El HMS Pomone fue un navío de quinta clase de la Royal Navy con 38 cañones, clase Leda , botado en 1805. Estuvo en acción durante las Guerras napoleónicas , principalmente en el Mediterráneo mientras estaba bajo el mando del capitán Robert Barrie . Naufragó frente a The Needles , parte de la isla de Wight , en 1811. El naufragio es un naufragio protegido gestionado por Historic England . [2]
Pomone fue comisionada en febrero de 1805 bajo el mando del capitán William Lobb para el servicio del canal. [1] Bajo su mando tomó un contrabandista y dos corsarios , de los cuales solo el primer corsario se informó que ofreció suficiente resistencia para sufrir bajas. El 6 de mayo Pomone capturó el barco de contrabando Fortune . [3] El 5 de noviembre de 1805, Pomone capturó al corsario español Golondrina , un lugre de cuatro cañones y con una tripulación de 29 hombres, en la costa de España. Había estado fuera seis semanas y no había hecho ninguna captura. Antes de rendirse sufrió dos hombres heridos; Pomone no tuvo bajas. Lobb prendió fuego a Golondrina . [4]
Luego, en el nuevo año, el 25 de enero de 1806, los barcos de Pomone capturaron al lugre corsario español Bengador , frente a Lisboa. Tenía un cañón y una tripulación de 28 hombres. Había salido seis semanas de Bayona y había capturado un premio, Maid of the Mill , William Dearing ( capitán ), que había estado en un viaje desde Terranova a Lisboa. Pomone recuperó su premio, que Lobb envió a Lisboa. Luego destruyó el corsario. [5] Avon participó en la recuperación de Maid of the Mill . [6] El capitán Sir Robert Barrie tomó el mando en mayo de 1806. [1]
En 1807, el Pomone operó en el Canal . El 20 de febrero de 1807, el Pomone estaba en compañía del HMS Penelope cuando capturó San José y Animas . [7]
Entre el 21 de abril y el 7 de junio, Pomone capturó o destruyó 21 barcos franceses. En particular, el 7 de mayo, los barcos de Pomone y Hazard hundieron cuatro lugres en el puerto de Oyle, Île de Ré . Todos se dirigían de Burdeos a Brest . Aunque el fuego enemigo después de la captura hundió el lugre cargado de lona, los tres cargados con vino y brandy permanecieron en manos británicas, al menos hasta que los británicos los destruyeron. Barrie solo registró el nombre de uno, Marie . [8]
El 5 de junio, Pomone vio tres bergantines armados cerca de la Île d'Yeu . [1] La escuadra británica estaba demasiado lejos para avisarles, por lo que Barrie decidió tratar de evitar que llegaran a Les Sables-d'Olonne . [8] Cuando Pomone se acercó a los bergantines, observó que estaban escoltando un convoy. Dos bergantines llegaron a la costa y los botes de Pomone lograron capturar otro cuya tripulación lo había abandonado. Barrie luego envió sus botes al puerto de St Giles donde había observado varios barcos encalmados. [8]
En total, Pomone y sus barcos lograron sacar del puerto a 14 buques: siete bergantines, cinco balandras, un dogger y un chasse-maree cargados de trigo, harina y provisiones. [8] Además de los dos bergantines que Pomone había llevado a tierra, también llevó a tierra una goleta . El convoy había zarpado de Nantes , rumbo a Rochefort , pero las tripulaciones de los premios llevaron los barcos a Plymouth . [8] Los nombres de los premios se registraron más tarde como: Scevola , Jean St. Andre , Labourieux , Hazard , Marie , Jeune Amitie , Nymph , Bonne Aienture , Jean Margarette , Seconde , Marie Josephine y Utile . [9] Otro de los barcos capturados ese día fue Angelique . Por acuerdo, Pomone compartió el dinero del premio por ella con varios buques de guerra británicos. [10]
El 27 de septiembre de 1807, Pomone estaba en compañía del Révolutionnaire cuando capturó el barco danés Resolution . [11]
El 27 de marzo de 1808, Pomone recuperó el Susannah . [9] Luego, el 27 de julio, Barrie zarpó con el Pomone rumbo al Mediterráneo. [1]
