El río Port (oficialmente conocido como río Port Adelaide ) es parte de un estuario de mareas ubicado al norte del centro de la ciudad de Adelaida en el estado australiano de Australia del Sur . Se ha utilizado como canal de navegación desde el comienzo de la colonización europea de Australia del Sur en 1836, cuando el coronel Light seleccionó el sitio para usarlo como puerto. Antes de la colonización, la región del río Port y el área del estuario eran conocidos como Yerta Bulti (o Yertabulti ) por el pueblo Kaurna , y se usaban ampliamente como fuente de alimentos y materiales vegetales para fabricar artefactos utilizados en la vida diaria.
Los delfines del río Port son una atracción turística popular.
El río Port es la rama occidental del estuario de marea más grande del lado oriental del golfo de San Vicente . Toda la zona del estuario, a veces llamada estuario del río Port , incluye Barker Inlet , Torrens Island , Garden Island y, en mayor o menor medida, toca los suburbios de St Kilda , Bolivar , Dry Creek , Port Adelaide , New Port y (en el flanco oriental de la península de Lefevre ), Taperoo , Osborne y Outer Harbor .
Algunas secciones de la ribera del río se han desarrollado para usos industriales, navieros y, cada vez más, residenciales. El rico ecosistema del río, que incluye manglares , praderas marinas , aves acuáticas y abundante vida marina, se ha visto históricamente afectado por la industrialización y la contaminación asociada. En el siglo XXI, las reducciones en las cargas de contaminación han permitido la recuperación ambiental con la ayuda de varios programas de restauración.
El estuario incluye varias áreas protegidas superpuestas , incluido el Santuario de Delfines de Adelaida y el Área Importante para las Aves del Golfo de San Vicente , varios cementerios de barcos y otros lugares de interés patrimonial.
Hay tres puentes de carretera y dos puentes ferroviarios sobre el río. Su extremo sur linda con el cuerpo de agua recreativo de West Lakes .
Antes de la colonización británica de Australia del Sur , el pueblo Kaurna llamaba a la región del río Port y al estuario Yerta Bulti (también escrito Yertabulti [1] ), [2] que significa "tierra del sueño o la muerte", mientras que la ubicación de Port Adelaide se conocía como Yartapuulti . [1] El río ahora se conoce oficialmente como río Port Adelaide , mientras que el nombre Port River se describe en fuentes oficiales como "una variante local". [3] [4]
Antes de la colonización británica de Australia del Sur en 1836 , el río era un arroyo de marea estrecho y poco profundo que serpenteaba entre manglares . [ 5] En ese momento, estaba habitado por el pueblo Kaurna , que ocupaba la tierra desde el cabo Jervis en el sur hasta el lado occidental de la península Fleurieu , hasta Crystal Brook en el norte, al oeste hasta Mount Lofty Ranges , a través del golfo de San Vicente , incluidas las llanuras de Adelaida y la ciudad de Adelaida . [6] [7]
Los kaurna aprovechaban los recursos naturales ; por ejemplo, solían atrapar y arponear peces ( kuya ), langostas ( ngaultaltya ) y pájaros ( parriparu ), y también recolectaban huevos de pájaros, mejillones negros de río ( kakirra , especie Alathyria jacksoni [8] ), bígaro ( kulutunumi ), cangrejos de río ( kunggurla , probablemente yabby común [9] ), almejas , ostras de barro nativas y cangrejos nadadores azules . [2] Sin embargo, no mataban a los cisnes negros , ya que estaba prohibido. Las cañas , el lirio de lino azul y los juncos (probablemente Juncus kraussii , el junco de las marismas [10] ) se usaban para tejer cestas y redes, estas últimas utilizadas no solo para pescar, sino también para cazar animales como el canguro y el emú . Los delfines eran conocidos como yambo . [1]
En esa época, una gran duna de arena conocida como el sistema Gillman Dunal se extendía hacia el interior de la zona sur, donde la gente acampó durante años incluso después del asentamiento europeo. [2]
El parque Lartelare, situado justo al norte del actual puente Jervois en la orilla occidental, en el suburbio de New Port, fue creado en 2009 para conmemorar el sitio de un campamento de Kaurna que existió allí durante miles de años hasta 1858, cuando fue reubicado más al sur, a la desembocadura del arroyo Jervois, donde había un banco de ostras muy conocido tanto por los Kaurna como por los colonos. Durante la construcción del parque se descubrieron numerosos basureros de conchas y herramientas. El arroyo Jervois fue rellenado más tarde y el puente actual (construido en 1969) se construyó sobre el banco de ostras. [1]
