte de la red de Rutas Nacionales fueron actualizados para utilizar el escudo de la Ruta Nacional (número dorado sobre un escudo verde). [3]
Desde entonces, todos los estados y territorios, excepto Australia Occidental, han adoptado (o están en proceso de adoptar) números de ruta alfanuméricos. Como consecuencia, gran parte de la Highway 1 ahora está marcada con un marcador de ruta M1, A1 o B1 (según la calidad e importancia de la ruta). Una excepción notable es Tasmania , que fue el primer estado en adoptar números de ruta alfanuméricos, pero la Highway 1 todavía está marcada con un escudo de National Highway 1.
En Australia del Sur , las secciones de la autopista 1 que alguna vez fueron parte de la carretera nacional estaban marcadas como "Carretera Nacional A1" o "Carretera Nacional M1", pero desde entonces han sido reemplazadas por los marcadores de escudo estándar "A1" y "M1".
Grandes secciones de la Highway 1 se comparten con la Australian National Highway , aunque no son sinónimos. En los lugares donde se separan, la Highway 1 sigue una ruta costera, como la Princes Highway de Sídney a Melbourne, mientras que la National Highway sigue una ruta interior (y generalmente más directa) entre las principales ciudades, como la Hume Highway y la Freeway de Sídney a Melbourne.
Desde Sídney , se dirige hacia el sur hasta Melbourne y continúa hacia Adelaida . Esta sección sigue principalmente la Princes Highway , excepto las secciones en las que esa autopista ha sido desviada por autopistas. Sale del distrito comercial central de Sídney por el Eastern Distributor y continúa hacia el sur a través del área metropolitana de Sídney por Southern Cross Drive , General Holmes Drive , The Grand Parade, President Avenue y la Princes Highway (NSW) . Desde las afueras del sur de Sídney, continúa hasta Wollongong por la Princes Motorway , que desvía la sección paralela de la Princes Highway. La Highway 1 regresa a la Princes Highway al sur de Wollongong, desde donde atraviesa la costa sur de Nueva Gales del Sur y llega a Victoria. Al este de Melbourne, la Highway 1/Princes Highway se convierte en la sección oriental de la Princes Freeway . Dentro de Melbourne, esta autopista se convierte en la Monash Freeway y luego en CityLink , que pasa justo al sur del distrito comercial central de Melbourne.
La autopista 1 sale de Melbourne hacia el oeste por la autopista West Gate y la sección occidental de la autopista Princes hacia Geelong , que desvía por la carretera de circunvalación de Geelong . Luego continúa hacia el oeste siguiendo la autopista Princes hasta Warrnambool , hacia el sur de Australia hasta Mount Gambier y luego a Adelaida.
Desde allí se llega a Perth a través de Port Wakefield Road , Augusta Highway , Eyre Highway , Coolgardie-Esperance Highway , South Coast Highway y South Western Highway .
Luego se dirige a Darwin a través de Brand Highway , North West Coastal Highway , Great Northern Highway , Victoria Highway y Stuart Highway .
Desde Darwin, la autopista 1 sigue la autopista Stuart hasta Daly Waters y, después, la autopista Carpentaria hasta Borroloola . Savannah Way es la ruta en gran parte no señalizada de la autopista 1 entre la frontera de Queensland y el Territorio del Norte, al este de Borroloola, y Normanton, Queensland . Desde allí, sigue la carretera de desarrollo del Golfo y la autopista Kennedy hasta Cairns y hacia el sur por la autopista Bruce hasta Brisbane .
Luego regresa a Sídney por la sección Queensland/norte de Nueva Gales del Sur de la Pacific Motorway (QLD/NSW) , la Pacific Highway (NSW) y la sección Sídney–Newcastle de la Pacific Motorway . La autopista termina en los suburbios del norte de Sídney y la Highway 1 sigue la Pacific Highway a través de la costa norte superior de Sídney, antes de girar hacia la Gore Hill Freeway y la Warringah Freeway . Cruza por debajo del puerto de Sídney en el Sydney Harbour Tunnel y sigue la Cahill Expressway por un corto tramo antes de unirse al Eastern Distributor.
En Tasmania , la autopista 1 comienza en la autopista Brooker en Hobart y se dirige hacia Launceston a través de la autopista Midland . En Launceston se convierte en la autopista Bass hasta Burnie . La autopista 1 termina en Burnie; la autopista Bass continúa hasta Marrawah en la costa oeste como la autopista A2.
El tramo de 715 km (444 mi) desde el extremo oriental de la autopista Carpentaria en Borroloola en el Territorio del Norte hasta el extremo occidental de la carretera de desarrollo del Golfo cerca de Normanton en Queensland es parte de Savannah Way pero no tiene nombre/s de autopista. La carretera Wollogorang va desde Borroloola hasta la frontera entre el Territorio del Norte y Queensland, y la carretera Westmoreland va desde allí hasta Doomadgee . Desde allí, la carretera Doomadgee va hasta Burketown , y la carretera Nardoo Burketown luego va hasta el río Leichhardt . La carretera Burketown Normanton va desde el río hasta la carretera de desarrollo Burke cerca de Normanton. La carretera nacional 1 sigue esta ruta hacia el sur durante 1,8 km (1,1 mi) hasta la carretera de desarrollo del Golfo.
Con una longitud tan grande, las condiciones de las carreteras varían enormemente; [4] desde autopistas de varios carriles en áreas urbanas y rurales populosas, hasta carreteras asfaltadas de dos carriles en áreas remotas, como la llanura de Nullarbor , hasta carreteras de un solo carril, como en el norte de Queensland .
Algunos tramos están muy aislados, como la autopista Eyre , que cruza la llanura de Nullarbor, y la Great Northern Highway , que discurre cerca de la costa noroeste. Las paradas de carretera aisladas que dan servicio al escaso tráfico que pasa suelen ser las únicas señales de actividad humana a lo largo de cientos de kilómetros.
La autopista 1 ha sido descrita como una "trampa mortal", [4] en particular los tramos de dos carriles en el norte de Queensland, debido a la fatiga de los conductores. [4] Las grandes distancias entre los destinos y las limitadas áreas de descanso, especialmente aquellas adecuadas para camiones, contribuyen al problema. [4]
La carretera 1 cubre prácticamente todas las zonas habitadas de Australia. Grandes capitales, concurridos centros turísticos, espectaculares costas, bosques que van desde los tropicales hasta los templados, gigantescos bosques de karris , matorrales, desiertos y enormes pantanos tropicales son algunos de los variados paisajes que se pueden encontrar a lo largo de la ruta.
Algunos tramos de la autopista 1 son muy populares entre los turistas extranjeros y de otros estados. Un recorrido por la autopista 1 con un desvío importante hacia Uluru y de regreso cubre prácticamente la mayor parte de Australia. El escudo del número 1 se convirtió en parte del paisaje arbustivo para muchos viajeros, camioneros y habitantes del campo.
El 18 de junio de 2017, el equipo Highway 1 to Hell estableció un nuevo récord para una vuelta completa a Australia. [5] Si bien ha habido intentos anteriores (en particular, el récord de 2004 de la revista Motor de 6 días, 8 horas y 52 minutos [6] ) que se saltaban el interior directamente a Mt Isa, el equipo Highway 1 to Hell recorrió la ruta de la Highway 1 saltándose el tramo de carretera de Tasmania [7] [8] (lo que equivale a 14.280 km (8.873,181 mi)) en 5 días, 13 horas y 43 minutos. [5]
