Carrera de autos celebrada en Bristol, Estados Unidos
Carrera de coches
La Food City 500 es una carrera anual de puntos de la NASCAR Cup Series de 500 vueltas y 266,5 millas (428,9 km) que se lleva a cabo en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee . Esta es una de las dos carreras de NASCAR que se llevan a cabo en Bristol, la otra es la Bass Pro Shops Night Race . Fue el primer lugar del calendario de NASCAR de 2007 en albergar el auto de carreras de primera división de NASCAR de quinta generación , una carrera ganada por Kyle Busch . Durante gran parte de su historia, de 1961 a 1992, la carrera se corrió en la superficie de asfalto original, luego en concreto de 1993 a 2020 después de que Bristol cambiara de superficie, pero se trasladó a un trazado de tierra a partir de 2021, bajo el nombre de Food City Dirt Race . A partir de 2024, la carrera se llevó a cabo en el óvalo de concreto. [1]
En 2008, el presidente y gerente general de Bristol Motor Speedway, Jeff Byrd, solicitó que NASCAR trasladara la carrera de primavera a una fecha posterior, para evitar los problemas de lluvia, nieve y aguanieve que azotaban la zona a fines del invierno y principios de la primavera. Esto no se llevó a cabo hasta 2015. [2] En 2015, la carrera se trasladó de mediados de marzo a abril. [3] Sin embargo, en todas las carreras, excepto en 2016, hubo algún tipo de lluvia que alteró la carrera, incluido el traslado de la carrera al lunes en 2017 y 2018.
En 2011, el patrocinador principal Food City anunció que honraría al ex presidente y gerente general de Speedway Jeff Byrd, quien falleció en octubre de 2010, cambiando el nombre de la carrera de primavera de 2011 a Jeff Byrd 500 presentado por Food City. [4]
La carrera de 2020 se denominó Food City presenta Supermarket Heroes 500 para honrar a los trabajadores de las tiendas de comestibles durante la pandemia de COVID-19 . [6]
Configuración de suciedad
El antiguo logotipo de Food City Dirt Race
En 2021, la carrera cambió a una versión de superficie de tierra de la pista y pasó a llamarse Food City Dirt Race. [7] [8] Las longitudes de las etapas de la carrera se establecieron inicialmente en 75 cada una para los dos primeros segmentos, seguidos de 100 en la etapa final, [9] pero las etapas 1 y 2 se ajustaron luego para ser de 100 vueltas cada una después de las prácticas del viernes. [10]
En 2022, la carrera pasó a ser nocturna y se corrió el domingo de Pascua. Parte del motivo por el que se trasladó de la luz del día a la noche se debió a los problemas de visibilidad que afectaron al evento en 2021, ya que la luz del sol se reflejaba en la tierra.
El 15 de septiembre de 2023, Bristol anunció que la Food City 500 regresaría al óvalo de concreto a partir de 2024. [11]
1971: Pearson ganó después de golpear a James Hylton contra la pared; Pearson superó a Richard Petty después de que Petty borrara un déficit de dos vueltas.
1972: El mecánico (y más tarde propietario de un automóvil) Junior Johnson vio la primera de una gran cantidad de victorias en Bristol durante las dos décadas siguientes cuando Bobby Allison condujo su Chevrolet hacia una victoria fácil.
1984: Waltrip logró su séptima victoria consecutiva en Bristol y la octava consecutiva para Junior Johnson .
1986: Rusty Wallace logró su primera victoria en su carrera.
1987: Dale Earnhardt estuvo involucrado en varios accidentes en su camino hacia la victoria; Richard Petty terminó segundo.
1989: Wallace sobrevivió a una carrera caótica con múltiples accidentes y una apuesta de victoria comodín por parte de Greg Sacks .
1990: Un evento lleno de energía terminó en un final salvaje; Sterling Marlin fue superado por Ricky Rudd en la última vuelta, mientras que Davey Allison contuvo un ataque de Mark Martin en la última vuelta para ganar por centímetros.