El río fue "descubierto" oficialmente en 1834 por el capitán John Jones, después de un avistamiento en 1831 por el capitán Collet Barker . [5] El lugar de desembarco inicial en Adelaida, elegido por el coronel William Light a fines de noviembre de 1836, estaba al sur del puerto actual y ahora es parte de West Lakes. [2] Tenía tan malas condiciones que durante muchos años también se lo conoció como "Port Misery", [11] más tarde se lo conoció como Old Port. [2] En 1837 se declaró un puerto cuando el capitán del puerto Thomas Lipson se instaló en la orilla del entonces llamado arroyo del puerto con los primeros inmigrantes desembarcando ese mismo año, [12] en la orilla del río bordeada de manglares, hasta que se cortó un canal a través de ellos hasta una ubicación más alta en las dunas de arena. Se construyó un muelle en lo que ahora es la esquina de Old Port Road y Frederick Road, en Royal Park / Queenstown . [2]
El muelle McLaren se construyó en 1839, [12] y el puerto se inauguró en su ubicación actual (ahora Port Adelaide) en octubre de 1840. [2]
Port Adelaide se convirtió en un centro para el comercio de ostras, debido a la abundancia de ostras de fango nativas y otros mariscos en el río. La acuicultura se llevó a cabo desde fines de la década de 1850 hasta la década de 1910 alrededor del puente Jervois, y también se enviaban ostras al puerto desde el golfo Spencer . [13]
Debido a la poca profundidad del río, en 1902 se autorizó la construcción de un nuevo puerto en Outer Harbor , que se completó en 1908. [11] Este nuevo puerto permitió que los barcos de vapor más grandes que llegaban a Adelaida pudieran atracar, y que los barcos de vapor más pequeños y los veleros pudieran utilizar las antiguas instalaciones portuarias.
El río fue cubierto por primera vez en 1859 por el Puente del Puerto, una pasarela de madera que permitía a la gente trasladarse a la península de Lefevre. [14]
Antes de la colonización europea de los suburbios occidentales de Adelaida y la construcción de varios canales y diques para mitigar las inundaciones , el río Port formaba una de las salidas del río Torrens . El Torrens solía fluir hacia el noroeste hasta el río Port, hasta que los sedimentos acumulados río arriba bloquearon los canales y formaron una gran zona de pantanos conocida como "los juncales" en algunos de los actuales suburbios occidentales. En 1937 se construyó un canal conocido como Breakout Creek para llevar el Torrens hacia el oeste hasta el mar. [15] [16] [17]
El río Port es el brazo occidental del mayor estuario de mareas del lado oriental del golfo de San Vicente . Se extiende hacia el interior a través del histórico puerto interior de Port Adelaide , hasta los lagos West Lakes de agua salada construidos en los suburbios del noroeste de Adelaide . Los tramos inferiores del río Port fluyen entre la península Lefevre , Section Banks y la isla Torrens , y forman la entrada marítima a las instalaciones portuarias de Adelaide. [ cita requerida ]
Sección Banks es una isla artificial formada por conchas marinas , arcilla y arena, de unos 1.600 metros (5.200 pies) de largo, creada en parte por procesos naturales pero también por construcciones artificiales, en el extremo norte del rompeolas de Outer Harbor . Proporciona un área de anidación y reproducción para aves marinas , y se la conoce como Isla de los Pájaros (o Rompeolas del Norte; véase también más abajo). [18]
El estuario del río Port se conecta con Barker Inlet al este a través del brazo norte al sur de Garden Island y Angas Inlet al norte. Light Passage se encuentra entre Pelican Point y Torrens Island. [19]
En 1878 se inauguró el puente Jervois original , que sustituyó al puente peatonal de 1859. Incorporaba un mecanismo de puente giratorio para permitir el paso de los barcos, pero cayó en desuso después de que se inaugurara el puente Birkenhead , que fue el primer puente basculante (móvil) de Australia, en la década de 1940. En 1966, se inauguró el nuevo puente Jervois, un puente de acero construido un poco más arriba del original. [14]
En la década de 2000, se construyó la autopista Port River , y el puente vial que cruza el río Port se inauguró el 3 de agosto de 2008, llamado puente Tom 'Diver' Derrick . La autopista conecta Hanson Road, South Road y la autopista Salisbury con el puerto. [20] Se construyó un puente ferroviario como parte del proyecto.
