Un hito es un marcador numerado colocado en una ruta como una carretera , una línea ferroviaria , un canal o un límite . Pueden indicar la distancia a pueblos, ciudades y otros lugares o puntos de referencia como señales de kilometraje ; o pueden dar su posición en la ruta en relación con alguna ubicación de referencia. En las carreteras, normalmente se ubican al costado o en una mediana o reserva central . Se conocen alternativamente como marcadores de milla (a veces abreviados MM ), postes de milla o postes de milla (a veces abreviados MP ). Un " punto kilométrico " es un término utilizado en áreas métricas , donde las distancias se miden comúnmente en kilómetros en lugar de millas . " Marcador de distancia " es un término genérico agnóstico de la unidad.
Los hitos se instalan para proporcionar puntos de referencia lineal a lo largo de la carretera. Esto se puede utilizar para asegurar a los viajeros que están siguiendo el camino correcto y para indicar la distancia recorrida o la distancia restante hasta un destino. Estas referencias también las utilizan los ingenieros de mantenimiento y los servicios de emergencia para dirigirlos a puntos específicos donde se requiere su presencia. Este término se utiliza a veces para indicar una ubicación en una carretera incluso si no hay ninguna señal física presente. Esto es útil para informar sobre accidentes y mantener otros registros (por ejemplo, "ocurrió un accidente en la marca de 13 millas" incluso si la carretera solo está marcada con una piedra cada 10 millas).
Miliarium ( latín clásico : [miːllɪˈaːrɪ.ũː ˈau̯rɛ.ũː] ) eran originalmente obeliscos de piedra , hechos de granito , mármol o cualquier piedra local disponible, y más tarde postes de hormigón . Fueron ampliamente utilizados por los constructores de caminos del Imperio Romano y fueron una parte importante de cualquier red de caminos romana : la distancia recorrida por día era solo de unas pocas millas en algunos casos. [ cita requerida ] Muchos hitos romanos solo registran el nombre del emperador reinante sin dar ningún nombre de lugar o distancia. [1] Los primeros hitos romanos aparecieron en la Vía Apia . En el centro de Roma, se erigió el " Hito Dorado " para marcar el presunto centro del imperio: este hito se ha perdido desde entonces. El Hito Dorado inspiró el Hito Cero en Washington, DC, pensado como el punto desde el cual se debían calcular todas las distancias de las carreteras en los Estados Unidos. Los odómetros se utilizaban para medir el espaciamiento entre los hitos romanos, probablemente basados en tecnología de la Antigua Grecia . [ cita requerida ]
A principios del siglo IV d. C. se erigió en Constantinopla un monumento que marcaba la distancia de un kilómetro, el Milion . Sirvió como punto de partida para medir las distancias de todos los caminos que conducían a las ciudades del Imperio bizantino y tenía la misma función que el Milliarium Aureum de la antigua Roma . El Milion sobrevivió intacto al menos hasta finales del siglo XV. Sus fragmentos fueron descubiertos nuevamente a fines de la década de 1960. Un fragmento se volvió a erigir como pilar.
En la civilización islámica, el uso de los mojones comenzó en el primer siglo islámico. El califa omeya Abd al-Malik bin Marwan colocó los mojones a lo largo de los caminos que utilizaban los viajeros, y algunos fueron encontrados en la ciudad de Faiq en el Golán sirio, que es, Faiq, una de las principales estaciones de carretera a lo largo de la era islámica. La función de estas piedras era guiar a los viajeros e introducirlos en largas distancias, ya que la separación entre una y otra era de una milla. Muchas de estas piedras fueron encontradas en más de un lugar, una en el Museo de Arqueología Islámica de Estambul y otra en el Museo de Jerusalén. Una traducción del texto escrito en la piedra que se encuentra actualmente en el Museo Kasserine en el Golán dice lo siguiente:
En el nombre de Dios, el Compasivo, el Misericordioso.
No hay más dios que Dios, y no hay ningún asociado para Él. Muhammad es el Mensajero de Dios. Él ordenó la realización de estas millas, Abdul Malik bin Marwan, Comandante de los Creyentes. Por manos de un consultor, el Señor de los Creyentes.
En Sha'ban, desde el año ochenta y cinco, desde Damasco hasta esta piedra cincuenta y tres millas.
En Europa , la distancia medida suele empezar en un punto específico dentro de una ciudad o pueblo , ya que muchas carreteras recibieron el nombre de las ciudades que se encontraban en cada extremo. Por ejemplo, en Londres , Reino Unido , una placa cerca de la cruz de Eleanor en Charing Cross es el punto de referencia desde el que se miden las distancias de Londres a otras ciudades y pueblos. En el Reino Unido, los hitos se asocian especialmente con las antiguas carreteras de peaje .
