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Delta del río Perla

La Región Metropolitana del Delta del Río Perla [a] es la zona baja que rodea el estuario del Río Perla , donde el Río Perla desemboca en el Mar de China Meridional . Conocida como la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao en los documentos oficiales, la región es una de las regiones más densamente pobladas y urbanizadas del mundo, y numerosos académicos la consideran una megaciudad . [2] Actualmente es la región más rica del sur de China y una de las regiones más ricas de China junto con el delta del río Yangtze en el este de China y Jingjinji en el norte de China . La mayor parte de la región es parte de la Zona Económica del Delta del Río Perla , que es una zona económica especial de China.

La región es una megalópolis , y se encuentra en el extremo sur de una megalópolis más grande que corre a lo largo de la costa sur de China, que incluye metrópolis como Hong Kong , Shenzhen , Guangzhou , Macao . Las nueve ciudades más grandes del PRD tenían una población combinada de 86 millones en 2022, el PRD se ha convertido en el área urbana más grande del mundo tanto en tamaño como en población. [3] El idioma tradicional de la región es el cantonés ; a fines del siglo XX y el siglo XXI, debido a la gran afluencia de trabajadores migrantes provenientes de otras regiones, el mandarín se ha convertido gradualmente en una lengua franca .

El lado oeste de esta región, junto con Chaoshan , también fue la fuente de gran parte de la emigración china desde el siglo XIX hasta mediados del siglo XX, incluso hacia el mundo occidental , donde formaron muchos barrios chinos . Hoy en día, gran parte de la diáspora china en los EE. UU. , Canadá , Australia , América Latina y gran parte del sudeste asiático rastrea su ascendencia hasta el lado oeste de esta región.

Geología

Geografía

El delta del río, también conocido como el Delta Dorado de Guangdong , [4] está formado por tres ríos principales, el Xi Jiang (río Oeste), el Bei Jiang (río Norte) y el Dong Jiang (río Este). Las tierras planas del delta están atravesadas por una red de afluentes y distribuidores del río Perla. El delta del río Perla es en realidad dos deltas aluviales , separados por el brazo central del río Perla . El Bei Jiang y el Xi Jiang convergen para desembocar en el Mar de China Meridional y el río Perla en el oeste, mientras que el Dong Jiang solo desemboca en el río Perla propiamente dicho en el este.

El río Xi Jiang comienza a mostrar características similares a las de un delta en la zona occidental de Zhaoqing , aunque esta ciudad no suele considerarse parte de la región de la PRD. Después de pasar por la garganta de Lingyang y converger con el río Bei Jiang, el río Xi Jiang se abre y fluye hacia el este hasta el distrito de Nansha y hacia el oeste hasta Xinhui . Los principales afluentes del río Xi incluyen Donghui Shuidao, Jiya Shuidao, Hutiaomen Shuidao, Yinzhou Hu y el ramal principal del río Xi Jiang. Jiangmen y Zhongshan son las principales ciudades que se encuentran en la sección occidental del delta. [ cita requerida ]

El río Bei Jiang entra en las llanuras del delta en Qingyuan , pero no comienza a dividirse hasta cerca de Sanshui . Desde aquí, los dos afluentes principales son Tanzhou Shuidao y Shunde Shuidao, que forman múltiples desembocaduras a lo largo del lado oeste del estuario del río Perla. Otros dos afluentes, Lubao Yong y Xinan Yong, se separan del río Bei más al norte y convergen con el río Liuxi He para formar el brazo principal del río Perla justo al norte de Guangzhou . La otra ciudad importante en la sección norte del delta es Foshan . [ cita requerida ]

El río Dong Jiang fluye a través de Huizhou hacia el delta. Comienza a divergir al noreste de Dongguan en muchos afluentes, incluido el Dongguan Shuidao. Los afluentes ingresan al río Perla tan al norte como Luogang y tan al sur como Hu Men (Puerta del Tigre) .

Los cocodrilos de agua salada estaban presentes en el estuario del río Perla durante la antigüedad.