En la actualidad, el río está atravesado por el puente ferroviario Mary MacKillop , el puente Expressway, el puente Birkenhead, el puente Jervois y un puente ferroviario que lleva la línea ferroviaria Outer Harbor . Bower Road cruza el extremo sur del río, con West Lakes al otro lado.
Las orillas del río están en gran parte industrializadas y albergan algunos de los muelles de Adelaida , instalaciones de manipulación de carga a granel y contenedores . [21] Los grandes buques de transporte utilizan el canal principal del río. Port Adelaide es un puerto de mareas , con varios atracaderos de envío a lo largo del estuario, desde el lado occidental de la península de Lefevre, a lo largo de Outer Harbor , Osborne , hasta sus atracaderos más interiores en Inner Harbour. [22]
El canal de navegación ha sido dragado en varias ocasiones desde la creación del puerto de Adelaida para dar cabida a buques de mayor tamaño. El dragado más reciente se llevó a cabo entre junio y septiembre de 2019. [23] Ese dragado amplió la cuenca y profundizó el canal para dar cabida a buques portacontenedores Post-Panamax y cruceros de mayor tamaño en beneficio de la industria turística . [24]
ASC (anteriormente Australian Submarine Corporation) tiene sus instalaciones de construcción y mantenimiento y su muelle en Osborne .
En la isla Torrens hay una antigua estación de cuarentena declarada patrimonio histórico y un pequeño embarcadero de madera adyacente a ella.
La central eléctrica de Torrens Island y la central eléctrica de Pelican Point extraen agua de mar del río Port con fines de refrigeración y la devuelven a una temperatura elevada.
El peor desastre ambiental ocurrido en las aguas marinas del sur de Australia fue el derrame de salmuera de los yacimientos de sal de St Kilda , que mató hectáreas de manglares, hinojo marino y otra vegetación. En 2022, los niveles elevados de salinidad en el estuario cerca de los yacimientos de sal siguen siendo problemáticos.
Hay algunos manglares remanentes en lugares a lo largo del estuario. Una de sus principales atracciones, además del transporte, son los delfines del río Port , que son los únicos delfines salvajes del mundo que viven dentro de una ciudad. [21] El Santuario de Delfines de Adelaida incluye todo el estuario del río Port e incluye un tramo del mar hacia el norte más allá de St Kilda . [25]
Una flota pesquera opera en el North Arm, que también cuenta con un club de lanchas rápidas . Hay puertos deportivos para embarcaciones de recreo en Angas Inlet y en la península de Lefevre.
El Port Adelaide Rowing Club, fundado alrededor de 1877, estuvo situado en Inner Harbour hasta 1957, cuando se trasladó a Largs North . [26] y el río era anteriormente un lugar frecuente para la carrera de ocho Intervarsity .
Después de que se demostró que los niveles de contaminación del agua habían mejorado en diciembre de 2016, la "Long Swim" anual se reanudó en el Inner Harbour, después de una pausa de algunos años. [1]
El sendero del patrimonio cultural Kaurna de Port Adelaide está marcado cerca del cementerio de barcos [27] y se extiende a ambos lados del río entre los dos puentes. Está marcado por seis sitios importantes de Kaurna y hay carteles interpretativos que explican muchos aspectos de la cultura y la vida de Kaurna en el estuario [28] (véase también Historia, más arriba).
