SMS Radetzky [a] fue el primero de los tres acorazados pre-dreadnought de clase Radetzky construidos para la Armada Austro-Húngara (KuK Kriegsmarine). Lleva el nombre del mariscal de campo austríaco del siglo XIX Joseph Radetzky von Radetz . Radetzky y sus hermanas, Erzherzog Franz Ferdinand y Zrínyi , fueron los últimos pre-acorazados construidos por la Armada austro-húngara; fueron seguidos por los acorazados clase Tegetthoff , más grandes y significativamente más poderosos . [b]
El Radetzky fue construido por la empresa de construcción naval Stabilimento Tecnico en Trieste y entró en servicio en la flota el 15 de enero de 1911. El barco realizó cruceros de entrenamiento en el Mediterráneo antes del estallido de la Primera Guerra Mundial a mediados de 1914. Durante la guerra, Radetzky operó en gran medida como parte de una flota junto al resto de la Armada austro-húngara; Al hacerlo, los barcos inmovilizaron considerables fuerzas navales de la Triple Entente . Radetzky participó en algunas operaciones ofensivas, principalmente bombardeos costeros en el mar Adriático contra objetivos franceses, montenegrinos e italianos.
Hacia finales de 1918, con la guerra contra los austriacos, Radetzky se preparó para ser trasladado al Estado de eslovenos, croatas y serbios . El 10 de noviembre de 1918, seis días después del armisticio austríaco, oficiales de la marina yugoslava sacaron el acorazado de Pola y lo entregaron a un escuadrón de cazadores de submarinos estadounidenses . Según los términos del Tratado de Saint-Germain-en-Laye , la transferencia no fue reconocida; en cambio, Radetzky fue entregado a Italia y desguazado .
El Radetzky fue construido en el astillero Stabilimento Tecnico Triestino en Trieste , el mismo lugar donde se construyeron sus barcos hermanos. Fue el segundo barco de su clase construido y su arrodillado fue colocado el 26 de noviembre de 1907. [4] La teca utilizada en la cubierta del Radetzky fue el único material que Austria-Hungría tuvo que comprar en el extranjero para construir el barco. [5] El Radetzky fue botado desde la grada el 3 de julio de 1909 y comisionado en la marina austrohúngara el 15 de enero de 1911 y tenía una tripulación de 880 a 890 oficiales y hombres. [3] [4]
Radetzky tenía 138,8 m (455 pies 4 pulgadas) de largo, una manga de 24,6 m (80 pies 8 pulgadas) y un calado de 8,1 m (26 pies 9 pulgadas). Desplazaba 14.508 toneladas largas (14.741 t) normalmente y hasta 15.845,5 toneladas largas (16.099,8 t) con una carga de combate completa. El barco estaba propulsado por motores verticales de triple expansión, cuatro cilindros y dos ejes con 19.800 caballos de fuerza indicados y una velocidad máxima de 20,5 nudos (38,0 km/h; 23,6 mph). Tenía un alcance máximo de 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas) a una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [4]
El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones calibre 45 de 30,5 cm (12 pulgadas) en dos torretas gemelas . Esto se vio aumentado por una batería secundaria pesada de ocho cañones de 24 cm (9,4 pulgadas) en cuatro torretas de ala. La batería terciaria constaba de veinte cañones L/50 de 10 cm en montajes individuales casamatados , dos cañones de aterrizaje L/18 de 66 mm (2,6 pulgadas) , cuatro L/ 44 de 47 mm (1,9 pulgadas) y uno de disparo rápido L/33 de 47 mm. armas. Después de las reformas de 1916-17, se instalaron cuatro cañones antiaéreos Škoda K16 de 7 cm . [6] También se llevaban tres tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) , dos en las vigas y uno en la popa. [4]
Uno de los primeros deberes de Radetzky fue asistir a la Revista de Coronación Británica del Rey Jorge V en Spithead en junio de 1911. Tras su regreso a la flota austrohúngara, realizó varios cruceros de entrenamiento en el Mediterráneo oriental con sus dos hermanas en 1912. Más tarde ese año, Radetzky y sus hermanas, bajo el mando del vicealmirante Maximilian Njegovan , [7] participaron en una manifestación de la flota internacional en el mar Jónico para protestar por las guerras de los Balcanes . [8] Entre los barcos de otras armadas se encontraban el pre-dreadnought británico HMS King Edward VII , el pre-dreadnought italiano Ammiraglio di Saint Bon , el crucero blindado francés Edgar Quinet y el crucero ligero alemán SMS Breslau . [7] La flotilla combinada, bajo el mando del almirante británico Cecil Burney , procedió a bloquear la costa montenegrina para impedir que los refuerzos serbios apoyaran el asedio de Scutari . [9]
Durante la operación, Radetzky y sus dos hermanas operaron los primeros hidroaviones utilizados en combate . [10] Sin embargo, esto resultó insatisfactorio porque los barcos carecían de grúas para levantar los aviones a la cubierta, además del hecho de que la cubierta era demasiado pequeña para acomodar los aviones. Como resultado de la presión del bloqueo internacional, Serbia retiró su ejército de Scutari, que entonces estaba ocupada por una fuerza terrestre conjunta aliada. [10] En 1913, los nuevos acorazados de la clase Tegetthoff estaban entrando en servicio activo, por lo que Radetzky y sus hermanas fueron trasladadas de la 1.ª División a la 2.ª División del 1.º Escuadrón de Batalla. [4]
Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el crucero de batalla alemán Goeben y el crucero ligero Breslau estaban carboneando en Messina ; Los buques de guerra británicos habían comenzado a reunirse fuera del puerto en un intento de atrapar a los barcos alemanes. La marina alemana pidió a sus aliados austrohúngaros que acudieran en su ayuda; El alto mando austrohúngaro se mostró inicialmente vacilante, ya que deseaba evitar iniciar hostilidades con los británicos. [11] Sin embargo, cuando los alemanes dejaron claro que querían que la flota austro-húngara navegara sólo hasta Brindisi , el alto mando cedió y envió la parte de la flota que en ese momento había sido movilizada, que incluía a Radetzky , en el operación. La flota navegó hasta la latitud designada, bajo estrictas órdenes de ayudar activamente a los barcos alemanes sólo mientras estuvieran en aguas austrohúngaras. Después de que los barcos alemanes irrumpieron con éxito en el Mediterráneo, la flota austrohúngara regresó a puerto. [12]
En octubre de 1914, el ejército francés estableció baterías de artillería en el monte Lovčen para apoyar al ejército de Montenegro contra el ejército austríaco en Cattaro . Cuando estuvieron operativos, el 15 de octubre, los austrohúngaros estaban listos con los pre-acorazados de la clase Monarch . Sin embargo, sus cañones de 24 cm fueron insuficientes para desalojar las baterías de artillería francesas, por lo que enviaron a Radetzky para ayudarlos. [13] El 21 de octubre, el barco llegó y los disparos de sus cañones de 30,5 cm obligaron a los franceses a abandonar la posición. [13] [14]
El 23 de mayo de 1915, entre dos y cuatro horas después de que la declaración de guerra italiana llegara a la principal base naval austrohúngara en Pola, [15] [c] Radetzky y el resto de la flota partieron para bombardear la costa italiana y montenegrina. [16] [17] Su atención se centró en la importante base naval de Ancona , [15] y más tarde en la costa de Montenegro. El bombardeo de Montenegro fue parte de la campaña austrohúngara más amplia contra los Reinos de Montenegro y Serbia , que eran miembros de la Entente , durante la primera mitad de 1915. [18] Durante el ataque a Ancona y la costa circundante, Radetzky , así como los cruceros SMS Admiral Spaun y SMS Helgoland , y los destructores SMS Orjen , SMS Lika Csepel y SMS Tátra viajaron hacia el sur para cubrir los barcos que atacaban Ancona. Al no encontrar barcos enemigos en la región, el grupo bombardeó las islas Termiti, Viests, Manfredonia y Barletta. Tras abandonar el golfo de Manfredonia, Radetzky y el resto de barcos que la acompañaban avistaron los primeros barcos enemigos del día, dos destructores italianos. Durante el encuentro, un destructor italiano logró escapar de los barcos austriacos, pero el otro, el Turbine, resultó gravemente dañado. Sólo cuando apareció una fuerza italiana más grande Radetzky y los barcos que la acompañaban abandonaron sus intentos de capturar el destructor dañado. [19]
Aparte del encuentro con Turbine , Radetzky logró destruir un puente ferroviario cerca de la ciudad de Fermo , obstaculizando gravemente el movimiento de tropas y suministros en la región. [17] Sesenta y tres civiles y militares italianos murieron en el bombardeo. [18] Cuando los barcos italianos de Taranto y Brindisi llegaron a la escena, los austrohúngaros estaban a salvo en Pola. [20]
El ataque a Ancona fue un éxito inmenso y los barcos austrohúngaros no tuvieron oposición durante toda la operación. [18] El objetivo del bombardeo era retrasar el ejército italiano en el despliegue de sus fuerzas a lo largo de la frontera con Austria-Hungría mediante la destrucción de sistemas de transporte críticos. [17] El ataque sorpresa a Ancona logró retrasar durante dos semanas el despliegue italiano en los Alpes . Este retraso dio a Austria-Hungría un tiempo valioso para fortalecer su frontera italiana y redesplegar algunas de sus tropas desde los frentes oriental y balcánico. [21]
Aparte del ataque a Ancona, la mayoría de los acorazados austrohúngaros estuvieron confinados en gran medida en Pola durante la guerra. [8] [22] Sus operaciones fueron limitadas por el almirante Anton Haus , el comandante de la Armada austro-húngara, quien creía que necesitaría controlar sus barcos para contrarrestar cualquier intento italiano de apoderarse de la costa dálmata . Dado que el carbón se desvió a los nuevos acorazados clase Tegetthoff , durante el resto de la guerra Radetzky y el resto de la Armada austrohúngara actuaron como una flota . Esto resultó en el bloqueo aliado del estrecho de Otranto . [23] Con su flota bloqueada en el Mar Adriático y enfrentando una escasez de carbón, Haus intentó utilizar minas y submarinos, en lugar de acorazados, para reducir la superioridad numérica de las armadas aliadas. [24]
En octubre de 1918, Austria se preparó para transferir toda su flota al recién creado Estado de eslovenos, croatas y serbios (que más tarde se convertiría en el Reino de Yugoslavia ) para mantenerlo fuera del alcance de los italianos. El 10 de noviembre de 1918, un día antes del armisticio aliado con Alemania , y seis días después de que austriacos e italianos aceptaran el armisticio de Villa Giusti , oficiales yugoslavos con tripulaciones de repuesto sacaron a Radetzky y Zrínyi de Pola. [8] [15] Una vez fuera de Pola, los barcos divisaron unidades pesadas de la flota italiana; Los dos acorazados izaron banderas estadounidenses y navegaron hacia el sur para escapar. Un escuadrón de cazadores de submarinos de la Armada estadounidense que operaba frente a la ciudad de Spalato aceptó la rendición de Radetzky y Zrínyi . [8] Sin embargo, según el tratado de paz posterior , las potencias aliadas ignoraron la transferencia de los barcos austrohúngaros a la marina yugoslava que ya había tenido lugar; en cambio, los barcos fueron cedidos a Italia. [15] Radetzky se disolvió en Italia entre 1920 y 1921. [4]
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