1991: En un intento por encontrar una solución a los accidentes en los carriles de boxes que se produjeron en numerosos incidentes en 1990 (y sin considerar nunca la revocación de la regla de cierre de los carriles de boxes que fue la causa última), NASCAR había prohibido los cambios de neumáticos bajo bandera amarilla; en el caso de Bristol, esto se sustituyó por el escalonamiento de las paradas en los carriles de acuerdo con la línea de clasificación: todos los coches "impares" (que clasificaran primero, tercero, etc.) entrarían primero en los carriles de la bandera amarilla, mientras que los coches "pares" entrarían en los carriles una vuelta más tarde; los coches se marcaban como "impares" y "pares" con pegatinas en sus parabrisas después de la clasificación; los reinicios se harían en doble fila según los coches con pegatinas de "impares" y "pares". Más coches "pares" acabaron en la contienda, y esto creó el caos. Rusty Wallace pudo pasar a los coches bajo bandera amarilla para pasar a su línea de reinicio adecuada, y esto le ayudó a recuperarse de dos vueltas atrás en dos ocasiones. El liderato cambió 41 veces, un récord de pista corto, ya que Wallace superó a Ernie Irvan en la meta. Sterling Marlin sufrió quemaduras en una feroz pelea y necesitó ayuda de relevo en las semanas siguientes por parte de Charlie Glotzbach .
1992: Alan Kulwicki ganó la carrera; la última que se celebró en Bristol antes del cambio del asfalto al pavimento de hormigón.
1993: Wallace dominó días después de que el ganador defensor de la carrera y el campeón defensor de la Copa Winston, Alan Kulwicki, muriera en un accidente aéreo.
1994: Una bandera amarilla en un mal momento atrapó a Geoff Bodine una vuelta atrás y puso a Dale Earnhardt en cabeza en camino a la victoria. Bodine había comenzado a dominar la carrera en el auto que anteriormente era propiedad de Kulwicki y que usaba neumáticos Hoosier; con los Hoosiers, Bodine pudo evitar los cambios de neumáticos que tenían que hacer los autos con neumáticos Goodyear.
1995: Jeff Gordon consiguió la victoria, su tercera en las primeras seis carreras de la temporada; la carrera vio actuaciones notables que resultaron en resultados entre los cinco primeros para Darrell Waltrip y Bobby Hamilton .
1997: Gordon derribó a Rusty Wallace en la última vuelta para obtener la victoria.
1999: Wallace se escapó al final, mientras que John Andretti se recuperó para terminar cuarto; el Pontiac Petty Enterprises de Andretti fue incautado después de la carrera porque NASCAR tuvo un desacuerdo con la relación de compresión del motor; sin embargo, el motor quedó libre en la reinspección.
2000: Rusty Wallace consigue su 50° victoria en la NASCAR Cup Series.
2002: Con NASCAR usando una alta carga aerodinámica en los autos a través de un gran alerón trasero y una baja distancia al suelo del faldón de aire, y usando neumáticos muy duros, Kurt Busch entró en boxes en la vuelta 325 y nunca más volvió a entrar en boxes. Superó a Jimmy Spencer por el liderato y logró su primera victoria en la Copa Winston. La maniobra fue uno de los varios incidentes que ocurrieron entre Busch y Spencer en lo que se estaba convirtiendo en una acalorada disputa. Rusty Wallace estaba indignado por la manera en que Busch ganó la carrera (al no entrar en boxes cuando otros lo hicieron y, por lo tanto, ganar con neumáticos viejos sin una caída en la velocidad) lo suficiente como para presionar a NASCAR para que redujera la carga aerodinámica y usara neumáticos más blandos en años posteriores para forzar las paradas en boxes.El equipo y los fanáticos de Dale Jarrett honran a Jarrett antes de la carrera de 2008.
2003: En la carrera número 2000 de la historia de la NASCAR Cup Series, Kurt Busch se recuperó de un trompo y ganó la carrera. También durante la carrera, Kyle Petty fue golpeado por Ward Burton en la parte trasera izquierda y giró muy abruptamente contra la pared del lado del conductor. El choque de Petty fue el mayor registrado por la caja negra, con una fuerza de 80 G sobre Petty.
2004: La última carrera para Pontiac en la Cup Series en su conjunto, ya que Hermie Sadler No. 02 terminó en el puesto 31.
2007: El auto del mañana debutó. Después de que Joe Gibbs Racing dominara la carrera, Kyle Busch condujo un Chevy de Hendrick hasta la victoria y luego criticó deliberadamente la mala capacidad de carrera del COT en la línea de la victoria.
2010: Jimmie Johnson nunca había ganado en Bristol hasta esta carrera; fue su 50.° triunfo en la Sprint Cup Series.
2011: Después de la muerte del presidente de la pista, Jeff Byrd, a fines de 2010, Food City y Bristol Motor Speedway acuerdan nombrar la carrera en memoria de Byrd en un acuerdo de solo un año.