Hay cementerios de barcos en Angas Inlet y Broad Creek en Barker Inlet. [29] Broad Creek contiene los restos del Dorothy S y No. 1 Hulk , mientras que los restos en Angas Inlet son embarcaciones recreativas no confirmadas o no identificadas. [30]
Más arriba del río, con Ethelton a un lado y Port Adelaide al otro, en una parte del río conocida como Port Creek , [31] se encuentra el Cementerio de Barcos de Jervois Basin . Varios naufragios yacen en un "cementerio de barcos" entre el puente de la línea ferroviaria de Outer Harbor y el Puente Jervois : [32] el queche Alert , la barcaza Trafalgar , la goleta Fides , el casco de madera Fitzjames (que fue durante algún tiempo un reformatorio flotante para niños , luego reubicado en el Reformatorio Magill ), [27] el pontón Fish Market y el pontón Unnamed. [33] [34]
El arroyo Tam O'Shanter está en el lado de Port Adelaide del río aquí, y más al norte en el lado de Glanville está el arroyo Hawker . [31]
El cementerio de barcos de Mutton Cove se encuentra dentro de la reserva de conservación de Mutton Cove . Los restos del antiguo barco de vapor de acero Excelsior , utilizado posteriormente como buque de carga de carbón , se encuentran en el extremo norte de la cala, cerca de Pelican Point . [29] La antigua barcaza de hierro, posteriormente un barco de vapor , conocida como Júpiter se encuentra cubierta de manglares hacia el extremo sur del parque.
El North Arm contiene otro importante cementerio de barcos, ahora conocido como Garden Island Ships' Graveyard , que incluye 25 naufragios identificados. También se utilizó para albergar depósitos de explosivos de la década de 1880. [35] Los restos de los barcos de hierro y madera que fueron abandonados entre 1909 y 1945 son ahora refugios para pájaros y una atracción para piragüismo . [11] [36] Los barcos del cementerio fueron botados entre 1856 y 1920 e incluyen el Santiago y el Dorothy H. Sterling , así como otros veleros, barcos de vapor y barcazas de hierro. [11]
La ecología de la zona estuarina incluye y depende de la salud de sus partes componentes: las aguas, la zona intermareal y las tierras costeras. La zona incluye zonas de cría y alimentación de varias especies de peces y camarones ; una combinación de aves residentes y migratorias (incluida una colonia de cría ); y un santuario para delfines. La zona también alberga la mayor área de bosque de manglares, praderas marinas poco profundas y marismas del golfo de San Vicente. [1]
Las mareas vivas superan los 2,5 metros (8 pies 2 pulgadas) de altura sobre el nivel del mar y, durante la marea baja , quedan expuestas marismas cerca de la desembocadura del río. [37]
Antes de la colonización europea de las llanuras de Adelaida, las lluvias invernales sobre la cuenca del río Torrens creaban grandes entradas estacionales de agua dulce en los humedales de Reedbeds, que drenaban hacia el norte hacia el río Port y hacia el sur hacia el río Patawalonga . [15] [16] [17] En su estado natural, los arroyos y canales interconectados del estuario del río Port y Barker Inlet estaban rodeados de marismas, manglares y marismas colonizadas por hinojo marino . Muchos de estos permanecen, aunque los flujos de agua han cambiado significativamente. El movimiento de las mareas tiene una influencia sustancial en la ecología de la flora y la fauna marina del área del estuario. Los flujos ocurren desde el norte (a través de Outer Harbor) y el sur (West Lakes, que atrae agua de mar a través de un túnel diseñado en Grange ). [1]
Desde la colonización y la industrialización, las aguas pluviales han causado contaminación en el estuario. Las empresas industriales han tenido diversos impactos en la ecología: los nutrientes han impulsado el crecimiento de floraciones de algas y diversos contaminantes han reducido la calidad del agua. Los cambios de temperatura causados por los efluentes de las centrales eléctricas a gas de Torrens Island y Pelican Point persisten. A veces, también se han vertido en el río grandes cantidades de materiales sólidos [1] y salmuera hipersalina de los yacimientos de sal adyacentes. [38]
Desde la construcción de la salida de Breakout Creek en 1937 para drenar los Reedbeds (ver arriba), [15] [16] [17] y el cierre de la antigua Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Port Adelaide con la desviación de las aguas residuales a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Bolivar en 2005, los tramos superiores del río Port ahora reciben solo cantidades limitadas de aguas pluviales de origen local y ahora son en gran parte marinos. La descarga de West Lakes se produce a través de un sistema unidireccional que atrae agua de mar del Golfo a través de una entrada frente a la costa en el extremo sur. Los lagos descargan en los tramos superiores del río Port en Ethelton. [ cita requerida ]
La calidad del agua ha mejorado desde que se redujeron los caudales y se mejoró la calidad del alcantarillado de Bolivar, y desde el cierre de la planta de carbonato de sodio de Penrice en Osborne en 2014. [39] La planta de carbonato de sodio era una importante fuente de contaminación por amoníaco.