Ubicación y demografía

Además del delta en sí, el término Delta del Río de la Perla se refiere a la densa red de ciudades que cubre nueve prefecturas de la provincia de Guangdong, a saber, Dongguan , Foshan , Guangzhou , Huizhou , Jiangmen , Shenzhen , Zhaoqing , Zhongshan y Zhuhai y las RAE de Hong Kong y Macao . El informe Estado de las ciudades del mundo 2010/2011, publicado por el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos , estima que la población de la región del delta es de 120 millones de personas; se está urbanizando rápidamente. [5]

El lado oriental de la PRD (Shenzhen, Dongguan), dominado por el capital extranjero, es el más desarrollado económicamente. Las áreas occidentales (Foshan, Zhuhai, Zhongshan, Jiangmen), dominadas por el capital privado local, están abiertas al desarrollo. Se espera que las nuevas conexiones de transporte entre Hong Kong, Macao y Zhuhai en la PRD abran nuevas áreas para el desarrollo, integren aún más las ciudades y faciliten el comercio dentro de la región. El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y el propuesto puente Shenzhen-Zhongshan , actualmente en la fase de planificación, estarán entre los puentes más largos del mundo con una longitud total de aproximadamente 50 km (31 mi) cada uno.

Un mapa de 1888 de la desembocadura del delta del río Perla, que muestra las ubicaciones de Macao y Hong Kong

Hasta 1985, el PRD había estado dominado principalmente por granjas y pequeñas aldeas rurales, pero después de que la economía se reformara y se abriera, una avalancha de inversiones lo convirtió en el motor económico del país. El sorprendente crecimiento del PRD fue impulsado por la inversión extranjera, que en gran medida provenía de fabricantes de Hong Kong que trasladaron sus operaciones al PRD. En 2003, las empresas de Hong Kong emplearon a 11 millones de trabajadores en sus operaciones en el PRD. Últimamente ha habido una escasez extrema de mano de obra en la región debido al crecimiento económico desbocado que hizo que los salarios subieran entre un 20 y un 30 por ciento en los últimos dos años. [6]

Economía

El delta del río Perla ha sido una de las regiones económicamente más dinámicas de la República Popular China desde el lanzamiento del programa de reforma de China en 1979. Con un crecimiento anual del producto interno bruto del 13,45 por ciento durante tres décadas desde 1978, es 3,5 puntos porcentuales más alto que el promedio nacional. Desde 1978, casi el 30 por ciento de toda la inversión extranjera en China fue en el PRD. [7] En 2007 su PIB aumentó a US$448 mil millones, lo que hace que su economía sea aproximadamente del tamaño de la de Taiwán [8] y para 2019 esta cifra ha aumentado a US$2,0 billones [9] o aproximadamente el mismo tamaño que Canadá . La abundancia de oportunidades de empleo creó un grupo de consumidores profesionales ricos de ingresos medios con un ingreso per cápita anual que los coloca entre los más ricos de China. [10] Desde el inicio del programa de reforma de China, la Zona Económica del Delta del Río Perla ha sido la parte de más rápido crecimiento de la provincia de más rápido crecimiento en la gran economía de más rápido crecimiento del mundo. [11]

Las ciudades industriales del delta del río Perla han sido llamadas la "Fábrica del Mundo" o la "Fábrica del Mundo" debido a la presencia de parques industriales poblados de fábricas de inversiones extranjeras. [12] [13] Sin embargo, el mercado objetivo de las exportaciones de la región del delta se ha vuelto cada vez más nacional en lugar de extranjero. [14] Dongguan , Zhongshan , Nanhai y Shunde son las cuatro ciudades conocidas como los Cuatro Dragones de Guangdong por sus altas tasas de crecimiento y rápido desarrollo desde finales de la década de 1980 hasta la década de 2000.

Aunque la Zona Económica del Delta del Río Perla abarca solo el 0,4 por ciento de la superficie terrestre y solo el 3,2 por ciento de la población del censo de 2000 de China continental, representó el 8,7 por ciento del PIB, el 35,8 por ciento del comercio total y el 29,2 por ciento del capital extranjero utilizado en 2001. Para 2016, el Delta del Río Perla representó el 9,1 por ciento del PIB de China. [15] Estas cifras muestran el notable nivel de desarrollo económico al que se ha sometido el Delta del Río Perla para convertirse en una "Zona Económica", así como la orientación internacional de la economía de la región. Esta orientación ha atraído a numerosos inversores de todo el mundo que utilizan la región del Gran Delta del Río Perla como plataforma para servir a los mercados globales y chinos.