2013: Kyle Busch ganó la pole con un nuevo récord de clasificación en pista de 14,813 segundos (129,535 mph). Kasey Kahne ganó su primera carrera en Bristol. La carrera también marcó el inicio de una disputa entre Denny Hamlin y Joey Logano , después de que Hamlin hiciera un trompo a Logano durante la carrera.
Matt Kenseth celebra después de ganar la carrera de 2015 que se retrasó debido al clima.2014: Denny Hamlin comenzó en la pole con un nuevo récord de pista, su primera pole de la temporada. La carrera se retrasó dos veces, al igual que la Daytona 500 , por la lluvia. Matt Kenseth estuvo involucrado en un accidente en la vuelta 163 cuando Timmy Hill lo chocó por detrás después de que Cole Whitt decidiera una bandera amarilla por un trompo . Carl Edwards lideraba a pocas vueltas del final cuando se decretó una bandera amarilla misteriosa. Durante un intento por terminar con bandera a cuadros verde y blanca , comenzó a llover y la carrera no pudo reiniciarse y terminó bajo bandera amarilla.
2015: La carrera estaba programada para comenzar al mediodía ET y ser televisada por Fox , pero la lluvia retrasó el inicio durante 79 minutos. Un choque entre los compañeros de equipo Brad Keselowski y Joey Logano provocó la bandera amarilla en la vuelta 19. Durante la bandera amarilla, la lluvia comenzó a caer nuevamente. La lluvia se retrasó hasta la noche y debido a que Fox tenía otra programación, se transmitió en Fox Sports 1. La carrera se reanudó aproximadamente a las 6:30 pm ET, casi 5 horas después de la primera bandera verde. Aunque la lluvia amenazó con terminar la carrera dos veces, la carrera se llevó a cabo hasta su finalización. Matt Kenseth ganó, rompiendo una racha de 51 carreras sin ganar.
2018: La lluvia y cuatro banderas rojas plagaron la carrera del domingo, que solo dio 204 vueltas y la carrera continuó y concluyó el lunes. Empató el récord de más banderas rojas en una sola carrera de NASCAR con la Quicken Loans 400 de 2015 , también con bandera roja cuatro veces. Las cuatro banderas rojas en ese evento se debieron al clima. Kyle Larson lideró la mayor cantidad de vueltas por segundo año consecutivo (200), pero fue golpeado por el auto rezagado de Ryan Newman en la vuelta 325. Larson volvió a liderar con menos de 100 vueltas para el final; se encaminaba a la victoria hasta que el poleman Kyle Busch realizó el "Bump n' Run" sobre Larson con 6 vueltas para el final para robarle la victoria, su séptima en Bristol.
2021 La NASCAR Cup Series corrió su primera carrera en tierra desde 1970 (51 años). Después de que varios accidentes eliminaran a varios de los favoritos antes de la carrera, Joey Logano sobrevivió a un reinicio en tiempo extra para convertirse en el primer piloto de la Cup Series en ganar en tierra en la era moderna .
2022 En la última vuelta, Tyler Reddick y Chase Briscoe lucharon por la victoria, con Reddick en posición de conseguir su primera victoria en la Cup Series. En la curva 3, Briscoe se esforzó para pasar a Reddick y ambos terminaron haciendo contacto, lo que hizo que ambos giraran. Reddick volvió a la pista, pero el auto que estaba en tercer lugar, Kyle Busch, lo adelantó justo antes de la línea de meta y Busch se llevó la victoria con Reddick en segundo lugar.
Ganadores anteriores
1973: La carrera comenzó el 11 de marzo, pero se suspendió hasta el 25 de marzo después de 52 vueltas debido a la lluvia.
2014: La carrera se extendió debido al tiempo extra de NASCAR, pero el reinicio del tiempo extra se canceló y la carrera se canceló debido a la lluvia. [75]
2017: La carrera se pospuso del domingo al lunes debido a la lluvia. [76]
2018: Carrera suspendida hasta el lunes por lluvia. [77]
2020: La carrera se pospuso del 5 de abril al 31 de mayo debido a la pandemia de COVID-19 . [78]
2021: La carrera se pospuso del domingo al lunes debido a fuertes lluvias e inundaciones repentinas . [79]
Notas sobre la duración de la pista
1961–1969: recorrido de 0,5 millas
Desde 1970: recorrido de 0,533 millas
Múltiples ganadores (pilotos)
Ganadores múltiples (equipos)
El fabricante gana
Referencias
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Enlaces externos
Resultados de la carrera Bristol Motor Speedway en Racing-Reference