Hasta 2008, la Autoridad de Protección Ambiental realizó pruebas periódicas, a partir de las cuales solo se han realizado pruebas informales. En diciembre de 2016, las pruebas de SA Health mostraron niveles muy bajos de bacterias, lo que permitió que se reanudara la "larga natación" anual en el puerto interior después de muchas décadas de ausencia. [1]
Los bosques de manglares (que consisten en una sola especie, Avicennia marina var resinifera ) permanecen en Ethelton y New Port, a lo largo de las costas de la isla Torrens, el brazo norte (que conecta con Barker Inlet) y adyacente a la reserva de conservación Mutton Cove en la península Lefevre. [37]
Las especies de peces y camarones que se encuentran en el estuario incluyen langostinos occidentales , merlán real , [1] salmonetes , besugos y pargos . [40] Se están realizando intentos para restaurar los arrecifes de mariscos , que alguna vez fueron extensos, incluidas las ostras de barro nativas ( ostrea angasi ), berberechos y navajas ( pinna bicolor [41] [42] ), que casi habían desaparecido desde el asentamiento europeo. [1] Los bancos de navajas, una almeja grande con una concha triangular alargada [43] se han expandido en los últimos años (hasta 2023). [40] Cerca de la desembocadura del río, las marismas son un caldo de cultivo para cangrejos nadadores azules y otras especies. [37] [40]
Se estima que quedan menos del uno por ciento de los arrecifes de mariscos alrededor de Australia del Sur, en comparación con la década de 1940. Alrededor de 1969, se introdujeron ostras del Pacífico ( Magallana gigas ) para la acuicultura en Australia del Sur. Después de un brote de enfermedad en esta especie, en 2018 el Gobierno de Australia del Sur prohibió la recolección de todos los mariscos en el río Port. Esta prohibición, combinada con el crecimiento de las poblaciones de ostras nativas y peces navaja, ha generado beneficios, como la mejora de la calidad del agua debido a su alimentación por filtración y la provisión de hábitat favorecido por otras especies, como el merlán, el besugo y los cangrejos nadadores azules. [13]
El buccino de lodo ( Pyrazus ebeninus ), que es más abundante en aguas tropicales o subtropicales frente a Queensland y Nueva Gales del Sur , no se había detectado en el río Port desde la última edad de hielo , hace unos 10.000 años. En 2023, el investigador Brad Martin confirmó avistamientos recientes allí. Los científicos suponen que se sembraron allí por el agua de lastre traída por los barcos, y los bancos de ostras y navajas proporcionan un criadero para la reproducción. [40] Un avistamiento se publicó en iNaturalist el 28 de septiembre de 2022. [44] El berberecho de Sídney es otra especie que ha aparecido recientemente en el río Port, como resultado del calentamiento de las temperaturas. [13]
Varias áreas protegidas están cubiertas por legislación con el fin de ayudar a mantener la biodiversidad del área, a partir de 2020, [actualizar]que comprende: [1]
El Santuario de Delfines de Adelaida es un santuario de delfines de 118 kilómetros cuadrados (46 millas cuadradas) que fue promulgado por la Ley del Santuario de Delfines de Adelaida de 2005 , que cubre todo el Barker Inlet y el río Port. Los delfines mulares se ven a menudo en el río, examinando y siguiendo pequeñas embarcaciones y se han convertido en una atracción turística muy conocida con cruceros de delfines que parten de Queens Wharf. [37] [46] La naturaleza industrializada del río Port ha generado preocupación por el bienestar de la población de delfines mulares y los estudios han demostrado que algunos de los delfines tienen cargas de metales pesados muy altas en comparación con los delfines de otros lugares. [47] [48]
El cambio climático está provocando un aumento del nivel del mar que amenaza con provocar erosión y una mayor pérdida de marismas, marismas y manglares, agravada por el hundimiento del terreno . El nivel del agua ha aumentado a un ritmo de alrededor de 2,06 mm (0,081 pulgadas) por año en Inner Harbour y 2,08 mm (0,082 pulgadas) en Outer Harbor. Después de que una gran tormenta rompiera el malecón de la reserva de conservación de Mutton Cove en 2016, ahora la zona se inunda periódicamente por el río. Esto provocará la muerte de los hinojo marino y el aumento de los manglares. [1]
Preparado para la Junta de gestión de recursos naturales de Adelaide & Mt Lofty Ranges