Los británicos construyeron muchos hitos en la isla de Malta . Consistían en grandes losas de roca dura local y en ellas se grababa la distancia hasta o desde un lugar determinado. Muchos de ellos fueron desfigurados en la Segunda Guerra Mundial para desorientar a las fuerzas en caso de una posible invasión . A pesar de ello, todavía existen muy pocos hitos intactos, y uno de ellos se encuentra ahora en el Museo Malta at War . [2]
Los minaretes de Kos o pilares de la milla son hitos medievales que fueron construidos por el gobernante afgano del siglo XVI Sher Shah Suri y más tarde por los emperadores mogoles . Estos minaretes fueron erigidos por los emperadores mogoles en las carreteras principales del imperio para marcar la distancia. El minarete de Kos es un pilar redondo sólido, de unos 30 pies (9,1 m) de altura, que se encuentra sobre una plataforma de mampostería construida con ladrillos y revocada con cal. Aunque no son arquitectónicamente muy impresionantes, al ser hitos, eran una parte importante de la comunicación y los viajes en un gran imperio. [3]
Kos es una antigua unidad de distancia india . Puede representar una distancia de aproximadamente 1,8 kilómetros (1,1 millas) o 3,2 kilómetros (2,0 millas). Minar es una palabra persa que significa torre. Abul Fazl registró en Akbar Nama que en el año 1575 d. C., Akbar emitió una orden para que en cada Kos en el camino de Agra a Ajmer, se erigiera un pilar o un minar para la comodidad de los viajeros. [4] [5]
El término histórico hito todavía se utiliza hoy en día, aunque las "piedras" suelen ser marcadores de metal para la ubicación de las carreteras y en la mayoría de los países se utilizan kilómetros y metros en lugar de millas y yardas. Hoy en día también se encuentran señales más próximas entre sí que contienen números fraccionarios y señales a lo largo de vías férreas, playas y canales.
La metrificación en Australia provocó que los antiguos marcadores de millas fueran reemplazados gradualmente por marcadores de 10 km en autopistas y caminos rurales, conocidos como "placas kilométricas".
Las placas kilométricas tienen texto blanco sobre un fondo verde trapezoidal y, por lo general, se ubican a un metro del suelo. Tienen una letra que indica la ciudad o localidad a la que se refieren y un número, que es la distancia en kilómetros hasta esa ciudad o localidad.
En la actualidad, las placas kilométricas suelen estar separadas por 5 km en las carreteras principales y por 10 o 20 km en las carreteras menos populares o rurales, aunque hay muchas excepciones. Las placas kilométricas se complementan con carteles que muestran las distancias a varias ciudades más adelante.
Se conservan algunos hitos como curiosidades (ver galería). Entre ellos, los hitos de piedra en la autopista Glenelg de Victoria en Delacombe,
El uso varía según la provincia, ya que las carreteras son de jurisdicción provincial. En Alberta, por ejemplo, los marcadores de kilómetros son señales metálicas verdes con letras blancas y, por lo general, se colocan cada 4 km a partir de la última intersección importante hacia el sur o el oeste, dependiendo de si la ruta va de norte a sur o de este a oeste.
Los hitos en las carreteras nacionales de la India suelen tener fondos blancos con la parte superior amarilla (en las carreteras nacionales) o la parte superior verde (en las carreteras estatales). Los nombres de las ciudades y las distancias están pintados en negro. Los nombres de las ciudades y pueblos más cercanos están escritos junto con la distancia en kilómetros. En las carreteras sin división, se utilizan ambos lados de los hitos, indicando la distancia a las ciudades más cercanas en cada dirección. El número de la carretera está escrito en la parte superior del hito. La suma de las distancias de las dos ciudades más cercanas en cada dirección desde el hito se indica en el lateral.
Los hitos en Filipinas se encuentran en las carreteras , a un kilómetro de distancia, y se encuentran en pares, uno a cada lado de la carretera. Estos son postes cortos de hormigón de color amarillo, con dos etiquetas sobre un fondo blanco, escritas en negro. En la parte superior hay una gran "K" (o "KM"), y un número, que hace referencia a la distancia desde el kilómetro cero . Si bien el kilómetro cero nacional está en el Parque Rizal , cada isla principal tiene su propio kilómetro cero. Los hitos en la parte continental de Luzón hacen referencia al kilómetro cero del Parque Rizal.
La segunda etiqueta es una letra que representa la primera letra de la siguiente ciudad si se viaja en esa dirección, y luego la distancia en kilómetros desde la ciudad. En el ejemplo de la derecha, un hito en Ortigas Avenue en Pasig dice que está a 14 kilómetros (8,7 millas) de Rizal Park y a 3 kilómetros (1,9 millas) de Cainta . En el otro lado, el hito dice que está a 2 kilómetros (1,2 millas) de San Juan .
