El Gran Premio de los Países Bajos de 1975 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el Circuito de Zandvoort el 22 de junio de 1975. Fue la carrera número 8 de 14 tanto del Campeonato Mundial de Pilotos de 1975 como de la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1975. Fue el 24.º Gran Premio de los Países Bajos . Se celebró a lo largo de 75 vueltas al circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 318 kilómetros.
La carrera es memorable por una de las mayores victorias de un equipo desfavorecido en la Fórmula Uno. El piloto británico y futuro campeón del mundo James Hunt ganó su primer Gran Premio de Fórmula Uno, lo que le dio al pequeño equipo privado Hesketh Racing el momento culminante de sus seis años de historia con su primera y única victoria en un Gran Premio. Hunt condujo su Hesketh 308 hasta una victoria de un segundo sobre el Ferrari 312T del líder en puntos del Campeonato Mundial, el piloto austríaco Niki Lauda . El tercer puesto lo ocupó el compañero de equipo de Lauda en Ferrari , el piloto suizo Clay Regazzoni .
Niki Lauda dominó los entrenamientos, con su compañero de equipo Clay Regazzoni acompañándolo en la primera fila. Jean-Pierre Jarier tuvo un accidente y el fin de semana del equipo Maki terminó abruptamente en una nube de humo por problemas de motor. James Hunt tuvo unos entrenamientos espectaculares y se hizo con el tercer puesto en la parrilla. El sábado por la tarde, las condiciones meteorológicas hicieron que los tiempos de los entrenamientos no mejoraran, por lo que Hunt tuvo que salir a hacer algunas pruebas adicionales, durante las cuales se rompió algo en la unidad de medición. Esto fue una suerte, ya que el Gran Premio de Holanda no tuvo entrenamientos el domingo por la mañana, por lo que, de no haber sido por esas vueltas adicionales, los problemas mecánicos habrían ocurrido durante la propia carrera.
La carrera se vio retrasada por las tormentas, ya que los equipos convencieron a los organizadores para que les permitieran rodar con neumáticos de lluvia. Lauda iba en cabeza por delante de Jody Scheckter, mientras que Vittorio Brambilla y Patrick Depailler chocaron. Jochen Mass tenía problemas con el dosificador y Jacky Ickx hizo explotar su motor. Mientras tanto, Hunt había cambiado a neumáticos secos y estaba ganando tiempo rápidamente en la superficie que se estaba secando para arrebatarle el liderato a Jarier y Lauda en la vuelta 15. El líder del campeonato austriaco estaba teniendo dificultades para adelantar. Emerson Fittipaldi abandonó por problemas de motor, mientras que John Watson rompió un soporte del alerón y Carlos Reutemann adelantó a Tom Pryce , que sufría problemas con los frenos.
En la vuelta 43, Jarier hizo un trompo cuando se le reventó un neumático. Lauda persiguió desesperadamente a Hunt durante más de 20 vueltas, lo que le puso bajo una enorme presión. Hunt se había rendido bajo una presión similar en Buenos Aires, pero esta vez resistió. El Ferrari logró ganar terreno en las curvas lentas, pero Hunt se adelantó en las curvas rápidas y en la recta. Los directores de televisión estaban tan confundidos que los subtítulos mostraban que faltaban tres vueltas para el final cuando un rugido masivo desde las tribunas anunció que todo había terminado. Hunt se convirtió en el primer inglés desde Peter Gethin en ganar un Gran Premio.
El segundo puesto de Lauda reforzó su ventaja en el campeonato, que se amplió a 13 puntos sobre el piloto de Brabham, Carlos Reutemann .