A partir de 2008, el Gobierno central ha introducido nuevas leyes laborales, medioambientales y otras reglamentaciones para reducir la contaminación y los conflictos laborales, generar condiciones de trabajo más seguras y proteger el medio ambiente. Los costes de producción de bienes básicos y de bajo margen han aumentado. A esto se suman el aumento de los costes de la energía, los alimentos y el transporte, y la apreciación del renminbi frente a la caída del dólar estadounidense . Algunos fabricantes tendrán que reducir costes ascendiendo en la cadena de valor o trasladándose a regiones menos desarrolladas. [16]

Importancia del PRD

Muchos mercados electrónicos en Huaqiangbei , Shenzhen se especializan en la venta de componentes electrónicos a los fabricantes de productos eléctricos y electrónicos.

El delta del río Perla se convirtió en el emplazamiento industrial preferido de las empresas multinacionales que tenían su sede en Hong Kong en los años 1980. La producción industrial del delta del río Perla se generaba principalmente en empresas estatales. Mientras tanto, la producción industrial de las empresas de propiedad colectiva disminuyó con el tiempo, y las empresas privadas y las empresas mixtas aumentaron su participación en la producción industrial del delta del río Perla hasta el 37,5 por ciento a mediados de los años 1990. [17]

En la actualidad, las áreas urbanas del Delta del Río Perla, con la ayuda de los gobiernos municipales, están intentando rebautizar la producción industrial como si fuera un "laboratorio tecnológico del mundo" o un "estudio de diseño". El Delta del Río Perla se ha convertido en el taller del mundo y es una importante base de fabricación de productos como productos electrónicos , prendas de vestir y textiles , [18] productos plásticos y una variedad de otros bienes.

Las empresas privadas se han desarrollado rápidamente en la Zona Económica del Delta del Río Perla y están desempeñando un papel cada vez más importante en la economía de la región, en particular después del año 2000, cuando el entorno de desarrollo para las empresas privadas se ha relajado considerablemente.

En 2001, casi el cinco por ciento de los bienes del mundo se produjeron en el Gran Delta del Río de la Perla, con un valor total de exportación de 289 mil millones de dólares. Más de 70.000 empresas de Hong Kong tenían plantas fabriles en el Gran Delta del Río de la Perla. [16]

Envío de contenedores

Las trece fábricas , c.  1805 , que muestran las banderas de Dinamarca , España , Estados Unidos, Suecia, Gran Bretaña y los Países Bajos.

En el delta del río Perla se ha establecido un amplio sistema de transporte de contenedores. Este sistema de contenedorización también da servicio a los puertos de la misma región. El puerto de contenedores de Shenzhen ha superado a Hong Kong como centro principal, y Guangzhou es otro importante centro de transporte de contenedores para el delta del río Perla. [19]

Transporte

Transporte ferroviario urbano

La PRD cuenta con seis sistemas de metro diferentes en toda el área metropolitana, que consisten en el metro de Guangzhou , el metro de Shenzhen , MTR , FMetro , Macau Light Rail Transit y Dongguan Rail Transit . Además, el ferrocarril interurbano de la Región Metropolitana del Delta del Río Perla proporciona transporte regional entre las ciudades de la PRD.

Transporte ferroviario e interurbano

Todo el PRD está totalmente cubierto por servicios de ferrocarril, trenes de alta velocidad o trenes interurbanos.

Red de tránsito ferroviario del área de la bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao

Autobuses, taxis y motos

Todas las ciudades cuentan con servicio de autobuses y taxis, aunque algunas ciudades aún ofrecen servicio de motocicletas. El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao proporciona una conexión vial a través del río de la Perla entre Hong Kong, Macao y Zhuhai, y es atravesado regularmente por autobuses y otros medios de transporte público.

Transporte fluvial

Hay servicios diarios de catamarán de alta velocidad en toda la región del PRD.