La mayoría de los hitos solo tienen etiquetas en un lado, de cara al conductor. Otros tienen etiquetas en los cuatro lados.
En el Reino Unido, las señales de ubicación del conductor se colocan cada 500 metros (550 yardas) a cada lado de las autopistas y a lo largo de algunas otras carreteras principales. Se introdujeron por primera vez en 2003 y complementan los postes marcadores de distancia, pequeños postes al costado de la carretera a intervalos de 100 metros (110 yardas), que se utilizan para el mantenimiento de las carreteras y con fines administrativos. Ambos tipos de señales muestran un número de ubicación único. El número se proporciona sin unidades, pero es la distancia en kilómetros desde una ubicación de referencia designada para la carretera. [6]
En el sistema de autopistas interestatales de EE. UU ., los números suelen medir la distancia hasta la línea estatal sur u oeste, o el término de la ruta, si el término nacional sur u oeste se encuentra en ese estado. El sistema de numeración de otras autopistas varía según el estado; la mayoría usa un sistema que refleja el del sistema interestatal, otros estados, como Illinois , California y Kentucky , usan la línea del condado como marcador de milla cero , mientras que otros, incluido Missouri , no señalan marcadores de milla en absoluto (excepto en las autopistas interestatales). Arizona tiene un sistema bastante inusual, donde los postes de milla de una ruta continúan los de su anfitrión original. A menudo, las salidas están numeradas de acuerdo con el poste de milla más cercano, conocido como el sistema de registro de milla . Desde el comienzo del sistema interestatal hasta mediados de la década de 2000, la mayoría de las autopistas interestatales tenían marcadores cada milla. Desde entonces, muchos estados han instalado más marcadores cada 0,25 millas, cada 0,2 millas o, en algunas áreas metropolitanas, cada 0,1 millas. Algunas rutas históricas y escénicas , como la Blue Ridge Parkway en Carolina del Norte y Virginia y la Overseas Highway de los Cayos de Florida , utilizan postes kilométricos para marcar puntos de interés o (en el caso de muchas empresas a lo largo de la Overseas Highway) como parte de su dirección.
En Myanmar , los furlongs se han utilizado al menos hasta 2010 junto con las millas para indicar distancias en las señales de las carreteras, por ejemplo en la autopista Yangon-Mandalay .
Los hitos de Zimbabwe se construyen con hormigón moldeado pintado de blanco, con la distancia en kilómetros marcada y pintada de negro. [7] No hay distinción entre las señales de tráfico estatales y nacionales. Originalmente, el Ministerio de Carreteras y Tráfico de Rhodesia las colocaba cada 500 metros , comenzando en cero desde la ciudad o pueblo más grande. En 1980, el gobierno de Zimbabwe comenzó a colocar nuevos hitos con una separación de 1 km y los hitos de medio kilómetro dañados o faltantes ya no se reemplazaban.
La Ley de Consolidación de Cláusulas de Ferrocarriles de 1845 [8] obliga a las compañías ferroviarias del Reino Unido a proporcionar a sus pasajeros un medio para determinar la distancia recorrida (en esa época, las tarifas se fijaban en función de la distancia). La sección 94 establece:
"La compañía hará que se mida la longitud del ferrocarril y que se coloquen y mantengan hitos, postes u otros objetos visibles a lo largo de toda la línea, a una distancia de un cuarto de milla entre sí, con números o marcas inscritos en ellos que indiquen dichas distancias". [9]
En otros países se aprobaron leyes similares. En el ferrocarril moderno, estos marcadores históricos todavía se utilizan como puntos de referencia de la infraestructura. En muchos puntos, las distancias que se muestran en los marcadores se basan en puntos que ya no están en la red; por ejemplo, distancias medidas a través de una línea cerrada o desde un cruce que se ha movido posteriormente. Los hitos kilométricos enteros suelen complementarse con postes de media milla o de un cuarto de milla. Las señales de estructura a menudo incluyen el kilometraje con un grado de precisión considerable; en el Reino Unido, la cadena (igual a 1 ⁄ 80 millas o 20 metros) es la precisión habitual. En los EE. UU. y Canadá, las millas están "decimalizadas", de modo que, por ejemplo, puede haber un "hilo kilométrico 4.83" para marcar un cruce, un cruce, un puente o un túnel.
En áreas métricas el equivalente es el punto kilométrico .
Los agrimensores colocan hitos para marcar los límites entre las jurisdicciones separadas por fronteras. Existe una serie de hitos de este tipo a intervalos de una milla (1,6 km) a lo largo de las fronteras del Distrito de Columbia en los Estados Unidos .
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El marcador kilométrico cerca del árbol: distancia desde Bulawayo [Leyenda de la foto]
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