Casi un año después, en la mañana del 13 de junio de 1809, frente al cabo Bon , capturó al corsario napolitano de 3 cañones Lucien Charles después de una corta persecución. [12] Lucien Charles era un buque nuevo de unas 60 toneladas, estaba armado con un cañón de 12 y dos de 6 libras, y llevaba una tripulación de 53 hombres. Estuvo 10 días fuera de Nápoles , sin haber capturado nada. [12] Sin embargo, Barrie pensó que era providencial que la hubiera interceptado ya que dos valiosos barcos de Smyrna estaban a la vista en ese momento. [12] Barrie también se sorprendió al descubrir que estaba bajo el mando del Chevalier Charles Lucien Prevost de Boissi, Ayudante General de Francia y Oficial de la Legión de Honor. [13] Por lo tanto, hizo que sus hombres registraran minuciosamente al corsario, pero no encontraron ningún documento que pudiera explicar la anomalía. [12]
El 21 de octubre, Pomone y Alceste vigilaban Toulon y avistaron a la flota francesa haciéndose a la mar. Barrie navegó inmediatamente hacia el cabo de San Sebastián en la costa catalana para notificar al almirante Lord Collingwood en Ville de Paris que tres navíos de línea franceses, dos fragatas y dos barcos más pequeños se habían separado de un convoy de unas 20 velas. [14] El 23 de octubre, Barrie y el capitán Charles Bullen en Volontaire pudieron señalar la posición del escuadrón francés. Esa tarde, Pomone pudo quemar dos bergantines, dos bombardas y un queche pertenecientes al convoy antes de perder al enemigo en la oscuridad. [14] El contralmirante George Martin , con ocho buques, persiguió al escuadrón francés al mando del contralmirante Francois André Baudin con el resultado de que dos navíos de línea franceses , Lion y Robuste, encallaron cerca de Frontignan , donde sus tripulaciones los quemaron. [15]
El 10 de marzo de 1810, Seahorse , en compañía de Pomone y Cephalus, capturó Bella Nina . Luego, el 3 de abril, Pomone capturó Carducci . [16] Al día siguiente, Seahorse capturó Buona Sorte . Cephalus y Volage estaban en compañía, y Pomone compartió con Seahorse por acuerdo. [17]
Entre estas dos capturas, el último día de marzo, Pomone capturó al corsario francés Fortunee , que llevaba 10 cañones y 53 hombres. [18] El 11 de mayo, Pomone capturó al corsario francés Júpiter , armado con ocho cañones y con una tripulación de 68 hombres. [18]
El 18 de enero de 1811, Pomone capturó el bergantín corsario francés Dubourdieu , en Toulon , con una tripulación de 93 hombres y un armamento con catorce cañones de 12 libras. [19]
Al amanecer del 13 de marzo, el Pomone se encontraba a unas 7 leguas (34 km) al oeste del archipiélago de la Maddalena, entre Córcega y Cerdeña, cuando avistó un bergantín al este. [20] Barrie lo persiguió, pero los vientos eran débiles y a la mañana siguiente vio que durante la noche el barco enemigo se había alejado mucho más. Continuó la persecución hasta aproximadamente el mediodía, cuando el barco entró en una pequeña cala en el lado norte de Montecristo , que está a unas 30 millas (48 km) al sur de Elba . [20] Cuando el Pomone finalmente se acercó alrededor de las 4 en punto, la tripulación del bergantín le prendió fuego; explotó aproximadamente una hora después. Resultó haber sido el buque de guerra francés Etourdie , bajo el mando de Monfieur de Champagne. [20] El Etourdie había sido botado en La Ciotat unos tres años antes y llevaba dieciséis carronadas y dos cañones largos. Barrie conjeturó que había zarpado de Toulon con destino a Túnez o Corfú. [20]
El 30 de abril, el Pomone llegó a la bahía de Sagone en Córcega , en compañía de la fragata de 40 cañones Unite , del capitán Chamberlayne. [20] A la mañana siguiente, el bergantín-balandra de clase Cruizer de 18 cañones Scout , se les unió. Había tres buques en la bahía: el Giraffe de 26 cañones de unas 1.100 toneladas, el Nourrice de 24 cañones de unas 900 toneladas y un buque mercante armado de unas 500 toneladas. [20] Una batería de cuatro cañones y un mortero cubría los buques, había tropas regulares con piezas de campaña en el lugar, y lo que Barrie describió como una torre Martello sobre la batería también tenía un cañón. [20] Barrie descubriría más tarde por un prisionero que el Nourrice tenía una tripulación de 160 hombres y el Giraffe una tripulación de 140 hombres. [20]
Como no había viento, los tres capitanes británicos hicieron que sus barcos remolcaran sus barcos hasta el alcance de los barcos franceses. Después de una hora y media de bombardeo por parte de los barcos británicos, los cañones en tierra quedaron en silencio y los tres barcos franceses estaban en llamas. Los británicos se retiraron para evitar sufrir daños cuando los dos buques de guerra franceses estallaron. [20]