Transporte aéreo

La República Popular de China cuenta con siete aeropuertos civiles, cinco de ellos en China continental y dos en regiones administrativas especiales. Dos de los aeropuertos continentales tienen vuelos internacionales.

China continental:

Regiones administrativas especiales:

Otro nuevo aeropuerto en el continente, el Aeropuerto Internacional del Delta del Río Perla , ubicado en el distrito de Gaoming , Foshan , está en construcción.

Ciudades

Subdivisión

  1. ^ PRD ; Chino :珠江三角洲城市圈; pinyin : Zhūjiāng Sānjiǎozhōu Chéngshìquān ; Jyutping : Zyu 1 gong 1 Saam 1 gok 3 zau 1 Sing 4 si 5 hyun 1 ; Portugués : Delta del Río das Pérolas (DRP)
  2. ^ Se fusionó con el subdistrito de Renmin
  3. ^ Se fusionó con el subdistrito de Liurong
  4. ^ Fusionado con el subdistrito de Beijing
  5. ^ Se fusionó con el subdistrito de Guangta
  6. ^ Separación del subdistrito de Xinshi
  7. ^ Separación del subdistrito de Shijing
  8. ^ Separación del subdistrito de Shijing
  9. ^ Separación del subdistrito de Jiahe
  10. ^ Separación del subdistrito Xinhua
  11. ^ Anteriormente conocido como Yayao
  12. ^ Separación del subdistrito Xinhua
  13. ^ Separación de la ciudad de Wanqingsha
  14. ^ Separación de la ciudad de Xintang
  15. ^ Separación de la ciudad de Xintang
  16. ^ Separación del subdistrito de Xixiang
  17. ^ Separación del subdistrito de Fuyong
  18. ^ Separación del subdistrito de Shajing
  19. ^ Separación del subdistrito de Songgang
  20. ^ Separación de los subdistritos de Guangming y Gongming
  21. ^ Separación de los subdistritos de Guangming y Gongming
  22. ^ Separación del subdistrito de Gongming
  23. ^ Separación del subdistrito de Gongming
  24. ^ Separado del subdistrito de Guanlan
  25. ^ Separación del subdistrito de Longhua
  26. ^ Separación del subdistrito de Longgang
  27. ^ Separación del subdistrito de Buji
  28. ^ Separado del subdistrito de Henggang
  29. ^ Separación del subdistrito de Pingshan
  30. ^ Separación del subdistrito de Pingshan
  31. ^ Separación del subdistrito de Pingshan
  32. ^ Separación del subdistrito de Kengzi
  33. ^ Se fusionó con el subdistrito de Baisha
  34. ^ Se fusionó con el subdistrito de Baisha
  35. ^ Se fusionó con el subdistrito de Baisha
  36. ^ Fusionado con el subdistrito de Jiangnan
  37. ^ Fusionado con el subdistrito de Jiangnan
  38. ^ Se fusionó con la ciudad de Shishan
  39. ^ Fusionado con el subdistrito de Chengdong y Chengxi
  40. ^ Fusionado con el subdistrito de Chengdong y Chengxi
  41. ^ Se fusionó con la ciudad de Jiangtun
  42. ^ Se fusionó con la ciudad de Binheng

Megaciudad del río Perla

Un artículo de 2011 publicado en el periódico británico The Telegraph informaba sobre un proyecto para “Convertir el delta del río Perla en uno solo”. El objetivo declarado era “unir las redes de transporte, energía, agua y telecomunicaciones de las nueve ciudades” [20] (Hong Kong y Macao no estaban incluidas). Sin embargo, el gobierno chino negó que existiera tal proyecto [21] .