Los barcos franceses habían sido cargados con madera y su destrucción retrasó la construcción naval en Toulon hasta el año siguiente. [13] Además, los incendios provocaron la destrucción de la torre costera genovesa (quizás la Torra di Sagone ) y del depósito de municiones de la batería. Pomone perdió dos hombres muertos y 19 heridos; Unite y Scout tuvieron seis heridos entre ellos. [20]
Mientras aún se encontraba en el Mediterráneo, Pomone capturó un barco que transportaba a Lucien Bonaparte , su familia, sus sirvientes y el botín. Barrie llevó al grupo, unas cuarenta personas en total, a Malta , a donde llegaron el 23 de agosto de 1810. Barrie sostuvo que las ganancias mal habidas de Bonaparte eran propiedad privada y renunció a todos los derechos. [13]
Al regresar del Mediterráneo con Sir Harford Jones , el embajador británico en Persia, a bordo, así como algunos sementales árabes que el Sha de Persia había enviado como regalo al rey Jorge III , Pomone atracó en The Needles a las siete en punto del lunes 14 de octubre de 1811. Sin embargo, el capitán confundió la luz de The Needles con la luz del castillo de Hurst . Cuando vio la luz, Barrie temió que Pomone estuviera demasiado al sur. Siguió adelante, pero cuando avistó tierra ya era demasiado tarde; alguien gritó una advertencia, pero el timonel no pudo hacerla virar a tiempo. [21]
Pomone chocó contra una roca hundida a una distancia de dos cables al suroeste de Needles Point. [22] Pomone atravesó la roca pero había perdido el timón y tenía agujeros en varios lugares, lo que la llevó a llenarse de agua de inmediato. [21] Llena de agua y habiendo perdido el timón, Pomone se volvió lenta. Como resultado, las olas la obligaron a entrar en Needle Point. [21] La tripulación cortó sus mástiles pero no pudo sacarla. [22]
No había viento, por lo que los barcos del buque de guardia Tisiphone y los barcos piloto de Yarmouth pudieron llegar al costado en una hora y sacar a la tripulación. [23] El bergantín cañonero Escort llevó al Sir Hartford a Portsmouth. Durante los tres días siguientes, se rescataron todos los cañones, mástiles, carga y objetos de valor del Pomone , y los caballos del Shah fueron sacados a manotazos por las troneras de los cañones. Tenía 55.000 dólares a bordo, que se salvaron a excepción de 4.000 dólares que algunos de los tripulantes robaron. [22] [23] Un marino horneó barriles de licor y bebió hasta perder el conocimiento; fue sentenciado a 50 latigazos, pero luego fue indultado sobre la base de su buen historial anterior. [21]
El 25 de octubre, un tribunal militar absolvió a Barrie y a sus oficiales de toda culpa. Sin embargo, la junta reprendió severamente al capitán por no haber tomado rumbos precisos del castillo de Hurst y por no haber prestado suficiente atención a las advertencias de Barrie sobre el faro. [24] En respuesta al naufragio, el Almirantazgo ordenó que sus barcos no intentaran atravesar el Paso Needle de noche. [22] Barrie fue designado para el escuadrón de tercera clase de 74 cañones , Dragon .
El lugar del naufragio identificado en The Needles contiene los restos de dos naufragios, que se cree que son el HMS Assurance y la parte de popa del Pomone . El lugar del naufragio fue designado en virtud de la Ley de Protección de Naufragios el 4 de abril de 1974. Se cree que la mayoría de los hallazgos recuperados en este lugar de doble naufragio son del Pomone .
Es posible que otro lugar de naufragio identificado en Alum Bay sea la proa del Pomone .
El lugar del naufragio fue identificado por un residente de la Isla de Wight, Derek Williams, quien se convirtió en el primer titular de la licencia.
El Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology gestiona el Centro de Arqueología Subacuática , que está ubicado en cinco antiguas casamatas de Fort Victoria (Isla de Wight) . El museo alberga varias exposiciones, incluida una sobre el naufragio del Pomone .
Medios relacionados con HMS Pomone (barco, 1805) en Wikimedia Commons50°39′45″N 1°35′25″O / 50.6625, -1.5902