Contaminación

Retirada de basura flotante de la superficie del río Perla en Guangzhou

El delta del río Perla es notoriamente contaminado. [22] Después de treinta años de rápida industrialización, el delta del río Perla en algunas partes es famoso por su contaminación. La lluvia ácida , el smog , la contaminación del agua y los desechos electrónicos contribuyen a los problemas percibidos. En la literatura de viajes, el delta del río Perla ha sido considerado como uno de los "viajes de un día desde Hong Kong más atractivos para evitar la contaminación". [23]

Las instalaciones de tratamiento de aguas residuales y desechos industriales no están a la altura del crecimiento de la población y la industria en la zona. Una gran parte de la contaminación es provocada por fábricas dirigidas por fabricantes de Hong Kong en la zona. Gran parte de la zona está frecuentemente cubierta por una niebla marrón, lo que tiene un fuerte efecto en los niveles de contaminación en el delta. [24]

El 22 de marzo de 2007, el Banco Mundial aprobó un préstamo de 96 millones de dólares al gobierno de la República Popular China para reducir la contaminación del agua en el delta del río Perla. [25] El 23 de diciembre de 2008, se anunció que se gastarían ¥48.6 mil millones (alrededor de $7.1 mil millones) en el río hasta mediados de 2010 para limpiar los problemas de aguas residuales del río, citado por Zhang Hu, el director de la oficina municipal de asuntos hídricos de Guangzhou. La ciudad construirá alrededor de 30 plantas de tratamiento de agua , que tratarán 2,25 millones de toneladas de agua por día. El programa espera reducir la cantidad de aguas residuales en el área en un 85%, y también fue de importancia fundamental para los Juegos Asiáticos de 2010 celebrados en Guangzhou del 12 de noviembre de 2010 al 27 de noviembre de 2010. [26]

En octubre de 2009, Greenpeace East Asia publicó un informe, "Poisoning the Pearl River" (Envenenando el río de las Perlas), que detallaba los resultados de un estudio que realizó en el que se recogieron 25 muestras de cinco instalaciones de fabricación en el Gran Delta del Río de las Perlas. El estudio concluyó que todas las instalaciones muestreadas estaban vertiendo aguas residuales que contenían sustancias químicas con propiedades peligrosas probadas o sospechosas, incluyendo berilio , cobre , manganeso y metales pesados , así como altos niveles de sustancias químicas orgánicas. [27] Estas sustancias están asociadas con una larga lista de problemas de salud, como cáncer , alteración endocrina , insuficiencia renal y daño al sistema nervioso, además de ser conocidas por dañar el medio ambiente. Tres de las cinco instalaciones muestreadas (Qingyuan Top Dragon Co. Ltd, Wing Fung PC Board Co. Ltd. y Techwise Qingyuan Circuit Co. Ltd.) contenían concentraciones de sustancias químicas que excedían los límites establecidos por las normas de efluentes provinciales de Guangdong . Estas empresas fueron sometidas a una Auditoría de Producción Limpia de acuerdo con el Artículo 28 de la Ley de Promoción de Producción Más Limpia de China . [28] La Oficina de Protección Ambiental de Guangdong adoptó una postura contra las empresas incluyéndolas en una lista negra.

El delta del río Perla también es una fuente importante de gases de efecto invernadero. Aunque es difícil estimar las emisiones totales de gases de efecto invernadero de una megaciudad tan grande, los científicos han demostrado que el delta del río Perla presenta una de las anomalías más fuertes en la concentración de dióxido de carbono del mundo. Este aumento se puede discernir fácilmente a partir de observaciones satelitales. [29]

Véase también

Notas

Referencias

  1. ^ ab Las cifras del PIB provienen del boletín estadístico sobre el desarrollo económico y social nacional de 2022 publicado por las agencias estadísticas de las ciudades relevantes, ver "2022年GDP100强城市榜:江苏13市均超4000亿,10强有变化". yicai.com.
  2. ^ Chan, Fung (2020). "La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: Mejorar la gobernanza colaborativa de la implementación de la CEPA y la integración regional". China: An International Journal . 18 (1): 171–191. doi :10.1353/chn.2020.0011. S2CID  251641247.
  3. ^ Informe del Banco Mundial ofrece nuevos datos para ayudar a garantizar que el crecimiento urbano beneficie a los pobres, Grupo del Banco Mundial, 26 de enero de 2015
  4. ^ Atlas de China , página 123 SinoMaps Press 2007
  5. ^ Vidal, John (22 de marzo de 2010). "Informe de la ONU: las ciudades más grandes del mundo se están fusionando en megaregiones". guardian.co.uk . Consultado el 13 de mayo de 2010 .
  6. ^ "La escasez de mano de obra afectará más duramente al Delta del Río Perla".
  7. ^ "Un delta del río Perla más fuerte" (PDF) .
  8. ^ "Logros y desafíos del plan chino para el delta del río de la Perla". Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009.
  9. ^ "Inicio - Regional - Trimestral por provincia" (Comunicado de prensa). NBS de China. 1 de marzo de 2021. Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  10. ^ "Contexto económico del PRD" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2012-12-08 . Consultado el 2012-05-18 .
  11. ^ "Presentación del delta del río Perla". Archivado desde el original el 25 de julio de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012 .
  12. ^ Mukul Devichand (15 de diciembre de 2011). "¿Puede China mantener contentos a sus trabajadores mientras aumentan las huelgas y las protestas?". BBC Radio 4, Crossing Continents.
  13. ^ Rahul Jacob (30 de noviembre de 2011). "Hablar es barato en las fábricas del mundo". Financial Times .
  14. ^ "Cómo los trabajadores más pobres de Hong Kong pueden beneficiarse de la Gran Área de la Bahía". South China Morning Post . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  15. ^ "Perfil económico del PRD | HKTDC". china-trade-research.hktdc.com . Consultado el 5 de enero de 2020 .
  16. ^ Los bajos costos en China están en aumento dallasnews.com 2008-08-19 Consultado el 2010-01-09
  17. ^ Detlev Ipsen; Josefine Fokdal; Peter Herrle, eds. (2014). Más allá del urbanismo: pueblos urbanizados y el paisaje megaurbano en el delta del río Perla en China . Literatura: p. 30. ISBN 9783643905529.
  18. ^ Heike Jenss; Viola Hofmann, eds. (2019). Moda y materialidad: prácticas culturales en contextos globales . Bloomsbury Publishing. pág. 163. ISBN 9781350057838.
  19. ^ Gordon Wilmsmeier; Jason Monios, eds. (2020). Geografías del transporte marítimo . Edward Elgar Publishing. pág. 143. ISBN 9781788976640.
  20. ^ China creará la megaciudad más grande del mundo con 42 millones de habitantes telegraph.co.uk 2011-01-29 Consultado el 2011-01-29
  21. ^ Guandong niega un ambicioso plan de megaciudad Archivado el 11 de mayo de 2012 en Wayback Machine CCTV News English 2011-01-30
  22. ^ Wong, SC; Li, XD; Zhang, G.; Qi, SH; Min, YS (2002). "Metales pesados ​​en suelos agrícolas del delta del río Perla, sur de China". Contaminación ambiental . 119 (1): 33–44. doi :10.1016/s0269-7491(01)00325-6. hdl : 10397/2566 . PMID  12125727.
  23. ^ Stefan Al, ed. (2012). Ciudades industriales del sur de China: una guía ilustrada . Prensa de la Universidad de Hong Kong. pág. 13. ISBN 9789888083695.
  24. ^ Wang, Wen-Xiong; Rainbow, Philip S. (2020). Contaminación ambiental del estuario del río Perla, China . Berlín: Springer. pág. 125. ISBN 9783662618349.
  25. ^ El Banco Mundial otorga a China un préstamo de 96 millones de dólares para el cuidado del medio ambiente en el delta Reuters alertnet.org 2007-03-22 Consultado el 2010-01-09
  26. ^ Guangzhou contribuye con 48.600 millones de yuanes para limpiar el río Perla xinhuanet.com 2008-12-24 Consultado el 2010-01-09
  27. ^ "Greenpeace acoge con satisfacción la decisión de Guangdong de incluir en la lista negra a 20 empresas contaminantes".
  28. ^ "Envenenando el río de las Perlas: 2da Edición".
  29. ^ Labzovskii, Lev D.; Jeong, Su-Jong; Parazoo, Nicholas C. (noviembre de 2019). "Trabajando hacia un monitoreo espacial confiable de las emisiones de carbono de las ciudades utilizando Orbiting Carbon Observatory-2". Teledetección del medio ambiente . 233 : 111359. Bibcode :2019RSEnv.23311359L. doi :10.1016/j.rse.2019.111359. S2CID  202176909.

Enlaces externos

22°32′N 113°44′E / 22.533, -113.733